預應力是指在結構承受荷載之前,預先對其施加壓力,使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內力產生壓應力,用以抵消或減小外荷載產生的拉應力,使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結構。
預應力張拉是在構件中提前加拉力,使得被施加預應力張拉構件承受拉應力,進而使得其產生一定的形變,來應對鋼結構本身所受到的荷載等。
預應力錨具指的就是預應力混凝土中所用的錨固裝置,是在后張法結構或構件中,為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具。
(南京曼卡特預應力錨具)
簡單地說:打個比方,一張普通的紙放在間隔20cm的紙座上是會掉下去的,如果在紙底下放幾根橡皮筋(不繃緊),紙就可以不掉下去,如果將橡皮筋繃緊,上面就可以承受其它重物了。紙就好比是混凝土,抗壓不抗拉;橡皮筋好比碳纖維板,能增強混凝土的性能;將橡皮筋繃緊就好比預應力張拉,可以大幅提高混凝土性能。
那么,什么是預應力反張拉(南京曼卡特研發(fā)的)?
曼卡特預應力反張拉預壓法是一種較新穎的對鋼結構支撐桿件進行預壓檢測的方法,適用于各大噸位鋼結構支撐構件和懸臂鋼結構等的預壓檢測,可消除支架的非彈性變形,測出支架彈性變形。
曼卡特預應力錨具采取反張拉預壓工藝,相比傳統(tǒng)施工工藝,具有操作簡便、成本低、精度高等優(yōu)點,對加快施工進度和節(jié)約成本有著顯著的效果。應用于大跨徑、高墩的大型鋼構支撐體系,取消了傳統(tǒng)方式龐大的配載工作,并且張拉預壓設備材料可重復利用。
(南京曼卡特碳纖維板)
曼卡特預應力系統(tǒng)優(yōu)勢:
1、曼卡特預應力加固系統(tǒng)全套配件均是自產,產品通過質量體系認證;
2、新穎的錨具設計,方便現場安裝,可在狹小空間進行安裝作業(yè);
3、充分發(fā)揮了碳纖維板的強度,降低了碳纖維板的用量(降低30%-50%);
4、流線型的輕薄夾具,*開槽,不會給原結構增加創(chuàng)面;
5、配套抗震錨固技術,保證所有錨栓同時、均衡受剪;
6、反張拉的發(fā)明,能夠讓碳板的有效長度達到較大化;
7、曼卡特碳纖維板結構膠觸變性好,能夠阻止膠水流淌,避免浪費和空鼓部分的返工;
寫在最后:說了這么多,大家一定對預應力有較深地認知。如果你對曼卡特預應力加固系統(tǒng)感興趣或有任何疑問,歡迎撥打免費服務熱線400-894-5118。
本文源自曼卡特科技,原文鏈接/news/bd229e3a59e146e791c18e544ad4722e.htm?spm=a262gm.8761422.0.0.42bb6e7cPBm7F6,如需轉載,請注明出處;
詞條
詞條說明
有水環(huán)境施工流程: 粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準備→ 配制粘鋼膠 → 涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) →檢驗 →維護 1.粘貼面處理 1.1.混凝土粘貼面應鑿除苔蘚,油垢、污物,然后用角磨機打磨除去混凝土面1-2mm厚表層,打磨完畢用高壓水槍沖洗干凈。 1.2.鋼板粘貼面應首先除銹除油,然后用角磨機進行粗糙處理,直至打磨出現金屬光澤,備用。 2.加壓固定及卸荷系統(tǒng)準備 2.1.構件
前段時間小編給大家介紹過一款好用的建筑植筋膠(詳情可見文章《推薦一個好用的植筋膠品牌》),之后很多人都想知道選了這款植筋膠之后,該怎么來使用才能發(fā)揮較加好的加固效果呢?下面,小編就給大家介紹下這款MT500植筋膠的使用方法。 南京曼卡特MT-500注射式植筋膠粘接范圍廣,適用于所有建筑硬質基材,達到了一種產品滿足多種基材用途的需要。且因其施工簡單,固化后無膨脹應力;錨固力強,形同預埋;具有抗震、
預應力是指在結構承受荷載之前,預先對其施加壓力,使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內力產生壓應力,用以抵消或減小外荷載產生的拉應力,使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結構。 預應力張拉是在構件中提前加拉力,使得被施加預應力張拉構件承受拉應力,進而使得其產生一定的形變,來應對鋼結構本身所受到的荷載等。 預應力錨具指的就是預應力混凝土中所用的錨固裝置,是在后張法結構或構件中
由于張拉碳纖維板施工在公路施工是一項新工藝,沒有成熟的工藝規(guī)范與規(guī)定,我們針對設計意圖,參照相應標準制定了施工中的控制標準,在施工過程中嚴格執(zhí)行。 1、錨具鋼構件加工檢查與驗收 錨具鋼構件的加工的材質、厚度、螺孔位置、螺桿長度是確保錨具滿足設計要求關鍵指標,根據設計要求及《機械加工手冊》、《公路橋涵施工規(guī)范》的相關規(guī)范和設計要求確定鋼板厚度、螺孔位置、螺桿長度。 2、錨具安裝檢查與驗收 根據設計
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