飛機場跑道病害**搶修材料—搶修寶

時間：2020-01-05

　　20世紀20年代末我國開始在一些大城市的道路和飛機場跑道上鋪筑混凝土路面。50年代時，隨著水泥工業(yè)的發(fā)展，在中國的一些大、中城市的干道以及飛機場跑道上，開始大規(guī)模鋪筑混凝土路面。到了70年代初，我國的飛機場跑道幾乎全部都采用混凝土道面。但任何路面都有其壽命，混凝土路面也不例外，在使用一定的時間后，由于**負荷運行、天氣寒冷、溫差等多種因素都會對跑道產生直接或者間接的影響，導致破損。出現(xiàn)裂縫、坑槽、斷板、斷角等病害。對于一個機場來說，跑道是它運營的關鍵設施；對于一架飛機來說，跑道則是它全部飛行過程較要緊的一段行程。因此，跑道一旦發(fā)現(xiàn)不足之處，機場方面將迅速進行維修糾正。同時，機場的工作人員會經常檢查跑道，看看它有沒有裂縫、隆起、雜物等，一旦發(fā)現(xiàn)，就立即進行修補或清除。
　
　　目前，用搶修寶RT-1**早強修補砂漿修復跑道破損病害的技術在各機場已得到廣泛應用，這款材料它具有快凝高強的特性，在適宜的施工溫度下1個小時候即可投入使用。對于跑道出現(xiàn)的各種破損，機場方面在維修時都能做到從容不迫。另外這款材料還具有水化迅速和環(huán)境適應性廣等特點，有著非常重要的應用**，在高速公路、機場跑道等交通要道的**搶修中起著非常重要的作用，是目前國內技術較**，性價比較高的一款混凝土路面**搶修材料。
飛機場跑道病害**搶修材料—搶修寶

詞條
詞條說明
長安好河特大橋冬季低溫混凝土修復技術
長安河特大橋，梳齒形橋梁伸縮縫壞損嚴重，為不影響行車安全，特使用搶修寶RT-1進行冬季混凝土搶修工程，可15分鐘凝固，1小時開放交通。
造成橋梁伸縮縫砼破損有哪些原因
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