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很多用戶對(duì)螺桿空壓機(jī)的日常維護(hù)工作不太了解,這里給大家全面地做一個(gè)介紹,希望對(duì)廣大用戶有所幫助。
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每天保養(yǎng)內(nèi)容包括: 檢查油位; 檢查空濾芯和冷卻劑液位; 檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況; 檢查易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機(jī)予以更換; 檢查主機(jī)排氣溫度,達(dá)到或接近98℃,必須清洗油冷卻器; 檢查分離器壓差,達(dá)到0.6 Bar以上(極限1Bar)或壓差開始有下降趨勢(shì)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯; 檢查冷凝水排放情況,若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放,必須停機(jī)清洗水分離器; 檢查空氣壓縮機(jī)是否有不正常響聲。
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每月保養(yǎng)內(nèi)容: 檢查冷卻器,必要時(shí)予以清洗; 檢查所有電線連接情況并予以緊固; 檢查交流接觸器觸頭; 清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵; 清洗回油過(guò)濾器; 檢查空氣壓縮機(jī)設(shè)定與運(yùn)行是否一致。 每季度保養(yǎng)內(nèi)容: 清潔主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī); 更換油過(guò)濾芯; 清潔冷卻器; 檢查較小壓力閥、安全閥; 檢查傳感器。
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每年保養(yǎng)內(nèi)容: 更換潤(rùn)滑油及油氣分離器濾芯; 更換空氣過(guò)濾器濾芯,油過(guò)濾器; 安全閥校準(zhǔn); 檢查彈性聯(lián)軸器; 檢查冷卻風(fēng)扇; 清洗自動(dòng)排污閥; 補(bǔ)充或更換電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油脂。 潤(rùn)滑油檢查與更換 潤(rùn)滑油對(duì)噴油螺桿壓縮機(jī)的性能具有決定性的影響,若使用不當(dāng)或錯(cuò)誤,則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p壞。潤(rùn)滑油的更換必須及時(shí),否則油品的品質(zhì)下降,潤(rùn)滑性能不佳,容易造成因高溫跳閘現(xiàn)象,同時(shí)因?yàn)橛推返娜键c(diǎn)下降,也易形成油品自燃而使空壓機(jī)燒毀的事故。 當(dāng)潤(rùn)滑油發(fā)生下述變化時(shí),應(yīng)換油: 含水量大于0.1%; 酸值大于 2 mg KOH/g; 運(yùn)動(dòng)粘度變化**過(guò)允許值的 10%; 顏色變化至棕黑。 換油時(shí)應(yīng)在機(jī)組尚熱、油氣分離器卸壓后,先放完油氣分離器中的油,再將新油注入油氣分離器內(nèi),待液面計(jì)的油位**“70”處后,旋緊加油塞。注意不要注油太多,否則多余的油會(huì)被氣帶走。換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換油過(guò)濾器。更換油過(guò)濾器時(shí),在新油過(guò)濾器的橡膠密封圈上涂上一層油,旋緊即可。 通常礦物型潤(rùn)滑有在累計(jì)運(yùn)行2500h后換油,但是在一年中如果運(yùn)行不足2500h,一年后也必須換油。排放潤(rùn)滑油應(yīng)在壓縮機(jī)停車之后立即進(jìn)行,這樣可使懸浮在油中的微小顆粒隨著潤(rùn)滑油一起排到機(jī)外。
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關(guān)于壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)詳情, 請(qǐng)仔細(xì)閱讀隨機(jī)的使用說(shuō)明書螺桿空氣壓縮機(jī)的常見故障分析及處理壓縮機(jī)一旦發(fā)生故障,對(duì)壓縮機(jī)原理和結(jié)構(gòu)有比較熟悉的了解,那么對(duì)故障原因的分析及排除是不困難的。對(duì)故障的分析應(yīng)從較容易、較方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分析及處理方法。進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過(guò)濾后的 干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命,還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔,加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
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小導(dǎo)管沖孔機(jī)使用說(shuō)明
1.查看機(jī)械體系及液壓體系,柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后,方可發(fā)起柴油機(jī)。低速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后,即可開端作業(yè)。
2.本機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),液壓無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)理柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量(手閥操控)即可得到不一樣跋涉速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤行進(jìn)后拉為底盤撤退。其他下壓臂升降油缸,上結(jié)構(gòu)橫向油缸,立柱仰俯油缸,起重臂伸縮油缸,均各有組合閥手柄操控,手柄前推為油缸活塞桿伸出,后拉為活塞縮回。
3.抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后查看立柱是不筆直,如不筆直可用仰俯油缸(或斜拉桿)和側(cè)向螺桿調(diào)整,立柱兩邊斜拉斜拉索確定,打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)查立柱方位。
4.調(diào)整底盤縱向方位和立柱橫向方位,使立柱抵達(dá)標(biāo)定方位。
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詞條
詞條說(shuō)明
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