汽車(chē)尾氣處理液怎么選 尾氣處理液生產(chǎn)設(shè)備

    ? ? ? ?汽車(chē)尾氣處理液怎么選

    ? ? ? ??汽車(chē)尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中,用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

    ? ? ?它的由來(lái)及其現(xiàn)狀:

    ? ? ??由于各國(guó)的有關(guān)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)歐IV標(biāo)準(zhǔn)

    ? ??發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)(Selective Catalytic Reduction Technology 選擇性催化還原技術(shù))來(lái)達(dá)到**的要求。

    ? ? ??柴油機(jī)尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為:汽車(chē)尿素,車(chē)用尿素溶液,汽車(chē)環(huán)保尿素),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品

    SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí),尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?

    如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣,都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí),質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑,造成嚴(yán)重后果。

    ? ? ?車(chē)用尿素溶液技術(shù)門(mén)檻較低,國(guó)內(nèi)很多廠(chǎng)家都具備生產(chǎn)能力。受?chē)?guó)四的影響,很多企業(yè)也都在紛紛布局,想在車(chē)用尿素市場(chǎng)分一杯羹。




    泰安潔通環(huán)??萍加邢薰緦?zhuān)注于車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備,車(chē)用尿素溶液,排氣管清洗劑等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 車(chē)用尿素 車(chē)用尿素溶液 小型車(chē)用尿素設(shè)備

    停止使用車(chē)用尿素,你知道這樣做的后果嗎? 作為國(guó)五推行后的高頻詞匯,車(chē)用尿素溶液在年初開(kāi)始熱度大漲。很多用戶(hù)都問(wèn),車(chē)用尿素能不能用尿素加水、純凈水代替?答案是不能代替。車(chē)用尿素只能購(gòu)買(mǎi)市面上符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的尿素溶液。 尿素加水尿素易造成催化器中毒不能替代 車(chē)用尿素溶液就是濃度穩(wěn)定的尿素溶液(由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成),用于還原汽車(chē)燃燒后尾氣中的氮氧化合物。 普通的化肥尿素因?yàn)?/p>

  • 車(chē)用尿素設(shè)備加注設(shè)備選擇時(shí)注意事項(xiàng)

    車(chē)用尿素是汽車(chē)尾氣處理液的俗稱(chēng),國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)下國(guó)家對(duì)汽車(chē)加注車(chē)用尿素實(shí)行嚴(yán)格管理制度,而且力度大大加強(qiáng),所以未來(lái)車(chē)用尿素必定應(yīng)用非常廣泛。另外自從國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后,很多卡車(chē)都要換尿素泵,所以傳統(tǒng)的加注設(shè)備也得隨之較新,那該如何選擇車(chē)用尿素加注設(shè)備呢,下面就來(lái)為你解說(shuō)。 一:加注槍頭要使用尿素**的不銹鋼槍頭,管道要用硬質(zhì)PVC管,如果是軟連接,就用軟PVC管 二:車(chē)用尿素在運(yùn)輸和儲(chǔ)存當(dāng)中,不能混進(jìn)其他雜

  • 車(chē)用尿素 車(chē)用尿素設(shè)備 車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備代理*

    北京等多地多項(xiàng)措施嚴(yán)控**標(biāo)排放車(chē) 北京市機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理中心監(jiān)察科副科長(zhǎng)蘇學(xué)田說(shuō),今年*1季度,北京市**路檢夜查各類(lèi)車(chē)輛204.6萬(wàn)輛,處罰**標(biāo)排放車(chē)1286輛,入戶(hù)檢查各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)5.4萬(wàn)輛,處罰**標(biāo)排放車(chē)462輛,震懾了**標(biāo)排放車(chē)主的違規(guī)上路行為。 大興區(qū)是北京市重要貨運(yùn)物流通道,機(jī)動(dòng)車(chē)污染問(wèn)題較為**。2017年,北京市**發(fā)揮市界綜合檢查站的“前哨”作用,在大興區(qū)等8個(gè)區(qū)的25個(gè)綜

  • 車(chē)用尿素的作用 車(chē)用尿素溶液 車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備

    發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液(車(chē)用尿素溶液)主要起什么作用? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因此,出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來(lái)達(dá)到國(guó)四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過(guò)程中,已通過(guò)技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo),而NOx則需要在排氣的過(guò)程中將其還原為氮?dú)?N

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