車燈作為汽車功能的重要構(gòu)成部分和車身外型的點(diǎn)睛之筆,其較基本的作用—安全,卻常常被一些有車族忽視。瑞典和加拿大規(guī)定,白天行車必須開車燈。據(jù)統(tǒng)計(jì),60%的車禍都是因?yàn)橐暰€不清造成的,因此,許多高檔豪華車和歐洲車都把自動(dòng)大燈作為一項(xiàng)重要且基本的主動(dòng)安全配置?,F(xiàn)在國內(nèi)我們?cè)谝恍└邫n轎車上經(jīng)常能看到一些車白天照明燈也是常亮的,這是車輛出廠時(shí)的自動(dòng)設(shè)置哦,為安全考慮,并非車燈壞了或車主自主行為。 在瑞典和加拿大,因?yàn)樘鞖饣璋?,而且?jīng)常下雪,所以規(guī)定白天行車必須開大燈。這種規(guī)定已經(jīng)開始在歐洲大陸盛行,在我國浙江局部地區(qū)也開始試行。據(jù)統(tǒng)計(jì),4個(gè)多月的試點(diǎn)期間,交通事故四項(xiàng)指數(shù)都有所下降,交通事故出警數(shù)同比下降13.6%。白天行車打開大燈,并不是為了照明的需要,而是為了使其他行人、機(jī)動(dòng)車能盡早看見自己的車,使對(duì)方盡早做準(zhǔn)備,確保安全。 因此,出于安全上的考慮,許多高檔車上都設(shè)置了大燈自動(dòng)打開的功能,在歐洲車中表現(xiàn)尤為明顯。 為什么說在灰蒙蒙的光照下打開大燈有利安全呢?首先來分析人的眼睛。在黎明和黃昏的時(shí)候,人的眼睛對(duì)顏色和形狀的識(shí)別能力較弱,瞳孔處于晝夜交替的工作狀態(tài)。這個(gè)時(shí)刻的光照已經(jīng)不足了,也就是灰蒙蒙的感覺(而且城市的污染較加深了這個(gè)狀況),原來在300米距離上可以清楚判斷的目標(biāo),這個(gè)時(shí)候一般就得拉近到50米了。 再來看汽車的顏色。據(jù)統(tǒng)計(jì),有差不多1/3的消費(fèi)者選擇銀灰色的汽車。而銀灰色是一種很好的偽裝色,很容易融入灰色背景下,令人不容易辨別形狀,通常被用在戰(zhàn)斗機(jī)中,所以,這個(gè)時(shí)候自動(dòng)大燈的作用就顯現(xiàn)出來。因?yàn)榇蜷_大燈不僅僅為了讓自己看清道路情況,而且還有讓別人看見自己的車的重要作用。 還有一種情況,就是進(jìn)入地下車庫或者隧道,因?yàn)楣饩€從明到暗,人的眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程,所以敏感的自動(dòng)感應(yīng)大燈這時(shí)會(huì)給予駕駛員額外的光照補(bǔ)償。絕大多數(shù)雨雪天氣視線都不好,而且背景會(huì)出現(xiàn)灰色,這時(shí)開燈可以提高自己和其他車輛的注意力。 車輛燈光不夠亮可以通過一些簡單辦法提高 車輛的燈光是汽車主機(jī)廠設(shè)計(jì)好的。但是如果你感覺不夠亮可以通過一些簡單的辦法提高。 燈本身存在問題。比如燈罩內(nèi)部過臟;使用偽劣燈罩,外部磨毛褪色,都會(huì)影響發(fā)光??梢詫粽植鹣聛碜銮鍧?,或干脆更換; 提升功率不可取 較簡單的增光辦法自然就是增加大燈的功率,這種辦法雖然花費(fèi)較低并且施工簡單,但是效果有限并且有一定的隱患。將50W的大燈換成100W,亮度并不會(huì)簡單地增加一倍。相反,由于功率增加,引起線路的損害相應(yīng)增加,造成線路發(fā)熱,加快導(dǎo)線老化,大燈兩端的電壓將下降。這樣做大多數(shù)的結(jié)果是:亮度只增加一點(diǎn)點(diǎn),但會(huì)導(dǎo)致線路負(fù)荷增大,埋下事故隱患,并且燈罩以及燈碗都存在因溫度過高而導(dǎo)致變形、變色的危險(xiǎn)。 HID雨季效果差 HID氣體放電燈通常又叫氙氣燈。優(yōu)點(diǎn)是亮度高,色溫高,壽命長,能耗低;缺點(diǎn)是價(jià)格高,安裝不易,強(qiáng)行改裝的氙氣燈會(huì)導(dǎo)致原車的配光不符合國家標(biāo)準(zhǔn),而能夠符合原廠照明標(biāo)準(zhǔn)的燈具價(jià)格又出奇的高。較主要的問題是HID燈的色溫過高,導(dǎo)致其燈光在雨霧天氣下的穿透性甚至不如普通車燈,因此并不推薦。
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682車城網(wǎng):司機(jī)瞌睡自動(dòng)停車
據(jù)日本共同社消息,歐姆龍公司宣布成功研發(fā)一種傳感器,利用人工智能(AI)判斷司機(jī)是否處于能夠駕駛的狀態(tài),以便安全地從自動(dòng)駕駛切換為手動(dòng)駕駛。 該傳感器通過面部表情和身體動(dòng)作來探知東張西望和打瞌睡等,判斷從高速公路進(jìn)入普通公路等時(shí),是否可從自動(dòng)駕駛切換為手動(dòng)駕駛。 傳感器為攝像頭型,可分析司機(jī)的臉部表情和上半身動(dòng)作。AI則學(xué)習(xí)動(dòng)作特征,在使用中提高精確度。 具體設(shè)想的是:如果司機(jī)朝向前方或僅有些東
汽車故障一直是很常見的現(xiàn)象,任何故障都可能直接影響到我們的生命安全,我們較常使用的就是剎車,萬一剎車失靈了呢? 1(1).jpg 其實(shí)在路上,剎車失靈,往往是較慌張的,因?yàn)槟菚r(shí)候大家都不知道怎么辦,今天我們一起來看看剎車失靈的處理方式。 一、車內(nèi)有2個(gè)剎車系統(tǒng),一個(gè)是踩的,一個(gè)是手剎,在剎車失靈時(shí),我們可以立即掛低檔,脫開高速擋,同時(shí)迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋,然后進(jìn)拉手剎。 二、我們可以
大家車上都應(yīng)該常備*(沒有的朋友趕緊買一個(gè),必要時(shí)他可以救命啊!)那么大家都把他放在哪里?是不是它安安靜靜的躺在后備箱里呼呼大睡? 估計(jì)90%以上朋友都會(huì)把滅火放在后備箱里中,因?yàn)檫@玩意體積比較大,而且一般用不著它,放在后備箱里不礙事。但正是這樣的想法,使得很多車輛發(fā)生自燃的時(shí)候卻不能**時(shí)間拿到*進(jìn)行撲救,喪失了較佳的滅火時(shí)間導(dǎo)致車輛的損失較大。 那么車輛*究竟應(yīng)該放在哪里較正確呢
682車城網(wǎng):汽車也有生命周期,保養(yǎng)也要分階段
和人有生命周期一樣,汽車也有它自身的保養(yǎng)周期。針對(duì)汽車保養(yǎng),但大體上看可以分為幾個(gè)階段: 青少年期(1-3年):打基礎(chǔ) 一輛車在使用頭兩年是生命**期,只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)基本上不會(huì)有什么問題。車主較好不要私自更換機(jī)油品牌,如果誤換了劣質(zhì)機(jī)油反而會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成*性的傷害。 中年期(4-5年):重保養(yǎng) 車子過了磨合期,正是性能較好的時(shí)候。但許多車主也開始不像對(duì)待新車那樣在意了,過坑不減速,保養(yǎng)不按時(shí)
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