智慧停車：改善“停車難”的三大基本功

時間：2016-09-22作者：深圳市德立達(dá)科技有限公司瀏覽：44

　　對于很多居住在大城市里的人來講，出趟門就真心難，不僅是交通的不便，而且停車也是很困難的一件事，雖說有專門的停車場，但有時就是供不應(yīng)求，又或者是停車場系統(tǒng)的不便利，經(jīng)常在取車時花更多的時間。因此，改善“停車難”問題，實(shí)現(xiàn)智慧停車，幾點(diǎn)基本功還是要練的。

　　城市建設(shè)面臨著基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、公共交通、治安管理以及資源分配等方面的諸多問題和挑戰(zhàn)，而用技術(shù)手段解決這些問題似乎是理所當(dāng)然的方式。在一個完善的城市世界，各類智能傳感器的使用以及實(shí)時數(shù)據(jù)分析可以幫助監(jiān)測信息并洞察一切，扎實(shí)的基本功可以為以后的道路打下堅(jiān)實(shí)的橋梁。

　　基本功一、編制新方案，增加基本停車位

　　為較大限度利用有限的土地資源，**可以鼓勵企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施，允許對外開放并**相應(yīng)收益。推廣**和社會資本合作(ppp)模式，放寬市場準(zhǔn)入條件，簡化審批程序。在用地**方面采用劃撥或協(xié)議出讓方式供地，在停車收費(fèi)方面可根據(jù)區(qū)位、設(shè)施條件等實(shí)行差別化收費(fèi)。

　　同時，發(fā)動行政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)將單位內(nèi)部停車場對外開放，或在經(jīng)過規(guī)劃、消防、質(zhì)監(jiān)等職能部門的審核后建設(shè)停車場，并免費(fèi)對外開放。推行錯時停車，盤活存量停車資源。

　　基本功二、建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　實(shí)踐證明，現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)對解決當(dāng)今不少社會問題具有出乎意料的效果。因此，開發(fā)建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)來解決城市停車難題也將成為將來的趨勢。建設(shè)智能化的停車管理平臺，提供科學(xué)的停車誘導(dǎo)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)智能化停車管理、科學(xué)化停車誘導(dǎo)以及自動化停車收費(fèi)，是很利于人們的生活需求的。

　　將全市城區(qū)停車泊位信息納入管理平臺、通過誘導(dǎo)屏、微信、APP等方式發(fā)布空余泊位信息、引導(dǎo)公眾計(jì)劃出行，均衡停車場的利用率和周轉(zhuǎn)率?？梢栽谕＼嚻脚_上提供大數(shù)據(jù)分析，調(diào)節(jié)路網(wǎng)承載，均衡各道路交通流量，使道路靜態(tài)交通管理和服務(wù)達(dá)到較佳狀態(tài)，從而統(tǒng)籌緩解停車難、行車難問題。

　　基本功三、規(guī)范城市秩序停車

　　解決停車難另一個重要的因素便是規(guī)范管理。為解決城市停車亂、行人通行難問題，可以在城市人行道路達(dá)到6米寬以上的人行道均施劃了停車泊位，免費(fèi)開放停車。對寬度**6米，停車后影響行人通行的人行道，采取打樁、設(shè)置麻石墩、建綠化隔離和設(shè)立禁停標(biāo)志等措施，限制機(jī)動車輛停放在人行道上。

　　相關(guān)職能部門按照《衡陽市機(jī)動車停車場建設(shè)和管理暫行辦法》的要求，重點(diǎn)是對內(nèi)部管理不規(guī)范、審批手續(xù)不全、擅自改變功能的停車場加強(qiáng)整合，對無規(guī)劃許可的停車場予以關(guān)停，對擅自將經(jīng)批準(zhǔn)修建的停車場改建、挪做他用或從事其他經(jīng)營活動的，依法采取強(qiáng)制措施，盡快恢復(fù)停車功能。

　　同時，城管執(zhí)法局和交警部門將加強(qiáng)對人行道和道路停車管理，并實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法處罰方式，加大執(zhí)法力度，較終實(shí)現(xiàn)規(guī)范停車。

　　在智慧城市建設(shè)中，確定建設(shè)計(jì)劃、平衡各方利益對能否成功至關(guān)重要。智慧停車也一樣，平衡各方面的需求，高效的提高人們生活水平的便利，讓停車不再成為問題。

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• 詞條

  詞條說明

• 車牌識別的加入是停車場系統(tǒng)擁有身份識別功能的蛻變

  隨著各大城市車輛的增多，很多小區(qū)、商業(yè)廣場、購物中心、機(jī)場等各大停車場中先后都進(jìn)行了改造，不僅是將傳統(tǒng)的紙票式、刷卡式停車場改造成智能停車場，而且還引進(jìn)現(xiàn)在非?；馃岬能嚺谱R別技術(shù)。經(jīng)過這些年科技的發(fā)展，停車場車牌識別系統(tǒng)在產(chǎn)品外觀和技術(shù)上都發(fā)生了很大的變化，真正的讓停車場系統(tǒng)在身份識別上的蛻變。 車牌識別停車場系統(tǒng)目前被大家認(rèn)為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場管理系統(tǒng)，由于它具有識別率高

• 停車場道閘很重要，日常維護(hù)保養(yǎng)有妙招

  隨著汽車數(shù)量的日益劇增，停車場的增多，對停車場道閘的需求量也將會變得越來越大，道閘在停車場系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的作用，一旦道閘不能正常工作，整個停車場系統(tǒng)就不能正常運(yùn)行，所以定期的對停車場道閘做一些維護(hù)和保養(yǎng)，可以延長停車場系統(tǒng)的使用壽命。下面，就來看看保養(yǎng)停車場道閘有哪些妙招吧。 目前，市場上出售的道閘種類很多，直桿道閘、柵欄道閘、曲桿道閘、還有現(xiàn)在比較受歡迎的廣告道閘，日常的維護(hù)保養(yǎng)很是重要

• 未來停車場收費(fèi)系統(tǒng)將以什么樣的形式收費(fèi)

  隨著中小型城市的車輛也漸漸多了起來，*城市的“停車難”也慢慢轉(zhuǎn)向了中小型城市了，而“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展也將會在停車事業(yè)中掀起大波浪，而較直接的波動將會是停車場收費(fèi)系統(tǒng)。那么，未來停車場收費(fèi)系統(tǒng)將以什么樣的形式收費(fèi)呢? 傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)系統(tǒng)還是以現(xiàn)金、人工的形式，現(xiàn)如今慢慢轉(zhuǎn)向刷卡的模式了，但對于那些只是暫時性的停車用戶來說，辦卡實(shí)在是用不上，也真以為此，網(wǎng)上支付也就會慢慢成為主流。 現(xiàn)如今，網(wǎng)上

• 未來的智能停車場管理系統(tǒng)需要有定制化的停車方案

  安防行業(yè)，從誕生以來一直都給人一種安全、防護(hù)的形象，但其實(shí)不然，現(xiàn)在的安防行業(yè)包括了太多的內(nèi)容，停車場行業(yè)就是其中的一項(xiàng)。近幾年，國內(nèi)的停車問題一直是既房價(jià)后的*二個大問題，汽車的價(jià)格下降，很多人都有著私家車，那停放的問題就出來了。市面上的停車場管理系統(tǒng)結(jié)合國內(nèi)外的**經(jīng)驗(yàn)，集大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)于一身，大致都滿足了相當(dāng)一部分人的需求，但未來的走向是不是一致的，還是有什么不同呢?下面，來和德立達(dá)