拉索張拉調(diào)整措施和緊急措施

時間：2016-09-05作者：泰州市翔宇吊索具有限公司瀏覽：98

拉索張拉調(diào)整措施和緊急措施

拉索張拉調(diào)整措施  
當(dāng)拉索張拉后出現(xiàn)索力或結(jié)構(gòu)形狀與理論值出現(xiàn)較大偏差時，應(yīng)采取以下措施予以調(diào)整：  
（1）、重新檢查分析拉索模型和分析數(shù)據(jù)，在合理范圍內(nèi)，調(diào)整計算參數(shù)，進(jìn)行分析對比，明確理論值的可變范圍。若施工偏差在理論值的可變范圍內(nèi)，說明施工偏差仍處于正常理論值范圍內(nèi)，施工正常。拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。

（2）若主動張拉拉索的索力到，而被動張拉索的索力偏差較大。首先采取的措施為：在拉索主動索的合理索力范圍內(nèi)，對主動索的索力予以調(diào)整，以使被動索的索力滿足要求。若仍無法滿足要求，則可以針對性的對個別拉索直接施加預(yù)應(yīng)力進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整原則：控制拉索索力。  

（3）若主動張拉拉索的索力到，而結(jié)構(gòu)形狀偏差較大。張拉后拉索索桿系形狀，是由被動索和桅桿的安裝長度以及拉索主動索的張拉力決定的。若主動張拉拉索的索力到，而結(jié)構(gòu)形狀偏差較大，則說明被動索或桅桿安裝長度出現(xiàn)問題。采取的措施是：采用監(jiān)測儀器（如全站儀），量取形狀偏差較大的局部的節(jié)點坐標(biāo)，計算相應(yīng)拉索索段或拉索的長度，與理論值對比，確定拉索索長安裝偏差。對索長安裝偏差大的拉索直接進(jìn)行張拉調(diào)整，調(diào)整其索長至合理值。 調(diào)整原則是：控制拉索長度。  

拉索張拉緊急措施
（1）拉索張拉的風(fēng)險 
拉索張拉的風(fēng)險主要有：    
a）拉索張拉設(shè)備故障，包括油管漏油，設(shè)備故障；   
b）現(xiàn)場突然停電；   
c）拉索張拉過程不同步；    
d）拉索張拉后結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力、伸長值與設(shè)計計算不符；   
e）拉索張拉后支座位移發(fā)生較大偏移。  

（2）拉索張拉設(shè)備故障  
拉索張拉過程中如油罐發(fā)生漏油、損壞等故障，在現(xiàn)場設(shè)備三名專門修理張拉設(shè)備的維修工，在現(xiàn)場備好封圈、油管，隨時修理，同時在現(xiàn)場配備2套備用設(shè)備，如果不能修理立即更換千斤頂。

（3）拉索張拉過程斷電  
拉索張拉過程中，如果突然停電，則停止拉索張拉施工。關(guān)閉總電源，查明停電原因，防止來電時張拉設(shè)備突然啟動，對桁架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。同時在拉索張拉時的把鎖緊螺母擰緊，保證拉索索力變化根張拉過程是同步的；突然停電狀態(tài)下，在短時間內(nèi)，千斤頂還是處于持力狀態(tài)，并且油泵回油還需要一段時間，不會出現(xiàn)安全事故。處理好后在現(xiàn)場值班的電工立刻進(jìn)行查找原因，以較快的速度修復(fù)。為避免這種情況，在現(xiàn)場的二級箱要做到**，三級箱按照要求安裝到位。  

（4）拉索張拉過程不同步  
由于拉索張拉沒有達(dá)到同步，造成結(jié)構(gòu)變形，可以通過控制給泵油壓的速度，使拉索索力小的加快給油速度，索力比較大的減慢給油速度，這樣就可以到達(dá)同一根拉索的索力相同的目的。  

（5）拉索張拉時結(jié)構(gòu)變形、伸長值預(yù)警某根拉索張拉結(jié)束后未達(dá)到設(shè)計力，可以通過個別施加預(yù)應(yīng)力進(jìn)行補償?shù)姆椒ā?如果拉索結(jié)構(gòu)變形、伸長值與設(shè)計計算不符，**過20%以后，應(yīng)立即停止拉索張拉，同時報請設(shè)計院，找出原因后再重新進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。找出原因后再進(jìn)行張拉。

（6）拉索張拉后支座位移發(fā)生較大偏移  
拉索張拉前應(yīng)比較張拉時結(jié)構(gòu)支座布置及約束情況是否與設(shè)計模型相符，應(yīng)盡量避免由于拉索張拉造成結(jié)構(gòu)支座發(fā)生較大的偏移。如果拉索張拉后支座的確存在較大的偏移，應(yīng)組織相關(guān)單位討論解決。


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• 詞條

  詞條說明

• 斜拉索的模擬方法

  由斜拉索控制的斜拉橋是大跨度橋梁較主要的橋型之一，它具有結(jié)構(gòu)新穎、受力合理、能充分利用高強度鋼材的優(yōu)點。斜拉索的狀態(tài)對整個結(jié)構(gòu)體系的力學(xué)性能影響非常大，由于垂度的存在，呈現(xiàn)出很強的非線性性質(zhì)，建立合理的索模型及其計算模擬是斜拉橋分析中的關(guān)鍵步驟之一。斜拉索可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。 斜拉索的模擬 目前大多數(shù)有限元分析軟件都沒有精確的斜拉索模型來模擬斜拉

• 索具的分類、維護(hù)和保養(yǎng)

  索具的分類、維護(hù)和保養(yǎng) 澆鑄索具 1、從澆鑄料可分為熱澆鑄索具和冷澆鑄索具兩類，從錨具形式可分為開式索具、閉式索具、叉耳式索具。 2、單耳式及相互組合后形成的各種種調(diào)節(jié)式澆鑄索具。加工范圍φ6—φ120mm。 3、熱澆鑄索具就是將溶化的鋅銅合金注入錨具和鋼絲繩鑄為一體，冷卻凝固后便可使用。索具吊具可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。 4、冷鑄就是用樹脂固化劑

• 預(yù)應(yīng)力錨具和錨具的施工安全注意事項

  預(yù)應(yīng)力錨具施工安全注意事項 （1）預(yù)應(yīng)力錨具在張拉時，應(yīng)先從零加載至量測伸長值起點的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力； （2）預(yù)應(yīng)力錨具的張拉管理，采取應(yīng)力控制，伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%～+10%。如**過該值，應(yīng)暫停張拉；采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；如伸長值偏小，可采取**張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲線預(yù)應(yīng)力筋中，為了提高內(nèi)支座處的張拉應(yīng)

• 錨具三件套 錨具型號 錨具價格 安裝錨具張拉桿與起吊夾具

  安裝錨具張拉桿與起吊夾具 1．梁端錨具纜索錨頭用張拉桿與牽索掛籃接長桿聯(lián)結(jié)形成牽索，因牽索掛籃的弧形縱梁內(nèi)凈空小，該端張拉桿在錨具纜索錨頭提起進(jìn)入索道管前安裝好，并在其**裝上錨具纜索牽引錨座在該端錨頭鋼護(hù)套上安裝起吊夾具，作為汽車吊機的提升吊點，在錨具纜索上安裝滾動吊點裝置，利用掛籃后掛鉤作吊點，便于錨具索牽引時調(diào)整索的角度。錨具三件套 錨具型號 錨具價格 錨具廠家可以選擇]泰州市翔宇吊索具有限