斜拉索的張拉設(shè)備和張拉程序

時(shí)間：2016-09-01作者：泰州市翔宇吊索具有限公司瀏覽：89

斜拉索的張拉 
根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求來確定斜拉索索體的張拉力。當(dāng)斜拉索的作用是用來調(diào)整結(jié)構(gòu)中的內(nèi)力達(dá)到主動控制結(jié)構(gòu)變形時(shí),索體往往需要較大的張拉力。當(dāng)斜拉索僅作為吊拉索時(shí),此時(shí)的張拉力較小,只需滿足索體繃緊需要即可,必要時(shí)復(fù)核斜拉索的垂度,基本滿足繃緊視覺效果的垂度,一般為LP200左右。斜拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。

斜拉索張拉設(shè)備 
斜拉索的張拉設(shè)備選用與張拉節(jié)點(diǎn)構(gòu)造緊密相關(guān),采用芯棒連接的張拉端是通過調(diào)整正反牙芯棒旋入的長度來建立斜拉索的內(nèi)力,而采用銷接連接的張拉端也通過斜拉索索頭正反牙調(diào)節(jié)桿來完成預(yù)應(yīng)力的建立。這2種張拉構(gòu)造都是將千斤頂固定于下索頭冷(熱)鑄錨的錐度頭上進(jìn)行張拉,因此必須設(shè)計(jì)千斤頂卡座,使卡座與斜拉索下索頭的錐度頭卡緊(見圖4)。由于斜拉索索頭錐度頭處的斜角一般為11b~13b(較小的僅7b左右),這一錐角會使卡座中的環(huán)向拉力數(shù)倍于索的張拉力,因此構(gòu)造合理、受力安全的環(huán)形卡座設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的,應(yīng)考慮以下幾點(diǎn):
(1)環(huán)形卡座需設(shè)計(jì)成兩半圓合拼的結(jié)構(gòu)形式,以方便卡座的裝拆。 
(2)卡座上預(yù)留千斤頂拉桿孔。
(3)卡座上使用的千斤頂為滿足同步張拉的需要,采用同一油泵設(shè)三通供油的方式,并應(yīng)采用標(biāo)定結(jié)果相近的同一型號千斤頂。 另有一種張拉端構(gòu)造采用的是類似預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的螺絲端桿張拉端的方式,此類是將千斤頂設(shè)備置于斜拉索下索頭下方進(jìn)行張拉,可利用普通穿心式千斤頂設(shè)拉桿與撐腳進(jìn)行張拉。 一般不設(shè)計(jì)在桅桿**部的索頭作張拉端,因?yàn)槲U的高度比較高,在高空進(jìn)行張拉操作時(shí)的作業(yè)條件受到了較大的限制。

斜拉索張拉力與張拉程序 
斜拉索張拉結(jié)構(gòu)的一個顯著特點(diǎn)就是不同的張拉程序與張拉力對結(jié)構(gòu)的影響是不同的。預(yù)應(yīng)力斜拉索鋼屋蓋結(jié)構(gòu)中,屋蓋是整體的,而吊拉點(diǎn)為分散的,預(yù)應(yīng)力斜拉索各點(diǎn)的分別張拉,對整體結(jié)構(gòu)的相互影響大。為此需將斜拉索與屋蓋結(jié)構(gòu)整體建模,采用有限元分析的手段,模擬張拉過程,如通常采用倒拆法進(jìn)行計(jì)算分析確定各階段的張拉力。 確定斜拉索張拉程序時(shí)應(yīng)考慮施工的方便及自身的設(shè)備能力等,盡可能避免多臺設(shè)備的同步張拉。 預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)斜拉索中的預(yù)應(yīng)力控制與普通預(yù)應(yīng)力混凝土中的預(yù)應(yīng)力控制不同,預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)斜拉索以變形控制為主,以索力控制為輔。斜拉索索體的張拉力。當(dāng)斜拉索的作用是用來調(diào)整結(jié)構(gòu)中的內(nèi)力達(dá)到主動控制結(jié)構(gòu)變形時(shí),索體往往需要較大的張拉力。當(dāng)斜拉索僅作為吊拉索時(shí),此時(shí)的張拉力較小,只需滿足索體繃緊需要即可,必要時(shí)復(fù)核斜拉索的垂度,基本滿足繃緊視覺效果的垂度,一般為LP200左右。


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