非道路移動(dòng)機(jī)械排放導(dǎo)致霧霾形成的排放物數(shù)量

時(shí)間：2016-01-18作者：合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)股份有限公司瀏覽：77

北京、天津、上海、深圳、武漢、西安等地相繼出臺(tái)了當(dāng)?shù)氐胤降摹对谟梅堑缆芬苿?dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》，其目的以消除非道路移動(dòng)機(jī)械排氣煙度**標(biāo)問(wèn)題，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)PM2.5下降，降低在用非道路移動(dòng)機(jī)械排放導(dǎo)致霧霾形成的排放物數(shù)量。

　　針對(duì)上述地區(qū)的在用非道路移動(dòng)機(jī)械的煙度環(huán)保要求及市場(chǎng)用戶(hù)調(diào)研，特別是一些在用柴油叉車(chē)黑煙**標(biāo)排放的客戶(hù)需求，合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司經(jīng)過(guò)多個(gè)后處理產(chǎn)品的研制，近期成功開(kāi)發(fā)出了一種基于顆粒觸媒型的煙度凈化器BF3系列產(chǎn)品。

　　寶發(fā)BF3系列產(chǎn)品采用直接置換原車(chē)消-聲-器的技術(shù)方案，在不改變?cè)孳?chē)結(jié)構(gòu)的情況下，安全，美觀(guān)。實(shí)現(xiàn)消音，去黑煙的功能。原車(chē)與煙度凈化器的功能**的合二為一。







　　為了滿(mǎn)足不同客戶(hù)及其他非道路類(lèi)工程機(jī)械需求，比寶發(fā)公司在BF3的產(chǎn)品系列稍早期開(kāi)發(fā)的寶發(fā)BF2的產(chǎn)品，也是采用自帶有消音功能的顆粒觸媒來(lái)凈化煙度，寶發(fā)BF2產(chǎn)品可以安裝在叉車(chē)配重體上，也可以串聯(lián)在出口的排氣管上，具有安裝靈活，拆裝方便的優(yōu)點(diǎn)。




*二代BF2系列后處理產(chǎn)品看似完善的功能和便捷的應(yīng)用，但在一些地區(qū)與叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商那里仍然受到了批評(píng)。類(lèi)似北京、上海地區(qū)的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)明確要求改裝后處理產(chǎn)品的柴油叉車(chē)必須要滿(mǎn)足整車(chē)出廠(chǎng)前的不可改變車(chē)輛外觀(guān)輪廓的要求。因此寶發(fā)公司在BF2基礎(chǔ)上繼續(xù)開(kāi)發(fā)了*三代后處理BF3系列產(chǎn)品，可以直接替換原車(chē)消-聲-器。滿(mǎn)足了整車(chē)出廠(chǎng)前的不改變車(chē)輛外觀(guān)輪廓的要求。BF3系列產(chǎn)品是*二代BF2產(chǎn)品的延伸產(chǎn)品和個(gè)性化設(shè)計(jì)，使用效果好于現(xiàn)有輕卡行業(yè)的POC產(chǎn)品，但**DPF產(chǎn)品的煙度過(guò)濾效果，應(yīng)用效果處于兩者之間。

　　由于BF3系列產(chǎn)品解決了叉車(chē)應(yīng)用DPF/POC的*壹代BF1系列產(chǎn)品中出現(xiàn)的許多重大無(wú)法規(guī)避問(wèn)題，如：去除后的DPF產(chǎn)品的噪音**原車(chē)噪音（改裝后的實(shí)際噪音還要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于原車(chē)的噪音5個(gè)分貝以上，改變了原車(chē)消噪降噪的功能屬性）、改變了原車(chē)外觀(guān)輪廓、過(guò)頻繁人工維護(hù)（5-10個(gè)工作日就需要拆卸并購(gòu)置高溫爐焚燒）、高采購(gòu)成本（寶發(fā)BF3產(chǎn)品不及同類(lèi)型DPF/POC產(chǎn)品的1/2）、維護(hù)的費(fèi)用高（**高溫爐、維護(hù)時(shí)間和人力成本大）、安全性差（影響視線(xiàn)、高溫易燙傷周邊人體及物體），是當(dāng)今在用柴油叉車(chē)?yán)硐氲臒煻扰欧胚_(dá)標(biāo)解決方案。目前寶發(fā)BF2、BF3產(chǎn)品已經(jīng)在合力、杭叉的叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商群體中獲得了應(yīng)用。

雖然寶發(fā)BF2、BF3系列后處理產(chǎn)品可以幫助實(shí)現(xiàn)在用柴油叉車(chē)的煙度達(dá)標(biāo)問(wèn)題，但各地及國(guó)家相繼出臺(tái)的各類(lèi)在用非道路車(chē)輛煙度排放標(biāo)準(zhǔn)和方法需要更多的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)家加強(qiáng)機(jī)內(nèi)控制技術(shù)的研發(fā)與推廣來(lái)提高低排放的水平，這才是王道。








合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)股份有限公司專(zhuān)注于非道路用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),柴油叉車(chē)煙度凈化器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  叉車(chē)排放法規(guī)趨嚴(yán)，汽油叉車(chē)行業(yè)曙光初現(xiàn) 在節(jié)能減排的大環(huán)境下，不僅對(duì)家庭轎車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械車(chē)輛的排放也日益提高了。2014年10月1日起，針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械柴油機(jī)的減排新標(biāo)準(zhǔn)———《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四階段）》（GB20891—2014）正式實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)要求，凡進(jìn)行排氣污染物排放型式核準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)今后都必須符合標(biāo)準(zhǔn)*三階

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