北京解除空氣重污染紅色預(yù)警 京津冀攜手啟動(dòng)減排措施，減緩了污染積累

重迎藍(lán)天的北京，12月10日中午解除空氣重污染紅色預(yù)警。北京市**下午發(fā)布空氣重污染預(yù)警措施初步效果評(píng)估。評(píng)估認(rèn)為：重污染預(yù)警減排措施將日平均污染水平由嚴(yán)重污染壓低至重度污染水平；啟動(dòng)單雙號(hào)措施發(fā)揮了抑制污染的作用。

12月6日下午北京空氣污染物濃度開始上升，7至9日維持重污染程度，10日8時(shí)開始明顯下降，至中午基本全面達(dá)到優(yōu)良。**介紹，前期橙色預(yù)警已啟動(dòng)一部分措施，隨后紅色預(yù)警啟動(dòng)，措施進(jìn)一步加大，并且實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)行駛。8至9日濃度整體波動(dòng)在200—300微克/立方米之間，積累速度減緩，沒有出現(xiàn)明顯快速的爬升，污染過程的峰值濃度比預(yù)計(jì)的偏低；根據(jù)初步測(cè)算結(jié)果，減排措施將日平均污染水平由嚴(yán)重污染壓低至重度污染水平。

此次污染過程，空間上南北分布較為平均，差異不大。**表示，這與京津冀地區(qū)全面啟動(dòng)減排措施，減緩了區(qū)域污染積累和影響有直接關(guān)系。在整個(gè)京津冀地區(qū)，截至12月10日12時(shí)，環(huán)保聯(lián)動(dòng)執(zhí)法共出動(dòng)執(zhí)法人員9210人次，檢查各類排污單位或點(diǎn)位5715家次，發(fā)現(xiàn)并查處環(huán)境污染問題或點(diǎn)位259起。

紅色預(yù)警期間，北京實(shí)施機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行，效果如何？初步評(píng)估認(rèn)為，單雙號(hào)行駛等措施較大減少了高峰時(shí)段的怠速排放。根據(jù)在西直門北大街交通站的車流量觀測(cè)結(jié)果，8日學(xué)院路地區(qū)車流量比前日下降7%—13%，全天平均車速提升近8%，尤其在早高峰時(shí)段（7—9時(shí)），車速提升近1倍，較大減少了高峰時(shí)段的怠速排放，對(duì)空氣污染“削峰”作用明顯。交通環(huán)境監(jiān)控站一次污染物一氧化氮（NO）的監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，早高峰時(shí)段的峰值濃度出現(xiàn)了明顯下降，與其他重污染日相比，降幅接近40%；外圍環(huán)線的夜間峰值也有明顯下降。**認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車直接排放水平的降低減少了向PM2.5的二次轉(zhuǎn)化，對(duì)抑制污染程度進(jìn)一步加重起到了積極作用。

預(yù)警期間，北京市共檢查排污單位或點(diǎn)位2204家次，發(fā)現(xiàn)并查處環(huán)境污染問題124起。其中，101起問題由**處理，包括小型燃煤設(shè)施違法排污問題66起，小企業(yè)揮發(fā)性**物（VOCs）治理設(shè)施和餐飲油煙排放問題28起，工業(yè)企業(yè)未停產(chǎn)問題1起，煤堆料堆未覆蓋問題6起；23起問題移送其他部門處理，包括土石方工地未停工問題6起，露天燒烤焚燒問題8起，工地?fù)P塵問題9起。