什么是車牌識別？影響車牌識別結(jié)果的因素有哪些？

時間：2020-01-05

車牌識別是指通過攝像機(jī)拍攝到的車輛車牌號碼圖像自動識別，轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號傳輸給數(shù)據(jù)中心。成功


應(yīng)用于稱重管理、汽車4S店、高速公路收費口、車輛檢測站等出入口行業(yè)及智能停車場中。車牌識別一


體機(jī)方便了數(shù)據(jù)采集，做到車輛管理、電子*跟蹤記錄、治安整治等。那么影響車牌識別結(jié)果的因素


有哪些呢？下面是車牌識別廠家九鼎智能為大家總結(jié)的參考因素：
    1、圖像對識別的影響
    只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。當(dāng)圖像中的車牌大小為150X40


點陣時，字符不易粘連，利于切分，且切分后的字符特征較明顯，利于識別。


    2、車速對圖像的影響
    我國采用的PAL制視頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為每秒25幀圖像（每幀圖像之間的間隔為40毫秒）。假若攝像機(jī)鏡


頭的景深（圖像清晰范圍）為1.0米。對于90公里/小時（0.001 * 3600 / 0.04 = 90 ）的車速，攝


像機(jī)只能采集到1幀的清晰圖片。為了得到更多的清晰圖像，應(yīng)設(shè)法增加景深，具體辦法是加大鏡頭，


減小CCD攝像機(jī)的盡寸。


    3、觸發(fā)裝置對圖像的影響
    在Windows多任務(wù)系統(tǒng)中，任務(wù)的切換時間較不穩(wěn)定，經(jīng)過實測，這一時間從0到幾百毫秒不等，


當(dāng)系統(tǒng)CPU占用率高時，任務(wù)的切換時間很長。而視頻應(yīng)用系統(tǒng)的CPU占用率都比較高。觸發(fā)裝置實


際上是使用任務(wù)查詢方式檢測I/O端口的狀態(tài)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的條件時，捕捉圖像。由于I/O端口狀態(tài)的變


化到檢測有一定的延遲，使得捕捉的圖像可能不是較清晰的，當(dāng)車速較高時，這種情況較加明顯。


    4、車型對圖像的影響
    不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車型的影響都是顯而易見的，大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速


的情況下也可能**過0.5米，當(dāng)**過1米時，捕捉的圖像可能不是較清晰的。


    5、識別速度為什么要快？
    在城市道路以及國道上，車速一般為0至80公里/小時，實際的車輛緝查應(yīng)用系統(tǒng)，應(yīng)達(dá)到這一車速


水平，而不應(yīng)限制車速。在80公里/小時的車速下，攝像機(jī)只有一幀清晰的圖像，要準(zhǔn)確地捕捉到這一


幀圖像的一方法，就是對圖像進(jìn)行逐幀捕捉和識別，這就要求捕捉和識別的時間不得多于40毫秒，為


了**Windows系統(tǒng)的正常運行，這一時間不得不縮短為20毫秒以下。

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詞條說明
車牌識別系統(tǒng)的特點及其優(yōu)勢
車牌識別系統(tǒng)的特點及其優(yōu)勢現(xiàn)在許多的停車場都存在一些問題和風(fēng)險，比如說有些小區(qū)和大廈的停車場，有一些人沒有經(jīng)過大廈和小區(qū)管理部門的許可，自己擅自拷貝遙控器和磁卡從而進(jìn)入停車場，這樣一來，就給管理上造成了死角和漏洞，使大廈和小區(qū)在安全上存在一定的安全隱患，而且還影響了住戶們的安全和生活質(zhì)量。而在一些付費停車場經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的問題，車主在進(jìn)入停車場時候，管理人員給了車主票卡，但是有些車主會不小心把票
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