電動發(fā)展

時間：2015-10-09作者：天津緒寶興盛電動門有限公司瀏覽：66

        “多途徑、方案多元化是正確的，原因是不知道哪條路最后能成功。”清華大學(xué)電動門研究所所長、電動門安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任陳全世分析道。
    
         事實上，無論是混合動力還是電動車，均已經(jīng)獲得了同樣的發(fā)展機(jī)會。奇瑞A5混合動力車和一汽奔騰CA7130混合動力轎車獲得了國家**頒發(fā)的產(chǎn)品準(zhǔn)生證。之后，又有7款新能源車獲準(zhǔn)量產(chǎn)，其中包括一汽集團(tuán)混合動力轎車、上海通用別克混合動力轎車等轎車以及城市客車。
    
        電動門分析師賈新光認(rèn)為，只扶持一種新能源車是不明智的，目前國外的所有新能源車都獲得了**的支持。
    
        隨后，通用宣布Volt電動車將于2010年在美國上市，2011年在中國上市。而比亞迪電動門很早前就宣布掌握了電動門燃料電池的**技術(shù)，其下地插電式復(fù)合電動車（PHEV）即將于年底上市，并且被國家**等**部門一致看好。
    
        但無論是純電動還是混合動力技術(shù)，目前均受到不同程度的制約。清華大學(xué)電動門工程系副教授王賀武認(rèn)為，作為純電動和傳統(tǒng)車的結(jié)合，混合動力車有它的優(yōu)勢，但是電池價格比較高，使用壽命比較短；而電動車發(fā)展，也受到配套設(shè)施跟不上等因素制約。


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