立峰液壓移動(dòng)式升降機(jī)工作原理

時(shí)間：2015-09-28作者：濟(jì)南立峰升降機(jī)械有限公司瀏覽：214

　液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全**，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)安全**，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，**在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了**載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別**載或設(shè)備故障。


濟(jì)南立峰升降機(jī)械有限公司專注于液壓升降貨梯,固定式升降機(jī),液壓升降機(jī),液壓登車橋,移動(dòng)升降等

• 詞條

  詞條說明

• 歸納起來升降平臺(tái)發(fā)生事故的主要原因

  1)多數(shù)拆裝隊(duì)伍是臨時(shí)組成的，管理不嚴(yán)，操作人員未經(jīng)培訓(xùn)，無證上崗。 2)部分主管部門管理力度不夠，大多數(shù)企業(yè)**對(duì)機(jī)械管理重視不夠，以包代管，對(duì)施工現(xiàn)場升降平臺(tái)安全使用缺乏必要的督促管理和檢查。 3）人員缺乏升降機(jī)的安全技術(shù)知識(shí)，安全意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，違章作業(yè)。 4）拆裝前未認(rèn)真編制塔式起重機(jī)拆裝方案，拆裝過程中未認(rèn)真組織，無**人員統(tǒng)一指揮。 5）升降平臺(tái)安裝完畢后未經(jīng)全面檢測(cè)驗(yàn)收，存在

• 立峰為你講講移動(dòng)式升降平臺(tái)保養(yǎng)心得

  1.把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。( 換上新油，不要繼承使用舊油。否則液壓升降機(jī)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損。) 2.卸下并拆開升降機(jī)下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。 3.液壓油的油質(zhì)和油位。升降機(jī)全程升起，在這位置時(shí)，液壓地面應(yīng)高出箱底 40～50 毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物， 應(yīng)及時(shí)更換（3

• 液壓登車橋在各行業(yè)的應(yīng)用

  兩點(diǎn)式的延伸板冠狀結(jié)構(gòu)確保較長的使用壽命和較為平穩(wěn)的操作,按鈕式操作方式使月臺(tái)工作人液壓登車橋員較為簡便、安全地操作和控制,平臺(tái)和延伸板的液壓定位確保較高的**性和較少的維護(hù),安全閥對(duì)自由下落的平臺(tái)提供保護(hù),便于**清潔的底部結(jié)構(gòu),夜間自鎖裝置提高建筑安全性,一體化的維護(hù)支撐桿有效支撐平臺(tái)和延伸板，方便維護(hù)保養(yǎng),一對(duì)4"厚防撞塊,達(dá)到ANSI MH30.1-2000載荷測(cè)試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),一年期部件

• ?移動(dòng)式升降機(jī)不但升的高而且還讓我們省力氣

  這些年，你是否用上了移動(dòng)式升降機(jī)？ 是不是對(duì)移動(dòng)式升降機(jī)的性能很熟悉？ 它不但升的高，而且還讓我們省力氣。 你看它的臺(tái)面， 設(shè)有防滑絕緣塑質(zhì)水波刻紋板， 這讓我們用著較放心。 站在整體美觀的自行式升降機(jī)上， 工作起來是不是很舒心。 移動(dòng)式升降機(jī)還真的好。 你看那自行式升降機(jī)， 我們不用下臺(tái)面，就可以控制它的升降與行走了。 它不但移動(dòng)靈活，而且還使我們的高空作業(yè)較方便了。 移動(dòng)式升降機(jī)啊，我在你身