中港噸車物流系統(tǒng)的庫存成本如何控制?

時(shí)間：2015-08-30作者：深圳騰達(dá)中港國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：36

   在中港物流成本中，管理成本是較難以控制和統(tǒng)計(jì)的。在我們地區(qū)這種情況尤為**。主要原因是我國企業(yè)物流總成本管理的概念比較淡薄，往往只關(guān)心直接的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，而對中港噸車物流管理成本則基本不予考慮。存儲(chǔ)系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，在顧全大局的前提下，合理庫存對于降低庫存成本是非常必要的。合理庫存主要包括以下兩個(gè)方面: 
    **、合理的庫存量。指在新的商品到來之前，能**在這個(gè)期間商品正常供應(yīng)的數(shù)量。合理的庫存**以**商品流通正常進(jìn)行為前提。 
    第二、合理庫存結(jié)構(gòu)。指商品的不同品種、規(guī)格之間儲(chǔ)存量的比例關(guān)系。社會(huì)對商品的需要既要求供應(yīng)總量的滿足，又要有品種、規(guī)格的選擇，而且要求的結(jié)構(gòu)也在不斷變化，所以，確定合理庫存數(shù)量的同時(shí)，還**考慮不同商品及其品種、規(guī)格在儲(chǔ)存中的合理比例關(guān)系以及市場變化情況，以便確定正確的儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)。 
   第三、配送。中港噸車配送中心對商品庫存成本控制的實(shí)現(xiàn)主要靠配送中心對購貨商的近距離**反應(yīng)能力和對多家購貨商的需求的均衡預(yù)測實(shí)現(xiàn)的。 
物流的顯性成本除了運(yùn)輸與庫存成本外，客戶服務(wù)成本和存貨持有成本等雖所占的比重不大，但也不容忽視


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  詞條說明

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  隨著物流業(yè)的發(fā)展，在供應(yīng)鏈管理模式上增添新的內(nèi)容，中港物流業(yè)出現(xiàn)了新的**趨勢。 ???(一)物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設(shè)計(jì)、解決和管理上?？梢詾榭蛻籼峁┒壬碛喸焓降?，并帶有個(gè)性化的服務(wù)，企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)界限的整合，使得顧客關(guān)系的維護(hù)與管理變得越來越重要。 ???(二)由對立轉(zhuǎn)向聯(lián)合。傳統(tǒng)商業(yè)通道中，企業(yè)間多半以自我為

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  ???在中港物流成本中，管理成本是較難以控制和統(tǒng)計(jì)的。在我們地區(qū)這種情況尤為**。主要原因是我國企業(yè)物流總成本管理的概念比較淡薄，往往只關(guān)心直接的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，而對中港噸車物流管理成本則基本不予考慮。存儲(chǔ)系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，在顧全大局的前提下，合理庫存對于降低庫存成本是非常必要的。合理庫存主要包括以下兩個(gè)方面: ???&nbs

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