兩大電網(wǎng)今年大戰(zhàn)電動(dòng)汽車(chē)充電站

時(shí)間：2015-08-06作者：西安華眾永拓新能源科技有限公司瀏覽：52

國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司已經(jīng)開(kāi)始低調(diào)地將電動(dòng)汽車(chē)充電站作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，今年較是將在全國(guó)大規(guī)模布點(diǎn)。它們希望借此在新能源汽車(chē)時(shí)代占據(jù)高地，以充電站取代石油成員的加油站的地位，成為占較主要地位的能源成員。

 就在這短短半個(gè)月之內(nèi)，西安和天津電力公司相繼宣布，今年將開(kāi)建4座和5座電動(dòng)汽車(chē)充電站。*人士透露，今年，國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)一場(chǎng)搶占電動(dòng)汽車(chē)充電站**的戰(zhàn)役將全面展開(kāi)。

 國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司內(nèi)部人士透露的消息都表明，兩大電網(wǎng)已經(jīng)低調(diào)將電動(dòng)汽車(chē)充電站作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，他們希望借此在新能源汽車(chē)時(shí)代占據(jù)高地，以充電站取代石油成員的加油站的地位，成為占較主要地位的能源成員。目前，兩大電網(wǎng)已開(kāi)始進(jìn)行試點(diǎn)，今年將大規(guī)模進(jìn)行終端鋪設(shè)，而電動(dòng)公交車(chē)充電站市場(chǎng)將較先啟動(dòng)。這必將拉動(dòng)巨大的設(shè)備投資，帶動(dòng)一個(gè)新興市場(chǎng)。

 另?yè)?jù)記者了解，國(guó)家電網(wǎng)公司將于今日召開(kāi)年度工作會(huì)議，有望將電動(dòng)汽車(chē)充電站作為智能電網(wǎng)工作的重要組成部分提出來(lái)?！敖衲陮⒃谥饕攸c(diǎn)城市全面推開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)和充電站建設(shè)?！眹?guó)網(wǎng)內(nèi)部人士告訴記者。

 “先下手為強(qiáng)”

 其實(shí)，兩大電網(wǎng)公司早已瞄準(zhǔn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的巨大市場(chǎng)機(jī)遇，一直在低調(diào)籌備。去年8月份，國(guó)家電網(wǎng)上海公司投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)**座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站——漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站順利建成。這個(gè)項(xiàng)目歷時(shí)3年，總投資508萬(wàn)元，作為項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備的充電裝置研究耗資200萬(wàn)元。

 去年12月29日，陜西省電力公司對(duì)外宣布，將于今年2月開(kāi)始在西安城四個(gè)方向建立四座電動(dòng)車(chē)充電站，與此同時(shí)，電力部門(mén)還將在小區(qū)、超市、停車(chē)場(chǎng)建立200個(gè)充電樁。充電站、充電樁采用高壓電源快充方式，目前已完成了技術(shù)攻關(guān)，已進(jìn)入站、樁的設(shè)計(jì)、布點(diǎn)階段。每個(gè)充電站投資約在200~300萬(wàn)元，設(shè)有4個(gè)充電裝置，同時(shí)可為4輛電動(dòng)汽車(chē)充電。

 1月12日，天津電力公司表示，年內(nèi)還將建成5座電動(dòng)汽車(chē)充電站，同時(shí)完成100個(gè)交流充電樁建設(shè)，充電站分交、直流混合充電站和公交**充電站，可滿足中型客車(chē)、**車(chē)、小型轎車(chē)及公交汽車(chē)需求。

 與此同時(shí)，南方電網(wǎng)方面也在積極突進(jìn)。去年12月底，國(guó)內(nèi)較大電動(dòng)汽車(chē)充電站在深圳啟用。由南方電網(wǎng)投資建設(shè)的首批兩座電動(dòng)汽車(chē)充電站和134個(gè)充電樁在深圳正式投入使用，其充電容量總計(jì)達(dá)2480千伏安。此外，位于福田交通綜合樞紐換乘中心南出入口的電動(dòng)汽車(chē)充電站也在緊鑼密鼓地規(guī)劃當(dāng)中。按照規(guī)劃，深圳共將建設(shè)各類(lèi)新能源汽車(chē)充電站(樁)12750個(gè)。值得注意的是，比亞迪和A股上市公司奧特迅都參與了該充電站建設(shè)。

 從試點(diǎn)情況看，電動(dòng)汽車(chē)能源消耗價(jià)格確實(shí)較低。在深圳試點(diǎn)，以比亞迪E6純電動(dòng)汽車(chē)為例，快充2個(gè)小時(shí)可充電57度，可行駛300公里。按照目前普通商業(yè)電價(jià)計(jì)算，峰期每度電1.0064元，行駛300公里只需57.3648元；若利用谷期(23∶00－7∶00)進(jìn)行充電的話，單價(jià)只有0.2495元，充滿一次花費(fèi)較少，僅需14.2215元。而傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)，以每升汽油(深國(guó)Ⅲ)6.54元、每100公里油耗8升計(jì)算，行駛300公里就需要156.96元。約相當(dāng)于峰期充電費(fèi)用的3倍，谷期充電費(fèi)用的11倍。

 不過(guò)，目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)主要以混合動(dòng)力為主，而其技術(shù)水平尚處于初級(jí)階段，較高的車(chē)輛成本限制了其普及。一款相同型號(hào)的混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)價(jià)要比普通汽油汽車(chē)高出50%以上。而純電動(dòng)汽車(chē)在目前的技術(shù)條件下還無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到大規(guī)模生產(chǎn)銷(xiāo)售的條件。

 電動(dòng)汽車(chē)和充電站其實(shí)是“雞”和“蛋”的關(guān)系，缺了誰(shuí)都不行。為何兩大電網(wǎng)公司要在電動(dòng)汽車(chē)條件未成熟時(shí)就要大規(guī)模全國(guó)布局充電站呢？一位能源*指出，“兩大電網(wǎng)瞄準(zhǔn)的是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的大發(fā)展，而建設(shè)充電站的投資并不大，比建設(shè)智能電網(wǎng)的變電站投入要低很多，技術(shù)含量也不高，先期大規(guī)模投入難度很小。但是，‘先下手為強(qiáng)’，一旦大量在全國(guó)主要城市占據(jù)了充電站終端，在未來(lái)的新能源汽車(chē)時(shí)代，充電站將取代現(xiàn)在廣為分布的加油站，電網(wǎng)公司完全可以很大程度上取代幾大石油成員的地位，成為較大的能源成員。這個(gè)前景對(duì)于電網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)是非常誘人的?！?

 納入智能電網(wǎng)整體框架

 從國(guó)家電網(wǎng)方面了解的情況看，電動(dòng)汽車(chē)將作為智能電網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分被提出來(lái)。事實(shí)上，這其實(shí)是智能電網(wǎng)的框架——大電網(wǎng)互聯(lián)的安全可靠、用戶側(cè)的智能互動(dòng)和分布式新能源的接入中的一部分，應(yīng)該歸入用戶側(cè)的智能互動(dòng)領(lǐng)域。

 南方電網(wǎng)也將電動(dòng)汽車(chē)充放電站建設(shè)作為智能電網(wǎng)發(fā)展中用電環(huán)節(jié)之一。電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)將與電網(wǎng)間進(jìn)行能量的交換，通過(guò)電動(dòng)車(chē)與電網(wǎng)間能量的轉(zhuǎn)換，電動(dòng)汽車(chē)主可以在夜間用電低谷時(shí)充電，在白天電網(wǎng)處于負(fù)荷高峰時(shí)，則以高價(jià)把電池內(nèi)的電能回售電網(wǎng)，降低電動(dòng)汽車(chē)的使用費(fèi)用。實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)調(diào)節(jié)峰谷、平衡負(fù)荷的作用。

 將拉動(dòng)巨大設(shè)備市場(chǎng)投資

 對(duì)于財(cái)大氣粗的兩大電網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，充電站算不上很大的投資，“如果真大規(guī)模上馬，建一個(gè)充電站也就兩三個(gè)月的事情?！保晃浑娏救耸空f(shuō)。另?yè)?jù)*人士透露，2010年兩大電網(wǎng)在全國(guó)初擬建設(shè)近100個(gè)充電站，以一個(gè)充電站平均投資300萬(wàn)元計(jì)，100個(gè)將達(dá)到3億元，這還不包括大量的充電樁建設(shè)。而這將大大拉動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)的投資，值得注意的是，投資將持續(xù)而且加大力度，這將在未來(lái)帶動(dòng)一個(gè)新興的設(shè)備市場(chǎng)。

 以深圳為例，剛建成的2座充電站和134個(gè)充電樁僅是深圳規(guī)劃中的一部分。按照規(guī)劃，作為全國(guó)首批13個(gè)開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)**推廣城市之一，深圳到2012年將推廣使用新能源汽車(chē)2.4萬(wàn)輛以上，到2015年達(dá)到10萬(wàn)輛（約占深圳現(xiàn)有汽車(chē)保有量6％以上）。為滿足新能源汽車(chē)發(fā)展需要，深圳市將建設(shè)各類(lèi)新能源汽車(chē)充電站（樁）12750個(gè)，其中，公交快、慢速充電站各25個(gè)，公務(wù)車(chē)充電樁2500個(gè)，社會(huì)公共慢速充電樁10000個(gè)，社會(huì)公共快速充電站200個(gè)，建立新能源汽車(chē)**運(yùn)行管理信息化平臺(tái)。這將是很大規(guī)模的投資。

 電動(dòng)車(chē)將成為我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)方向。而電動(dòng)車(chē)充電站市場(chǎng)，必將先于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)而爆發(fā)。由于電動(dòng)私家車(chē)還存在諸如成本過(guò)高等一系列問(wèn)題，電動(dòng)公交車(chē)充電站市場(chǎng)將較先啟動(dòng)。**創(chuàng)業(yè)證券表示，根據(jù)對(duì)上海世博會(huì)公交充電項(xiàng)目的分析，建設(shè)一個(gè)存量為160輛公交車(chē)的公交樞紐，理論總投資將為3855萬(wàn)元左右。因此，電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展步伐將較快。

 目前，充電站設(shè)備投資主要包括三個(gè)部分：配電設(shè)備投資、直接充電設(shè)備投資以及管理輔助設(shè)備投資。其中，直接充電設(shè)備屬技術(shù)壁壘較高、難度較大的一種。因此，直接充電設(shè)備的相關(guān)公司受益較大。此外，電網(wǎng)對(duì)充電設(shè)備的推動(dòng)也將較有利于加速電動(dòng)車(chē)商業(yè)化。


	 有業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)正在爭(zhēng)取以各自企業(yè)內(nèi)部的充電樁標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這將直接影響充電站的布點(diǎn)與充電價(jià)格。


	公司本著節(jié)能環(huán)保服務(wù)于用戶的思想，通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力與創(chuàng)新，致力于生產(chǎn)出更多較好的產(chǎn)品服務(wù)于用戶。主要產(chǎn)品有、大功率充電機(jī)、鋰電池充電機(jī)、**充電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)、車(chē)載充電機(jī)、船舶充電機(jī)、便攜式充電機(jī)、叉車(chē)充電機(jī)、可調(diào)智能充電機(jī)、充電樁、充電站、充放電機(jī)、大功率開(kāi)關(guān)電源、可調(diào)電源、高頻直流電源、光伏控制器、風(fēng)電控制器、**綜合電源、便攜式電源等。我司有扎實(shí)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，**生產(chǎn)線、及**實(shí)驗(yàn)室，品質(zhì)堅(jiān)實(shí)、值得信賴。歡迎各位同仁蒞臨公司指導(dǎo)考察。雍浩： 18600467086   010-60769937/38-802            公司網(wǎng)址/


西安華眾永拓新能源科技有限公司專(zhuān)注于大功率電源,可調(diào)電源,充電樁,穩(wěn)壓電源,直流穩(wěn)壓電源等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• LG勘察充電樁

  ?據(jù)韓國(guó)LG化學(xué)公司16日消息，將為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)2016年以后量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)提供電池。 ? LG化學(xué)從2009年起與長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)展有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的合作。這次兩家公司簽訂關(guān)于LG化學(xué)少見(jiàn)供應(yīng)電池的協(xié)議，LG化學(xué)確保了上千億韓元的銷(xiāo)售額。 除長(zhǎng)安汽車(chē)之外，LG化學(xué)在華合作的本土廠商還有長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等。LG化學(xué)截至目前的接單量中，2016年以后要為在華

• 寶雞市10臺(tái)比亞迪純電動(dòng)出租車(chē)正式投運(yùn)

  7月17日，寶雞大豐汽車(chē)有限公司舉行開(kāi)業(yè)慶典暨寶雞市純電動(dòng)出租車(chē)正式運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式。 市委常委、宣傳部部長(zhǎng)龔曉燕宣布寶雞市比亞迪純電動(dòng)出租車(chē)正式運(yùn)營(yíng)。 寶雞大豐汽車(chē)有限公司于2005年5月成立，2011年7月完成基本建設(shè)。公司運(yùn)營(yíng)比亞迪4S店，純電動(dòng)出租車(chē)分公司和純電動(dòng)汽車(chē)充電站。純電動(dòng)出租車(chē)和充電站于2012年2月投入試運(yùn)營(yíng)。電動(dòng)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)落實(shí)了公車(chē)公營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)行，單車(chē)較大行駛里程達(dá)到了6

• 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》正式發(fā)布

  2012年5月11日，由工業(yè)和信息化部組織全國(guó)汽標(biāo)委牽頭，天津清源、東風(fēng)、奇瑞、長(zhǎng)安、上汽等企業(yè)及清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校共同參與制定的《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》，獲國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理**批準(zhǔn)，成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 28382-2012)并以2012年*9號(hào)公告發(fā)布。該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2012年7月1日起正式實(shí)施。 純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中收集了大量的資料數(shù)據(jù)，進(jìn)行

• 新型充電樁：20分鐘200公里的續(xù)航不是夢(mèng)

  ?美國(guó)NRG能源公司于2011年在德克薩斯州達(dá)拉斯公開(kāi)了針對(duì)電動(dòng)車(chē)的充電站網(wǎng)絡(luò)“eVgo”，近日該公司宣布將建設(shè)更多電動(dòng)車(chē)直流快速充電站，以應(yīng)對(duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)充電需求。 相比其它大多數(shù)直流快速充電站的20千瓦輸出功率，目前eVgo充電站輸出功率均達(dá)到或**過(guò)44千瓦。 NRGeVgo負(fù)責(zé)人BrendanJones在接受采訪時(shí)指出，在不久的將??來(lái)，快速充電站的輸出功率將不會(huì)**50千瓦。隨著新