不良用車習(xí)慣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

時(shí)間：2015-08-03作者：廣州尚驛城電子商務(wù)有限公司瀏覽：88

? 不少車主都遇上了這樣的問題：愛車使用的時(shí)間長(zhǎng)了，自己卻發(fā)現(xiàn)愛車的動(dòng)力似乎越來(lái)越差，有氣無(wú)力的現(xiàn)象越來(lái)越明顯，愛車是不是患上什么病了？造成這種現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)?，通常就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

? ?我們通常說的“積碳”到底是指什么？

? ?賴于汽車媒體和汽車**人士的傳播，讓越來(lái)越多的車主認(rèn)識(shí)了“積碳”這種有害物質(zhì)。但是，卻很少車主能真正了解積碳的成因和危害。

? ?所謂的“積碳”，確切的定義是燃燒后的殘留物累積在燃燒室中，由小分子日積月累所形成。我們將內(nèi)窺鏡伸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)觀察，就能看見那些黑乎乎的積碳。由于積碳是在高壓高溫環(huán)境下形成的，所以較為堅(jiān)硬。而積碳的膠質(zhì)，一般指的是殘留在進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門背面和噴油嘴等部位，因?yàn)?*溶劑在高溫下?lián)]發(fā)后所殘留的物質(zhì)。

? ?積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些嚴(yán)重的危害？

? ?我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是相當(dāng)復(fù)雜的，其包含大大小小各種零件。而積碳積聚的位置就在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，因此其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)往往造成深層次的嚴(yán)重危害。

? ?積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)大量累積后，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)容積效率及燃燒效率降低，長(zhǎng)期則會(huì)磨損汽缸造成燒機(jī)油的后果。

? ?此外，積碳還會(huì)對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥背面、進(jìn)氣歧管等發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位造成嚴(yán)重的影響，如使噴油嘴的霧化效果變差，使燃油的燃燒效率降低，燃燒不*，增加尾氣排放污染；導(dǎo)致進(jìn)氣量與進(jìn)氣效率降低等。

? ?若車主放任積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)累積，長(zhǎng)期不清除，那么愛車就如人患上呼吸道疾病一樣，變得有氣無(wú)力，并且會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不可逆的損壞。

? ?這些不良用車習(xí)慣會(huì)加快積碳的形成

? ?既然發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的危害這么嚴(yán)重，那么我們就要弄明白到底這些積碳是從哪里來(lái)的。遺憾的是，這些積碳往往都是車主自己“弄”來(lái)的——正是因?yàn)檐囍鞯牟涣加密嚵?xí)慣，導(dǎo)致愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)累積了越來(lái)越多的積碳。

? ?1、標(biāo)號(hào)選擇錯(cuò)誤

? ?有些車主或許是不了解自己愛車的標(biāo)準(zhǔn)，錯(cuò)誤地選擇了不適合愛車發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)號(hào)，造成燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能有效燃燒，較終轉(zhuǎn)化為附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的膠狀物，形成積碳。

? ?2、長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

? ?有的車主喜歡將車子塞得滿滿的（無(wú)論是載人還是載物），又或者是在炎熱的夏季將空調(diào)開至較高擋位，然后跑長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間行車。這種讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的行為，也是很*造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的。

? ?3、常常在低轉(zhuǎn)速重腳踩油門

? ?這種行為則是針對(duì)手動(dòng)擋車型的車主。有的車主喜歡在低轉(zhuǎn)速時(shí)用力踩油門提速，這種過于激烈的駕駛風(fēng)格對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，*造成積碳增加。

? ?4、長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)

? ?這種情況大家都遇到過，具體點(diǎn)說就是堵車。堵車過程中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，長(zhǎng)期在這樣的路況中行車，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，很*形成積碳。

? ?5、冷車啟動(dòng)后熱車時(shí)間過長(zhǎng)

? ?有些車主認(rèn)為開車前需要對(duì)車輛進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的“熱車”，誤以為這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入狀態(tài)。殊不知這種壞習(xí)慣也是造成積碳增加的原因之一。長(zhǎng)時(shí)間的熱車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有好處，正確的熱車方法應(yīng)該是：冷車啟動(dòng)后怠速30秒左右，然后起步，再平穩(wěn)行駛一段路程就可以了。

? ?6、時(shí)常以低轉(zhuǎn)速**位行駛。

? ?這種不良習(xí)慣出現(xiàn)在很多新手駕駛員身上。新手還沒有熟練掌握車輛升擋的時(shí)機(jī)，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高擋位行駛的情況。這種轉(zhuǎn)速與擋位不恰當(dāng)?shù)拇钆?，也是?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳越積越多的。

? ?哪些方法能有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳？

? ?假如發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了積碳，我們是否有辦法**清除這些臟東西呢？方法當(dāng)然有，我們可以使用**的清洗劑清除這些煩人的積碳。

? ?1、使用**清洗劑**清除

? ?我們?cè)谏衔奶岬?，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳出現(xiàn)的位置主要在噴油嘴和進(jìn)氣系統(tǒng)等部位。因此，我們?cè)谇宄l(fā)動(dòng)機(jī)積碳時(shí)，可以選擇有針對(duì)性的**清洗劑。3M推出的*噴油嘴清洗劑和*進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，就是分別針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和進(jìn)氣系統(tǒng)的**清洗劑。

? ?3M*噴油嘴清洗劑可改進(jìn)燃油霧化效果,藉以改善燃燒效率,減少油料消耗，降低尾氣排放。定期清洗可維持噴油嘴正常運(yùn)作，預(yù)防冷啟動(dòng)不順、怠速不穩(wěn)、耗油、爆震及馬力不足等嚴(yán)重問題。

? ?3M*進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑能有效的減少進(jìn)氣歧管中的積碳以及油泥，恢復(fù)引擎進(jìn)氣效率，藉以改善燃燒效率，減少油料消耗，降低廢氣排放。定期清洗可維持進(jìn)氣道乾凈，預(yù)防動(dòng)力不足及機(jī)械故障。

? ?2、養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣

? ?既然積碳的形成與不良用車習(xí)慣有關(guān)，那么各位車主就要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，改正上文提到的那些不良用車習(xí)慣，從根源上消除積碳形成的條件。


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  詞條說明

• 離合器踏板踩下的量小時(shí)，持檔時(shí)不痛快

  1.離合器踏板踩下的量小時(shí)，持檔時(shí)不痛快，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)掛檔時(shí)齒輪撞擊的聲音。故障判定：假故障。原因分析：有些車的離合器使用的是拉線式的。當(dāng)使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)離合器踏板逐漸變低，踩離合器時(shí)感覺行程短，掛檔時(shí)不痛快，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)掛檔時(shí)齒輪撞擊的聲音。這是因?yàn)槔€調(diào)整的固定鎖止螺母隨著踩離合器踏板次數(shù)的增加，螺紋自動(dòng)旋轉(zhuǎn)造成的。這不是故障，只要稍微旋轉(zhuǎn)固定鎖止螺母就可以了。 2.加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

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  鼓勵(lì)汽車配件的自由流通，無(wú)疑是在向4S店的零件壟斷實(shí)施整頓。對(duì)于4S店來(lái)講，汽車零件的貨源補(bǔ)給只能由廠家提供，不允許外采。原因很簡(jiǎn)單，外采會(huì)對(duì)汽車生產(chǎn)廠家的利益造成損害，但作為4S店一方，是否存在外采的情況我們不得而知。 據(jù)一家4S店的售后負(fù)責(zé)人介紹，一般一個(gè)汽車零件的生產(chǎn)廠家大都有3-4家，但只跟其中一家簽訂供貨協(xié)議。例如全國(guó)有N家生產(chǎn)前大燈的廠家，但該**汽車只跟A廠簽訂供貨協(xié)議，因此A廠所

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