*二屆中國-重慶國際物流展

時(shí)間：2015-08-17作者：重慶世紀(jì)嘉幕文化傳播有限公司瀏覽：28

一、展會(huì)簡要
	時(shí)   間：2015年11月6月-8日
	地   點(diǎn)：重慶悅來**會(huì)展中心
	批準(zhǔn)單位：重慶市人民**
	主辦單位：中國**貿(mào)易促進(jìn)**重慶市**
	承辦單位：重慶鼎臻會(huì)展服務(wù)有限公司
	展會(huì)規(guī)模：35000平方米
	二、展會(huì)背景
	近年來，在*的大力支持下，在重慶*，重慶市**強(qiáng)力推動(dòng)下，重慶在建設(shè)內(nèi)陸開放高地方面進(jìn)行了開創(chuàng)性的、卓有成效的探索和實(shí)踐。尤其是在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，不斷強(qiáng)化物流通道建設(shè)，優(yōu)化整合市域物流布局，**物流組織模式，壯大口岸經(jīng)濟(jì)，改善物流薄弱環(huán)節(jié)，擴(kuò)大物流開放合作，已形成水陸空三個(gè)**交通樞紐，三個(gè)地區(qū)一類口岸，三個(gè)保稅區(qū)“三個(gè)三合一”的開放特征，為地區(qū)實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)陸開放，“**”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
	   渝新歐鐵路是地區(qū)實(shí)施向西開放和“**”戰(zhàn)略的重要載體。2011年7月，重慶**開行“渝新歐”集裝箱貨運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)與沿線各地區(qū)、各國海關(guān)間的“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，成為中歐貿(mào)易陸上貨運(yùn)主通道。截止2014年底，全國各地累計(jì)開行的中歐鐵路集裝箱班列中，“渝新歐”占進(jìn)出口貨值的80%。
	長江黃金水道是地區(qū)擴(kuò)大內(nèi)陸開放、建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶的重要載體。重慶是長江黃金水道的起點(diǎn)、三大航運(yùn)中心之一。2014年，重慶港依托長江黃金水道運(yùn)輸貨物1.5億噸、集裝箱100萬標(biāo)箱。其中，進(jìn)出口貨運(yùn)量897萬噸，集裝箱45萬標(biāo)箱。
	重慶航空物流貨郵吞吐量都以幾何倍級(jí)增長，江北機(jī)場已開通了19條國際貨運(yùn)航線,重慶產(chǎn)品經(jīng)一次中轉(zhuǎn)即可覆蓋**主要航點(diǎn),形成了我國中西部地區(qū)較健全的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。目前**貨物日處理能力可達(dá)900噸，每天可**8-10個(gè)架次全貨機(jī)，正在建設(shè)的*三跑道和東航站樓,將于2015年基本建成,屆時(shí),貨郵能力將達(dá)到110萬噸,與**的航空聯(lián)系較加密切。
	   口岸是一個(gè)地區(qū)或地區(qū)開放的標(biāo)志和平臺(tái)。目前，重慶已形成了鐵路、港口、機(jī)場三個(gè)**樞紐、三個(gè)一類口岸、三個(gè)保稅區(qū)“三個(gè)三合一”的開放平臺(tái)體系。其中汽車整車、水果、肉類進(jìn)口口岸已開通運(yùn)行,植物種苗口岸、原木口岸等*口岸正在申報(bào)中,正逐步形成全面開放的口岸格局。
	2014年3月29日，地區(qū)***參觀德國北威州杜伊斯堡港，觀看重慶至杜伊斯堡港的“渝新歐”列車到達(dá)。*表示：中德位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的兩端，是亞歐兩大經(jīng)濟(jì)體和增長較，也是渝新歐鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，兩國應(yīng)該加強(qiáng)合作，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。同年4月28日，*****在重慶考察并在渝主持召開依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)。***強(qiáng)調(diào)：在向西向東開放中，重慶居于戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)位置，要發(fā)揮戰(zhàn)略支點(diǎn)的作用。6月6日，****委員、重慶*書記孫政才在寸灘港調(diào)研時(shí)指出：重慶位于“**”的交匯處和戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，是長江經(jīng)濟(jì)帶的“龍尾”、長江上游航運(yùn)中心、西南地區(qū)綜合交通樞紐，將建成西部開發(fā)開放的重要戰(zhàn)略支撐，長江經(jīng)濟(jì)帶的西部中心樞紐和內(nèi)陸開發(fā)開放的重要戰(zhàn)略支撐，長江經(jīng)濟(jì)帶的西部中心樞紐和內(nèi)陸開放高地。2014年9月，**出臺(tái)《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》。2015年2月6日，**召開推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展工作會(huì)議，****常委、**副**張高麗提出：要統(tǒng)籌沿海沿江沿邊和內(nèi)陸開放，加強(qiáng)與“**”戰(zhàn)略間的銜接互動(dòng)，提升長江經(jīng)濟(jì)帶開放型經(jīng)濟(jì)水平。
	三、目的意義
	   （一）發(fā)揮展會(huì)聚集效應(yīng)，強(qiáng)化渝新歐國際物流通道建設(shè)，培育渝新歐市場化集覽平臺(tái)。以展會(huì)為平臺(tái)，通過國內(nèi)、**兩個(gè)方面，擴(kuò)大與華中、華南、華北、西南、中東歐、西歐、北歐、中亞、中南半島等地區(qū)貨代、運(yùn)輸、貿(mào)易、跨境電商等物流主體企業(yè)開展廣泛深入的合作交流，完善渝新歐國際物流大通道服務(wù)體系，增強(qiáng)渝新歐在地區(qū)“**”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略中的承載力。
	   （二）培育壯大口岸經(jīng)濟(jì)，降低重慶工業(yè)**原材料采購與物流成本。以展會(huì)為平臺(tái)，形成具有信息交流，合作洽談等功能的綜合性平臺(tái)。通過商業(yè)配對(duì)、**撮合等方式邀請(qǐng)**貿(mào)易、物流企業(yè)參展參會(huì)，幫助重慶塑料、肉類、木材等大宗工業(yè)原料進(jìn)口企業(yè)改變目前轉(zhuǎn)口貿(mào)易格局，實(shí)現(xiàn)原材料與物流成本雙降低；幫助重慶汽車、電子等行業(yè)企業(yè)，利用渝新歐大通道走出去，開拓中亞、中東歐等市場，進(jìn)一步發(fā)展壯大重慶口岸經(jīng)濟(jì)。
	   （三）擴(kuò)大重慶物流開放，建設(shè)內(nèi)陸開放高地。以展會(huì)為載體，建設(shè)具有專業(yè)性強(qiáng)，覆蓋面廣，面向**的引智、引技、引才和招商工作平臺(tái)。通過展會(huì)面向**宣傳重慶物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)布重慶物流業(yè)招商引資信息，瞄準(zhǔn)國際物流**企業(yè)，強(qiáng)化物流招商引資力度，拓展招商引資渠道。
	   （四）進(jìn)一步優(yōu)化物流鏈條，完善物流服務(wù)體系，降低物流成本。發(fā)揮會(huì)展優(yōu)勢(shì)，組織國內(nèi)國際物流企業(yè)來渝洽談合作，聚集整合有效資源，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，打造全程物流，構(gòu)*際性**化物流產(chǎn)業(yè)交流合作平臺(tái)。
	（五）推動(dòng)重慶會(huì)展之都建設(shè)，填補(bǔ)物流**展空白。以展會(huì)為平臺(tái)，搭建涉及運(yùn)輸、貨代、港口、園區(qū)、跨境電商、**貿(mào)易、冷鏈、商用車等版塊內(nèi)容的專業(yè)性**化物流展會(huì)。
	（六）提升重慶物流業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的優(yōu)勢(shì)。通過展會(huì)組織智能倉儲(chǔ)、物流云平臺(tái)、冷鏈物流、綠色配送等相關(guān)企業(yè)來渝推廣新技術(shù)、新裝備，傳播**管理理念，與制造業(yè)開展物流外包合作，進(jìn)一步培育行業(yè)**物流企業(yè)，切實(shí)提高物流效率，提升重慶物流業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)重慶作為地區(qū)中心城市的輻射功能，加快建成西部物流樞紐。  欲知展會(huì)詳情，請(qǐng)與中國貿(mào)易促進(jìn)**  物流協(xié)調(diào)辦公室
	聯(lián)系人：黃文強(qiáng)   


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