橋板預(yù)制氣囊如何增加循環(huán)使用次數(shù)

時(shí)間：2015-06-29作者：河北省大成橡膠有限公司瀏覽：24

	橋板預(yù)制氣囊在脫模時(shí)抽不出來(lái)的原因及解決辦法：


	形成原因——1、氣囊充氣壓力未達(dá)到規(guī)定值或漏氣; 


	            2、氣囊未按規(guī)定正確涂刷隔離劑; 


	            3、氣囊拆模時(shí)間未控制好,拆模過(guò)早或過(guò)晚。 
 解決辦法——有以下幾種：
 1.氣囊在使用前應(yīng)充氣檢驗(yàn),檢查有無(wú)漏氣、損壞,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修復(fù); 
 2.氣囊入模時(shí)要避免被鋼筋、釘子等尖銳物品劃傷,特別是檢查箍緊的彎鉤不能頭朝向氣囊; 
 3.氣囊的充氣壓力應(yīng)根據(jù)氣囊的出廠說(shuō)明和承受的混凝土壓力來(lái)確定,一般約為0.024-0.035MP之間,壓力過(guò)大容易損壞氣囊,壓力過(guò)小則氣囊無(wú)法承受混凝土的壓力,造成內(nèi)縮,輕則增加混凝土用量,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐删植繉?shí)心,氣囊被混凝土擠死而報(bào)廢。在混凝土澆筑完畢后應(yīng)隨時(shí)觀察壓力表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)氣壓下降應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓; 
 4.正確涂刷隔離劑,可以減小氣囊抽出時(shí)的阻力,提高氣囊的使用壽命,禁用油性類(lèi)、**溶劑等對(duì)橡膠具有腐蝕作用的隔離劑,通常采用洗衣粉和滑石粉按一定的體積比加適量水制成; 
 5.氣囊的拆模時(shí)間應(yīng)在初凝后,**板混凝土保持不塌落即可,一般情況下氣囊拆模時(shí)間(小時(shí))=100÷當(dāng)日平均氣溫,如果拆模過(guò)早會(huì)導(dǎo)致**板塌陷,過(guò)晚則氣囊容易和混凝土粘連,導(dǎo)致抽出困難甚至無(wú)法抽出; 
 6.對(duì)于達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí),氣囊即使不立即*抽出來(lái),也應(yīng)拖動(dòng)出至少30cm,使氣囊和混凝土*脫離; 
 7.使用抽氣機(jī)可以排凈氣囊內(nèi)空氣,有利于氣囊的抽出; 
 8.對(duì)于局部粘連無(wú)法抽出的氣囊,不要用力硬拉以防拉斷氣囊,可采用φ6鋼筋自一頭穿入,再折回使鋼筋成U型,找到可能粘連的部位,用鋼筋帶動(dòng)氣囊使之脫離混凝土。 



	


河北省大成橡膠有限公司專注于橡膠管道封堵器,橋梁充氣芯模,橋梁墊塊,閉孔泡沫板,橋梁伸縮縫等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 外掛式止水帶安裝或更換簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單

  使外掛式止水帶使用方法 外掛式止水帶必需采取**的固定措施，綁扎鋼筋和支模時(shí)。防止在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移，**止水帶在混凝土中的正確位置。 只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，對(duì)于固定止水帶時(shí)。不得損壞止水帶有效**部位。 常用的固定方法有：利用附加鋼筋固定；**卡具固定；用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法，對(duì)于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的施工規(guī)范進(jìn)行且必需**止水帶定位準(zhǔn)確，不損壞止水帶

• 基層冷油如何正確使用

  基層涂刷冷底子油的作用：? (1)封閉基層的毛細(xì)孔隙，瀝青薄膜封閉基層使上面的水分滲不下去。成為**的一道防線，又能阻隔下面的水汽滲透上來(lái)，從而減輕**卷材的鼓泡缺陷。? (2)增加**卷材與基層的附著力，也就是粘結(jié)力。冷底子油滲透到基層中，相當(dāng)于“瀝青釘”釘入基層，使瀝青膠和基層粘結(jié)得較好、較牢固。? (3)調(diào)和基層與**層的親和性。因水泥砂漿的主要成分是硅酸鈣，

• L1000型泡沫板就是這樣任性-時(shí)胖時(shí)瘦

  L1L000型泡沫板施工方法 施工時(shí)L1000型泡沫板可據(jù)情采用多種方法使用。縱向止水接縫、水平止水接縫及其它特殊接縫使用。正聚乙烯L1000型泡沫板有其*特的優(yōu)越性，復(fù)原率強(qiáng)，無(wú)吸水性，耐沖擊性，耐氣候性，耐化學(xué)藥品性，耐老化性是其他材料沒(méi)有的，PE發(fā)泡的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。 L1000型泡沫板的應(yīng)用范圍可廣泛應(yīng)用于河道堤壩、港口碼頭、地下涌洞、水電站、機(jī)場(chǎng)橋梁、居室衛(wèi)生等各種混凝土止水接縫工

• 橋板預(yù)制氣囊如何增加循環(huán)使用次數(shù)

  橋板預(yù)制氣囊在脫模時(shí)抽不出來(lái)的原因及解決辦法： 形成原因——1、氣囊充氣壓力未達(dá)到規(guī)定值或漏氣;? ????????????2、氣囊未按規(guī)定正確涂刷隔離劑;? ????????&