昊通橋梁伸縮縫焊接注意事項(xiàng)？

時間：2015-01-09作者：衡水昊通工程橡膠有限公司瀏覽：535

? ??為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形，就需要使橋面在兩梁端之間以及在梁端與臺背之間設(shè)置橫向的伸縮縫 （亦稱變形縫）。伸縮縫的構(gòu)造有簡有繁，視橋梁變形量的大小和活載輪重而異，其作用是不但要保證梁體能自由變形，而且要使車輛在伸縮縫處能平順地通過和防 止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。對于城市橋梁還應(yīng)使縫的構(gòu)造在車輛通過時減少噪音。橋梁伸縮縫問題現(xiàn)在仍處于探索研究中，它對公路車道的平整度影響較大。為 了改善路面與橋面相接處的平整度，一方面應(yīng)當(dāng)加大橋梁的聯(lián)孔長度以減少伸縮縫的數(shù)量，另一方面要不斷改進(jìn)伸縮縫的型式、材料以及設(shè)計和施工質(zhì)量。目前，伸 縮縫問題的研究、探討及改進(jìn)已引起國內(nèi)外橋梁*學(xué)者的關(guān)注，本文擬就伸縮縫問題作如下簡述。




橋梁伸縮縫處產(chǎn)生跳車臺階的主要是伸縮縫裝置發(fā)生病害或遭到損壞引起的，特別是現(xiàn)階段路橋工程的擴(kuò)建，越來越多的重型車輛多次重復(fù)碾壓路面，橋面，造成橋梁伸縮縫毀壞嚴(yán)重，如何延長橋梁伸縮縫壽命？

一選：
橋梁伸縮縫是橋梁構(gòu)造的一部分,如果設(shè)計不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和不及時的養(yǎng)護(hù),大部分橋梁會在橋梁伸縮縫處形成臺階,直接影響到橋梁的服務(wù)質(zhì)量；設(shè)計工程師在伸縮縫設(shè)計過程中只注重計算橋梁的伸縮量,并以此進(jìn)行選型,而往往對伸縮裝置的性能了解不全面,忽略了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求 ；另外橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作 ? ? ? ? ? ?
二安：安指的是橋梁伸縮縫的施工安裝，是橋梁伸縮縫的關(guān)鍵之舉，也是重點(diǎn)措施，部分施工隊(duì)伍為了趕竣工通車,施工人員對這道細(xì)活、難活易疏忽大意,施工馬虎,不按安裝程序及有關(guān)操作要求施工；伸縮裝置安裝后混凝土沒有達(dá)到強(qiáng)度就提前開放交通,致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷,從而導(dǎo)致伸縮縫營運(yùn)環(huán)境下降

三：養(yǎng)護(hù)目前為了減少伸縮縫大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面,橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫,目前,連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車；橋梁在營運(yùn)過程中,養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、接縫處橋面鋪裝凸凹不平和老化,橋梁營運(yùn)過程中交通流量大、車速快、載重車輛多等都會引起橋面破壞,嚴(yán)重影響行車安全。

橋梁伸縮縫需要止水帶，雙組份聚硫密封膏，泡沫板三樣?xùn)|西，伸縮縫由里到外：止水帶（止水）---泡沫板（填充，防水）---密封膏（填縫，防滲）伸縮縫比較狹長，泡沫板放置中間，減少對密封膏的損耗；①聚乙烯閉孔泡沫板又名泡沫板、EPS板是由含有揮發(fā)性液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚苯乙烯珠粒，經(jīng)加熱預(yù)發(fā)后在模具中加熱成型的白色物體,其有微細(xì)閉孔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),主要用于建筑墻體,屋面保溫，復(fù)合板保溫，冷庫、空調(diào)、車輛、船舶的保溫隔熱，地板采暖，裝潢雕刻等用途非常廣 。其功能是填充構(gòu)形復(fù)雜且不利施工的間隙，以起密封作用 ②橋梁伸縮縫中的密封膠條利用橡膠的氣密性遇水膨脹性有效地防止了雨水的滲漏，保護(hù)了橋梁伸縮縫與道路的正常功能和免損壞。 ③聚硫密封膏具有優(yōu)異的耐油、耐水、耐酸堿、耐沖擊等特性；在（-60℃—110℃）溫度范圍內(nèi)可長期使用，低溫柔曲性良好；屬于低模量、高伸長、非下垂性密封材料
橋梁伸縮縫焊接注意事項(xiàng)
①橋梁伸縮縫運(yùn)到現(xiàn)場后，就得把分段的型鋼焊接起來，可以選擇全面檢驗(yàn)一下伸縮裝置的平整度、順直度、高程等項(xiàng)目，合格后再進(jìn)行焊接
②焊接采用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,先焊接**面,再焊接底面，把異形鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，較好一次焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢；焊接后型鋼**面要磨平
③焊接過程中不能在型鋼上任意施焊，以防止型鋼產(chǎn)生變形。
④吊裝定位時有妨礙的鋼筋可全部割掉，尤其是大位移量伸縮裝置控制箱處的鋼筋
⑤整個施工過程中不得讓車輛從伸縮裝置上駛過
⑥施工過程中要防止破壞槽口邊緣，否則重新切割邊縫，以保證切割縫的整齊、平直；橫穿盤的直徑以Φ14、Φ16為宜，太細(xì)則強(qiáng)度不夠，太粗則影響混凝土的強(qiáng)度。
⑦若防水膠帶出廠時已安裝好，則必須先設(shè)置模板，再焊接錨固筋


衡水昊通工程橡膠有限公司專注于網(wǎng)架支座,橋梁伸縮縫,止水帶,橋梁支座,橡膠支座,球形鋼支座等

• 詞條

  詞條說明

• 網(wǎng)上訂購彈性減震鋼支座要謹(jǐn)記一分錢一分貨！

  彈性減震鋼支座是依據(jù)*人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震減振支座的基礎(chǔ)上，經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQGZ-II系列抗震減振支座較JQGZ（I型）抗震減振支座結(jié)構(gòu)較加合理，性能較加可靠，使用壽命較長。 彈性減震鋼支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式，

• 伸縮縫、沉降縫、分格縫各是什么定義？

  伸縮縫、沉降縫、分格縫各是什么定義 伸縮縫 定義：為防止建筑構(gòu)件因溫度變化，熱脹冷縮使房屋出現(xiàn)裂縫或破壞，在沿建筑物長度方向相隔一定距離預(yù)留垂直縫隙。這種因溫度變化而設(shè)置的縫叫做伸縮逢。 作法： 從基礎(chǔ)**面開始，將墻體、樓板、屋頂全部斷開使其分成若干段。伸縮縫間距為60m左右；寬度20mm ～30 mm。 沉降縫 定義： 為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫稱為沉降縫。

• 昊通抗震球型支座的安裝與養(yǎng)護(hù)！

  抗震球型支座是依據(jù)*人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003),經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué),動力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。抗震球型支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比,不僅抗震減振結(jié)構(gòu)合理,性能較加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大氣,抗紫外線防腐處理,確保并延長了支座的使用壽命。 抗震球型支座型系列抗震拉壓支

• 橋梁伸縮縫的跳車問題？

  橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路常見的道路病害,而且隨著我國公路的發(fā)展,這個問題越來越**。因此對橋梁伸縮縫跳車產(chǎn)生的原因加以分析,進(jìn)而提出防治措施和維修原則就顯得很有必要。 橋梁伸縮縫的種類 目前我國公路建設(shè)中采用的伸縮裝置類型較多,常見的有板式橡膠縫、齒口鋼板伸縮縫、SD—80型伸縮縫、XT—80仿毛勒伸縮縫、XF—160毛勒伸縮縫,以及TST彈性體與碎石填充型伸縮裝置等。板式伸縮裝置是使