電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分故障結(jié)構(gòu)原理分析

    1、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)關(guān)信號(hào)后,電機(jī)不轉(zhuǎn)并有嗡嗡聲。其原因可能是: 

    1電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)減速器的行星齒輪部分卡澀、損壞或變形; 

    2電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)減速器的斜齒輪傳動(dòng)部分變形或過(guò)度磨損或損壞; 

    3電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)減速器的渦輪渦桿或絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)部分變形損壞、卡澀等; 

    4電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)整體機(jī)械部分配合不好,不靈活,需調(diào)整加油。 

    2、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電氣部分故障結(jié)構(gòu)原理 

    1電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)、關(guān)信號(hào)后,電機(jī)不轉(zhuǎn),也無(wú)嗡嗡聲??赡茉蚴牵?span>a、沒(méi)有交流電源或電源不能加到電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)部分或位置定位器部分;b、PM放大板工作不正常,不能發(fā)出對(duì)應(yīng)的控制信號(hào);c、固態(tài)繼電器部分損壞,不能將放大板送來(lái)的弱信號(hào)轉(zhuǎn)變成電機(jī)需要的強(qiáng)電信號(hào);d、電機(jī)熱保護(hù)開(kāi)關(guān)損壞;e、力矩限制開(kāi)關(guān)損壞;f、行程限制開(kāi)關(guān)損壞;g、手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)位置選錯(cuò)或開(kāi)關(guān)損壞;h、電機(jī)損壞。 

    2電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)、關(guān)信號(hào)后,電機(jī)不轉(zhuǎn),有嗡嗡聲。其可能原因是:a、電機(jī)的啟動(dòng)電容損壞;b電機(jī)線圈匝間輕微短路;電源電壓不夠。 

    3電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)、關(guān)信號(hào)后,電機(jī)抖動(dòng),并伴有咯咯聲,其原因可能是:a、PM放大板的輸出信號(hào)不足不能使固態(tài)繼電器完全導(dǎo)通,造成電機(jī)的加載電壓不足;b、固態(tài)繼電器性能變壞,造成其輸出端未完全導(dǎo)通。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器與閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器的性能及應(yīng)用場(chǎng)合比較

    ? ?閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場(chǎng)合,現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備中對(duì)執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行精確控制或同步跟蹤,這些利用傳統(tǒng)閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的,而電動(dòng)執(zhí)行器就能非常輕松的實(shí)現(xiàn)此類(lèi)控制。由此可見(jiàn)氣動(dòng)執(zhí)行器比較適用于簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)控制,而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動(dòng)控制的場(chǎng)合。 ????從執(zhí)行器技術(shù)性能方面講,閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包

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