近年來隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展 SMA路面技術(shù)得到廣泛應(yīng)用.對石料也提出了較高的要求。
SMA高等級路面是世界發(fā)達地區(qū)**推廣使用的瀝青路面。1999年深圳市濱海大道高等級瀝青路面也采用了SMA施工,應(yīng)用效果得到國內(nèi)外*的**。目前國內(nèi)很多高等級道路都采用了SMA路面,所用石料都要進行物理、力學(xué)等技術(shù)性能試驗。對石質(zhì)的堅硬性、
**性 顆粒形狀 瀝青黏附性等技術(shù)指標(biāo),都要符合SMA16,SMA1 3高等級瀝青路面的技術(shù)指標(biāo)要求。
石料破碎機械的發(fā)展與技術(shù)進步
長期以來,我國公路建設(shè)用石料多采用顎式破碎機來進行粉碎,這種粉碎方法雖然簡單、成本低,但由于大料含有內(nèi)損影響強度,小料呈針片狀,并不是建筑和筑路之中的理想材料。八十年代開始采用小型圓錐破碎機來
破碎但美中不足之處在于所出石料都呈圓角,在黏結(jié)牢度上仍存有缺陷。八十年代后期,隨著我國機械產(chǎn)品進出口貿(mào)易的發(fā)展,破碎設(shè)備的出口也帶來了引進樣機的
制造.然后出口到國外從中我們吸收西方地區(qū)常用礦山機械及輔機系列,PF系列反擊式破碎機就是當(dāng)時的一種。直到九十年代中后期這種機器**在我國廣東地區(qū)
推廣使用。該機破碎比大.所碎石料無損傷、顆粒好,是目前我國**建筑和道路建設(shè)中的理想用料,但使用成本****種,所以石料的銷售價格也高。
隨著SMA高等級瀝青路面的推廣,對路面填料要求的提高,上海巍立路橋設(shè)備有限公司憑借長期向國外提供優(yōu)良設(shè)備的優(yōu)勢,不斷引進國外**技術(shù)來開發(fā)具有高
技術(shù)含量的產(chǎn)品,PCL制砂機就是根據(jù)美卓巴馬克樣機,通過技術(shù)消化而設(shè)計的一種新機器,是針對今日建材市場混凝土集料、砂制品、瀝青混合物和道路基面的
規(guī)格精度、高質(zhì)量的集料分級和對產(chǎn)品立方體較高要求.需求量不斷增長而設(shè)計的**型破碎機。該機產(chǎn)品粒度形狀好,呈立方體.成品含量高,符合自然的顆粒構(gòu)
造,是迄今為止國內(nèi)外用來生產(chǎn)人工砂的理想設(shè)備。
PCL制砂機的特點
PCL制砂機主要由
電動機及底座、機架和液壓開啟裝置.簡體及機架、轉(zhuǎn)子部分、潤滑系統(tǒng)、安裝架扶梯、欄桿等部分組成。轉(zhuǎn)子由電機通過皮帶輪驅(qū)動而高速旋轉(zhuǎn)粗粒經(jīng)過進料斗降
落到轉(zhuǎn)子平臺上,由轉(zhuǎn)子平臺高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力拋擲出去.使石塊和筒體壁上的**性襯板撞擊及石塊自行相互撞擊,反復(fù)循環(huán),使粗料變成所需要的細料,由
下料斗落下.進入下道篩分和清洗工序,從而達到將石塊制成機制砂的效果。由于;中擊破碎過程中,機器不保留破碎后的物料,這樣削減了巖石在簡體內(nèi)摩擦循環(huán)
的成本。同時
機器對馬力需求減小,磨損減少,產(chǎn)量高。本機可將50-75毫米的石塊變成0—16毫米的細料。產(chǎn)品應(yīng)用于不斷發(fā)展的高速公路、橋梁建筑業(yè)等對物料的高需
求。PCL制砂機的設(shè)置和經(jīng)濟**本機組可以獨立設(shè)線或者依附于反擊式破碎機后,將反擊式的出料或成品后的回籠子作為進料經(jīng)制砂機粉碎成為0—16毫米的
大小不一的混合料,經(jīng)篩分和洗選工藝就可得到理想的人工砂或混合料.其工藝布置如下
詞條
詞條說明
國內(nèi)干混砂漿生產(chǎn)用砂的現(xiàn)狀
目前國內(nèi)在干混砂漿生產(chǎn)中主要使用河砂。這些河砂或者是從河床里挖出來的,或者是水洗過的,或者是從老河床中挖出沉積的河砂,然后進行水洗,再象普通河砂一樣進行烘干。未經(jīng)水洗的沉積河砂只能在十分有限的范圍得到應(yīng)用,因為沉積河砂經(jīng)土壤以及植物覆蓋導(dǎo)致砂中含有不與干混砂漿產(chǎn)品相沖突的成份,這些雜質(zhì)可以通過水洗清除。用河砂可以生產(chǎn)出非常好的干混砂漿,因為河砂具有光滑的表面,并且大多成球形,因此在固化過程中只需少
我國建筑用礦石資源儲量大、分布廣,非常適合露天開采,但和****水平相比,由于技術(shù)限制,中國露天礦石資源綜合利用水平尤其是石粉利用上整體上仍然存在一定的差距。隨著我國對露天開采過程環(huán)保政策的完善以及礦產(chǎn)資源綜合利用技術(shù)的推廣,露天碎石礦**對礦石資源綠色加工和綜合利用進行深入研究,實現(xiàn)低能耗的無塵無尾礦生產(chǎn)工藝體系。作為國內(nèi)碎石設(shè)備行業(yè)有一定影響力的企業(yè),上海巍立路橋設(shè)備有限公司適應(yīng)地區(qū)**砂限采
機制砂是巖石經(jīng)除土開采、機械破碎、篩分制成的,粒徑在4.75mm以下的巖石顆粒。與**砂相比,機制砂的顆粒表面粗糙、多棱角,細度模數(shù)大,級配不良,較明顯是機制砂小于0 . 0 75m m的石粉含量高(這種石粉與**砂中的泥粉有本質(zhì)區(qū)別)。機制砂的上述特性對混凝土拌和物的工作性、裝飾性能以及硬化混凝土的強度、體積穩(wěn)定性和耐久性均會產(chǎn)生影響,因此對其配合比設(shè)計、施工和養(yǎng)護等提出了新的要求。 我國近年來
**砂是指粒徑在5mm 以下的巖石顆粒,這種砂一般在**條件作用下(主要是巖石風(fēng)化作用)形成。由于**砂經(jīng)過水沖而成,所以一般手感上較為細膩。機制砂則是指通過制砂機和其 它附屬設(shè)備加工制作而成的不同大小和制作規(guī)格的砂,加工工藝不同,顆粒大小也不同,成品較加規(guī)則。 ? ????? 1 工程概況 ? ??&nbs
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