隨著陸地和淺海油氣資源的日益枯竭,深海油氣資源日漸成為未來油氣增量的主要來源。6月11日,“*五屆中國海洋工程技術(shù)裝備論壇”在天津濱海新區(qū)舉行。本屆論壇以深水鉆井技術(shù)、完井技術(shù)和深海裝備為**,圍繞一系列水下鉆完井*技術(shù),與業(yè)內(nèi)*學(xué)者一同探討中國海洋經(jīng)濟(jì),尤其是海洋油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新戰(zhàn)略和新思路。
會上,煙臺中集來福士海洋工程有限公司副總裁劉燕嘉表示,目前**有**過110座半潛鉆井平臺年齡**過30年,已到了較新?lián)Q代的時期,未來深水鉆井裝備和生產(chǎn)裝備將保持旺盛需求。
海工裝備前景可期
“隨著**經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,油氣資源開展重點將從陸地轉(zhuǎn)向海洋,未來海洋油氣開發(fā)將迎來發(fā)展的黃金時代。”中國石油渤海鉆探工程有限公司總經(jīng)理、黨委副書記秦永和表示,海洋石油資源量約占**石油資源量的34%,在**近十年發(fā)現(xiàn)的大型油田資源中,海洋油氣田占據(jù)了60%以上。其中新發(fā)現(xiàn)的深海油氣田,平均儲量規(guī)模達(dá)1.6億桶,是陸地儲量的8倍。
海洋油氣的發(fā)展將為我國船舶工業(yè)和海洋工程裝備帶來巨大發(fā)展機遇。業(yè)內(nèi)人士分析稱,2013~2018年**海洋油氣開發(fā)的年均投資將在3270億美元以上,如果按占比20%~25%估算,海工裝備市場年需求在650億~810億美元之間。水下設(shè)備市場,包括水下管匯、立管、出油管等,預(yù)計將在今后4年增長50%,2015年的投入可達(dá)300億美元。
公開資料顯示,我國船舶工業(yè)在世界市場整體低迷的環(huán)境中,今年新承接船舶訂單同比增長242.2%,占**市場份額達(dá)47.9%,海洋工程裝備訂單占**市場份額提高了16個百分點。
隨著國內(nèi)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的基本完成,業(yè)內(nèi)人士指出,經(jīng)過多年的產(chǎn)業(yè)升級與調(diào)整轉(zhuǎn)型,我國海洋工程技術(shù)將朝著高、精、尖領(lǐng)域發(fā)展。預(yù)期至2016年,內(nèi)地海洋工程裝備將實現(xiàn)淺海裝備自主化、系列化和品牌化;至2020年,全面掌握主力海洋工程裝備的研發(fā)設(shè)計和制造技術(shù)。
深海裝備突破點
“中國雖在淺海鉆井裝備建造上已占半壁江山,但深海開發(fā)裝備與國外相比還存在很大差距?!眲⒀嗉螌τ浾哒f,目前中國深水鉆井裝備的客戶認(rèn)同度還很低,中國深水鉆井裝備的整體配套能力還很差。
他認(rèn)為,到2020年,我國深水鉆井平臺(包括半潛平臺和鉆井船)需求缺口將達(dá)165座。
秦永和也對記者坦言,“雖然我國海洋油氣資源儲量豐富,但目前深海技術(shù)儲備不足,深海裝備能力仍有限。由于一些國家的惡意干擾,我國尤其開發(fā)進(jìn)程與世界**水平相比仍存在明顯差距?!?br />
他表示,目前我國海洋原油和天然氣發(fā)現(xiàn)率分別僅為12.3%和10.9%,遠(yuǎn)**世界73%和60.5%的平均率,整體處于勘探的早期、中期階段。
“我國海洋工程配套設(shè)備近年來雖有大幅度的突破,但滿足深遠(yuǎn)海作業(yè)需要的配套設(shè)備仍處于空白。”武漢船用機械公司副總經(jīng)理湯敏曾稱,深水作業(yè)的海工船配套技術(shù)還高度集中在**幾個**品牌手里,新概念裝備及其他深水施工設(shè)備方面我國還沒有涉入相關(guān)領(lǐng)域。
對于中國海工技術(shù)與世界**技術(shù)間存在的差距,中石化上海海洋石油局、海洋工程***馮勤對記者表示,中國的海工技術(shù)與世界**技術(shù)相比主要存在七大差距。一是,我國的海工工程裝備目前還僅停留在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面。其中水下塔容器還完全依賴進(jìn)口。
二是,我國海洋平臺設(shè)計技術(shù)理念還處在國外80~90年代水平,很多新的理念沒有體現(xiàn)出來。
三是,我國海洋工程設(shè)計流程還缺乏規(guī)范化、精細(xì)化、科學(xué)的質(zhì)量管理。
四是,我國海洋工程設(shè)計技術(shù)還缺乏創(chuàng)新性,目前僅停留在簡單拷貝國外設(shè)計水平階段。
五是,海洋工程設(shè)計計算機軟件方面還是空白。
六是,海底設(shè)備還沒有自己的可靠產(chǎn)品。
七是,水下安裝施工設(shè)備還嚴(yán)重缺乏自己的技術(shù)和產(chǎn)品。
馮勤強調(diào),未來中國的海工裝備應(yīng)該走向**化,國內(nèi)的很多海工裝備并不差,沒有走向**化的原因還在于我們在規(guī)范化和管理化上與**脫節(jié),沒有真正達(dá)到**化水平。
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深圳自動化——建設(shè)智能化工廠成為未來發(fā)展趨勢
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