揚(yáng)獅網(wǎng)絡(luò)傳媒-南航雜志代理4000633617

時(shí)間：2014-06-19作者：揚(yáng)獅網(wǎng)絡(luò)傳媒瀏覽：32

    南航雜志代理，航空媒體做為揚(yáng)獅網(wǎng)絡(luò)傳媒**之一，與南方航空、東方航空、中國(guó)**航空、深圳航空、海南航空等眾多航空公司保持良好溝通與合作，成為航媒的**代理商，并構(gòu)筑有自己*特的優(yōu)勢(shì)，有需求的請(qǐng)聯(lián)系400-063-3617。

 

    航空媒體的定義

 

    航空媒體普遍意義上被認(rèn)為是一種渠道媒體，即占有了一定的排他性渠道的媒體與所謂“內(nèi)容媒體”不同，渠道媒體被普遍認(rèn)為是不以內(nèi)容為重的，因?yàn)檫@些渠道是人們平時(shí)不能避免的、需要去主動(dòng)接觸的，如電梯、車廂、樓體等，它們不需要以內(nèi)容去吸引受眾航空媒體利用的就是乘客在候機(jī)、乘機(jī)的空閑時(shí)段，抓住飛機(jī)這個(gè)渠道，從而對(duì)定向受眾實(shí)現(xiàn)**定位

 

    渠道媒體的優(yōu)勢(shì)在于受眾只有選擇接受不接受該渠道媒體的自由，而沒(méi)有選擇其他媒體的自由在一個(gè)開(kāi)放的環(huán)境中，受眾可以憑自己的喜好，選擇不同的媒體；但在相對(duì)封閉的環(huán)境中，受眾無(wú)從選擇，只能選擇接受或不接受這樣的特點(diǎn)決定了渠道媒體**的傳播效果：傳播對(duì)象是選擇該渠道的受眾；傳播內(nèi)容*由傳者選擇，受者只能被動(dòng)接受，幾乎可以實(shí)現(xiàn)“魔彈理論”的效果

 

    與其他渠道媒體一樣，航空媒體也是小眾媒體，因此可以根據(jù)這些特點(diǎn)，給航空媒體做出如下的定義：航空媒體是利用*行器及其附屬設(shè)施，運(yùn)用平面媒體、電子媒體、戶外媒體、手機(jī)媒體等多種傳播手段，對(duì)定向受眾實(shí)現(xiàn)有效傳播的一種渠道媒體。

 

揚(yáng)獅網(wǎng)絡(luò)傳媒公司作為南航雜志代理公司，主要致力于企業(yè)**營(yíng)銷的**領(lǐng)域服務(wù)。在航空媒介的廣告宣傳及開(kāi)發(fā)代理上，能夠從**周密詳盡的廣告計(jì)劃、媒介方案，提供低廉的媒體折扣，直到總結(jié)部分廣告效果，系列化提供成套*服務(wù)。

 

 


揚(yáng)獅網(wǎng)絡(luò)傳媒專注于航機(jī)雜志廣告等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ? ?廈航雜志是以月刊為定期的雜志，主要是給飛機(jī)上的乘客閱讀，讓乘客能夠閱讀到廣泛的信息，而對(duì)廈門(mén)航空雜志也有一種傳播的意義。揚(yáng)獅網(wǎng)絡(luò)傳媒公司代理廈門(mén)航空企業(yè)的航機(jī)雜志廣告，在航機(jī)雜志廣告銷售經(jīng)驗(yàn)上*有*有的造詣，有需求的客戶歡迎聯(lián)系400-063-3617。 ????《廈門(mén)航空》雜志正式創(chuàng)刊于1995年1月具有**國(guó)內(nèi)公開(kāi)刊號(hào)，現(xiàn)為單