第三方物流效率的指標

    (1)經(jīng)濟性指標。該指標要涉及到成本和效益兩個方面,能夠全面反映企業(yè)實施第三方物流經(jīng)濟性,具體表述如下:  


    固定成本,包括基建投資及車輛、倉庫、辦公用房等固定資產(chǎn)占用;可變成本,包括人員薪金如工資、津貼、獎金等,營運消耗如燃油、材料消耗、物流設(shè)備折舊與維修等,物流企業(yè)外付費用如港口費、養(yǎng)路費等,還包括事故損失、管理費開支及其他臨時性物流費用支出;采用第三方物流服務(wù)模式后的直接經(jīng)濟收益;時間節(jié)約的經(jīng)濟效益;物流運作能力加強的經(jīng)濟效益。  


    (2)技術(shù)性指標。主要從技術(shù)上衡量第三方物流實施后各項指標的表現(xiàn)程度:  


    **性,指物流過程的迅速程度;便利性,指企業(yè)實施第三方物流后利用物流手段的方便程度;**性,貨物從起點出發(fā),*辦理中轉(zhuǎn)而直接抵達目的地的特性,它包括單一物流方式的單運**和多種物流方式的聯(lián)運**;安全性,指在物流過程中不發(fā)生意外,正常運達目的地的特征;舒適性,**企業(yè)在接受物流服務(wù)過程中所感受到的舒適程度,這主要取決于物流方式、運載工具設(shè)備、運行時間長短及服務(wù)水平;靈活性,指運載工具對物流線路的非依賴程度及采取某種臨時性緊急措施的可能程度。  


    (3)社會性指標,主要從宏觀的角度來衡量第三方物流的出現(xiàn)對整個社會的影響程度:  


    社會節(jié)約程度,指社會全部資源的整體優(yōu)化配置程度;社會綜合發(fā)展程度,指第三方物流的出現(xiàn)與發(fā)展對社會整體綜合發(fā)展狀況的貢獻程度;提高物流的整體服務(wù)質(zhì)量,指第三方物流的出現(xiàn)與發(fā)展對整個物流行業(yè)服務(wù)水平的提升程度。 
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  • 第三方物流的發(fā)展思路

    1.加快產(chǎn)權(quán)制度改革,激發(fā)企業(yè)活力。我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,帶有許多計劃經(jīng)濟的遺跡,不能適應(yīng)**市場競爭。因此,**建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu),理順權(quán)益關(guān)系,實現(xiàn)政企分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離,**企業(yè)按市場規(guī)則運作,激發(fā)企業(yè)活力,向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化。特別是規(guī)模較大的企業(yè),一方面要進行內(nèi)部的整合,優(yōu)化內(nèi)部資源配置,中遠集團在整合現(xiàn)有物流資源和中國

  • 第三方物流效率的指標

    (1)經(jīng)濟性指標。該指標要涉及到成本和效益兩個方面,能夠全面反映企業(yè)實施第三方物流經(jīng)濟性,具體表述如下: ? 固定成本,包括基建投資及車輛、倉庫、辦公用房等固定資產(chǎn)占用;可變成本,包括人員薪金如工資、津貼、獎金等,營運消耗如燃油、材料消耗、物流設(shè)備折舊與維修等,物流企業(yè)外付費用如港口費、養(yǎng)路費等,還包括事故損失、管理費開支及其他臨時性物流費用支出;采用第三方物流服務(wù)模式后的直接經(jīng)濟收益;

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