列尾視頻裝置在鐵路貨運機車的應(yīng)用

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：4120

列車尾部視頻裝置，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸?shù)男远兄频倪\輸裝置，系統(tǒng)為預(yù)防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對公共的影響，及時有效處置鐵路行車事故做出，盡快恢復(fù)鐵路運輸正常秩序。
列尾便攜式視頻裝置是運用**的紅外成像技術(shù)、H.264視頻編碼技術(shù)、多載波調(diào)制無線視頻傳輸(**無線視頻技術(shù))等技術(shù)手段，在發(fā)生突發(fā)事故時，為指揮決策人員及時調(diào)出事故現(xiàn)場相關(guān)環(huán)境的視頻錄像及有關(guān)的路況參數(shù)，直觀地輔助分析現(xiàn)場環(huán)境、制定救援預(yù)案的人機綜合性系統(tǒng)。發(fā)生事故時，可做好各項的準(zhǔn)備工作，快速展開救援行動。為鐵路運輸及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提供有效的、快速的、正確的保護(hù)措施，保證列車運行而設(shè)計生產(chǎn)的視頻設(shè)備，也是重要的鐵路行車設(shè)備。


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• 詞條

  詞條說明

• 機車智能駕駛系統(tǒng)在本鋼的應(yīng)用

  二、機車AI視覺系統(tǒng)實現(xiàn)的功能：1）具有手動與自動切換功能，2）H.264/H.265壓縮8通道或以上高清1080P音視頻本地同步,抽取式硬盤接口，支持熱插拔，大可支持2T，支持SD卡同步錄像，大支持256G3）具有目標(biāo)類型，速度，方向、機車號、時間實時疊加畫面功能，可根據(jù)機車運行速度自動切換運行方向的遠(yuǎn)景與鉤頭高清畫面；4）具有GPS/北斗雙模模，脈沖速度、4G/5G全網(wǎng)通數(shù)據(jù)通訊功能5）路況相

• 列車車廂智能視頻記錄器

  采用H.264 HighProfile編碼,高分辨率可達(dá)720*576）支持大128G Micro SD/TF卡本地存儲 ICR紅外濾片式自動切換,實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控；支持日夜兩套參數(shù)獨立配置 支持本地模擬輸出,方便安裝調(diào)節(jié) 可支持手機WiFi監(jiān)控,監(jiān)控中心可通過4G網(wǎng)絡(luò)與車廂進(jìn)行實時視頻傳輸 支持電子防抖,并具有多種白平衡模式,適合震動場景需求 支持智能人臉檢測、抓拍功能，支持識別目標(biāo)人員性別

• 向華為學(xué)習(xí)，為民族工業(yè)爭光，爭創(chuàng)鐵路機車主動*二！

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所

• 鐵路道口視覺預(yù)警系統(tǒng)

  當(dāng)?shù)揽跈C器人檢測到前方或后方100-2000米內(nèi)的列車是，此100-2000米的距離，是可以根據(jù)用戶的要求做定位，前提是列車上面必須有安裝位置定位接收模塊，用基于兩點的無線空間位置算法，計算出該機車接近道口的距離與來車方向，如果在提醒的距離內(nèi)，車上的設(shè)備會主動給道口機器人命令，打開語音提醒，列車來了，請行人注意，同時視覺識別道口行車與機動車的狀況，并實時傳輸?shù)搅熊囻{駛室；機器人檢測到列車通過道口