從**市場(chǎng)角度來(lái)看,橡膠產(chǎn)業(yè)的后期發(fā)展以及橡膠價(jià)格的走向也都存在諸多變數(shù)。特別是在被稱為歐債危機(jī)至今,市場(chǎng)將迎來(lái)一系列重大事件的考驗(yàn),**經(jīng)濟(jì)也將面臨方向選擇。一旦出現(xiàn)較大的利空消息乃至危機(jī),橡膠市場(chǎng)的供需格局必將打破,而橡膠價(jià)格也將面臨新的抉擇。
由此可見(jiàn),橡膠產(chǎn)業(yè)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn),而反映橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的橡膠價(jià)格也必將出現(xiàn)新的變化。因此,有關(guān)*建議國(guó)內(nèi)橡膠企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注橡膠價(jià)格的走勢(shì),結(jié)合自身經(jīng)營(yíng)狀況,做好相關(guān)預(yù)案工作,并且要不斷提高自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,以期在市場(chǎng)變革中仍能占據(jù)市場(chǎng)的一席之地。
在橡膠制品生產(chǎn)行業(yè)中,存在著大量的中小型加工企業(yè)。由于他們?cè)诩夹g(shù)、設(shè)備、資金、管理水平等諸多方面都比較薄弱,因此,在與大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)常處于劣勢(shì)地位。要改變這種現(xiàn)狀,對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō),要做到認(rèn)清現(xiàn)狀,改進(jìn)提高,勢(shì)在必行。橡膠氣囊,充氣芯模,管道堵水氣囊,八角氣囊等產(chǎn)品價(jià)格都有所下降。
橡膠行業(yè)的特征決定了當(dāng)一國(guó)的橡膠行業(yè)成熟后,該行業(yè)的景氣狀況與整個(gè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況將保持很強(qiáng)的相關(guān)性:其發(fā)展周期的長(zhǎng)度與該國(guó)經(jīng)濟(jì)周期的長(zhǎng)度相當(dāng),走勢(shì)同向;但由于橡膠行業(yè)屬于基礎(chǔ)工業(yè),它的周期變化要略提前于經(jīng)濟(jì)周期的變化。另外,同樣由于橡膠行業(yè)處于國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)鏈的**,其周期波動(dòng)的波幅要小于產(chǎn)業(yè)鏈末端行業(yè)的波幅,也小于整個(gè)經(jīng)濟(jì)的波幅。因此,從產(chǎn)業(yè)投資的角度看,成熟的橡膠行業(yè)比較接近收益型投資行業(yè)。
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詞條
詞條說(shuō)明
? ??? 橡膠氣囊內(nèi)模(橡膠氣囊)是一種可膨脹和收縮的圓柱橡膠袋子,用來(lái)形成混凝土構(gòu)件的空腔。在制造空心構(gòu)件時(shí),將橡膠氣囊內(nèi)模放入中間,并充入壓縮空氣,當(dāng)混凝土凝固以后,放出袋子中的壓縮空氣,橡膠氣囊內(nèi)模即收縮,并可以從空腔中抽出橡膠氣囊內(nèi)模。橡膠氣囊內(nèi)模使用簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)耐用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊、卷曲,充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力,這是
橡膠氣囊(橋梁充氣芯模)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
? 橡膠氣囊,又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模(是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗壓強(qiáng)度,彈性和氣密性),充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求,充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定
? 橡膠氣囊(充氣芯模)性能特點(diǎn) 1、橡膠氣囊的設(shè)計(jì)科學(xué)合理 應(yīng)用橡膠氣囊,預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品空心板梁構(gòu)件,全部能滿足設(shè)計(jì)要求,并且橡膠氣囊操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。 2、橡膠氣囊有具有良好的耐老化性能,使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn) 橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性、柔韌性,橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。 3、橡膠氣囊適用溫度廣泛
橋梁預(yù)制空心板芯模(橡膠氣囊)的施工工藝和性能特點(diǎn)
? ? 橋梁預(yù)制空心板芯模(橡膠氣囊)的施工工藝 橡膠充氣芯模中的缺點(diǎn)是工藝較復(fù)雜,如掌握不好預(yù)制時(shí),箱梁內(nèi)模氣囊的施工工藝,可直接影響箱梁的外觀,甚至影響箱梁的整體結(jié)構(gòu)以及受力性能。其中較重要的工藝就在砼澆筑與振搗的環(huán)節(jié)。入模打開(kāi)成卷的箱梁內(nèi)模氣囊,用準(zhǔn)備好的脫模劑把氣囊多刷幾遍,脫模劑把氣囊多刷幾遍就可以用繩索牽引著將氣囊拉進(jìn)鋼筋籠內(nèi),使充氣口露在外面,然后把三通的一頭接到
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