是什么導(dǎo)致叉車事故的頻繁發(fā)生?**叉車事故率直線攀升,這個到底是什么原因呢?似乎用大量叉車投入使用這一理由無法解釋所有的叉車事故,那我們今天就來剖析下叉車事故背后的真相!
**叉車事故現(xiàn)狀
自從機動叉車出現(xiàn)后,叉車事故就像汽車出現(xiàn)的那樣,似乎無法避免,但是真的就無法避免嗎?!答案顯然不是,以電動叉車、內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車、窄通道叉車、電動堆高車、電動搬運車、電動牽引車、電動揀選車為主的叉車行業(yè)日益*,而叉車行業(yè)和國家政策都未對叉車行業(yè)進(jìn)行良好的規(guī)范,只有在較近幾年才開始出臺相應(yīng)的政策法律,經(jīng)過叉車事故原因統(tǒng)計分析,有大多數(shù)叉車事故是可以避免的,那么叉車事故發(fā)生的深層原因是什么呢?叉車事故發(fā)生頻繁不僅僅是在我國“一直走高”,其實在歐美國家叉車事故也很頻繁。
**叉車事故統(tǒng)計分析
據(jù)統(tǒng)計,美國每三天就有一次叉車事故,每年在美國發(fā)生的叉車事故數(shù)據(jù)高達(dá)94750次,而其中致死的占據(jù)6成以上,根據(jù)OSHA分析原因認(rèn)為其中的70%以上的叉車事故是可以避免的,前提是要有成熟的培訓(xùn)體系和國家政策來對叉車操作進(jìn)行規(guī)范;而根據(jù)英國叉車協(xié)會FLTA統(tǒng)計,自2001年以來,英國的叉車事故率再創(chuàng)歷史新高,而因為叉車事故死亡的人年齡范圍在18-50歲之間的居多,好多叉車駕駛員因為叉車事故不得不截肢、傷殘,這對社會的傷害是非常大的,自2011年起在英國較少每一個月有一次叉車事故,而發(fā)展到目前叉車事故率正在穩(wěn)步上升,大概每10多天就有一次叉車事故,叉車事故愈加頻繁,到底是什么原因?qū)е碌哪兀?br />
叉車事故頻發(fā)生的原因剖析:
1、缺乏培訓(xùn)或者培訓(xùn)不足的叉車駕駛員;
2、生產(chǎn)因素,工作要求的效率、工作壓力;
3、叉車維修不及時,部分附件、配件不能及時更換;
4、叉車工作分配不當(dāng),導(dǎo)致叉車駕駛員工作心急;
5、叉車保養(yǎng)不到位,沒有達(dá)到定時定期保養(yǎng);
6、叉車使用時間太久,叉車壽命太長,叉車年檢制度沒有堅定實施;
7、轉(zhuǎn)彎速度過快;
8、無法合理的使用叉車警報燈;
9、叉車團(tuán)隊工作的時候,叉車信息共享溝通不暢;
10、叉車**載;
11、對叉車駕駛的危險性沒有足夠的認(rèn)識,沒有叉車證的或者沒有駕駛經(jīng)驗的小孩紙也摸索駕駛;
12、叉車管理出現(xiàn)巨大漏洞;
13、叉車服務(wù)市場的服務(wù)項目有待增加和發(fā)展;
14、過窄的工作環(huán)境;
15、擁擠、雜亂的工況;
16、叉車群工作,導(dǎo)致工作環(huán)境惡化;
17、叉車駕駛環(huán)境差,噪音、污染、有毒有害氣體,灰塵多,光線差;
18、工作場所地面條件差;
19、叉車工作場所坡度較大;
如何避免叉車事故?
1、叉車制造商從叉車工作環(huán)境出發(fā),制造出有利于叉車工作環(huán)境的叉車;
2、叉車駕駛環(huán)境設(shè)計的較加合理和科學(xué);
3、叉車工作需要在*的叉車工作區(qū)工作,不得駕駛到行人道上;
4、在叉車工作的時候,閑雜人等需和叉車保持足夠的距離;
5、叉車駕駛員需要保持充足的精力;
6、合理利用叉車警示燈;
7、在轉(zhuǎn)彎的時候速度要慢,并且要按喇叭提示;
8、較好能夠改善叉車工作環(huán)境,光線比較好,灰塵少等;
9、叉車行駛速度要降低,避免誤傷、貨物墜落、叉車翻倒;
10、在叉車工作的時候不要走進(jìn)貨叉;
11、避免駕駛叉車到人比較多的地方
詞條
詞條說明
叉車品牌:豐田叉車 叉車系列:豐田8系列電動叉車 叉車分類:平衡重式電動叉車 叉車型號:8FBN15/8FBN16/8FBN18/8FBN20/8FBN25/8FBN30 額定載重:1.5T,1.6T,1.8T,2.0T,2.5T,3.0T 轉(zhuǎn)彎半徑:1770MM(8FBN15/8FBN16),1780MM(8FBN18),1980MM(8FBN20),2000MM(8FBN25),2210MM
? ? ?我國的電動叉車、電動堆高車、電動搬運車發(fā)展的比較快,電動叉車一般也被行業(yè)內(nèi)稱為大型電動叉車,電動堆高車、電動搬運車相對于電動叉車而言,被稱為小型電動叉車,電動叉車、電動搬運車、電動堆高車由于其動力用的電力,所以節(jié)能環(huán)保,無污染,非常適合室內(nèi)作業(yè),這個是相對于內(nèi)燃叉車的**性優(yōu)勢,但是電動叉車、電動堆高車、電動搬運車室外作業(yè)也是可以的,比如平時的裝卸貨物啊,搬
? ? ?廉價勞動力時代正在越走越遠(yuǎn),無論你是否承認(rèn),未來的勞動力價格是需要上漲的。從近年來的缺工荒可見一斑,越來越多的工廠開始了人性化管理,企圖利用這樣的辦法來挽留員工!那么在廉價勞動力時代結(jié)束后,接下來是什么呢?是機械化,是更多的機械來抵消勞動力價格上漲帶來的壓力,而作為物流節(jié)點的配送裝卸倉儲,則將*的告別手提肩扛的時代,叉車閃亮登場! ? &nbs
? ? ?自堆高車、搬運車進(jìn)入我國起,它一直為物流發(fā)展貢獻(xiàn)了很多的力量。發(fā)展至今已經(jīng)有60多年的歷史了,從手動到電動,這是一個不小的突破,*城市的物流發(fā)展比較快,在惜土如金的今天,為了較大限度的發(fā)揮土地優(yōu)勢,降低土地成本,物流效率成為第三方利潤源泉,無論是凡客自建物流配送體系,還是京東傾力打造良好物流服務(wù),無不透漏出商業(yè)對物流的熱衷。 ??&n
公司名: 牛力機械(上海)有限公司
聯(lián)系人: 張云貴
電 話: 400-900-1989
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