液壓油對液壓系統(tǒng)的影響4

時(shí)間：2020-01-05作者：佛山市鴻鵬液壓成套設(shè)備有限公司瀏覽：455

?。?）零部件磨損嚴(yán)重
 　　齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。
 　　預(yù)防措施：及時(shí)檢修或更換磨損過大的零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常情況下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重，須及時(shí)進(jìn)行檢修。否則，就會出現(xiàn)冷機(jī)時(shí)工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度就明顯變慢，需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。如，一臺WY160型液壓挖掘機(jī)在出現(xiàn)上述故障后，經(jīng)測試各機(jī)構(gòu)的工作壓力均明顯偏低，懷疑是主安全閥或主泵磨損所致。先拆檢主安全閥，無異?，F(xiàn)象；后拆檢主泵發(fā)現(xiàn)配流盤球面磨損嚴(yán)重。經(jīng)對配流盤進(jìn)行研磨后重新裝配并調(diào)整好其間隙，裝機(jī)運(yùn)行情況良好。又如，一臺ZL50型裝載機(jī)動作緩慢無力，經(jīng)測試系統(tǒng)壓力偏低，手摸齒輪泵感覺很燙，懷疑是齒輪泵內(nèi)部磨損產(chǎn)生內(nèi)漏所致；拆檢后發(fā)現(xiàn)，齒輪泵側(cè)板與齒輪端面的間隙**差。更換齒輪泵后，問題得以解決。


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• 液壓傳動的特點(diǎn)

  液壓傳動的特點(diǎn)：1， 工作平穩(wěn)，反應(yīng)速度快的特點(diǎn)。液壓元件安裝布置方便，靈活，變速，變向控制操縱方便，對直線的來回運(yùn)動非常適用。液壓油缸可實(shí)現(xiàn)1mm/min的穩(wěn)定的工作給進(jìn)，執(zhí)行機(jī)械響應(yīng)速度可達(dá)0.1s以下。2， 輸出功率大：單位輸出功率重量輕，體積小，運(yùn)動慣性小。3， 容易實(shí)現(xiàn)大范圍的無極變速。調(diào)速閥和節(jié)流閥客把液壓油泵的流量從100L/min減到0.22L/min。調(diào)速閥和節(jié)流閥的調(diào)速比可達(dá)

• 液壓油對液壓系統(tǒng)的影響3

  （5）液壓系統(tǒng)中混入空氣 混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。 預(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。如，一臺PY184型平地機(jī)液壓油溫度過高，同時(shí)伴有液壓噪聲；檢查發(fā)現(xiàn)，液壓泵進(jìn)油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，導(dǎo)致油溫過高，更換軟管后

• 液壓油對液壓系統(tǒng)的影響

  液壓系統(tǒng)油溫過高會有什么影響?該如何預(yù)防? 1、液壓油油溫過高的危害 ①液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，會使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。 ②液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運(yùn)動零件原來正常的配合間隙，致摩擦阻力增加、液壓閥易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等過早磨損而使其失效或報(bào)廢。 ③加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液

• 液壓油對液壓系統(tǒng)的影響2

  （2）污染嚴(yán)重 現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。 預(yù)防措施：一般在累計(jì)工作1000多h后換油。換油時(shí)，不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時(shí)較好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突