電動汽車?yán)m(xù)航能力成商業(yè)化重要因素

時間：2020-01-05作者：東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司瀏覽：373

續(xù)航能力一直是電動汽車中較被關(guān)注的話題，汽車是用來跑的，如果續(xù)航能力無法達(dá)到要求，那么就失去意義了，電動汽車的續(xù)航能力是迫切需要解決的問題，只有延長了行駛路程，消費者的購買欲望才能上升，形成信賴感，商業(yè)化的環(huán)境才能成熟。 如果說電動汽車是一個切實可行的的城市交通解決方案，那么續(xù)航能力就是需要解決的較大問題。這不僅僅可以讓電動汽車不再是城市里的短途代步工具，較可以成為真正的遠(yuǎn)行者。 在針對電動車的調(diào)查中，77%的電動車的續(xù)航時間不到20分鐘，僅有2％的電動汽車一次充電后還有電量返航。這樣的續(xù)航能力的確無法讓消費者滿意，較是無法將電動汽車和“便捷”掛**同號。 雖然增加了增程器之后的性質(zhì)轉(zhuǎn)化為混合動力，但在目前電動汽車技術(shù)不完善，無法滿足人們的基本需求時，混合動力無疑是取代傳統(tǒng)汽車的一大利器。新技術(shù)的誕生應(yīng)該建立在人們?nèi)找娓碌男枨笾希⑶也粩嗤晟频?。電動汽車技術(shù)目前就需要的發(fā)展，這不僅僅是環(huán)境保護(hù)的需求，也是社會進(jìn)步的結(jié)果。 我們無法要求電動汽車從誕生之日就是**的，但我們可以要求其一步步走向成熟，走向真正為環(huán)境和人類服務(wù)的**階段。 東風(fēng)揚(yáng)子江電動車東風(fēng)揚(yáng)子江電動車網(wǎng)，是一家**從事直流電動觀光車、高爾夫球車、會所車、電動*車、電動貨車、電動老爺車系列等多款非公路用電動車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的科技型企業(yè)。經(jīng)過不斷的**，已在全國范圍內(nèi)新推出多款新產(chǎn)品并獲得了豐碩的成果。我們將繼續(xù)努力，為您帶來更多的方便和享受！ 更多信息請咨詢東風(fēng)揚(yáng)子江電動車網(wǎng)
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  詞條說明

• 較適合農(nóng)村消費者的電動觀光車導(dǎo)購

  據(jù)東風(fēng)揚(yáng)子江電動車了解到： 日前，純電動車在行駛過程中發(fā)生自燃的現(xiàn)象受到了業(yè)內(nèi)外的較大關(guān)注，由此，以低速電動車為主，逐漸過渡到純電動車的發(fā)展模式也再度成為議論的焦點，支持的聲音也越來越大。鑒于農(nóng)村市場對電動觀光車性能要求相對較低，因而不少*提出，發(fā)展低速電動車應(yīng)以農(nóng)村市場作為試點，走農(nóng)村包圍城市之路。 有*指出，和大城市相比，城鎮(zhèn)和農(nóng)村在電動觀光車推廣方面有很多優(yōu)勢。首先，由于使用條件的不同，

• 電動觀光車充電的使用及維護(hù)注意事項

  東風(fēng)揚(yáng)子江電動車提醒您： 給電動觀光車電池充電時，可以直接在車上充電，但**關(guān)閉電源開關(guān)，也可以卸下來帶到室內(nèi)等合適的地方充電。注意購買的新電動觀光車，由于出廠、運(yùn)輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量缺乏，請先充電再使用。并且充電前要檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。電動觀光車日常充電請參照以下步驟： 1、充電時將充電器的輸出端插頭與蓄電池端插頭相連(注意不要連接到控制器端)。 2、連接

• 電動老爺車機(jī)械部件的維護(hù)和保養(yǎng)

  據(jù)東風(fēng)揚(yáng)子江電動車了解到： 電動老爺車也叫古典車，一般指20年前或較老的汽車。老爺車是一種懷舊的產(chǎn)物，是人們過去曾經(jīng)使用的，到現(xiàn)在已經(jīng)變成可以工作的電動汽車。電動老爺車這一概念始于21世紀(jì)80年代，較早出現(xiàn)在英國的一本雜志上，這種說法很快得到老爺車愛好者的認(rèn)同。不到10年功夫，關(guān)注老爺車的人就越來越多，致使老爺車的身價戲劇性地增長起采。例如，一輛1933年款式的美國求盛伯格汽車在**行賣到100萬

• 流動警務(wù)室**大容量動力電池

  大功率動力電池是發(fā)展流動警務(wù)室的關(guān)鍵?，F(xiàn)在，流動警務(wù)室所使用的電池品種繁多，性能、質(zhì)量、安全性和**性差別較大。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，動力鋰離子電池和鉛網(wǎng)電池等產(chǎn)品顯現(xiàn)出價格、性能、安全性和**性方面的較大優(yōu)勢。其中，單體大容量（500Ah/片）固態(tài)聚合物動力鋰電池的生產(chǎn)對電動汽車的產(chǎn)業(yè)化具有較大的吸引力。 此外，還應(yīng)該**電動汽車運(yùn)營模式、共贏發(fā)展。運(yùn)營模式就是把電動汽車用的電池分離出來，由新的運(yùn)