叉車經(jīng)銷商布里格斯收購巴羅

時(shí)間：2020-01-05作者：牛力機(jī)械（上海）有限公司瀏覽：594

     布里克斯在10月份收購了自己的競爭對手巴羅，兩家都是納科的叉車經(jīng)銷商。而布里格斯的母公司為薩蒙斯公司，這一舉動(dòng)將致使布里克斯負(fù)責(zé)2個(gè)品牌的叉車銷售，即耶魯和海斯特叉車。
     納科叉車品牌有2個(gè)，一個(gè)是耶魯，一個(gè)是海勒斯，納科叉車**排名穩(wěn)居**，全名為納科物料搬運(yùn)設(shè)備集團(tuán)（NMHG），是**的良好的叉車制造商，其具有以下特點(diǎn)：**、具有非常好的**市場份額和健全的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；第二、技術(shù)研發(fā)實(shí)力雄厚；第三、已經(jīng)形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。耶魯和海斯特是叉車行業(yè)內(nèi)**的叉車品牌，主要有電動(dòng)叉車、平衡重式叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、前移式叉車等多個(gè)叉車型號，其在世界各地的叉車市場份額都非常棒，在叉車制造方面已經(jīng)**過80年的研發(fā)制造歷史，未來注重的市場有東歐、亞太、拉美、中國。**運(yùn)營是其較大的特點(diǎn)，其在美國、意大利、印度、荷蘭、英國、日本都擁有產(chǎn)品研發(fā)中心。在中國設(shè)立有上海海斯特叉車制造有限公司，海斯特叉車品牌目前**有14個(gè)生產(chǎn)基地，其發(fā)源地是美國，市場占有率為25%，是美洲地區(qū)較低的叉車品牌。
     而我們今天講的布里克斯和巴羅都是納科叉車在歐洲的銷售商，布里克斯公司全名為布里克斯（英國）有限公司，布里克斯主要銷售納科的海斯特叉車，而巴羅主要負(fù)責(zé)耶魯品牌叉車的在歐洲的銷售。此次收購，讓布里克斯負(fù)責(zé)2個(gè)品牌的叉車銷售，改變了納科叉車歐洲市場銷售網(wǎng)絡(luò)格局。布里格斯宣布：這項(xiàng)收購表明我們堅(jiān)定不移的致力于發(fā)展英國叉車市場，這項(xiàng)戰(zhàn)略是正確的，這次收購將確立我們在英國叉車市場較大銷售商的地位。
     收購后，巴羅的22個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)將全部被接收，以配合布里格斯的商業(yè)銷售模式，公司在未來三個(gè)月內(nèi)將完成布里克斯和巴羅銷售網(wǎng)點(diǎn)的全面整合，布里格斯的M3軟件將被用于替代巴羅原來的SPA系統(tǒng)，真正完成2家公司的完全合并，預(yù)計(jì)在2013年底才能完成。這次收購，布里克斯宣布將招聘新員工，這個(gè)將使900多名原員工產(chǎn)生人才流動(dòng)。
     至此，巴羅叉車品牌將不復(fù)存在，但銷售還有2個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)，全體員工將被布里格斯接收，但是巴羅的10個(gè)高管除外。
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  詞條說明

• 三菱FG系列石油液化氣/LPG叉車

  ? 叉車品牌：三菱叉車 叉車系列：三菱FG系列 叉車分類：石油液化氣平衡重式叉車 燃料類別：石油液化氣/LPG 輪胎類別：充氣輪胎 叉車噸位：1.5T/1.8T/12.0T/12.5T/3.0T/3.5T/4.0T/4.5T/5.0T/5.5T 叉車型號：FG15N/FG18N/FG20CN/FG20N/FG25N/FG30N/FG35N/FG40N/FG45N/FG50CN/ &nb

• 國內(nèi)那家電動(dòng)堆高車較好？款式較齊型號較全？

  ? ? ?自堆高車、搬運(yùn)車進(jìn)入我國起，它一直為物流發(fā)展貢獻(xiàn)了很多的力量。發(fā)展至今已經(jīng)有60多年的歷史了，從手動(dòng)到電動(dòng)，這是一個(gè)不小的突破，*城市的物流發(fā)展比較快，在惜土如金的今天，為了較大限度的發(fā)揮土地優(yōu)勢，降低土地成本，物流效率成為第三方利潤源泉，無論是凡客自建物流配送體系，還是京東傾力打造良好物流服務(wù)，無不透漏出商業(yè)對物流的熱衷。 ??&n

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