叉車(chē)行業(yè)出現(xiàn)馬太效益，拼殺愈加激烈

時(shí)間：2020-01-05作者：牛力機(jī)械（上海）有限公司瀏覽：618

       工程機(jī)械行業(yè)自從進(jìn)入我國(guó)以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展了10多年了，叉車(chē)行業(yè)是工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的一個(gè)行業(yè)產(chǎn)品，其發(fā)展比較快，在型號(hào)、款式方面也日臻完善。叉車(chē)行業(yè)是一個(gè)具備非常大的潛力的行業(yè)，其作為倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備中比較關(guān)鍵的設(shè)備之一，必將對(duì)未來(lái)物流的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
 
    叉車(chē)行業(yè)十多年來(lái)的產(chǎn)品成果
 
    叉車(chē)行業(yè)在我國(guó)早期是以?xún)?nèi)燃叉車(chē)、小型手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、小型手動(dòng)堆高車(chē)為主的，但是隨著10多年的發(fā)展，叉車(chē)行業(yè)已經(jīng)形成了一個(gè)完善的叉車(chē)體系。大型叉車(chē)是以?xún)?nèi)燃叉車(chē)為代表的，其具備的特點(diǎn)就是噸位大，缺點(diǎn)是耗燃油、污染大；中型叉車(chē)是以電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)為代表的，其已經(jīng)發(fā)展為：全電動(dòng)堆高車(chē)、半電動(dòng)堆高車(chē)、全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、半電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)等多個(gè)款式，而且根據(jù)客戶(hù)需要，又發(fā)展了多個(gè)衍生產(chǎn)品，如我們平時(shí)較常見(jiàn)的前移式電動(dòng)堆高車(chē)、側(cè)移式電動(dòng)堆高車(chē)等，其顯著特點(diǎn)是環(huán)保節(jié)能，其發(fā)展是叉車(chē)行業(yè)較快的一種款式，因?yàn)槠錆摿κ遣孳?chē)行業(yè)較大的，所以日益受到叉車(chē)生產(chǎn)商的重視，但是目前受到電池的瓶頸，目前電動(dòng)叉車(chē)較大的噸位可以做到7噸，是由美國(guó)納科集團(tuán)生產(chǎn)的，市場(chǎng)品牌是海斯特；以手動(dòng)為代表的手動(dòng)機(jī)械型叉車(chē)，其產(chǎn)品分根據(jù)搬運(yùn)和堆垛功能，做成手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)堆高車(chē)，這是較早的兩種車(chē)型，較高可以做到10噸，但是使用起來(lái)不靈活，效率比較低。
 
    在這里要澄清一點(diǎn)的是：電動(dòng)叉車(chē)和電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)其實(shí)不是一種，電動(dòng)叉車(chē)一般是指有駕駛室的一種叉車(chē)，其和內(nèi)燃叉車(chē)比較相當(dāng)，就是動(dòng)力由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)殡姵仉姍C(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。而電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)是一種小型電動(dòng)叉車(chē)，兩者明顯區(qū)別是電動(dòng)叉車(chē)有駕駛室，電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)沒(méi)有設(shè)計(jì)駕駛室。
 
    叉車(chē)產(chǎn)品發(fā)展軌道
 
    從叉車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)律，我們可以總結(jié)出其大致的發(fā)展軌道：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)堆高車(chē)——電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、無(wú)人搬運(yùn)車(chē)、無(wú)人堆高車(chē)等，從這個(gè)軌道可以看出，叉車(chē)產(chǎn)品的的技術(shù)含量在穩(wěn)步上升，未來(lái)電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)的潛力之大，有目共睹，其必將取代耗油量大、污染嚴(yán)重的內(nèi)燃叉車(chē)和工作效率低下的手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)堆高車(chē)。
 
    叉車(chē)行業(yè)目前的市場(chǎng)情況
 
    叉車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析：叉車(chē)行業(yè)是一個(gè)產(chǎn)品技術(shù)含量比較低但市場(chǎng)容量比較大的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，但是其正在走向高技術(shù)發(fā)展的道理以打造叉車(chē)生產(chǎn)商的**競(jìng)爭(zhēng)力，近期已經(jīng)出現(xiàn)了**產(chǎn)品，比如無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化、信息化明顯提高，比如前幾天由昆明船舶設(shè)備集團(tuán)展示的無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，其是激光導(dǎo)引，是一款自動(dòng)化、智能化程度比較高的叉車(chē)產(chǎn)品。而由于叉車(chē)行業(yè)技術(shù)含量低，準(zhǔn)入門(mén)檻低，正在走向自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化，所以只有部分叉車(chē)企業(yè)擁有技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有自己的**競(jìng)爭(zhēng)力，而大部分叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)制造的是中低端產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)含量低、同質(zhì)化嚴(yán)重，沒(méi)有**競(jìng)爭(zhēng)力，在受到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響下，叉車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了惡性競(jìng)爭(zhēng)，叉車(chē)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步透明化。未來(lái)一些沒(méi)有**競(jìng)爭(zhēng)力的叉車(chē)企業(yè)將被市場(chǎng)淘汰，市場(chǎng)凸顯馬太效益。
 
    叉車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？
 
    叉車(chē)行業(yè)由于產(chǎn)品技術(shù)含量低、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，而物流的發(fā)展速度正在日益加快，對(duì)物流設(shè)備的要求和需求有增無(wú)減，未來(lái)叉車(chē)行業(yè)必將走向無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化、信息化、電動(dòng)化道路，在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必將進(jìn)一步提高技術(shù)研發(fā)能力打造企業(yè)**競(jìng)爭(zhēng)力，縮短叉車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)周期，符合個(gè)性化需求的新產(chǎn)品將如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，叉車(chē)行業(yè)產(chǎn)品型號(hào)和款式將較加完善；其次，叉車(chē)企業(yè)將努力提升自身的整體實(shí)力，在企業(yè)內(nèi)部的管理、公司的組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)成本控制、降低人才流動(dòng)等方面做出比較明顯的改善，讓自己在競(jìng)爭(zhēng)中整體競(jìng)爭(zhēng)力得到一個(gè)大的提升。
 
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 百度知道之電動(dòng)堆高車(chē)問(wèn)題全解

  ★電動(dòng)堆高車(chē)在行業(yè)內(nèi)叫什么？行業(yè)外叫什么？ 行業(yè)內(nèi)電動(dòng)堆高車(chē)的叫法很多，一般這么幾種叫法：電動(dòng)堆垛機(jī)、電動(dòng)堆垛車(chē)、電動(dòng)升高車(chē)、電動(dòng)堆高機(jī)、電動(dòng)堆高車(chē)，其中較常用的叫法是電動(dòng)堆高車(chē)；行業(yè)外對(duì)電動(dòng)堆高車(chē)的叫法就五花八門(mén)，有人叫電動(dòng)升降車(chē)、電動(dòng)升降機(jī)、電動(dòng)托盤(pán)車(chē)等等，這個(gè)叫法非常多。 ? ★電動(dòng)堆高車(chē)有什么特點(diǎn)？如何根據(jù)工況選擇適合自己的電動(dòng)堆高車(chē)？ 電動(dòng)堆高車(chē)屬于小型電動(dòng)堆垛機(jī)械，由于其環(huán)

• 科朗SC 5200系列電動(dòng)叉車(chē)

  叉車(chē)品牌：科朗叉車(chē) 叉車(chē)系列：SC 5200 叉車(chē)載重：1360-1800KG 動(dòng)力配置：36V/48V交流電系統(tǒng) 叉車(chē)類(lèi)型：三輪平衡重式電動(dòng)叉車(chē) 系統(tǒng)配備：可降低噪音等級(jí)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和高效的單液壓電機(jī) 叉車(chē)優(yōu)勢(shì)：配備行業(yè)良好的車(chē)載診斷系統(tǒng)和Access 1 2 3，配備科朗特有的FlexSeat TM懸浮坐騎，配備了科朗特有的e-GENTM智能制動(dòng)系統(tǒng)，2CM鋼板打造，配備耐彎抗扭的“工”字

• 全電動(dòng)堆高車(chē)、全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)安全問(wèn)題引人深思

  ? 未來(lái)全電動(dòng)堆高車(chē)必將向自動(dòng)化、智能化、信息化方向發(fā)展，不管如何，但機(jī)械畢竟是機(jī)械，其自動(dòng)化程度變高的同時(shí)，也帶來(lái)一系列的安全問(wèn)題。電動(dòng)帶來(lái)了環(huán)保節(jié)能新機(jī)遇，同時(shí)違規(guī)操作事故也讓人心憂(yōu)。違規(guī)操作固然當(dāng)事人有不可推卸的責(zé)任，但是我們電動(dòng)堆高車(chē)行業(yè)是否可以在設(shè)計(jì)上考慮到使用的安全性，讓操作較易學(xué)、較安全？這個(gè)是我們需要思考的。 就在今年五月份睢寧縣滕某使用電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)，工作過(guò)程中違規(guī)操

• 叉車(chē)培訓(xùn)課程全解

  ? ? ?叉車(chē)近幾年發(fā)展比較快，年復(fù)合增長(zhǎng)率已經(jīng)**過(guò)20%以上，而內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)兩分天下的局面，在叉車(chē)發(fā)展如火如荼的情況下，以叉車(chē)為主導(dǎo)帶動(dòng)的附加服務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭，比如二手叉車(chē)市場(chǎng)、叉車(chē)配件市場(chǎng)目前正處于雛形階段，而以叉車(chē)服務(wù)為主線的叉車(chē)維修服務(wù)、叉車(chē)保養(yǎng)服務(wù)、叉車(chē)培訓(xùn)服務(wù)未來(lái)也將**良好的發(fā)展。面對(duì)做的越來(lái)越精密的叉車(chē)，未來(lái)這些服務(wù)是需要的，