導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)與城市空間環(huán)境

時間：2020-01-05作者：深圳市圣邁斯標(biāo)識標(biāo)牌服務(wù)有限公司瀏覽：526

人類早期的城市是非常單純的，人口不多，流量不大，建筑物本身就具有識別的功能。例如中國古代的民宅和**的**一眼就可區(qū)分，城市則有城門樓等標(biāo)志性建筑來區(qū)分，而石碑，塔、雕塑也都是很好的識別物。例如霍去病墓前的大型石刻群像，乾陵的石刻群像都有很好的識別功能。

現(xiàn)代意義的城市是工業(yè)革命的產(chǎn)物。工業(yè)革命使社會結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性的變化，大機(jī)器生產(chǎn)改變了原有的生產(chǎn)模式，打破了自然經(jīng)濟(jì)，勞動力作為商品開始流通，造成人口大規(guī)模遷徙，使得城市人口迅速膨脹，城市進(jìn)入瘋狂發(fā)展的階段。隨著經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)一步發(fā)展，人們不斷追求如何有效地利用有限的空間．結(jié)果導(dǎo)致城市空間的復(fù)雜化和高密度化。很多建筑并不是各自獨(dú)立建造，而是通過天橋或地下通道等連成一體。由于城市構(gòu)造的這種變化．新的環(huán)境建設(shè)逐漸脫離原來的自然地形及標(biāo)識性事物，城市之間逐漸失去其*有的特征，城市環(huán)境變得大同小異，缺少個性。千人一面的城市環(huán)境使人無論在哪里都有一樣的感覺，雖然變得易于理解，但是也存在無法區(qū)分的困擾。人們在這個新的環(huán)境中要找出自己所在的位置和想要移動的方向，變得非常困難。

對于城市標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃者而言，設(shè)計(jì)的可操作性以歿實(shí)施的規(guī)范性，是決定標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)能否實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在進(jìn)行城市標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃過程中，應(yīng)*考慮．分析環(huán)境，了解地域文化、鄉(xiāng)土民情．建筑風(fēng)格、城市人員狀況、旅游人員多少等因素并綜合分析，再來確定城市標(biāo)識系統(tǒng)的總體規(guī)劃。對于城市標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃的重要性，不少的城市規(guī)劃者都存在著這樣的認(rèn)知誤區(qū)標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市環(huán)境建設(shè)中的后續(xù)部分。在他們的意識里，城市環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計(jì)與城市標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)的關(guān)系，就如同先蓋好房子再裝修，裝修的好壞與否僅僅取決于裝修質(zhì)量的高低，而與蓋房子的規(guī)劃無太大關(guān)系。其實(shí)，正是這一認(rèn)識的誤導(dǎo)，給城市標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃帶來了許多實(shí)際的困難與障礙。針對這一情況，在城市標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃過程中，要注重對城市環(huán)境進(jìn)行多角度的、認(rèn)真的調(diào)查，切合實(shí)際地積極介入到城市環(huán)境的整體規(guī)劃當(dāng)中，融合地域文化與城市環(huán)境的內(nèi)涵，系統(tǒng)性地從區(qū)域環(huán)境、人文特征入手，規(guī)劃與之相配套的標(biāo)識系統(tǒng)，在城市標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃布局上要特別強(qiáng)諷合理、流暢、*。

城市標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃布局上的合理反映在城市的大環(huán)境之中，應(yīng)該從宏觀與微觀兩個方面去體現(xiàn)。從宏觀上說，標(biāo)識系統(tǒng)是城市環(huán)境中**的重要組成部分，它的布局也應(yīng)該是城市整體覿劃的一部分．同時也會受到城市規(guī)劃的影響與限制，因此城市標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃應(yīng)融入到城市大環(huán)境的規(guī)劃當(dāng)中．從位置，大小及造形上力求與城市規(guī)劃統(tǒng)一、和諧。從微觀上看，每一個標(biāo)識又是整個標(biāo)識系統(tǒng)的組成部分，每一個標(biāo)識都應(yīng)該與整個標(biāo)識系統(tǒng)有著可追溯性，延續(xù)性，在整個標(biāo)識系統(tǒng)中，每一個標(biāo)識都應(yīng)該是不多不少、恰到好處的。
城市標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃過程中應(yīng)考慮與城市的規(guī)劃建設(shè)和其它景觀的關(guān)系，要以城市大環(huán)境的眼光來注重其中的各種關(guān)系，標(biāo)識系統(tǒng)的形式．內(nèi)容、力學(xué)．人體工程學(xué)、放置位置應(yīng)與城市規(guī)劃、城市景觀、公共環(huán)境相協(xié)調(diào)．讓標(biāo)識系統(tǒng)涵蓋城市與環(huán)境的外延和內(nèi)涵。

一、分布合理

城市標(biāo)識系統(tǒng)在選址，內(nèi)容與形式上的合理性是標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃的**之一。要注意標(biāo)識放置的整體性，同類標(biāo)識的放置既不能多，也不能少，放置的多少與位置的選擇要恰到好處。多則搶景，少則削弱了標(biāo)識的引導(dǎo)功能。在標(biāo)識布點(diǎn)上要以有秩序及系統(tǒng)思維為基礎(chǔ)，與環(huán)境同置于一種相互影響，相互制約的關(guān)系中，注意均衡，遠(yuǎn)近、重復(fù)，延續(xù)、互補(bǔ)等的處理，創(chuàng)造組合的系統(tǒng)的空間形體。（圖1-圖2）


1．提前設(shè)置標(biāo)識
標(biāo)識設(shè)置的位置要在使用者的前方，應(yīng)恰到好處地提前預(yù)示便于識別，特別是在城市道路的十字路口處。由于位置設(shè)置不當(dāng)，在日常生活中帶來的引導(dǎo)識別困惑，也是屢見不鮮的。標(biāo)識引導(dǎo)與其所示的功能屬性，位置、路徑方向應(yīng)該是一一對應(yīng)的，不能有歧義。（圖3-圖4）


2．設(shè)置位置統(tǒng)一
城市標(biāo)識系統(tǒng)中的位置**保持一致性，也就是指同類標(biāo)識的位置相對固定不變，盡量避免這個標(biāo)識放在右邊，而下一個同類標(biāo)識卻放在了左邊，這不符合人們的視覺習(xí)噴。特別是交通標(biāo)識系統(tǒng)可以統(tǒng)一設(shè)置在道路的一側(cè)，我國的道路交通標(biāo)識系統(tǒng)都以設(shè)置在人們視覺的右邊為主。（圖5-圖8）

二、位置醒目

城市標(biāo)識系統(tǒng)的位置**醒目、內(nèi)容簡潔，不需要有過多的裝飾元素。過多的裝飾會破壞標(biāo)識的基本功能，例如有些標(biāo)識裝飾得花里胡哨的，似乎同周邊的環(huán)境*“融為一體”，而失去了標(biāo)識的基本功能。良好的城市標(biāo)識系統(tǒng)會在您從開車或公共交通站轉(zhuǎn)車、行走以及較終抵達(dá)目的地的過程中，給您提供一個良好的，不間斷的溫馨提示。(圖9-圖12)

三、導(dǎo)視明確

導(dǎo)視標(biāo)識是和地圖配合使用的，但也不能把地圖上的東西*搬到標(biāo)識上去。采用箭頭導(dǎo)視與地圖相結(jié)合，確定目前的你所在的方位。箭頭可指向的路程無限遠(yuǎn)，因此要把箭頭的指向形成一個完整的、連續(xù)的鏈條，特別是長距離又須經(jīng)過有又道的地方，要以箭頭的指向連續(xù)延伸，一直引導(dǎo)到目的地，形成有“始”、有“終”，形成標(biāo)識系統(tǒng)體系連續(xù)閉合。有些在指引標(biāo)識箭頭下方注上距離的具體數(shù)字則較為人性化服務(wù)，這從一個細(xì)節(jié)反映一個城市的管理水平。
標(biāo)識系統(tǒng)作用在于讓使用者明確自己所處的位置，根據(jù)標(biāo)識導(dǎo)引進(jìn)入所選擇的路徑．所以其引導(dǎo)是連續(xù)的。導(dǎo)視標(biāo)識既不能設(shè)得太少導(dǎo)致找不到該去的地方，也不能太多導(dǎo)致干擾或浪費(fèi)。在國內(nèi)不少城市開車會有一個經(jīng)歷，就是順著引導(dǎo)標(biāo)志走，到交匯處或分叉點(diǎn)標(biāo)識突然沒了，或標(biāo)注和**的引導(dǎo)不一致，大大降低了道路使用的*性和使用效率。（圖13.圖14）

四、層次清晰

在城市標(biāo)識系統(tǒng)的布局中，一定要符合人們的心理習(xí)慣和視覺習(xí)慣，一些主要功能的、整體性強(qiáng)的標(biāo)識要處于心理和視覺的**的位置上，其它的標(biāo)識則處于相對次要的位置上，而且還要有相對的層次感。比如道路上交通標(biāo)識應(yīng)比旅游指示圖要重要得多，因此．交通標(biāo)識應(yīng)占**位置，而在眾多的交通標(biāo)識中，也會因?yàn)槟承┞范蔚牟煌兄鞔沃郑@時又要在**整個交通標(biāo)識系統(tǒng)的前提下，**”重中之重”的標(biāo)識。

五、特定人群

標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)是給陌生人看的，所以設(shè)計(jì)者、設(shè)立者要身臨其境地感受置于一個陌生環(huán)境中的出行者的心理狀態(tài)和行為特點(diǎn)。通過實(shí)驗(yàn)測量特定空間的人群流量及流量分布．并在建筑平面圖上用箭頭線標(biāo)示。據(jù)統(tǒng)計(jì)2005年中國人成年男性平均身高為1.697m．成年女性平鈞身高1.586m，平均視高在1.40m左右．所以標(biāo)牌設(shè)置高度除了要遵守法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合**通用準(zhǔn)則，還要注意符合人們的日常行為習(xí)慣、平均視高。
總之在城市環(huán)境標(biāo)識系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)綜合運(yùn)用“以人為本”的各種設(shè)計(jì)原則，將生活環(huán)境中的所有事物都作為對象來考慮，有針對性地進(jìn)行適合人們使用的功能設(shè)計(jì)，才能改善現(xiàn)有的很多不便，有效地提高城市環(huán)境品質(zhì)，形成令所有人都感到溫馨的環(huán)境和全體參與．“人人共享”的和諧社會。
綜上所述，標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)的**在于準(zhǔn)確的信息傳播。


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• 詞條

  詞條說明

• 商場導(dǎo)視系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)明細(xì)

  一級導(dǎo)視： 從較外延的視覺效果和功能定位上界定，也是進(jìn)入商場的**個導(dǎo)引標(biāo)識。例如：外圍的標(biāo)志性的大型銘牌、四周的固定性掛旗、燈箱、各主要出入口及方位指示 二級導(dǎo)視： 從一級導(dǎo)視開始導(dǎo)引到二級導(dǎo)視，是指示方位及功能定位的。例如戶外區(qū)域?qū)б暸?、停車場牌、商場的名稱牌等 三級導(dǎo)視： 從二級導(dǎo)視近一步的延伸，進(jìn)入到商場內(nèi)部。指示功能區(qū)域或者工作區(qū)域的。例如：大堂的索引牌、各百貨區(qū)或者功能區(qū)的指示、電梯

• 商業(yè)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用

  1、**導(dǎo)視設(shè)計(jì) **導(dǎo)視設(shè)計(jì)是**形象設(shè)計(jì)（VI）的重要組成部分，也是導(dǎo)視設(shè)計(jì)各個特性的集中體現(xiàn)，有很強(qiáng)的表現(xiàn)性和塑性，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，客戶會要求單獨(dú)設(shè)計(jì)一套導(dǎo)視設(shè)計(jì)系統(tǒng)，很多規(guī)模較大的設(shè)計(jì)公司也將導(dǎo)視設(shè)計(jì)由平面設(shè)計(jì)部門和環(huán)境設(shè)計(jì)部門結(jié)合來完成，由于導(dǎo)視設(shè)計(jì)是個交叉性很強(qiáng)的學(xué)科，因此利用不同的資源來針對導(dǎo)視設(shè)施的設(shè)計(jì)也是有效合理的工作方式，同時也是對越來越被人們重視的導(dǎo)視設(shè)計(jì)的一種創(chuàng)意思維上的轉(zhuǎn)

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