為了保持大都市的繁榮活力,一套能應(yīng)對現(xiàn)有停車環(huán)境和支持使用更多其他交通方式的交通系統(tǒng)是關(guān)鍵。增設(shè)更多的傳統(tǒng)停車場以及立體車庫或提高停車費(fèi)是一種直接手段,這里提供了幾個(gè)國外大城市的另一些創(chuàng)造性思維。
分散車流+棄駕車習(xí)慣
歐洲一些城市正試圖讓人們放棄需要更多停車位的駕駛習(xí)慣,他們想把購物者、吃飯者和上班的職員吸引到公共交通、自行車或步行上。但這需要**做更多的工作——
地鐵和輕軌邊建大停車場
對于每天**進(jìn)城上班的美國人來說,在市中心區(qū)的停車費(fèi)用實(shí)在是一筆沉重的負(fù)擔(dān)。所以像紐約,芝加哥、波士頓等大城市的地鐵和輕軌等的郊區(qū)站附近,都有很大的停車場,居住在郊外的人只需駕車到達(dá)公共交通線上,就可以使用較為方便和省錢公交系統(tǒng)了。由于這些停車場客戶基本固定,所以價(jià)格合理,很受歡迎。
辦公樓購物中心向郊區(qū)分散
將辦公場所和大型購物中心修建在大城市的郊區(qū),由于地價(jià)低廉,所以開辟的停車場,數(shù)量多、價(jià)格也比城里便宜,有時(shí)甚至可以全天**。這樣就吸引了周圍的人在那里工作和購物,而不必每次都遠(yuǎn)道進(jìn)入城市中心商業(yè)區(qū)。
繁華中心場所設(shè)專車接送
當(dāng)一個(gè)地區(qū)舉行大型會(huì)議、重要比賽和演出時(shí),有關(guān)部門可以租用較遠(yuǎn)處的*停車場,或是啟用其他空地作為臨時(shí)停車場,把大量私人車攔在一定區(qū)域以外,而使用定期大型客車將群眾送到中心場所,省去了人們蜂擁在一處盲目找停車位的混亂。
日內(nèi)瓦:機(jī)場**提供公交票
瑞士日內(nèi)瓦機(jī)場向抵港乘客提供前往市中心的80分鐘內(nèi)有效的**公共汽車票。
本文轉(zhuǎn)自:青島鑄一停車設(shè)備有限公司立體車庫
詞條
詞條說明
看國外如何應(yīng)qdautolift對“滾滾車流無處靠岸”
為了保持大都市的繁榮活力,一套能應(yīng)對現(xiàn)有停車環(huán)境和支持使用更多其他交通方式的交通系統(tǒng)是關(guān)鍵。增設(shè)更多的傳統(tǒng)停車場以及立體車庫或提高停車費(fèi)是一種直接手段,這里提供了幾個(gè)國外大城市的另一些創(chuàng)造性思維。 ??? 分散車流+棄駕車習(xí)慣 ????????歐洲一些城市正試圖讓人們放棄需要更多停車位的駕
通風(fēng)系統(tǒng)在停車場建設(shè)中的重要性: ??????? 就城市交通而言,存在著動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通,靜態(tài)交通主要是指汽車的停放問題。近年來我市為改善動(dòng)態(tài)交通問題在道路、橋梁、管理等方面投入了大量的資金,而靜態(tài)交通方面存在停車泊位嚴(yán)重不足、停車設(shè)施和停車設(shè)備十分落后,靜態(tài)交通已影響到動(dòng)態(tài)交通,這個(gè)問題已引起我市****的高度重視。隨著青島
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