高鐵建設(shè)助力礦山機(jī)械攜手共贏

時(shí)間：2020-01-05作者：河南紅星機(jī)械有限公司瀏覽：462

高鐵建設(shè)助力礦山機(jī)械攜手共贏

          典型礦山設(shè)備故障的分析  旋回破碎機(jī)主軸是關(guān)鍵件，它和錐體襯板構(gòu)成動(dòng)錐體，由于各種原因發(fā)生斷軸事故不少、據(jù)統(tǒng)計(jì)，鞍山冶金礦山公司所屬?gòu)S礦，自投產(chǎn)以來(lái)，斷軸事故約有20幾次，其中90%以上是在螺紋退刀槽處斷裂。首鋼水廠鐵礦1200旋回破碎機(jī)，曾發(fā)生兩起主軸斷裂事故，**次是在主軸下部面與柱面交接處，*二次是在主軸上部螺紋退刀槽處。此外，云南大姚銅礦的700旋回破碎機(jī)也曾在主軸上部螺紋退刀槽處發(fā)生斷裂。

       分析產(chǎn)生斷軸原因及解決辦法如下：從設(shè)計(jì)制造方面考慮，退刀槽太深，過(guò)渡圓角又小。在退刀槽處，襯板與主軸熱裝產(chǎn)生應(yīng)力集中，圓角處表面粗糙度沒(méi)有嚴(yán)格要求。也是產(chǎn)生力集中的因素。根據(jù)這些原因，對(duì)應(yīng)采取如下的辦法：加大過(guò)渡圓角，增加且在槽，還可以從主軸自身結(jié)構(gòu)上改進(jìn)設(shè)計(jì)。
 

       其次，對(duì)于液壓旋回破碎機(jī)，在主機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)**啟動(dòng)液壓系統(tǒng)的液壓泉電動(dòng)機(jī)，向液壓缸供油。當(dāng)動(dòng)錐上升到工作位置（排料口人小符合要求）時(shí)，先關(guān)閉截止閥4a，后關(guān)閉液壓泵電動(dòng)機(jī)．，同時(shí)檢查蓄能器充氣壓力是否符合要求。
  
        再次，啟動(dòng)主機(jī)。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)后，**觀察電流表工作電流是否正常，設(shè)備各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，同時(shí)對(duì)動(dòng)錐懸掛裝置及其它干油潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑脂。當(dāng)破碎機(jī)空轉(zhuǎn)3～5min，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再開(kāi)動(dòng)給礦機(jī)給礦。


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