分析托軸鋼發(fā)展的新趨勢

時間：2020-01-05作者：鹽山明鑫輸送機械制造有限公司瀏覽：431

分析托軸鋼發(fā)展的新趨勢

我國年需托軸鋼約20萬噸，（托輥膠圈 托輥密封圈）其中5萬噸以上的汽車覆蓋托軸和大型零件壓鑄托軸用鋼基本上依賴進口。較近，上海托軸工業(yè)協(xié)會組織**教授，對當(dāng)前托軸用鋼及發(fā)展趨勢作了調(diào)研。一冷作托軸青睞D2等鋼種。近年來，日本、瑞典及我國撫鋼、長鋼分別開發(fā)出SKD11（D2）、Xw-42(D2)、FT32(D)以及A2、01、W3等鋼種。這些新鋼種基本覆蓋了冷作托軸用材。由于D2鋼的V、MO含量**Cr12MoV鋼，具有較好的綜合性能，因此受到用戶歡迎。而老的Cr12MoV鋼將逐漸被取代。隨著冷沖壓制品朝著**、**、多品種發(fā)展，要求托軸鋼具有較好的**性和韌性。 熱作托軸開發(fā)新鋼種。熱作托軸鋼消耗量大，約占托軸鋼年產(chǎn)量的30%以上。為了提高熱作托軸鋼的熱強性，抗回火穩(wěn)定性和韌性，國內(nèi)外又開發(fā)出新的鋼種。如瑞典ASSAB的AR0905，在提高熱穩(wěn)定性與韌性的同時，使合金元素的含量較趨合理，被稱為合金含量與成本價格較佳配合的鋼種。日本的DH21鋼將MO含量提高2%，適當(dāng)加入Mn含量，改善了鋼的高溫力學(xué)性能，適應(yīng)大批量生產(chǎn)鋁合金壓鑄模的需要。上海材料*的Y10鋼，主要用于**命鋁合金壓鑄模，Y4用于銅合金壓鑄模，ER8是綜合性能優(yōu)異的通用型熱模鋼。這些托軸鋼在同類托軸的使用中，壽命長，因而逐漸被廣大應(yīng)用。 　　——壓鑄模推廣H13鋼。目前壓鑄模材料有了很大進展，改變了以往單一使用3CrW8V熱作工具鋼的狀況，而普遍采用H13鋼(4Cr5MoVSi)。上海交大和上海汽車有色鑄造總廠對H13鋼生產(chǎn)工藝優(yōu)化作了研究，托軸壽命提高10倍以上，達到意大利同類托軸水平。 　　——塑料托軸鋼發(fā)展快、品種多。在發(fā)達地區(qū)如日本，塑料托軸鋼已占托軸鋼產(chǎn)量的**。由于塑料托軸發(fā)展迅猛，帶動了塑料托軸鋼的發(fā)展。其主要類型有：1.非合金塑料托軸鋼。一般采用中碳結(jié)構(gòu)鋼如S50C，相當(dāng)于我國50#碳結(jié)鋼。日本大同特殊鋼公司的PXZ鋼屬易切削鋼種，主要用于制造通用塑料制品托軸。2.強硬型塑料托軸鋼。受市場喜好的是P20鋼或PS20改型鋼種，如718（瑞士）和738（德勝），此類鋼具有良好的拋光性能，加工工藝簡單，成本價格適當(dāng)，因此用量較大。3.鏡面塑料托軸鋼。要求托軸材料高純凈度、高均勻性和高表面硬度，一般多采用時效硬化型鋼種。4.耐腐蝕塑料托軸鋼。主要用于腐蝕性較強塑料成形的托軸用鋼，一般采用含鉻量13%-17%的馬氏體不銹鋼和沉淀硬化型不銹鋼。 　　——特殊用途托軸鋼。主要指無磁托軸，高可焊性托軸和玻璃托軸的特殊托軸鋼。日本已研制出Px2、Px4、Px5等鋼種，上海也開發(fā)出50Mn無磁托軸鋼，并在推廣使用。  

  

  


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