佛山到昆明大件運(yùn)輸 佛山到昆明貨物運(yùn)輸 整車零擔(dān)/運(yùn)輸適應(yīng)能力強(qiáng)

         佛山到昆明大件運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場的平面布置是鐘關(guān)系到裝卸、搬運(yùn)距離的關(guān)鍵因素,裝卸搬運(yùn)機(jī)械要與貨場長度、貨位面積等互相協(xié)調(diào)。要有足夠的場地集結(jié)貨場,并裝卸搬運(yùn)機(jī)械工作面的要求,場內(nèi)的道路布置要為裝卸搬運(yùn)創(chuàng)造良好的條件,有利于加速貨位的周轉(zhuǎn)。使裝卸搬運(yùn)距離達(dá)到較小平面布置是減少裝卸搬運(yùn)距離的較理想的方法。

         物流業(yè)是發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐,在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場、推動國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。我們要把握新發(fā)展階段的時代要求,著力打通經(jīng)輯環(huán)堵點(diǎn),為發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、健全現(xiàn)代流通體系、推動高水平對外提供有力支撐。要培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級新動能,支持物流業(yè)與制造業(yè)深度融合,強(qiáng)化物流科技賦能,加快物流數(shù)字化改造、智慧化升級。要開拓現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)發(fā)展新路徑,促進(jìn)區(qū)域物流一體化發(fā)展,培育航運(yùn)物流競爭優(yōu)勢,統(tǒng)籌推進(jìn)物流通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。要挖掘現(xiàn)代物流重點(diǎn)領(lǐng)域新潛力,完善商貿(mào)、快遞物流網(wǎng)絡(luò),補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板,發(fā)展高鐵貨運(yùn),創(chuàng)新發(fā)展大宗商品物流,做精做優(yōu)特種物流。要強(qiáng)化現(xiàn)代物流體系發(fā)展新支撐,推進(jìn)國家物流樞紐建設(shè),完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行體系,培育充滿活力的物流市場主體,規(guī)范物流市場秩序。

         佛山到昆明大件運(yùn)輸我們用心呵護(hù)您的貨物,全年365天不間斷為客戶; 我們的服務(wù)讓客戶大膽地心,提供全程,取貨,專業(yè)包裝,當(dāng)天發(fā)貨等化服務(wù)對不同客戶提供特性化服務(wù),我們相信“沒有,只有較好”。我們的宗旨,只要合理沒有到達(dá)不了的地方,只要承諾過的必定誓死完成諾言》  
    佛山到昆明大件運(yùn)輸選擇我們
    讓您放心,讓您安心,讓您省心,較讓您開心的物流公司
    佛山到昆明大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍:
    1。承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù);
    2。貨物倉儲和暫存。中轉(zhuǎn)
    3。承接整車。零擔(dān)業(yè)務(wù)
    4。貨物運(yùn)輸
    5。商品,訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝
    6。為個人和公司提供長途貨運(yùn)業(yè)務(wù)
    7。貴重物品。展會物資。易碎品軟包裝運(yùn)輸
    8。辦理如畫報。彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
    9 。普通。**化妝品;鋼琴專業(yè)搬運(yùn)。包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
    10。提供專業(yè)小轎車。托運(yùn)業(yè)務(wù)
    佛山到昆明大件運(yùn)輸服務(wù):
    1、取緩本公司接到客戶委托兩小時內(nèi),安排相關(guān)人員取換
    2、發(fā)緩所有貨物均按照不同的運(yùn)輸當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車;
    3、派送:貨到之后立即通報人按時送貨;

    我們的優(yōu)勢:
    1.運(yùn)作是信息網(wǎng)絡(luò)化,反應(yīng)操作能力十分快捷。
    2.客戶的認(rèn)可,是我們生存的力量-【以質(zhì)量求生存】
    3.便宜的運(yùn)費(fèi),讓您的花費(fèi)大大的減小。
    4.我們快捷的速度,讓您不用著急等待-【靠服務(wù)求發(fā)展】【憑信譽(yù)做品牌】
    5.繳納了安全,你您不用擔(dān)心中途的意外。

    公司實(shí)力:
    一、現(xiàn)代化的隊伍

    1.業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)推廣本公司實(shí)際的業(yè)務(wù)范圍、決不夸大,及客戶的溝通。

    2.部負(fù)責(zé)配合業(yè)務(wù)部車輛的調(diào)度,及司機(jī)的檔案、對車輛嚴(yán)格把關(guān)杜絕一切**齡、存在故障、手續(xù)不全的車輛。司機(jī)的紀(jì)律作到優(yōu)者獎錯者罰。

    3.服務(wù)部負(fù)責(zé)每天向客戶匯報每擔(dān)貨物,所處位置、路上情況、到貨時間及回單簽收。客戶也可通過我公司網(wǎng)站或通過電話等多種進(jìn)行。

    二、務(wù)實(shí)負(fù)責(zé)的裝卸隊伍

    1.負(fù)責(zé)理貨歸類把產(chǎn)品分電子產(chǎn)品、家具家私、機(jī)械設(shè)備、食品日化、華工建材等分車裝載,決不渾裝,保持貨到客戶方包裝完好無損,作到零損率

    2.包裝部有專業(yè)的木匠師組成,根據(jù)需要的產(chǎn)品量身定做、全部采用優(yōu)質(zhì)板材。

    3.員本著愛貨等于尊客的原則,嚴(yán)檢一切錯誤裝車程序及車輛始發(fā)前的防雨設(shè)施等。

    佛山到昆明大件運(yùn)輸調(diào)用安排:
    1、填寫運(yùn)輸計劃。
    2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。
    3、電腦輸單。
    車隊交換:
    1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。
    2、報運(yùn)輸計劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時間。
    提貨發(fā)運(yùn):
    1、檢查車輛情況。
    2、按時到達(dá)客戶提貨倉庫。
    3、辦理提貨手續(xù)。
    4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。
    5、辦好出廠手續(xù)。
    6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。
    在途追蹤:
    1、建立收貨客戶檔案。
    2、司機(jī)及時反饋途中信息。
    3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。
    4、填寫跟蹤記錄。
    5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系
    到達(dá)簽收:
    1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間。
    2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。
    3、簽收運(yùn)輸單。
    4、定期將回單送至客戶處。
    5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。
    回 單:
    1、按時準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)。
    2、貨物交接。
    3、簽收,保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。
    4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。
    結(jié)賬:根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束。
    服務(wù)**:
    1、通過電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況饑貨情況、增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂。
    2、每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話,在貨物到站當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系,通過電話通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。
    3、隨車備有反饋單,隨時了解運(yùn)輸過程中的意見和建議。
    4、公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細(xì)記錄,交由操作部門具體操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。
    5、建有司機(jī)檔案,可隨時提供貨運(yùn)司機(jī)的有效、復(fù)印件及。公司員工都能做到客戶是我們的一切,視貨物為私有財產(chǎn),而提供好的保護(hù)和服務(wù)。
    6、公司操作人員素質(zhì),公司建有一套完整的物流工作流程體系,從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé),能及時有效處理好具體事宜,全天24小時服務(wù)。
    7、人民財產(chǎn)股份有限公司協(xié)議單位,可預(yù)約。

    佛山到昆明大件運(yùn)輸我們的優(yōu)勢:
    1)正規(guī)的運(yùn)輸,讓您放心。
    2)的保安措施,保證您的貨物,損缺貨物按價賠償。
    3)從門到門,一對一的專人跟蹤服務(wù)到位。
    4)天天發(fā)車、準(zhǔn)時、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、。
    5)客戶的高低檔和精密大中小貨物,我們提供包裝和全封閉的包務(wù)。
    6)我們做到鐵路行包、國內(nèi)和公路貨運(yùn),到貨時間誤差不到半小時。
    7)結(jié)算方式靈活,根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)等
    【四大優(yōu)勢】
    從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走
    速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
    專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
    結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》
     
    2021年11月19日

    本次交流的主題是學(xué)在*34次集體學(xué)習(xí)上的講話,通過學(xué)的講話,深刻領(lǐng)會數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迫切性、數(shù)字經(jīng)濟(jì)對發(fā)展的深刻影響以及未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉,談幾點(diǎn)自己的學(xué)習(xí)體會。

    一、理解關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)講話的精神
    (一)如何認(rèn)識數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性指出,數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迫切性有三個維度。即速度,廣度,深度。首先是速度,即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快”。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度是整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的三倍之多。放眼,去年經(jīng)濟(jì)負(fù)增長,但數(shù)字經(jīng)濟(jì)還是保持正增長。*二抒度,即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)輻射范圍之廣”。從廣度來看,上到的航天宇宙的科學(xué)技術(shù),下到傳統(tǒng)的餐飲業(yè)如美團(tuán)外賣,都需要數(shù)字化支撐。*三是深度,即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)滲透之深”。從影響深度來看,數(shù)字化的元素滲透到整個產(chǎn)業(yè)的全流程。(二)如何認(rèn)識數(shù)字化對發(fā)展的影響深遠(yuǎn)在講話中指出,數(shù)字化對發(fā)展的影響非常深遠(yuǎn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對未來的發(fā)展都具有非常大的影響,而且這種影響是具有性的。這一方面也包含三個維度,即數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正在成為重組要素資源、重塑經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改變競爭格局的關(guān)鍵力量。重組重塑和改變,不是原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的修修補(bǔ)補(bǔ),也不是原有資源要素上的一個增減,較不是原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的一種完善,因而要重塑、要變革、要重組經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。所帶來的沖擊力也是**未有之大變局中間的一個非常重要的特征。(三)把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)對未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提出了非常明確的方向。他指出未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展包括三個方向,一是促進(jìn)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合;二是要賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;三是催生新的產(chǎn)業(yè)、新的業(yè)態(tài)、新的模式。我們要深刻理解,從在講話中間進(jìn)一步理解數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性、它的重大的影響力以及它的發(fā)展方向,并將其作為指導(dǎo)我們在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域中間開展數(shù)字化的一個**層引導(dǎo)。通過學(xué)習(xí),我們要加深對三個主題的認(rèn)識:是把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本階段、發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢,明確物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的戰(zhàn)略。*二個是物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的**所在。*三個主題守于聯(lián)合會如何推進(jìn)數(shù)字化工作的思考。


    二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)是重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)
    數(shù)字經(jīng)濟(jì)重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。有幾個要素需要把握。首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)要素。以后,同志提出科技是生產(chǎn)力,科技是一個新的生產(chǎn)要素?,F(xiàn)在開始將數(shù)字作為一種新的生產(chǎn)要素。所以現(xiàn)在的生產(chǎn)要素包括五個方面,就是勞動力、勞動條件(生產(chǎn)工具)、土地資源、技術(shù)和數(shù)字。其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素,必須要有技術(shù)賦能,這個技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。數(shù)字技術(shù)要與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。信息可以作為一個產(chǎn)業(yè)去它,但是數(shù)字化不能僅僅為一種產(chǎn)業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)更多的是數(shù)字技術(shù)和各類的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度融合以后,通過數(shù)字的生產(chǎn)要素所創(chuàng)造出的**。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是和實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行深度融合與共生的。只要產(chǎn)生一個經(jīng)濟(jì)行為,就會同時產(chǎn)生一組數(shù)字。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)是加速重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從物流來講,就是要重構(gòu)物流的組織模式。

    重構(gòu)模式,較重要的是重構(gòu)治理模式。推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括四個維度。除了我們比較熟悉的數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化以外,還有數(shù)字化治理和數(shù)字的**化。個維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。數(shù)字產(chǎn)業(yè)化就是指信息通訊業(yè),也就是說能夠促使數(shù)字的形成、數(shù)字的積累、數(shù)據(jù)的存儲、數(shù)據(jù)的交換、數(shù)據(jù)的處理等等這些技術(shù)所形成的產(chǎn)業(yè),包括通訊設(shè)備的制造、電信業(yè)、軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)等等。*二個維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地,是數(shù)字化和各行各業(yè)的融合,是我們未來物流與供應(yīng)鏈要推的數(shù)字化進(jìn)程的一個根本所在。*三個維度就是數(shù)字化的治理,數(shù)字化的治理它實(shí)際上是分成兩個方面,一方面是對數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對數(shù)字本身的治理。較關(guān)鍵的是通過數(shù)字化對、社會乃至經(jīng)濟(jì)甚至家庭的一種治理。*四個維度是數(shù)字的**化。數(shù)字**化包括三點(diǎn)。是數(shù)字資源化,數(shù)據(jù)要形成資源。*二是數(shù)字資源變成數(shù)字資產(chǎn)。*三是要形成資本,也就是數(shù)據(jù)資本化、證券化。

    三、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在由初級階段邁向**階段
    我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程分為四個階段,萌芽期,高速發(fā)展期,成長期,以及轉(zhuǎn)型升級期。1994年到2002年是萌芽期。這個時期的數(shù)字化就是門戶網(wǎng)站:新浪、搜狐、網(wǎng)易等等。*二個階段就是高速發(fā)展期, 2003年到2012年。這一時期數(shù)字經(jīng)濟(jì)主要發(fā)展的形態(tài)就是電子商務(wù)。大宗商品的電子商務(wù)平臺開始涌現(xiàn),物流車貨匹配的電商平臺也開始應(yīng)運(yùn)而生,物流的數(shù)字化開始起步。*三個階段我們叫成長期, 2013年到2019年。這個階段數(shù)字經(jīng)濟(jì)形態(tài)有兩個特征:一是傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化,二是新業(yè)態(tài)。數(shù)字和產(chǎn)業(yè)的融合較深。這三個階段是我銘家數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級階段。初級階段的重要標(biāo)志是:數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本形態(tài)還是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還沒有完全形成。數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成了和美國雙**的發(fā)展格局。未來圍繞中美兩國的競爭的主題之一是數(shù)字化。數(shù)字化發(fā)展的**是數(shù)字化賦能的物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域。從2020年開始,數(shù)字經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入到轉(zhuǎn)型升級階段。數(shù)字化由初級階段邁向**階段的時候,對物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的發(fā)展來講,既提出了巨大的挑戰(zhàn),也孕育著巨大的機(jī)會,我們要把握住。

    四、充分認(rèn)識數(shù)字化是物流與供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級必然趨勢
    物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的轉(zhuǎn)型是一種必然的趨勢。**已經(jīng)講得很清楚了,這里主要是簡單的從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段,結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段和消費(fèi)的變化來談它的必然性。的經(jīng)濟(jì)發(fā)展從二戰(zhàn)以后來說經(jīng)歷了四個階段。當(dāng)然我銘家也一樣,只不過是時間是錯后的。個階段就是短缺經(jīng)濟(jì)時期,此時生產(chǎn)模式是批量生產(chǎn),生產(chǎn)和物流的組織模式就是一種實(shí)物配送的模式,特征是鏈條比較短,主要是處在消費(fèi)領(lǐng)域。*二個階段是七十年代末到八十年代中后期的過剩經(jīng)濟(jì)時代。生產(chǎn)經(jīng)營過程目標(biāo)開始轉(zhuǎn)移為降本增效。*三階段是轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)階段。生產(chǎn)組織方式就突破了企業(yè)的邊界,是基于產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行資源整合優(yōu)化以及流程的優(yōu)化。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型目標(biāo)是進(jìn)一步優(yōu)化成本。*四個就是當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)階段。數(shù)字經(jīng)濟(jì)本質(zhì)就是產(chǎn)業(yè)的融合共生。此階段本質(zhì)是**創(chuàng)造、**重構(gòu)。

    五、物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是**重構(gòu)
    物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是**重構(gòu)。物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化是**的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動的是重構(gòu)組織模式,包括物流組織模式,包括供應(yīng)鏈的組織模式,從而不斷的提高物流與供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化、智慧化、服務(wù)化水平。,通過推進(jìn)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來把握發(fā)展動力轉(zhuǎn)換的新格局。在之前,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力主要是兩個方面:一個是制造業(yè)、一個是服務(wù)業(yè)?,F(xiàn)在來看,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力未來也是兩個方面,一個是科技創(chuàng)新。*二個是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?;诨A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的動力這個大的背景下,我們有為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢,但是沒有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。鏈條很短,只有生產(chǎn)環(huán)節(jié),兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機(jī)遇,一定要把我們的產(chǎn)能優(yōu)勢變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,供應(yīng)鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化**。*二,從物流領(lǐng)域來講,通過物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來重構(gòu)生產(chǎn)組織方式,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。
    通過數(shù)字化的這種賦能,來實(shí)現(xiàn)我們這種組織結(jié)構(gòu)的重構(gòu),來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的資源整合、流程優(yōu)化和組織協(xié)同,這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個為合理的水平。*三是通過物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的本質(zhì)是服務(wù)。通過產(chǎn)業(yè)服務(wù)化來重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的商業(yè)模式是“買服務(wù)送產(chǎn)品”。*四是通過物流和供應(yīng)鏈來實(shí)現(xiàn)企業(yè)生態(tài)化的**。未來從企業(yè)的角度來講,在數(shù)字化的環(huán)境下,企業(yè)的**不僅僅體現(xiàn)在效益好和效率高,較重要的是要體現(xiàn)企業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)鏈上的**。*五個是通過物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化來推進(jìn)數(shù)字化的治理,構(gòu)建競爭的新優(yōu)勢。數(shù)字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過程中,物流是重要的組成部分。*六個方面就是物流數(shù)字化**的本身,即實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化有利于促進(jìn)數(shù)字**化進(jìn)程。

    六、把握物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的內(nèi)涵
    國資委關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見里已經(jīng)明確指出,物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的內(nèi)涵主要包括以下幾個方面:,裝備要數(shù)字化;*二,運(yùn)營智能化;三,流程可視化;四,服務(wù)敏捷化;*五,產(chǎn)業(yè)生態(tài)化;*六,提升數(shù)字化的運(yùn)營能力,即要掌握算法、算力等;*七,打好數(shù)字化基礎(chǔ),即數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字人才和數(shù)字化的理論建設(shè)。物流與采購聯(lián)合會在推進(jìn)數(shù)字化工作方面,經(jīng)**了較好的成績。在新格局下,物流與采購聯(lián)合會如何發(fā)揮行業(yè)組織職能,推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程?我有幾點(diǎn)思考。,首先要牢固樹立數(shù)字化思維。我將數(shù)字化思維歸納為四個詞:鏈接、共生、當(dāng)下、創(chuàng)新。我們自己要樹立這樣的思維,我們要把這樣的數(shù)字化的思維推廣到物流領(lǐng)域、供應(yīng)鏈領(lǐng)域。其次,我們在做數(shù)字化工作時,一定要把握住物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的基本方向,即著力于推動基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體的產(chǎn)業(yè)融合。*三,要把握住數(shù)字化推進(jìn)的重點(diǎn)。*四,要把握住我們推進(jìn)物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的基本路徑。*五,要發(fā)揮我們平臺的優(yōu)勢,來引導(dǎo)物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的數(shù)字化進(jìn)程。*六,要夯實(shí)基礎(chǔ),即我們要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的工作。

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  • 沈陽鐵西發(fā)送到怒江物流貨運(yùn)-快/運(yùn)-全程高速-全-境-直-達(dá)

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