包裝物流運輸方式及優(yōu)點你都了解嗎

時間：2023-03-10作者：上海瑾嵐物流有限公司瀏覽：117

包裝是為了在運輸過程中，保護產(chǎn)品、方便儲運，促進銷售，按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總稱。包裝的作用主要有以下幾點：






1、防止貨物在運輸過程中損傷


比如：振動、撞擊、刺穿和擠壓、以及貨架、堆碼或運輸工具的倒塌和顛覆等物理環(huán)境造成的損傷；淋雨，浸水、濕度、溫度、腐蝕、蟲蛀、鼠害、盜竊、輻射等自然環(huán)境的損害。


2、提高貨物在物流過程中的操作效率


把產(chǎn)品集合包裝在物流操作中，直接影響到車輛的裝卸、倉庫的貨物收發(fā)和移動到車輛和倉庫的體積利用率。


3、傳遞信息


包裝好了的產(chǎn)品，上面都須有貨品識別、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品名稱、內(nèi)部數(shù)量、日期和識別代碼等信息在收貨、選貨及運單確認時較為重要。


4、促進銷售


產(chǎn)品外包裝的形狀、材質(zhì)、色彩印刷和開窗等設(shè)計，使得包裝具有美化、宣傳產(chǎn)品和促進銷售的銷售包裝功能。


綜上所述，包裝的一大任務(wù)就是在產(chǎn)品運輸過程中提供保護，那么，有哪些物流運輸方式呢？






物流運輸方式是客、貨運輸所賴以完成的手段、方法與形式，是為完成客貨運輸任務(wù)而采取一定性質(zhì)、類別的技術(shù)裝備（運輸線路和運輸工具）和一定的管理手段。根據(jù)運輸工具的不同可分為多種方式，不同的運輸方式適合不同的貨物，常見的方式有海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、公路運輸、管道運輸、集裝箱運輸、**多式聯(lián)運等。


1．公路運輸。


主要使用汽車，也使用其他車輛（如人、畜力車）在公路上進行貨客運輸?shù)囊环N方式。公路運輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。


目前，全世界機動車總數(shù)已達4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長占2/3，約達2000萬公里，公路運輸所完成的貨運量占整個貨運量的80%左右，貨物周轉(zhuǎn)量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達國家，公路運輸?shù)呢涍\量、周轉(zhuǎn)量在各種運輸方式中都****，公路運輸已成為一個不可缺少的重要組成部分。


公路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是靈活性強，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對收到站設(shè)施要求不高。可以采取門到門運輸形式，即從發(fā)貨者門口直到收貨者門口，而不需轉(zhuǎn)運或反復(fù)裝卸搬運。公路運輸也可作為其他運輸方式的銜接手段。公路運輸?shù)慕?jīng)濟半徑，一般在200公里以內(nèi)。但公路運輸也具有一定的局限性：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運輸；車輛運行中振動較大，易造成貨損貨差事故，同時，運輸成本費用較水運和鐵路為高。


2．鐵路運輸。


使用鐵路列車運送客貨的運輸方式。鐵路運輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。一個鐵路運輸系統(tǒng)包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。如果沒有合適的系統(tǒng)，火車將無法順利運行。在沒有水運條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路。


優(yōu)點是速度快，不大受自然條件限制，載運量大，運輸成本較低。主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上實現(xiàn)運輸，需要以其他運輸手段配合和銜接。隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，鐵路運輸迎來了新的發(fā)展機遇。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國鐵路運輸?shù)膽?yīng)用，可以實時、準確無誤地采集機車、車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，如機車車次、車號、狀態(tài)、位置、去向和到發(fā)時間等信息，實時追蹤機車車輛和貨物信息。鐵路運輸經(jīng)濟里程一般在200公里以上。


3．水運。


水路運輸主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離物流運輸，是干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內(nèi)河和沿海，水運也常作為小型運輸工具使用，擔(dān)任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù)。水運是我國綜合運輸體系的重要組成部分，經(jīng)過多年發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界上較具有影響力的水運大國，數(shù)據(jù)顯示，2020年我國港口貨物吞吐量完成145.5億噸，港口的集裝箱吞吐量完成了2.6億標箱，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量**世界**位。


水運的主要優(yōu)點是成本低，能進行低成本、大批量、遠距離的運輸。水運和其他幾種交通運輸方式來進行比較，其特點還是非常鮮明的，素有環(huán)保航運之稱。在推進碳達峰、碳中和等重大決策過程中，水運將發(fā)揮較大的作用。但是水運也有顯而易見的缺點，主要是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。


水運有以下四種形式：


(1）沿海運輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。


(2）近海運輸。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。


(3）遠洋運輸。是使用船舶跨大洋的長途運輸形式，主要依靠運量大的大型船舶。


(4）內(nèi)河運輸。是使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進行運輸?shù)囊环N方式，主要使用中、小型船舶。


4．航空運輸。


使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運載的貨物有兩類，一類是**高、運費承擔(dān)能力很強的貨物，如貴重設(shè)備的零部件、高檔產(chǎn)品等；另一類是緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險物資等。


航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形的限制。在火車、汽車都達不到的地區(qū)也可依靠航空運輸，因而有其重要意義。


5．管道運輸。


這是利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式。其運輸形式是靠物體在管道內(nèi)順著壓力方向循序移動實現(xiàn)的，和其他運輸方式重要區(qū)別在于，管道設(shè)備是靜止不動的。用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式，是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運輸方式，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶厥饨M成部分。


管道運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是，由于采用密封設(shè)備，在運輸過程中可避免散失、丟失等損失，也不存在其它運輸設(shè)備本身在運輸過程中消耗動力所形成的無效運輸問題。另外，運輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運送的物資。


6.**多式聯(lián)運


簡稱多式聯(lián)運，是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)*交付地點的貨物運輸。**多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在**貿(mào)易中，由于85％～90％的貨物是通過海運完成的，故海運在**多式聯(lián)運中占據(jù)主導(dǎo)地位。


由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運輸，我國習(xí)慣上稱之為多式聯(lián)運。譬如從上海到南非的約翰內(nèi)斯堡（JOHANNESBURG），經(jīng)過了海運——從上海到德班（DURBAN），再經(jīng)陸運——德班到約翰內(nèi)斯堡。這已經(jīng)算是多式聯(lián)運了。但**貿(mào)易意義上的多式聯(lián)運，不光是要有這樣的前提，而且要有“多式聯(lián)運提單”——也就是“多式聯(lián)運”合同。而我們平常所做的雖然是這樣的事實，但拿到的一般只是海運提單，而非“多式聯(lián)運提單”，這樣，雖有多式聯(lián)運之實，但不符“多式聯(lián)運”之定義。


優(yōu)點有：


1、責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡便；


2、節(jié)省費用，降低運輸成本；


3、減少中間環(huán)節(jié)，時間縮短，運輸質(zhì)量提高；


4、運輸組織水平提高，運輸較加合理化；


5、可以實現(xiàn)門對門運輸；


6、從**角度來看，發(fā)展**多式聯(lián)運具有以下重要意義：利于加強**對整個貨物運輸鏈的監(jiān)督與管理；保證本國在整個貨物運輸過程中獲得較大的運費收入比例；有助于引進新的**運輸技術(shù)；減少外匯支出；改善本國基礎(chǔ)設(shè)施的利用狀態(tài)；通過國家的宏觀調(diào)控與指導(dǎo)職能保證使用對環(huán)境破壞較小的運輸方式達到保護本國生態(tài)環(huán)境的目的。


根據(jù)運輸方式，選擇運輸包裝容器主要有如下原則，首先需要符合相應(yīng)的國家和**的標準，其次需要考慮到采用的包裝容器應(yīng)該不對個人和公眾產(chǎn)生危害，對產(chǎn)品要有足夠的物理保護以及整個運輸過程中的溫度保護，同時還應(yīng)該確保裝運的貨物在整個物流的過程中不被惡意竄貨。





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