倉配一體化服務(wù)的優(yōu)勢有哪些

時(shí)間：2022-08-11作者：濟(jì)南乾途倉儲(chǔ)服務(wù)有限公司瀏覽：861

倉配一體化服務(wù)的優(yōu)勢有哪些

倉配一體化的云倉具有哪些優(yōu)勢？下面跟著小編來看看：



一、提前庫存的布局；在云倉模式下，通過預(yù)測銷售和提前將庫存布局到離消費(fèi)者較近的倉庫，盡量縮短配送時(shí)間，縮短“訂單完成提前期”。京東云倉的“**達(dá)”、“次日達(dá)”，在時(shí)間上較致追求的物流產(chǎn)品，較大的提高了效率，和用戶體驗(yàn)。


二、提高供應(yīng)鏈反應(yīng)速度；云倉體系中依托鐵路高效的干線運(yùn)輸能力縮短了從生產(chǎn)商到倉庫的運(yùn)輸時(shí)間。

云倉除了倉庫網(wǎng)點(diǎn)多，庫存分布廣、離顧客近外，還有強(qiáng)大、高效的倉庫間的鐵路干線運(yùn)輸體系，縮短從生產(chǎn)商到倉庫的運(yùn)輸時(shí)間。


三、倉、配一體化縮短了倉儲(chǔ)與配送的交接時(shí)間。在有些倉儲(chǔ)與配送分開的模式中，倉庫分揀好的包裹需要?dú)w集到配送總部，再統(tǒng)一分撥到各配送站，增加了倉儲(chǔ)與配送的交接時(shí)間。


在倉、配一體化的模型中，倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)與配送信息系統(tǒng)直接對接，它將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面**結(jié)合、形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合 ** ，將倉庫、配送的交接時(shí)間大大縮短。


四、降低運(yùn)營成本；云倉體系內(nèi)共享各處庫存也進(jìn)一步降低了安全庫存量。通常來說，分倉增加會(huì)增加整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的庫存總量。但在云倉體系中，通過干線快速調(diào)撥能力，和信息系統(tǒng)強(qiáng)大的訂單選倉能力，使各分倉的庫存實(shí)現(xiàn)共享，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的庫存量。


五、凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(運(yùn)營資本)


1、庫存量下降帶來庫存成本下降。庫存資金占用減少，能提高企業(yè)資金利用效率，從而增加凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。


2、輕資產(chǎn)物流模式減少固定資產(chǎn)投資額。幫助企業(yè)將資金有效地運(yùn)用于關(guān)鍵業(yè)務(wù)中，強(qiáng)化**優(yōu)勢，通過減少非關(guān)鍵性業(yè)務(wù)部門的固定投資，來提高企業(yè)凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。


六、全程可視化；云倉的一個(gè)顯著特征，從入庫到出庫的每一環(huán)節(jié)，都有檢測系統(tǒng)全程追溯，為入駐云倉的每一個(gè)客戶提供了一個(gè)較佳服務(wù)。這一過程不僅效率較高，甚至可達(dá)**的效率。


七、那云倉費(fèi)用貴嗎？


對于大部分中小企業(yè)而言，是可以省錢的。合理的使用共享云，倉配一體化， 可以節(jié)省倉租、快遞、軟硬件設(shè)施、人工等幾塊成本。




現(xiàn)在，按需定制倉儲(chǔ)與配送服務(wù)，輕資產(chǎn)、低成本進(jìn)入全國市場，中小企業(yè)也能做得來全國庫存布局的經(jīng)營戰(zhàn)略了。在新的云倉時(shí)代，創(chuàng)新型中小企業(yè)若越能先使用好這樣的社會(huì)資源，就越能搶占市場先發(fā)優(yōu)勢，借力在行業(yè)格局中快速脫穎而出。




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編輯精選內(nèi)容：

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• 【倉儲(chǔ)托管】倉儲(chǔ)托管包括哪些

  倉儲(chǔ)托管包括哪些1.倉儲(chǔ)費(fèi)：倉儲(chǔ)費(fèi)用跟倉庫的軟硬件設(shè)施、租倉面積大小和倉庫類型（平面?zhèn)}、恒溫倉、立體倉、冷藏倉）及位置成正比。一般倉租費(fèi)在0.5-3平/元/天的這個(gè)區(qū)間內(nèi)。2.快遞費(fèi)：一般倉儲(chǔ)托管可以拿到優(yōu)惠的快遞價(jià)格，優(yōu)惠程度各有不同；報(bào)價(jià)根據(jù)體積大小、質(zhì)量、配送距離進(jìn)行收費(fèi)1.5-5元不等。3.操作費(fèi)：也就是我們通常說的入庫（卸貨/清點(diǎn)/分類/上架）、保管、分揀、打包、貼單、出庫等服務(wù)流程。產(chǎn)

• 倉配一體化服務(wù)

  在實(shí)物配送中經(jīng)常使用現(xiàn)場儲(chǔ)備，尤其是那些產(chǎn)品品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性的制造商偏好這種服務(wù)。他們不是按照年度計(jì)劃在倉庫設(shè)施中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進(jìn)行裝運(yùn)，并通過在戰(zhàn)略市場中獲得提前存貨的承諾，可以大大減少遞適時(shí)間。于是，在這種概念下，將某個(gè)廠商一定數(shù)量的產(chǎn)品堆放在倉庫里或在倉庫里進(jìn)行"現(xiàn)場儲(chǔ)備"，以滿足顧客在至關(guān)重要的營銷期內(nèi)的訂貨。利用倉庫設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場儲(chǔ)備，可以在季節(jié)銷售的較旺期即