熱議:凱里到乳山大巴車/今日今日客車已更新

時(shí)間：2022-05-02作者：無(wú)錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：29

1月17日，2022年春運(yùn)拉開(kāi)帷幕，***從河南省交通運(yùn)輸廳了解到，今年春運(yùn)面臨******、旅客出行、物資保供多重壓力，為做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)******和運(yùn)輸服務(wù)**相關(guān)工作，該廳印發(fā)《2022年河南省綜合運(yùn)輸春運(yùn)******和運(yùn)輸服務(wù)**總體工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將在《方案》指導(dǎo)下科學(xué)***守好***防線，優(yōu)化服務(wù)舉措，嚴(yán)守底線，讓每個(gè)乘客都能在春運(yùn)的旅途感受溫暖。科學(xué)***做好******引導(dǎo)群眾錯(cuò)峰出行，根據(jù)客流變化，及時(shí)優(yōu)化線路、調(diào)整運(yùn)力，***群眾出行順暢，減少人員***，對(duì)在春運(yùn)期間有集中運(yùn)輸需求的，可在具備條件下通過(guò)開(kāi)行包車、專列（包車廂）、包機(jī)等方式組織“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”有序運(yùn)輸。加強(qiáng)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具******，客運(yùn)和客運(yùn)場(chǎng)站嚴(yán)格落實(shí)旅客“***”、體溫檢測(cè)、“一米線”外等候等要求，工作人員場(chǎng)站內(nèi)全程佩戴口罩，增加人臉識(shí)別、刷證核驗(yàn)等檢票服務(wù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)快速測(cè)溫，引導(dǎo)乘客有序分散候車（船、機(jī)）和排隊(duì)登車（船、機(jī)），避免乘客***。做好服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站******，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)車輛停放管理，實(shí)施分區(qū)停放，定期對(duì)場(chǎng)區(qū)、衛(wèi)生間、便利店等公共場(chǎng)所及設(shè)施設(shè)備清潔消毒，對(duì)高、***險(xiǎn)地區(qū)車輛和冷鏈物流車輛停放專區(qū)、垃圾暫存地、自助加油設(shè)施增加消毒頻次。強(qiáng)化在途******和應(yīng)對(duì)處置，落實(shí)實(shí)名制購(gòu)票、倡導(dǎo)對(duì)號(hào)入座，乘***通工具期間全程佩戴口罩，減少乘車途中人員走動(dòng)，發(fā)現(xiàn)體溫異常、******和密接人員后，迅速報(bào)告，及時(shí)做好隔離。加強(qiáng)***從業(yè)人員防護(hù)，強(qiáng)化體溫檢測(cè)、佩戴口罩等******措施，實(shí)施日常健康監(jiān)測(cè)，定期開(kāi)展***，***從業(yè)人員***接種工作，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)接盡接”。強(qiáng)化交通運(yùn)輸服務(wù)**科學(xué)組織旅客運(yùn)輸，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，加大區(qū)域運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度，積發(fā)展機(jī)動(dòng)靈活、小批量的班車客運(yùn)定***務(wù)，滿足群眾出行需求。加強(qiáng)物資運(yùn)輸**，在各高速出入口及國(guó)省干線公路******檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置應(yīng)急運(yùn)輸***通道，設(shè)立明顯標(biāo)識(shí)，在做好******物資的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌安排生產(chǎn)物資和生活物資運(yùn)輸，**上述物資運(yùn)輸車輛**便捷通行。強(qiáng)化春運(yùn)服務(wù)**，積推行互聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票等“無(wú)接觸”售票方式，鼓勵(lì)采用人臉識(shí)別、刷卡核驗(yàn)等方式進(jìn)站，安排客運(yùn)包車組織開(kāi)展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”運(yùn)輸，及時(shí)疏運(yùn)農(nóng)民工、學(xué)生等團(tuán)體旅客，強(qiáng)化etc車道運(yùn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)，及時(shí)處置異常情況，避免造成車輛擁堵和人員***，增加12328電話服務(wù)春運(yùn)期間話務(wù)員值班坐席，為群眾提供信息咨詢、******等服務(wù)。全力抓好春運(yùn)生產(chǎn)嚴(yán)格落實(shí)管理制度，運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位認(rèn)真開(kāi)展***自檢自查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題***做到立查立改，加強(qiáng)“兩客一?！睜I(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，圍繞客運(yùn)樞紐場(chǎng)站（碼頭）、農(nóng)村客運(yùn)、城市交通、農(nóng)村渡口渡船，進(jìn)一步加大***檢查力度。強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備，針對(duì)惡劣天氣和交通運(yùn)輸生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運(yùn)輸受阻、旅客集中***、險(xiǎn)情事故等情況，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運(yùn)力、物資儲(chǔ)備及應(yīng)急運(yùn)輸組織等工作，發(fā)生突***況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，迅速處置，如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、***等惡劣天氣，多渠道及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計(jì)劃，***客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)限行規(guī)定，**旅客有序出行。結(jié)合全省道路運(yùn)輸領(lǐng)域***問(wèn)題***行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)出租汽車、道路貨運(yùn)等行業(yè)的監(jiān)測(cè)，積回應(yīng)合理訴求和社會(huì)關(guān)切，維護(hù)從業(yè)者***權(quán)益。(*** 張睿 栗倩)
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凱里到乳山直達(dá)汽車//客車凱里到乳山汽車時(shí)刻表

凱里到乳山直達(dá)汽車

地鐵已成為貴陽(yáng)人出行的日常工具公共交通是一個(gè)城市的窗口和形象，直接關(guān)系著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，與每一**民的日常生活息息相關(guān)。打造城市立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)公交車、出租車、長(zhǎng)途汽車、地鐵、鐵路、民航等多種公共交通方式的無(wú)縫換乘和***銜接，是方便市民出行、提升廣大市民獲得感和幸福感的重要支撐。2020年，在******常態(tài)化大背景下，市民選擇公共出行要佩戴口罩、測(cè)量體溫、掃描“貴州***”，公共交通的換乘銜接程度如何？方便順暢嗎？***進(jìn)行了體驗(yàn)。鏡頭一 貴陽(yáng)到北京換乘方式：地鐵（公交、出租） 高鐵或飛機(jī)家住貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)大道的***，12月8日臨時(shí)接到了公司的出差安排，要求他在天晚上7時(shí)前抵達(dá)北京。******時(shí)間拿出手機(jī)查詢路線，篩選出幾個(gè)出行方案：1.天步行至貴陽(yáng)地鐵一號(hào)線小孟工業(yè)園站，乘坐地鐵直達(dá)貴陽(yáng)火車站，或乘坐公交車抵達(dá)貴陽(yáng)站；在貴陽(yáng)站乘坐當(dāng)天13時(shí)52分前往北京的z54次普鐵特快列車，歷時(shí)27小時(shí)，但無(wú)法按照規(guī)定的時(shí)間抵京。2.天清晨早起，步行幾百米至貴陽(yáng)地鐵一號(hào)線小孟工業(yè)園站，乘坐地鐵直達(dá)貴陽(yáng)北站，或乘坐50路公交車抵達(dá)貴陽(yáng)北站，再搭乘g82次動(dòng)車（貴陽(yáng)北-北京西），歷時(shí)8小時(shí)44分鐘，可于當(dāng)日17時(shí)21分抵達(dá)北京西站。3.天預(yù)約專車或出租車（或步行至三江口公交站乘坐公交車、或乘坐機(jī)場(chǎng)巴士花溪青巖專線）前往貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，乘坐飛機(jī)去往北京，其中空中旅程約3小時(shí)。***，***決定選擇耗時(shí)的飛機(jī)，并立即在手機(jī)上訂票。晚上睡覺(jué)前，他打開(kāi)打車軟件平臺(tái)，提前預(yù)約好了天一早的專車，這才放心入睡。鏡頭二 貴陽(yáng)到六盤水換乘方式：公交（地鐵、出租） 高鐵或飛機(jī)來(lái)自上海的孫正民是一位旅游達(dá)人，打算前往貴州六盤水旅游。為節(jié)省費(fèi)用，他從上海乘坐普速列車，于12月10日上午抵達(dá)貴陽(yáng)火車站。如何順利前往六盤水？他詢問(wèn)工作人員并結(jié)合手機(jī)查詢，換乘銜接出現(xiàn)多個(gè)方案：1.***的換乘線路：直接在貴陽(yáng)站換乘貴陽(yáng)開(kāi)往六盤水的普鐵列車，根據(jù)列車等級(jí)不同，可選乘5645次、k9501次等多趟列車，硬座僅40元左右，但需要3至5小時(shí)不等。2.***的換乘線路：在貴陽(yáng)站打車或乘坐公交車前往龍洞堡機(jī)場(chǎng)，再換乘飛往六盤水月照機(jī)場(chǎng)的航班，當(dāng)天需200多元，空中耗時(shí)需45分鐘，兩頭還需要時(shí)間。3.***的換乘線路：在貴陽(yáng)站乘坐公交車或地鐵（出租車）至貴陽(yáng)北站，在北站換乘動(dòng)車直達(dá)六盤水，二等座僅91元，歷時(shí)1個(gè)多小時(shí)。經(jīng)綜合考慮以后，孫正民選擇了第三種換乘方式。他說(shuō)：“這些年貴陽(yáng)市交通變化太大了，空中加地下，各種公共交通方式換乘銜接非常方便，為貴陽(yáng)和貴州的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的**?！辩R頭三 貴陽(yáng)市內(nèi)很方便換乘方式：公交 地鐵家住貴陽(yáng)市二橋的張波在觀山湖區(qū)竇官村附近一家農(nóng)業(yè)科技公司上班，尚未*****。雖然以前上班乘坐225路公交車可以直達(dá)單位，但這趟公交車運(yùn)行里程長(zhǎng)，沿途要經(jīng)停20多個(gè)車站，單程至少需要1個(gè)多小時(shí)，遇到堵車，經(jīng)常遲到。自貴陽(yáng)地鐵一號(hào)線開(kāi)通后，張波發(fā)現(xiàn)了自己往返單位***的“公交 地鐵”無(wú)縫換乘方式：二橋公交站乘坐60路公交車，多15分鐘抵達(dá)貴陽(yáng)北站，在北站換乘一號(hào)線地鐵列車，只需20多分鐘便可抵達(dá)竇官村，至少比原來(lái)的上班方式節(jié)約了四五十分鐘?！?0路公交車基本上不會(huì)堵車，地鐵***就不存在堵車一說(shuō)，兩者加在一起，我的班之旅變得輕松愉快了?！睆埐ㄕf(shuō)。貴陽(yáng)立體交通網(wǎng)已形成截至目前，貴陽(yáng)已形成貴陽(yáng)北站、貴陽(yáng)火車站、龍洞堡機(jī)場(chǎng)等幾大綜合***通樞紐，以貴陽(yáng)北高鐵站、龍洞堡機(jī)場(chǎng)為***，以城市地鐵、公交網(wǎng)絡(luò)、金陽(yáng)客車站等為基礎(chǔ)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，各大樞紐間通過(guò)公交、地鐵、高鐵等方式連通。其中：貴陽(yáng)北站是貴州和西南地區(qū)高鐵黃金樞紐站，實(shí)現(xiàn)了高鐵、地鐵、公交、出租車、長(zhǎng)途汽車等公共交通方式的無(wú)縫換乘；貴陽(yáng)火車站實(shí)現(xiàn)了普鐵、地鐵、公交、出租車等公共交通方式的無(wú)縫換乘；龍洞堡機(jī)場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)、高鐵（龍洞堡高鐵站）、公交、出租車、長(zhǎng)途汽車等公共交通方式的無(wú)縫換乘。貴陽(yáng)地鐵二號(hào)線開(kāi)通后，機(jī)場(chǎng)將增加地鐵換乘方式。另外，貴陽(yáng)東站是貴陽(yáng)北站高鐵客流的疏解分流站，金陽(yáng)客車站是貴州省規(guī)模***的汽車客運(yùn)站。***值得一提的是，貴陽(yáng)地鐵2號(hào)線明年正式開(kāi)通后，將與一號(hào)線在噴水池地下構(gòu)成“十字型”地鐵骨架，貴陽(yáng)將進(jìn)入“地鐵換乘”時(shí)代，同時(shí)拉大城市版圖，擴(kuò)大市民生活半徑，進(jìn)一步***貴陽(yáng)市潛能。貴陽(yáng)***融*** 曾秦 實(shí)習(xí)*** 洪露無(wú)縫換乘很便捷乘車支付多樣化“公共交通出行方便，換乘無(wú)縫銜接，換乘線路和選擇較為豐富，滿足了乘客多樣化的換乘需求?！边@是***在采訪體驗(yàn)中深的感受。目前，貴陽(yáng)已形成以公交、地鐵、高鐵、普鐵、、長(zhǎng)途公路客運(yùn)等為主，以共享助力車（電單車）、共享汽車為輔，多種公共交通方式***對(duì)接、快捷換乘的格局。乘客出行方便：貴陽(yáng)各公交線路和到站時(shí)間，通過(guò)手機(jī)app可即時(shí)了解；貴陽(yáng)、貴陽(yáng)北、貴陽(yáng)東等普鐵和高鐵站均已實(shí)行電子客票，旅客憑二代***即可實(shí)現(xiàn)“一證通關(guān)”，完成進(jìn)站、候車、檢票、上車等所有環(huán)節(jié)；在金陽(yáng)客車站，乘客在***自助服務(wù)區(qū)可獨(dú)立完成從購(gòu)票到取票的全過(guò)程；在龍洞堡機(jī)場(chǎng)，通過(guò)自助終端辦理“臨時(shí)乘機(jī)***明”***僅需30秒鐘；貴陽(yáng)地鐵實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付、“刷臉”進(jìn)站。乘車支付多樣化：旅客購(gòu)買、飛、地鐵票、長(zhǎng)途汽車票，除了傳統(tǒng)的現(xiàn)金方式外，還可以通過(guò)微信、支付寶、***、銀聯(lián)***等多種方式支付。采訪體驗(yàn)中，不少市民也提出了建議，如希望坐公交車可直接通過(guò)微信和支付寶支付；進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)布局；地鐵線路還很少；個(gè)別公交駕駛員等客運(yùn)人員素質(zhì)急需提高；不斷提升各類公共交通的客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量；市內(nèi)交通在高峰時(shí)段仍比較擁堵，期待盡可能***等。 （貴陽(yáng)***融*** 曾秦 實(shí)習(xí)*** 洪露）編輯：高春春統(tǒng)籌：汪東偉編審：干江沄開(kāi)車的伙伴們都知道，為了***通行壓力很多路口會(huì)設(shè)置待轉(zhuǎn)區(qū)，但你聽(tīng)過(guò)“直行待行區(qū)”嗎？近日，昆明***“直行待行區(qū)”上線，一起來(lái)看看吧~昆明*** “直行待行區(qū)”路口彩云北路與珥季路交叉口彩云北路與珥季路交叉口是昆明市***局***支隊(duì)三大隊(duì)轄區(qū)較大的路口之一，南北方向道路是進(jìn)出城要道，東西方向道路是連接廣福路、世紀(jì)城片區(qū)與小板橋片區(qū)，加之此處有商業(yè)區(qū)、地鐵站、公交站集中，車流量和***量都較大。01堵點(diǎn)分析●該路口在日常通行，尤其是在早晚高峰期間，易出現(xiàn)車輛積壓情況，同時(shí)影響周邊各個(gè)路口的通行效率?！袂捌陔m然轄區(qū)大隊(duì)投入大量警力對(duì)該路口進(jìn)行管理疏導(dǎo)，但工作效果不明顯。●隨著昆明地區(qū)車輛保有量的不斷增加，市民反映轄區(qū)彩云北路與珥季路交叉口處擁堵的情況也越來(lái)越多，路口的通行效率問(wèn)題亟需解決。02優(yōu)化策略為解決路口通行效率問(wèn)題，昆明***經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研判考察，依據(jù)道路通行實(shí)際，終確定該路口的交通組織優(yōu)化措施并予以實(shí)施，具體為：●在彩云北路與珥季路交叉口南北向設(shè)置“直行待行區(qū)”，并在車道內(nèi)噴涂“直行待行區(qū)”字樣、優(yōu)化信號(hào)燈處顯示“直行待行”字樣，將通行信息直觀地傳遞給駕駛?cè)?。●在信?hào)燈、地面交通標(biāo)線完善后，路口***強(qiáng)化對(duì)路口車輛進(jìn)行先期引導(dǎo)，***駕駛?cè)四軌颉鞍残摹弊叩健爸毙写袇^(qū)”內(nèi)。●同步對(duì)隔離欄、攔馬樁、信號(hào)燈配時(shí)等進(jìn)行優(yōu)化，使之與“直行待行區(qū)”形成科學(xué)的匹配，***整個(gè)路口的交通組織效果。03優(yōu)化后效果經(jīng)過(guò)昆明***多方協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌，該項(xiàng)工作順利開(kāi)展并**實(shí)效，這也是昆明市***的***個(gè)“直行待行區(qū)”路口。數(shù)據(jù)說(shuō)話在彩云北路與珥季路交叉口南北雙向?qū)嵤爸毙写袇^(qū)”后，路口彩云北路上直行車輛在相同的信號(hào)燈時(shí)間內(nèi)通行車輛增加近60輛，提升了換燈率，減少了等待時(shí)間，路口通行效率提高50%，解放警力2至3名。通過(guò)次大型路口的***，彩云北路交通擁堵高預(yù)警整體下降56%，***反映***的交通擁堵問(wèn)題。下一步，昆明***將繼續(xù)關(guān)注“直行待行區(qū)”路口情況，繼續(xù)普及和推行此法。昆明北部汽車客運(yùn)站新開(kāi)4條班線前往虎跳峽、香格里拉、奔子欄、德欽為了方便廣大乘客出行，***地服務(wù)乘客，昆明市北部汽車客運(yùn)站于4月20日起新開(kāi)昆明—虎跳峽、香格里拉、奔子欄、德欽班線。新開(kāi)班線具體發(fā)班時(shí)間以窗口信息和“北部汽車客運(yùn)站”微信公眾平臺(tái)為準(zhǔn)，乘客可在客運(yùn)站售票窗口和“北部汽車客運(yùn)站”微信公眾平臺(tái)購(gòu)票乘車，暫時(shí)查詢不到班次的，請(qǐng)乘客到客運(yùn)站窗口購(gòu)票。新開(kāi)班線信息如下↓↓↓昆明—虎跳峽 ：178元昆明—香格里拉 ：208元昆明—奔子欄 ：231元昆明—德欽 ：258元溫馨提示***暫未結(jié)束，請(qǐng)廣大乘客在乘車時(shí)配合車站工作人員做好以下工作：一、乘客購(gòu)票需提供本人手機(jī)號(hào)；二、憑本人***實(shí)名制購(gòu)票和乘車；三、接送人或乘車請(qǐng)務(wù)必佩戴口罩，如不佩戴，工作人員有權(quán)***進(jìn)入客運(yùn)站；四、請(qǐng)配合好工作人員進(jìn)行體溫檢測(cè)；五、進(jìn)出車站請(qǐng)自覺(jué)掃描“云南抗***”***。來(lái)源：昆明***云南省交通運(yùn)輸廳 云南發(fā)布
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乘車地址：凱里客車站（請(qǐng)?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時(shí)間：早上8:00 下午1:00
終點(diǎn)站：乳山汽車站
承接：個(gè)人乘車，團(tuán)隊(duì)，團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。
順帶：，貨物，快遞，急件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置24小時(shí)值班，節(jié)假日有加班，
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凱里到乳山運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)途客車自開(kāi)通后，每天上午10準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行



大道通衢踏歌行——我市構(gòu)筑立體大交通推動(dòng)高質(zhì)量跨越式發(fā)展側(cè)記冬日暖陽(yáng)灑滿五溪大地。站在高處俯瞰懷化西編組站，一條條鐵道縱橫交錯(cuò)，一趟趟貨物列車穿梭來(lái)往，頗為壯觀。會(huì)同金龍山景區(qū)。整潔寬敞的公路蜿蜒前行，伸向青翠的群山、幽深的竹海，游客徜徉其中，好不愜意。中方縣域內(nèi)，一輛輛新能源城鄉(xiāng)客運(yùn)車正馳騁在全縣31條線路上，“抬腳上車、到家下車”成為130個(gè)建制村村民的日常生活……大道通衢，不以山海為遠(yuǎn)；踏浪前行，唱響奮進(jìn)之歌。攤開(kāi)懷化交通地圖，一張以高鐵、普鐵、高速公路、國(guó)省道、水運(yùn)、為骨干，“六位一體”的綜合交通網(wǎng)，如同一幅壯麗長(zhǎng)卷，承載著市民們***的獲得感、幸福感和感，在落實(shí)“三高四新”戰(zhàn)略和使命任務(wù)，書(shū)寫交通強(qiáng)國(guó)的篇章中徐徐展開(kāi)，為全力推動(dòng)懷化高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐?！傲灰惑w”綜合交通日益通暢初冬，天氣漸寒，懷化西編組站貨場(chǎng)卻依舊火熱，工作人員正在裝卸從東北運(yùn)來(lái)的飼料、糧食，準(zhǔn)備發(fā)往周邊市場(chǎng)。新的貨場(chǎng)投入使用后，公司貨運(yùn)量提升30%。“覆蓋黔東南，包括貴州銅仁、重慶秀山那邊，很多貨源都可以通過(guò)鐵路走到這里，再分撥到其他縣市區(qū)去?！睉鸦{(lán)色快運(yùn)有限公司行政主管李玲介紹。2020年12月，懷化西編組站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，懷化往成渝地區(qū)的鐵路通行能力提升6倍以上，往廣西地區(qū)的貨物運(yùn)輸能力提高12.5%。懷化車務(wù)段懷化西站調(diào)度車間黨總支***李勇告訴***，新懷化西編組站年貨物運(yùn)輸量將達(dá)到1000萬(wàn)噸，提升大約2.5倍。千古百業(yè)興，**在交通。近年來(lái)，我市堅(jiān)持“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，以“全國(guó)性綜合交通樞紐”為***，踐行“辦人民滿意交通”理念，一系列重大交通項(xiàng)目落地落細(xì)，交通運(yùn)輸體系不斷完善，為懷化交通建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”、跑出“加速度”。望天空：芷江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程順利完工，空中航線越織越密，通航城市達(dá)15個(gè)，直達(dá)北上深等***城市，年旅客吞吐量突破60萬(wàn)人次。瞰大地：懷邵衡鐵路、渝懷二線、懷化西編組站、焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造、張吉懷高鐵建成運(yùn)營(yíng)，懷化鐵路編組站是西南地區(qū)***的編組站，懷化是全國(guó)***非省會(huì)的高鐵樞紐城市；武靖、懷芷高速建成通車，靖黎、芷銅、沅辰、官新、張官高速公路開(kāi)工建設(shè)，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)717公里，******；全市水運(yùn)通航里程1223公里，居全省***；國(guó)省干線從過(guò)去15條增至如今31條，里程**全省***。大交通打通大通道，大通道助力大發(fā)展。隨著一張更通暢、更快捷、更***的水陸空立體大交通網(wǎng)漸次成型，懷化交通發(fā)展不斷釋放，區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷提升，實(shí)現(xiàn)了從區(qū)域***通樞紐到全國(guó)性綜合交通樞紐的歷史性跨越，成為“***”重要節(jié)點(diǎn)城市。懷化交通，正以嶄新的姿態(tài)，***懷化與世界對(duì)話。幸福出行鋪就民生幸福之路“解鎖成功。”清晨，市民李女士站在小區(qū)門口，掃碼解鎖、帶上頭盔、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，共享單車隨即啟動(dòng)。在懷化，共享出行、綠色出行成為越來(lái)越多市民的選擇。然而共享單車在滿足公眾出行需求、解決城市交通出行“***一公里”的問(wèn)題時(shí)，也考驗(yàn)著使用者的道德水準(zhǔn)、部門的***能力和企業(yè)的服務(wù)水平。過(guò)去，懷化城區(qū)內(nèi)約有9家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，總投放量約4至5萬(wàn)臺(tái)左右，車輛亂停亂放、隨意擺放等現(xiàn)象層出不窮，給市容市貌、道路交通乃至騎乘市民的生命都帶來(lái)******。為進(jìn)一步規(guī)范共享單車管理和使用，懷化市交通運(yùn)輸局聯(lián)合相關(guān)部門，通過(guò)優(yōu)選企業(yè)、控制總量、服務(wù)考核，規(guī)范停車區(qū)域等一系列舉措進(jìn)行整治，規(guī)范后城區(qū)僅剩兩家運(yùn)營(yíng)企業(yè)，總投放量不**過(guò)1萬(wàn)輛。如今，在懷化城區(qū)各主要街道，一排排紅藍(lán)相間的共享單車整齊有序擺放在***內(nèi)，每輛共享電單車都安裝有備案號(hào)牌，配備頭盔，讓市民暢享、低碳、綠色出行。出行之變見(jiàn)證涌流。近年來(lái)，我市不斷強(qiáng)化交通服務(wù)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，交通運(yùn)輸服務(wù)**能力大幅提升。推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)改造。按時(shí)完成中方縣***試點(diǎn)，進(jìn)行會(huì)同縣批試點(diǎn)，啟動(dòng)鶴城區(qū)、芷江、靖州、通道等第三批試點(diǎn)，并推動(dòng)全市開(kāi)展城鄉(xiāng)客運(yùn)改造工作，實(shí)現(xiàn)人暢其行、貨暢其流。成功申報(bào)國(guó)家第三批武陵山片區(qū)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目和全國(guó)批城市綠色貨運(yùn)配送***工程建設(shè)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和綠色貨運(yùn)配送，打造武陵山片區(qū)商貿(mào)物流。積推進(jìn)網(wǎng)約車和旅游客運(yùn)服務(wù)。全市新批5家網(wǎng)約車企業(yè)和2家旅游客運(yùn)企業(yè)，服務(wù)城市公共出行和旅游運(yùn)輸。***公共交通，新增5條公交線路，優(yōu)化9條公交線路。隨著懷化公交車、出租車、網(wǎng)約車、共享電單車、城鄉(xiāng)公交等現(xiàn)代化、智能化交通工具的不斷完善,市民出行的腳步更順暢，體驗(yàn)的服務(wù)更***，獲得感、幸福感明顯增強(qiáng)。“四好農(nóng)村路”助力***“別說(shuō)去外面了，就在自己村里面都不方便。”會(huì)同縣金竹鎮(zhèn)水尾村******張玉娥告訴***，水尾村曾是一個(gè)偏僻的山村，分為上水尾和下水尾，過(guò)去，上水尾村民來(lái)位于下水尾的村部開(kāi)會(huì)，走路要走一個(gè)多小時(shí)。近年來(lái)，隨著“四好農(nóng)村路”的建設(shè)，該村建設(shè)水泥路26.5公里，村子與外界“四通八達(dá)”?，F(xiàn)在，從上水尾到下水尾，開(kāi)車只要10分鐘。一條條寬闊的柏油路，美了鄉(xiāng)村，富了鄉(xiāng)親。“楠竹是我們村的支柱產(chǎn)業(yè)，路通了之后我家的楠竹一年能帶來(lái)上萬(wàn)元收益。”談及家鄉(xiāng)的變化，村民向昌發(fā)頗為感慨。目前，該村依托村里的大峽谷和瀑布，正在開(kāi)發(fā)“滑巖”景區(qū)，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。隨著交通設(shè)施的不斷***，鄉(xiāng)村旅游風(fēng)生水起。近年來(lái)，我市推進(jìn)“四好農(nóng)村路”項(xiàng)目建設(shè)，積推進(jìn)農(nóng)村公路提質(zhì)改造項(xiàng)目建設(shè)，高質(zhì)量修筑民生路、幸福路、***路，為懷化的***攻堅(jiān)、***夯底筑基。改擴(kuò)建旅游通景路、資源產(chǎn)業(yè)路等320公里，完成自然村通水泥路建設(shè)5155公里、農(nóng)村公路提質(zhì)改造6521公里、林區(qū)道路153.12公里，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢率，通組道路全覆蓋，行政村通班車率。今年11月，會(huì)同縣成功獲評(píng)“四好農(nóng)村路”省級(jí)***縣。俯瞰五溪大地，一條條大道如彩練當(dāng)空，四通八達(dá)的交通路網(wǎng)、通村達(dá)戶的農(nóng)村公路正鋪就百姓奔向幸福生活的康莊大道。輝煌“***”，鼓舞人心；展望“***”，催人奮進(jìn)。時(shí)代的考題已經(jīng)列出，懷化的答卷正在書(shū)寫。我市將持續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓交通建設(shè)更有溫度，交通發(fā)展更有***，不斷提升對(duì)外開(kāi)放水平，融入新發(fā)展格局，為奮力建設(shè)“三城一區(qū)”，全力推動(dòng)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化新懷化宏偉目標(biāo)貢獻(xiàn)交通力量。（*** 李金欣）【來(lái)源：溆浦縣人民***】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或***了您的***權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：***現(xiàn)場(chǎng)。***時(shí)刻永州1月15日訊（*** 李俊杰 通訊員 蔣有才）1月15日上午，湖南省交通運(yùn)輸“***”發(fā)展規(guī)劃（湘南）片區(qū)***在永州召開(kāi)。省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃辦主任陳明***，永州市交通運(yùn)輸局******、***秦功智致歡迎辭，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)處室，永州、衡陽(yáng)、郴州、邵陽(yáng)4市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人及省內(nèi)通運(yùn)輸規(guī)劃***學(xué)者參加會(huì)議?！?**”以來(lái)，永州交通運(yùn)輸建設(shè)實(shí)現(xiàn)大跨步發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，交通格局明顯改觀，基本形成由高速公路、國(guó)省干線、水運(yùn)、鐵路和等構(gòu)成的立體交通網(wǎng)絡(luò)。會(huì)上，陳明及省廳與會(huì)***首先就湖南省交通運(yùn)輸“***”發(fā)展規(guī)劃有關(guān)***問(wèn)題進(jìn)行了***，并對(duì)此次***需要調(diào)研的內(nèi)容進(jìn)行了暢敘。隨后，與會(huì)人員緊密結(jié)合******、省***、交通運(yùn)輸部關(guān)于“***”交通運(yùn)輸規(guī)劃工作的安排部署，根據(jù)各市州發(fā)展實(shí)際和工作中存在的困難問(wèn)題紛紛發(fā)言，圍繞高速公路、普通國(guó)省道、農(nóng)村公路、站場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)、水運(yùn)港口以及物流站點(diǎn)建設(shè)等交通運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行了深入交流。會(huì)后，相關(guān)***還深入永州市冷水灘區(qū)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。#神十三航天員出艙#

 


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