今日班次:凱里到揭東長(zhǎng)途直達(dá)大巴/2022持續(xù)推薦已更新

時(shí)間：2022-04-25作者：無(wú)錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：459

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***訊（政務(wù)*** 申華）近日，一條鄭濟(jì)、鄭萬(wàn)高鐵車站命名確定的消息***。交通工程關(guān)乎民生，其在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的先導(dǎo)作用舉足輕重。由河南省會(huì)鄭州向八個(gè)方向延展的米字形高鐵路網(wǎng)，是河南***代表性的交通名片之一。2月23日，省******舉行“奮進(jìn)*** 建功***——河南省‘***’專項(xiàng)規(guī)劃政策***”系列***場(chǎng)***會(huì)，就《河南省“***”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）進(jìn)行***，并回答***提問。省交通運(yùn)輸廳***成員、副***宋華東介紹，《規(guī)劃》是國(guó)內(nèi)***以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引推動(dòng)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)***發(fā)展的省級(jí)規(guī)劃，將交通運(yùn)輸發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)空間布局作為一個(gè)整體，系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)一布局、統(tǒng)籌實(shí)施，具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性、***、***性和鮮明的時(shí)代性?！　灸繕?biāo)】到2025年初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)**區(qū)《規(guī)劃》提出兩階段發(fā)展目標(biāo)。到2025年，連通境內(nèi)外、輻射東中西的樞紐通道優(yōu)勢(shì)***，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化******，以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)***，交通強(qiáng)省建設(shè)**較大進(jìn)展，初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)**區(qū)。到2035年，交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)更高水平、更高質(zhì)量的，***建通強(qiáng)省和具有***的樞紐經(jīng)濟(jì)**區(qū)?！　景l(fā)展】推動(dòng)交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)再造站在新的歷史起點(diǎn)上，《規(guī)劃》提出，推動(dòng)交通運(yùn)輸與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鎮(zhèn)開發(fā)、內(nèi)需擴(kuò)大、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、高水平開放等***和***適配，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，打造具有***的樞紐經(jīng)濟(jì)**區(qū)?！兑?guī)劃》提出，以綜合交通樞紐為支點(diǎn)，以“米 井 人”字形綜合運(yùn)輸通道為主骨架，以“通道 樞紐 網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行系統(tǒng)為支撐，資源要素自由流動(dòng)和***配置，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈布局，科學(xué)引導(dǎo)城鎮(zhèn)空間開發(fā)，構(gòu)建“一核四區(qū)、四帶牽引、五型支撐”的綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)互***總體布局。【布局】除了鄭州 河南這些地市也被納入交通樞紐《規(guī)劃》提出，構(gòu)建由鄭州性綜合交通樞紐，洛陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘全國(guó)性綜合交通樞紐，安陽(yáng)、信陽(yáng)、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1 3 4 n”多層級(jí)綜合交通樞紐體系，加強(qiáng)、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)***型綜合交通樞紐站場(chǎng)和物流樞紐建設(shè)。建設(shè)現(xiàn)代樞紐產(chǎn)業(yè)體系是提高綜合交通運(yùn)輸體系綜合效益、發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵支撐。《規(guī)劃》以建設(shè)通道經(jīng)濟(jì)帶、樞紐經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展區(qū)為，拓展樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，提出將鄭州打造成為全省樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展***動(dòng)力源，將鄭州都市圈打造成為全省樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策源地，建設(shè)豫西、豫南、豫東、豫北4個(gè)樞紐經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展區(qū)；以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、***、文旅和經(jīng)濟(jì)為支撐，培育打造中原—長(zhǎng)三角、京港澳、陸橋、濟(jì)鄭渝4條通道經(jīng)濟(jì)帶?！井a(chǎn)業(yè)】發(fā)展、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群《規(guī)劃》提出，提升現(xiàn)代物流、商貿(mào)流通、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等樞紐經(jīng)濟(jì)***產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)交通運(yùn)輸與***制造、現(xiàn)代服務(wù)***，發(fā)展、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群，培育1個(gè)萬(wàn)億級(jí)交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和10個(gè)以上千億級(jí)樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群，擴(kuò)大樞紐綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。拓展樞紐經(jīng)濟(jì)輻射聯(lián)動(dòng)發(fā)展空間是發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)、做大做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)的途徑?！霸摗兑?guī)劃》既是我省‘***’時(shí)期綜合交通運(yùn)輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路線圖，又是施工圖，《規(guī)劃》的印發(fā)實(shí)施將建設(shè)交通強(qiáng)省、推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，為實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)***’、實(shí)施‘***戰(zhàn)略’提供堅(jiān)強(qiáng)的交通支撐?！彼稳A東表示。（圖片來(lái)源：河南省交通運(yùn)輸廳）交通大小事2022年1月1日消息，關(guān)心交通大小事，關(guān)心天下事，事事關(guān)心，歡迎提供線索！hntvjtpd@2021年，河南省公共交通行業(yè)大力弘揚(yáng)偉大建***，以建設(shè)人民滿意公共交通為初心使命，在為民服務(wù)的趕考之路上，勇于***作為，**，收獲***。1、1月21日駐馬店公交被河南省見義勇為***授予“見義勇為愛心企業(yè)”。2、1月21日,河南省總工會(huì)副***張揚(yáng)一行******新鄉(xiāng)公交集團(tuán)，為企業(yè)和困難職工送上工會(huì)組織的溫暖和關(guān)懷。3、1月22日，河南省總工會(huì)副***黃建中一行到焦作市公交集團(tuán)******，為企業(yè)和困難職工送上了工會(huì)組織的溫暖和關(guān)懷。4、2月4日，時(shí)任河南省交通運(yùn)輸廳***李衛(wèi)東深入三門峽市公交公司檢查指導(dǎo)春運(yùn)及******工作。5、2月5日，鄭州公交集團(tuán)快速公交公司母嬰室被省總工會(huì)評(píng)為“省級(jí)工會(huì)***愛心母嬰室”。6、2月6日，省***副***張震宇***駐馬店公交集團(tuán)***美公交司機(jī)、河南好人、道德**王國(guó)成，送去***金和***品。7、2月22日，鄭州公交集團(tuán)車長(zhǎng)徐亞平被***命名為“全國(guó)崗位學(xué)雷鋒***”。8、2月25日，南陽(yáng)市公交總公司被全國(guó)婦聯(lián)授予“全國(guó)***集體”***。9、3月5日，漯河公交集團(tuán)107路線榮獲“全國(guó)巾幗文明崗”稱號(hào)。10、3月8日，洛陽(yáng)市公交集團(tuán)公交車上的流動(dòng)?jì)屵湫∥荼皇】偣?huì)評(píng)為“省級(jí)工會(huì)***愛心母嬰室”。11、3月8日，洛陽(yáng)市公交集團(tuán)81路線榮獲“全國(guó)巾幗文明崗”稱號(hào)。12、3月18日，河南省交通運(yùn)輸廳***成員、副***吳孔軍一行調(diào)研?？h惠龍“一縣一網(wǎng)一公司”發(fā)展情況和“城鄉(xiāng)公交 物流配送”城鄉(xiāng)交通***發(fā)展情況，對(duì)浚縣惠龍公交***發(fā)展給予充分肯定。13、4月2日，河南省公共交通協(xié)會(huì)發(fā)布“***期”省轄市公共交通企業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。14、4月7日，鄭州******印發(fā)鄭州市推進(jìn)公交場(chǎng)站建設(shè)工作實(shí)施方案的通知，不斷提升公共交通的服務(wù)**能力。15、4月12日，第五環(huán)境保護(hù)***組副組長(zhǎng)張雪樵一行到商丘公交迎賓路充電站開展下沉調(diào)研，對(duì)商丘公交的污染******充分肯定。16、4月14日，******關(guān)注的辛丑年黃帝故里拜祖大典在河南省鄭州市新鄭黃帝故里舉行。全國(guó)勞動(dòng)**、鄭州公交集團(tuán)車長(zhǎng)徐亞平作為拜祖大典的嘉賓，受邀參加拜祖大典，并攜青少年代表向軒轅黃帝獻(xiàn)花，祈福***繁榮昌盛，祝福世界人民幸福安康。17、4月27日，洛陽(yáng)市公交集團(tuán)81路線榮獲“全國(guó)工人成員號(hào)”稱號(hào)。18、4月27日，由交通運(yùn)輸部主辦、交通***承辦的2021年“我的公交我的城”重大主題宣傳活動(dòng)走進(jìn)河南省駐馬店市，來(lái)自***、人民廣播***、***等二十余家及地方主流媒體組成采訪團(tuán)，深入探訪駐馬店公共交通**發(fā)展的***成果。19、4月30日，新鄉(xiāng)公交集團(tuán)團(tuán)委被***河南***授予“河南省****團(tuán)委”***。20、4月30日，禹州公交團(tuán)支部被***河南***授予“河南省****團(tuán)支部”***。21、5月3日，河南省公共交通協(xié)會(huì)被河南省交通運(yùn)輸廳、河南省交通工會(huì)授予《河南省交通勞動(dòng)獎(jiǎng)狀》。22、5月20日，河南省公共交通協(xié)會(huì)39家會(huì)員單位響應(yīng)協(xié)會(huì)倡議，積組織開展“5.20公交駕駛員關(guān)愛日”系列主題活動(dòng)，***關(guān)心關(guān)愛公交駕駛員。23、5月26日，鄭州*********《鄭州市公交場(chǎng)站綜合開發(fā)實(shí)施意見》，為推動(dòng)公共交通高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提供了政策**。24、5月31日至6月4日，道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)副***楊坤、孫曉捷，交通運(yùn)輸行業(yè)***徐康明，城市客運(yùn)分會(huì)***顧問葉東強(qiáng)，以及主任崔里寧等一行5人，先后來(lái)到鄭州公交集團(tuán)、駐馬店公交有限公司、?？h惠龍公交進(jìn)行***，對(duì)河南城市公交企業(yè)深化改革、***發(fā)展的***給予充分肯定。25、6月7-8日，河南省公共交通協(xié)會(huì)會(huì)員單位積響應(yīng)協(xié)會(huì)倡議，“學(xué)***、辦實(shí)事”，大力弘揚(yáng)“奉獻(xiàn)、友愛、***、進(jìn)步”的志愿精神，繼續(xù)開展“愛心***免費(fèi)乘車行動(dòng)”，讓“愛心***”活動(dòng)成為城市一道亮麗的風(fēng)景，以公交人的實(shí)際行動(dòng)向*100 周年獻(xiàn)禮。26、6月25日，《***河南***關(guān)于表彰河南省******員、*********和***基層***織的決定》中，焦作市公共交通集團(tuán)有限公司第三分公司快1線駕駛員趙玉民榮獲“河南省******員”稱號(hào)，駐馬店市公共交通有限公司******、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理黃偉榮獲“河南省*********”稱號(hào)，鄭州市公共交通集團(tuán)有限公司快速公交公司***榮獲“河南省***基層***織”稱號(hào)。27、7月1日，鄭州市公共交通集團(tuán)有限公司第三運(yùn)營(yíng)公司906路班組、洛陽(yáng)市公共交通集團(tuán)有限公司6路班組、平頂山市公共交通有限公司一分公司17-18路車隊(duì)、安陽(yáng)市公共交通集團(tuán)有限公司二分公司17路線、濮陽(yáng)市眾意公共交通有限公司29路、南陽(yáng)市公共交通總公司二分公司營(yíng)運(yùn)9路線、商丘市公共交通有限公司88路線、周口市公共交通總公司第三分公司16路線、汝州市公共交通運(yùn)輸有限公司22路、滑縣公交公司***2路、邑縣城市公交客運(yùn)有限公司612路班組均被河南省交通運(yùn)輸廳、河南省交通工會(huì)表彰為“河南省交通運(yùn)輸系統(tǒng)工人成員號(hào)”。28、7月9日，在河南省交通運(yùn)輸廳、河南省交通工會(huì)的指導(dǎo)下，河南省公共交通協(xié)會(huì)在鄭州公交集團(tuán)成功舉辦了河南省公共交通行業(yè)“唱支山歌給黨聽”公交好聲音歌唱比賽，河南公交人以飽含深情的動(dòng)聽歌聲慶祝******。29、7.20城市***內(nèi)澇期間，全省各地公交企業(yè)聞?dòng)嵍鴦?dòng)、迅速集結(jié)、沖鋒在前，全力**人民群眾生命財(cái)產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全省公交企業(yè)共計(jì)投入抗災(zāi)救災(zāi)車輛2271臺(tái)，疏散轉(zhuǎn)移群眾83080人。 30、7月下旬，省交通運(yùn)輸廳、省交通工會(huì)先后到受災(zāi)***的鄭州、新鄉(xiāng)、浚縣、淇縣等地******公交企業(yè)***職工，將黨和***的溫暖送至他們身邊。31、7月23日，交通運(yùn)輸部總***徐亞華帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)到鄭州公交集團(tuán)調(diào)研指導(dǎo)災(zāi)后運(yùn)營(yíng)恢復(fù)工作，聽取鄭州公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)恢復(fù)情況后表示滿意和肯定。32、8月5日，洛陽(yáng)*********關(guān)于城市**發(fā)展公共交通的實(shí)施意見。深入實(shí)施公交**發(fā)展戰(zhàn)略，提升城市公共交通綜合發(fā)展水平。33、8月5日，洛陽(yáng)******辦公室印發(fā)《洛陽(yáng)市公交***道管理辦法》，規(guī)范公交***道行車秩序，**公交車輛**通行權(quán)。34、9月6日，交通運(yùn)輸部***印發(fā)《關(guān)于公布批農(nóng)村物流服務(wù)品牌并組織開展第三批農(nóng)村物流服務(wù)品牌申報(bào)工作的通知》，確定35個(gè)項(xiàng)目為批農(nóng)村物流服務(wù)品牌，河南省內(nèi)鄉(xiāng)縣“客貨郵商發(fā)展”、?？h“客貨同網(wǎng) 多站合一”服務(wù)品牌***。35、9月13日，河南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《河南省城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》。規(guī)范共有11章五十五條。對(duì)車站設(shè)施、運(yùn)營(yíng)車輛、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、智能化信息服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行規(guī)范。36、9月28日，駐馬店市公交公司11路公交線路榮獲“第20屆全國(guó)青年文明號(hào)”稱號(hào)。37、9月，全省公交行業(yè)積開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周系列活動(dòng)，大力倡導(dǎo)綠色出行，文明。38、10月12日，河南省文明辦發(fā)布2021年上半年“河南好人榜”暨河南省防汛救災(zāi)“身邊好人”***人物名單，淇縣公交******劉海祥榮登防汛救災(zāi)“身邊好人”榜單。39、10月16日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副***韓敬華蒞臨?？h公交、淇縣公交，調(diào)研災(zāi)后重建基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)力**恢復(fù)情況，對(duì)?？h公交、淇縣公交在抗洪救災(zāi)中挺身而出，轉(zhuǎn)運(yùn)受災(zāi)群眾和抗洪工作人員的英勇表現(xiàn)表示***；對(duì)兩家公交能夠在自身受災(zāi)、經(jīng)營(yíng)度困難的情況下，為**群眾的乘車需要，不等不靠、全力進(jìn)行災(zāi)后重建和運(yùn)營(yíng)恢復(fù)工作給予了充分肯定。40、10月18日，商丘*********關(guān)于城市**發(fā)展公共交通的實(shí)施意見（商政[2021]8號(hào)），實(shí)施公交**發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升公共交通發(fā)展水平。41、10月中旬，洛陽(yáng)市公交集團(tuán)牡丹廣場(chǎng)公交愛心驛站被省總工會(huì)評(píng)為河南工會(huì)***性戶外勞動(dòng)者驛站。42、10月27日-29日，由河南省交通運(yùn)輸廳、河南省交通工會(huì)主辦，河南省公共交通協(xié)會(huì)、鄭州市公交集團(tuán)有限公司承辦的河南省行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽——公交車輛維修工競(jìng)賽成功舉辦，一批***的***車輛維修工***。43、11月12日，河南省*****局***許保增、戰(zhàn)勤裝備處***高偉等人將一面寫有“軍民攜手戰(zhàn)洪災(zāi) 應(yīng)急救援顯***”的錦旗送到鄭州集團(tuán)公司，感謝鄭州公交集團(tuán)在關(guān)鍵時(shí)刻無(wú)償支援省***應(yīng)急救援用車需求的高尚行為。44、11月22日，省交通運(yùn)輸廳***成員、副***吳孔軍，省交通工***陳芳一行，先后來(lái)到鄭州公交集團(tuán)第四運(yùn)營(yíng)公司和***運(yùn)營(yíng)公司，******全國(guó)勞模、公交車長(zhǎng)徐亞平、曹瑞娟。稱贊徐亞平、曹瑞娟兩位同志是交通行業(yè)值得敬佩的*********。45、11月23日，永城市公交集團(tuán)有限公司“職工書屋”、淇縣興達(dá)公交有限公司“工會(huì)職工書屋”分別被*全國(guó)總工會(huì)授予***“職工書屋”稱號(hào)。46、12月1日，河南省副***戴柏華一行參觀指導(dǎo)鄭州公交集團(tuán)與河南省***聯(lián)合設(shè)置的“艾心號(hào)”主題公交車廂。對(duì)鄭州公交集團(tuán)在積參與防艾宣傳提出高度贊揚(yáng)和充分肯定。47、12月上旬，交通運(yùn)輸部***組對(duì)洛陽(yáng)市、南陽(yáng)市、駐馬店市創(chuàng)*家公交都市***工程建設(shè)情況進(jìn)行驗(yàn)收。48、12月18日，河南省交通運(yùn)輸廳******、***徐強(qiáng)率省交通運(yùn)輸廳調(diào)研組深入南陽(yáng)市公交總公司開展實(shí)地調(diào)研。49、12月21日，河南省人力資源和社會(huì)**廳、河南省總工會(huì)、河南省企業(yè)聯(lián)合會(huì)、河南省企業(yè)家協(xié)會(huì) 河南省業(yè)聯(lián)合會(huì)印發(fā)表彰文件，洛陽(yáng)市公交集團(tuán)被表彰為“全省**勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”。50、12月28日，***駐馬店公共交通有限公司***會(huì)被***非公有制經(jīng)濟(jì)組織和社會(huì)組織工作***會(huì)命名為河南省“兩新”組織******點(diǎn)。
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客運(yùn)-豪華臥鋪，**大行禮箱，承接/小件托運(yùn)，團(tuán)體包車。 

***提示：貴州省黎平縣二百多名公交客車的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，自己花二三十萬(wàn)元買的車，產(chǎn)權(quán)竟然成了運(yùn)輸公司的了，這是明顯的***，甚至是明目張膽的搶劫。而運(yùn)輸公司卻表示，這筆錢只是承包費(fèi)，客車本來(lái)就是公司的。本該很清楚的事情卻成了一筆“糊涂賬”，產(chǎn)權(quán)之爭(zhēng)，在黎平這個(gè)山區(qū)小城鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，當(dāng)?shù)厝罕姷恼３鲂袩o(wú)疑受到很大影響，同時(shí)也暴露出很多地方客運(yùn)管理中的一些普遍問題。人民交通網(wǎng)***（*** 馬正鄉(xiāng)） 許可（化名）是貴州省黔東南苗族侗族自治州黎平縣一名城鄉(xiāng)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，他的一輛中巴車經(jīng)營(yíng)著從黎平縣城到下邊一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路。春節(jié)過后到現(xiàn)在，他一直處于十分糾結(jié)的狀態(tài)，他所屬的客運(yùn)公司追逼著他簽訂下一年的合同，沒有合同就無(wú)***常運(yùn)營(yíng)，可是中巴車的產(chǎn)權(quán)始終沒有明確，他又不想簽訂合同。而黎平縣二百多名客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，與許可面臨著同樣窘境。因?yàn)榭蛙嚠a(chǎn)權(quán)問題，他們與客運(yùn)公司早已鬧得不可開交，甚至在2020年春節(jié)前發(fā)生了驚動(dòng)全縣的公交車“集體停運(yùn)”事件。產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議黎平是黔東南苗族侗族自治州面積***、人口多的一個(gè)縣，有二百多輛中巴車承擔(dān)著從縣城到下邊二十多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交客運(yùn)業(yè)務(wù)。這些客車主要是絕大多數(shù)屬于兩個(gè)客運(yùn)黔東南州黔嶺汽車運(yùn)輸有限公司黎平分公司、黔東南州運(yùn)發(fā)汽車運(yùn)輸有限公司黎平分公司。這二百多輛客車給黎平縣群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)了***便利，但是，從一開始就存在的積攢多年的產(chǎn)權(quán)歸屬、費(fèi)用***等問題在2019年年底***，運(yùn)輸公司與客車經(jīng)營(yíng)者之間各執(zhí)一詞，互不相讓，產(chǎn)權(quán)之爭(zhēng)是其中的關(guān)鍵。車是誰(shuí)的，這個(gè)本該簡(jiǎn)單清楚的事情，卻讓二百多名客車經(jīng)營(yíng)者困擾了十幾年。許可和另外五個(gè)人是二百多名客車經(jīng)營(yíng)者的代表，分屬黔嶺公司和運(yùn)發(fā)公司。2020年5月11日，他們向人民交通網(wǎng)***介紹了客車經(jīng)營(yíng)中的問題，言談之中，不無(wú)憤慨。據(jù)許可他們介紹，與黔東南州的其他縣份一樣，早在本世紀(jì)初期，黎平縣就有許多個(gè)人購(gòu)買的小型中巴車在縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間跑客運(yùn)，后來(lái)，國(guó)家***相關(guān)文件，規(guī)定汽車客運(yùn)以公司的形式進(jìn)行，嚴(yán)厲禁止個(gè)人經(jīng)營(yíng)客運(yùn)業(yè)務(wù)。由于管理費(fèi)用相對(duì)較低，黎平縣的個(gè)人客車大部分都***在了剛成立不久的黔嶺公司和運(yùn)發(fā)公司。許可介紹說，這些車都是車主自己的，交給上述兩個(gè)公司本來(lái)屬于***經(jīng)營(yíng)，但簽的卻是“車輛承包經(jīng)營(yíng)合同書”，車輛購(gòu)置款變成了車輛承包費(fèi)。后來(lái)一些車輛到了報(bào)廢期，更換的新車依然是經(jīng)營(yíng)者自己掏錢購(gòu)買，但購(gòu)車錢仍是承包費(fèi)。購(gòu)車款變成承包費(fèi)，從合同上表面上看，車主購(gòu)買的車就成了公司的車。許可舉例說，比如一輛19座的東風(fēng)中巴車，車主交了24萬(wàn)元的購(gòu)車款，承包費(fèi)就是24萬(wàn)元。如果一輛車購(gòu)買時(shí)花了28萬(wàn)，承包費(fèi)就是28萬(wàn)。當(dāng)時(shí)簽訂合同時(shí)，有車主提出疑問，黔嶺和運(yùn)發(fā)兩家公司的解釋是，這是為了應(yīng)付上面的檢查，車的產(chǎn)權(quán)還是你們的。當(dāng)時(shí)城鄉(xiāng)客運(yùn)正是旺盛的時(shí)候，又有公司的口頭承諾，車主們就都在合同上簽了字。幾年前，與黎平車主們情況類似的黔東南州錦屏縣和榕江縣，經(jīng)過協(xié)商，車主們分別從黔嶺公司和運(yùn)發(fā)公司手里要回了客車的產(chǎn)權(quán)，黎平的客車業(yè)主們也開始要求明確的車產(chǎn)權(quán)，但幾年下來(lái)一直未果。各執(zhí)一詞對(duì)于黎平二百多名客車經(jīng)營(yíng)者的要求，客運(yùn)公司卻明確表示，車的產(chǎn)權(quán)沒有任何疑問，產(chǎn)權(quán)就是公司的。黔嶺公司是這次客車產(chǎn)權(quán)之爭(zhēng)的主要一方，該公司辦公地點(diǎn)在黔東南州***所在地凱里市，在黔東南州所轄各縣設(shè)有多家分公司。5月13日，黔嶺公司董事長(zhǎng)左興川接受***采訪時(shí)說，客車經(jīng)營(yíng)者對(duì)客車產(chǎn)權(quán)的要求沒有任何道理。他說，之前很多客車都是***經(jīng)營(yíng)，那個(gè)時(shí)候大部分客車確實(shí)是個(gè)人的，后來(lái)國(guó)家政策不允許***經(jīng)營(yíng)，我們就開始了承包經(jīng)營(yíng)的模式。公司的具體運(yùn)作模式是，經(jīng)營(yíng)者需要什么樣的車，公司就購(gòu)置什么樣的車，然后按照客車的價(jià)格核算承包費(fèi)，多少錢買的車就是多少承包費(fèi)。既然是公司出錢買的車，產(chǎn)權(quán)自然是公司的。許可他們?cè)o***提供了多份客車業(yè)主購(gòu)車時(shí)自己給汽車銷售公司的匯款單，依此來(lái)證明車確實(shí)是自己花錢購(gòu)買的。對(duì)此，左興川承認(rèn)當(dāng)時(shí)確實(shí)存在這樣的情況。他解釋說，因?yàn)楫?dāng)時(shí)需要購(gòu)買的車輛太多，***困難，公司就提出一個(gè)方案，讓一部分經(jīng)營(yíng)者先自己掏錢購(gòu)車，買車的錢算作承包費(fèi)。左興川進(jìn)一步解釋，經(jīng)營(yíng)者購(gòu)買車輛都在黔嶺公司下屬的一家汽車銷售公司購(gòu)買，所以雖然是經(jīng)營(yíng)者自己掏錢買車，也相當(dāng)于通過汽車銷售公司***了承包費(fèi)。許可他們對(duì)這樣的解釋表示反對(duì)：***，并不是個(gè)別車輛自己掏錢購(gòu)車，而是所有客車經(jīng)營(yíng)者全都是自己掏錢購(gòu)車。，不管是從哪家公司購(gòu)車，都是購(gòu)車者消費(fèi)行為，買的東西肯定就屬于自己的，總不能說從黔嶺公司買的車，反過來(lái)卻成了黔嶺公司的。就像從商場(chǎng)買了一臺(tái)電視機(jī)，難道這臺(tái)電視機(jī)還能是商場(chǎng)的嗎！許可他們還提出，附近的榕江、錦屏等縣份的情況與黎平一樣，但在當(dāng)?shù)?*****的協(xié)調(diào)下，黔嶺、運(yùn)發(fā)兩個(gè)公司都把客車的產(chǎn)權(quán)明確歸還了車主們，同樣的情況卻出現(xiàn)不同的結(jié)果，這無(wú)論如何讓人難以理解和接受。對(duì)次，左興川表示，榕江等地的情況事出有因， 主要是有人利用公司存在的漏洞組織客車經(jīng)營(yíng)者提***訟，公司在沒有辦法的情況下才***讓步，把客車產(chǎn)權(quán)讓給了經(jīng)營(yíng)者。現(xiàn)在黎平的經(jīng)營(yíng)者也提出產(chǎn)權(quán)要求，公司不能再讓步了。對(duì)于產(chǎn)權(quán)問題，許可他們還提出一個(gè)佐證，全縣城鄉(xiāng)公交車二百多輛，承包費(fèi)卻各不相同，都是根據(jù)車的價(jià)格核定承包費(fèi)，多少錢買的車承包費(fèi)就是多少錢，多少之間能相差十來(lái)萬(wàn)元。稍有常識(shí)的人都知道，客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)主要是根據(jù)路程、客流量等制定，而在他們這里卻是根據(jù)購(gòu)車款來(lái)制定承包費(fèi)，這能說的過去嗎？這只能說明，車主買車掏的錢，換成了承包費(fèi)的名義。被質(zhì)疑的還有購(gòu)車差價(jià)、安?；鸬炔粌H產(chǎn)權(quán)，許可他們對(duì)黔嶺公司和運(yùn)發(fā)公司在購(gòu)車差價(jià)、安保基金、管理費(fèi)、車輛報(bào)廢殘置金等多項(xiàng)問題提出***質(zhì)疑和不滿。在一份有二百多人簽名的反映材料上，黎平的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者們還提出了除產(chǎn)權(quán)外的諸多問題——購(gòu)車差價(jià)。更換新車時(shí)，經(jīng)營(yíng)者到公司的***的汽車銷售公司購(gòu)買，否則不予辦理相關(guān)手續(xù)，但與市場(chǎng)價(jià)格差距***。比如，某品牌的一臺(tái)19座中型客車，市場(chǎng)價(jià)為十三四萬(wàn)元，公司卻要車主掏二十三四萬(wàn)，一輛車相差十來(lái)萬(wàn)元。黔嶺和運(yùn)發(fā)，兩個(gè)公司都是如此。安?；?。2006年前后，上述兩個(gè)公司把原來(lái)收取的風(fēng)險(xiǎn)***金改為安?；?，每車每座每年63元，2014年改收100元，一輛普通19座中巴車每年要交1900元。按照國(guó)家政策規(guī)定，安?；鹈寇囍荒苁杖∫淮?，但上述連個(gè)公司卻是每年都要收取。同時(shí)國(guó)家財(cái)政部等部門2017年發(fā)文命令取消安保基金性質(zhì)相，但公司繼續(xù)收取。車輛報(bào)廢殘置金。2008年后，大多數(shù)客車到了報(bào)廢期，但上述兩家公司以“車輛是公司的”為由，將殘置金據(jù)為己有。同時(shí)，2010年到2013年，國(guó)家***政策鼓勵(lì)客車以舊換新，***客運(yùn)，更換一輛19座中巴國(guó)家補(bǔ)貼11000元——18000元，此項(xiàng)資金也全部被公司據(jù)為己有。管理費(fèi)。黔嶺和運(yùn)發(fā)兩個(gè)公司對(duì)黎平縣客車收取管理費(fèi)為每車每月400元（以19座中巴為例），比周邊的錦屏、從江等縣高出一倍，明顯不公。再者，加入按公司的說法車子是公司的，那么在收取承包費(fèi)后再收取管理費(fèi)，這不是自相矛盾嗎。黔嶺公司對(duì)上述部分問題做了回應(yīng)。黔嶺公司董事長(zhǎng)左興川表示，之所以存在所謂客車差價(jià)問題，主要是為了避免購(gòu)置稅。因?yàn)槠囦N售也是公司的，這樣價(jià)格上就有了比較大的活動(dòng)空間。左興川承認(rèn)，這中間大約十來(lái)萬(wàn)的差價(jià)，其中有一部分確實(shí)落到了公司，有三四萬(wàn)元，但并不是全部。關(guān)于安?；?，左興川表示，公司每年都定期不定期地為駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，這都是一大筆費(fèi)用。況且，遇到交通事故，**出公司賠付部分，大部分都是公司出資。公司還出資為每輛客車安裝***系統(tǒng)，又是一大塊開支，安?；鹨豁?xiàng)公司并沒有額外掙多少錢。至于車輛報(bào)廢殘置金，車的產(chǎn)權(quán)是公司的，殘置金當(dāng)然應(yīng)該歸公司所有。對(duì)于黔嶺公司的解釋，許可他們予以否定。先不說逃避購(gòu)置稅是***行為，問題是如果沒有***車輛購(gòu)置稅，又怎么能辦理***、上牌照呢，這種說法***站不住腳。集體停運(yùn)面對(duì)上述如此多的***是產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議等問題，許可等眾多黎平客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者這樣描述他們目前的處境，“我們自己花二三十萬(wàn)元買車，結(jié)果車子還不是自己的。還有各種不***不合理的費(fèi)用，再加上客運(yùn)市場(chǎng)的不景氣，現(xiàn)在就是咬牙在堅(jiān)持。如果是純粹的打工者，光干活領(lǐng)工資就行了，起碼不用投資。而我們卻是自己花錢來(lái)打工，結(jié)果啥都沒有?！边@種不滿和怨氣長(zhǎng)期存在， 2019年下半年，黎平縣全部二百多名城鄉(xiāng)公交的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者們開始討要說法。他們寫成反映材料，集體簽名按手印，向縣、州、省各級(jí)***進(jìn)行反映。他們提出，要像錦屏、榕江等縣一樣，要求明確客車產(chǎn)權(quán)歸客車業(yè)主所有、清退風(fēng)險(xiǎn)***金和安?；?、退回退還購(gòu)車新車的差價(jià)款、退還國(guó)家補(bǔ)助資金、退回押金稅費(fèi)、降低管理費(fèi)用等。由于問題比較復(fù)雜、再加上時(shí)間跨度大以及其他多種原因，他們反映的問題沒有結(jié)果。黎平縣也組織了召開了協(xié)調(diào)會(huì)議，由于雙方分歧較大，***是客車產(chǎn)權(quán)問題爭(zhēng)執(zhí)不下，建議他們通過法律途徑解決，但他們放棄了******這一解決方式。經(jīng)營(yíng)者代表坦言，當(dāng)時(shí)車輛承包經(jīng)營(yíng)合同上寫的就是甲方（指黔嶺公司——***注）將購(gòu)置入戶的某某車交給某某承包經(jīng)營(yíng)，自己還在上面簽了字，從法律的角度看，這對(duì)客車車主明顯不利，打***肯定贏不了。到了2019年農(nóng)歷臘月馬上進(jìn)入春運(yùn)的時(shí)候，這些客車經(jīng)營(yíng)者們開始采取一種比較***的方式——他們稱之為“***”的集體停運(yùn)。當(dāng)時(shí)正值群眾返鄉(xiāng)和進(jìn)程置辦年貨的高峰期，全縣二百多輛擔(dān)負(fù)黎平縣城到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交客車卻全部停運(yùn)，他們甚至還把眾多客車停在高速公路的出口處。大約十來(lái)天之后，在各方面的努力下，城鄉(xiāng)客運(yùn)逐漸恢復(fù)正常，被處以行政***的幾名客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者代表也被放了出來(lái)。這次集體停運(yùn)，***影響了當(dāng)?shù)厝罕娬３鲂?，也在社?huì)上造成了非常惡劣的影響。有當(dāng)?shù)厝罕姼嬖V***，黎平是山區(qū)縣，***從縣成到鄉(xiāng)村主要靠的就是城鄉(xiāng)公交，一下子停運(yùn)好多天，完全打亂了人們的日常生活安排，造成很多麻煩。遲遲未到的油補(bǔ)在黎平客運(yùn)汽車產(chǎn)權(quán)之爭(zhēng)中，還有一個(gè)燃油補(bǔ)貼的問題不得不提。為***城鄉(xiāng)客運(yùn)的健康發(fā)展，根據(jù)成品油價(jià)格調(diào)整情況，國(guó)家安排專項(xiàng)資金發(fā)放燃油補(bǔ)貼，但據(jù)黎平縣客車經(jīng)營(yíng)者代表介紹，從2015年下半年開始，黎平縣客運(yùn)車輛的燃油補(bǔ)貼他們就從沒有領(lǐng)過?？蛙嚱?jīng)營(yíng)者代表許可說，由于成品油價(jià)格一直居高不下，加上私家車日益增多，這幾年城鄉(xiāng)客運(yùn)一直不太景氣，國(guó)家施行燃油補(bǔ)貼政策一定程度上***了客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的成本壓力，讓人***的是，作為國(guó)家專項(xiàng)資金安排的燃油補(bǔ)貼，竟然幾年來(lái)遲遲得不到，這給本來(lái)就怨氣***的黎平客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者增加更多煩惱和不滿。與他們有產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議的黔嶺公司董事長(zhǎng)左興川也明確表示，之前國(guó)家下?lián)艿娜加脱a(bǔ)貼，到了公司賬戶后，公司就立即發(fā)放給各承辦者，沒有一分錢截留。近幾年，確實(shí)是上面沒有撥放。就燃油補(bǔ)貼問題，有人到***詢問，結(jié)果卻是這幾年的燃油補(bǔ)貼黎平縣***壓根就沒有向下?lián)芊?。黎平縣交通運(yùn)輸局于2019年出具的一份《黎平縣交通運(yùn)輸局關(guān)于張明發(fā)***事件處理情況答復(fù)意見書》顯示，從2015年至今，農(nóng)村燃油補(bǔ)貼共計(jì)3776.21萬(wàn)元，縣財(cái)政已撥付1022.24萬(wàn)元，尚未撥付共計(jì)2754.17萬(wàn)元。為維護(hù)***，我局將向***縣***匯報(bào)，統(tǒng)籌安排資金及時(shí)就***的燃油資金進(jìn)行撥付。黎平縣道路運(yùn)輸管理局提供的一份油價(jià)補(bǔ)貼發(fā)放情況表也證實(shí)了黎平縣交通局的說法。這份情況表詳細(xì)列舉了黎平縣農(nóng)村客運(yùn)以及出租車的燃油補(bǔ)貼撥付情況，2016年到2018年，農(nóng)村客運(yùn)燃油補(bǔ)貼安排資金3776.21萬(wàn)元，未發(fā)資金2754.17萬(wàn)元。作為國(guó)家專項(xiàng)資金，竟然有近三千萬(wàn)尚未撥付。這筆錢究竟哪里去了，車主們不得而知。不是辦法的辦法榕江、錦屏等縣的客運(yùn)車輛處理辦法讓黎平眾多客車經(jīng)營(yíng)者們艷羨和推崇，因?yàn)檐嚨漠a(chǎn)權(quán)明確歸還給了車主們。但是，從政策的角度來(lái)看，這實(shí)際上仍是***違規(guī)的行為。以黔嶺公司與榕江縣的***處理方式為例，黔嶺公司與客運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)業(yè)主簽訂的一份補(bǔ)充協(xié)議顯示，客運(yùn)車輛產(chǎn)權(quán)歸經(jīng)營(yíng)者所有，并在黔嶺公司名下繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。實(shí)際上，這是典型的***經(jīng)營(yíng)行為。所謂客運(yùn)車輛***經(jīng)營(yíng)，是指道路客運(yùn)企業(yè)擅自將企業(yè)獲得許可的客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)私下專賣或以收取管理費(fèi)或服務(wù)費(fèi)的方式，轉(zhuǎn)讓給不具備經(jīng)營(yíng)***條件的企業(yè)或個(gè)人（車主），由車主出資購(gòu)買車輛、以所***企業(yè)的名義進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。對(duì)于這種***經(jīng)營(yíng)行為，交通運(yùn)輸部多次發(fā)文命令禁止，貴州省以及黔東南州交通運(yùn)輸管理部門也發(fā)文禁止。然而，這種***經(jīng)營(yíng)行為在黔東南州各地幾乎沒有多少改變和禁止。實(shí)際上，這種上有政策下有對(duì)策、甚至明目張膽公開違反禁令的行為，在很多地方客運(yùn)市場(chǎng)多有存在。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)，還需要交通管理部門做大量的工作。對(duì)此，黎平的眾多客運(yùn)車主們也考慮到這一問題。他們表示，等產(chǎn)權(quán)追要回來(lái)之后，可以以股份的形式成立正式的客運(yùn)公司，按照國(guó)家政策規(guī)定規(guī)范運(yùn)營(yíng)。當(dāng)然，目前他們關(guān)心的，還是車的產(chǎn)權(quán)問題。近日，從湖南省交通運(yùn)輸廳獲悉，汨羅市、嘉禾縣、臨澧縣、桃江縣、花垣縣、寧遠(yuǎn)縣、中方縣和攸縣作為湖南***城鄉(xiāng)客運(yùn)***縣，順利通過驗(yàn)收。農(nóng)村居民“乘車難、乘車貴、乘車不”問題得到了進(jìn)一步解決，對(duì)助力***城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)、推動(dòng)***具有重要意義。今年來(lái)，省交通運(yùn)輸廳結(jié)合***學(xué)習(xí)教育，將“推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)”列入17件民生實(shí)事之一，從體制機(jī)制層面探索農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的機(jī)制，以實(shí)際行動(dòng)和務(wù)實(shí)舉措解難題、解民憂，不斷提升群眾幸福感與獲得感。“四大原則”解難題、定方向從業(yè)人員素質(zhì)不高，******；車輛不定時(shí)不***，拒載特殊人群；大部分車輛車況老舊、車貌欠佳......據(jù)湖南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過去，農(nóng)村客運(yùn)行業(yè)存在的服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)秩序混亂、***不足等一系列問題，其根源之一是多家客運(yùn)公司之間存在紛爭(zhēng)以及***經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象。對(duì)此，省交通運(yùn)輸廳明確“集約經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)籌規(guī)劃、鄉(xiāng)村全通、價(jià)格惠民”四大創(chuàng)建原則，為城鄉(xiāng)客運(yùn)***縣創(chuàng)建錨定了方向。“大力引導(dǎo)***縣實(shí)行集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)，整合分散的農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體，由經(jīng)營(yíng)公司統(tǒng)一購(gòu)置車輛，車輛統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)，設(shè)立統(tǒng)一******電話?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為進(jìn)一步**農(nóng)村的乘車體驗(yàn)，還鼓勵(lì)各創(chuàng)建縣編制科學(xué)合理的城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際進(jìn)行線路布局、運(yùn)力投放、站場(chǎng)建設(shè)等。農(nóng)村客運(yùn)在鄉(xiāng)村的覆蓋率、頻次與同樣是關(guān)乎群眾出行的重要因素。嘉禾縣***完成客運(yùn)企業(yè)公司化改造，將全縣3家客運(yùn)企業(yè)整合成一體，組建城鄉(xiāng)公交有限責(zé)任公司，改革后，每年可為老百姓節(jié)省出行費(fèi)用600余萬(wàn)元。如今，該縣實(shí)現(xiàn)縣域內(nèi)鎮(zhèn)村城鄉(xiāng)公交覆蓋率;城鄉(xiāng)中學(xué)、小學(xué)侯車站點(diǎn)500米內(nèi)覆蓋率; 65歲以上老年人、殘疾人、現(xiàn)役***等5類人群實(shí)現(xiàn)免費(fèi)乘車;新能源車占比;縣域內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)在6元以內(nèi)，并成功創(chuàng)建***全國(guó)交通運(yùn)輸***縣?；ㄔh按照“因路定車型，宜公交則公交，宜客運(yùn)則客運(yùn)”的要求，開通4條城鄉(xiāng)公交專線，將縣城至邊城、十八洞、民樂、雅橋4條線路作為城鄉(xiāng)公交專線，實(shí)行***停靠，起步價(jià)2元，***價(jià)6元。新增40條“村村通”班線，采取“早出晚歸 ***”的模式運(yùn)營(yíng)。實(shí)行階梯，起步價(jià)2元，5至10公里4元，10公里以上5元，“出門水泥路、抬腳上公交、實(shí)時(shí)查”成為群眾出行常態(tài)。據(jù)了解，湖南省交通運(yùn)輸廳明確要求城鄉(xiāng)客運(yùn)***縣的各個(gè)建制村通客車率要達(dá)到。與此同時(shí)，充分**發(fā)班頻次，每條農(nóng)村客運(yùn)線路每天至少往返各1趟，30公里以內(nèi)與30公里以上的城鄉(xiāng)公交線路每天分別***6趟次與4趟次，下降幅度**過30%以上。車通路暢讓百姓出行更安心在臨澧縣的臨澧鑫大道公交調(diào)度監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控大屏幕上，清晰地顯示著公交司機(jī)、車內(nèi)環(huán)境、乘客車口、車前路面狀況等情況。城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛是否正常上線、有無(wú)***、是否繞道行駛等信息，在智能系統(tǒng)監(jiān)控下一目了然。據(jù)悉，湖南將制定***農(nóng)村智能***規(guī)范，推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)***縣的農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝智能***設(shè)備，要求每臺(tái)車安裝高清***頭，全程監(jiān)控車輛運(yùn)行、道路狀況，及時(shí)提醒駕駛行為，每縣安排50萬(wàn)元作為智能監(jiān)控獎(jiǎng)補(bǔ)，提升防護(hù)能力。車要行得平穩(wěn)，路是關(guān)鍵。近年來(lái)，湖南省交通運(yùn)輸廳協(xié)同推進(jìn)建制村通客車與“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作，**安排農(nóng)村公路窄路加寬、危橋改造、安保工程等項(xiàng)目、資金。截至2021年6月底，湖南共實(shí)施農(nóng)村公路提質(zhì)改造4.4萬(wàn)公里、危橋改造4500座，建設(shè)縣道、鄉(xiāng)道和通客車線路上村道的安防工程7.5萬(wàn)公里。推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展從便利百姓日常出行到“工業(yè)品***”“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”，城鄉(xiāng)客運(yùn)關(guān)聯(lián)百姓的生活與生產(chǎn)，是一個(gè)長(zhǎng)期性工程。而推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展形成機(jī)制，筑牢資金**是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。湖南省桃江縣通過挖掘站場(chǎng)、候車廳、車身等載體空間，將招呼站運(yùn)營(yíng)管理移交給縣城鄉(xiāng)客運(yùn)公司，實(shí)行“運(yùn)營(yíng) 管理維護(hù)”運(yùn)作，收入明顯增加；汨羅市***“交通 ”模式，整合供銷、電商、快遞、旅游等資源，打通服務(wù)***“***一公路”。今年來(lái)，該市“城鄉(xiāng)巴士帶貨”日均300余人次，年銷售額近2億元。據(jù)了解，湖南省交通運(yùn)輸廳從加強(qiáng)“輸血”扶持和提升客運(yùn)企業(yè)“造血”能力兩個(gè)方面，解決城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展中面臨的資金壓力。通過積協(xié)調(diào)財(cái)政部門，落實(shí)***縣獎(jiǎng)補(bǔ)資金，兩批***縣共安排資金3.37億元。同時(shí)，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)充分利用村民服務(wù)、交管站、汽車站等，對(duì)“農(nóng)村客運(yùn) 物流網(wǎng)點(diǎn) 電商快遞 鄉(xiāng)村旅游 載體”相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行，進(jìn)一步提高企業(yè)綜合營(yíng)運(yùn)收入，助推其實(shí)現(xiàn)良性可持續(xù)發(fā)展。
來(lái)了！***！大家期待的貴陽(yáng)2號(hào)線開通終于有***消息了！今年12月試運(yùn)行，明年上半年全線開通！8月28日，貴陽(yáng)市軌道交通有限公司發(fā)布消息，為實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)地鐵2號(hào)線2020年10月動(dòng)車調(diào)試和12月試運(yùn)行的目標(biāo)，2號(hào)線一期和二期32個(gè)車站的剩余工程進(jìn)入沖刺階段。目前，車站內(nèi)土建、裝修、供電、通信、信號(hào)、通風(fēng)、給排水、消防等各交叉施工，軌行區(qū)內(nèi)軌道供電行車作業(yè)、強(qiáng)弱電系統(tǒng)施工、裝修管線敷設(shè)、人防門施工等多個(gè)工種同步進(jìn)行，為2021年上半年實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。***電客車到站了！黑白色打底，藍(lán)色作腰帶，正臉還是萌萌噠笑臉~8月28日上午，歷經(jīng)1600多公里的長(zhǎng)途運(yùn)輸，兩列以黑白色為基調(diào)披著藍(lán)色腰帶的貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線***電客車緩緩駛?cè)氚自栖囕v段，標(biāo)志著貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)籌備**重大成果。為啥這樣設(shè)計(jì)？***在這↓2號(hào)線車輛采用b型車六節(jié)編組(四動(dòng)兩拖)，寬2.8米，長(zhǎng)119.88米，額定載客量為1460人，滿載為2062人，整車國(guó)產(chǎn)化率達(dá)90%，***運(yùn)行速度為80km/h。整體設(shè)計(jì)以“秀美多彩貴州，綠色地鐵”為主題，以貴州山水、貴陽(yáng)甲秀樓及貴州龍化石為設(shè)計(jì)元素。外觀以白、黑為基礎(chǔ)色，采用象征永恒***的沉穩(wěn)藍(lán)作為“腰帶”加以點(diǎn)綴。列車前臉整體造型為“笑臉”，寓意為貴陽(yáng)人民熱情好客的美德和貴陽(yáng)地鐵的微笑服務(wù)的理念。車身兩條色帶選用藍(lán)色腰線，線條造型取自甲秀樓向上挑起的飛檐，代表純凈、安詳與廣闊。列車內(nèi)飾保持與貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線整體風(fēng)格相似，采用象征和諧的藍(lán)色作為內(nèi)飾主色調(diào)，既保留了1號(hào)線實(shí)用的基本布置，又與1號(hào)線風(fēng)格一致，組成了貴陽(yáng)地鐵家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線全長(zhǎng)40.6公里，32個(gè)車站一期工程27.6公里，起于白云區(qū)七機(jī)路口，經(jīng)觀山湖區(qū)和云巖區(qū)，到南明區(qū)油榨街，包括24座車站、23個(gè)區(qū)間、1個(gè)運(yùn)營(yíng)控制(與1號(hào)線共用)、1個(gè)車輛段和2座主變電所，于2015年8月開工建設(shè)；二期工程2017年2月開工建設(shè)，途經(jīng)貴鋼片區(qū)、富源北路、森林公園、龍洞堡機(jī)場(chǎng)和客運(yùn)東站，長(zhǎng)13公里，設(shè)8座車站，一座停車場(chǎng)。7月初，貴陽(yáng)軌道集團(tuán)向全市市民征求意見。 貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線一期、二期共32個(gè)站點(diǎn)，初步形成了2號(hào)線一期、二期運(yùn)營(yíng)站名征求意見稿，向全體市民征求意見。
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開車的伙伴們都知道，為了***通行壓力很多路口會(huì)設(shè)置待轉(zhuǎn)區(qū)，但你聽過“直行待行區(qū)”嗎？近日，昆明***“直行待行區(qū)”上線，一起來(lái)看看吧~昆明*** “直行待行區(qū)”路口彩云北路與珥季路交叉口彩云北路與珥季路交叉口是昆明市***局***支隊(duì)三大隊(duì)轄區(qū)較大的路口之一，南北方向道路是進(jìn)出城要道，東西方向道路是連接廣福路、世紀(jì)城片區(qū)與小板橋片區(qū)，加之此處有商業(yè)區(qū)、地鐵站、公交站集中，車流量和***量都較大。01堵點(diǎn)分析●該路口在日常通行，尤其是在早晚高峰期間，易出現(xiàn)車輛積壓情況，同時(shí)影響周邊各個(gè)路口的通行效率?！袂捌陔m然轄區(qū)大隊(duì)投入大量警力對(duì)該路口進(jìn)行管理疏導(dǎo)，但工作效果不明顯?！耠S著昆明地區(qū)車輛保有量的不斷增加，市民反映轄區(qū)彩云北路與珥季路交叉口處擁堵的情況也越來(lái)越多，路口的通行效率問題亟需解決。02優(yōu)化策略為解決路口通行效率問題，昆明***經(jīng)過長(zhǎng)期的研判考察，依據(jù)道路通行實(shí)際，終確定該路口的交通組織優(yōu)化措施并予以實(shí)施，具體為：●在彩云北路與珥季路交叉口南北向設(shè)置“直行待行區(qū)”，并在車道內(nèi)噴涂“直行待行區(qū)”字樣、優(yōu)化信號(hào)燈處顯示“直行待行”字樣，將通行信息直觀地傳遞給駕駛?cè)??！裨谛盘?hào)燈、地面交通標(biāo)線完善后，路口***強(qiáng)化對(duì)路口車輛進(jìn)行先期引導(dǎo)，***駕駛?cè)四軌颉鞍残摹弊叩健爸毙写袇^(qū)”內(nèi)?！裢綄?duì)隔離欄、攔馬樁、信號(hào)燈配時(shí)等進(jìn)行優(yōu)化，使之與“直行待行區(qū)”形成科學(xué)的匹配，***整個(gè)路口的交通組織效果。03優(yōu)化后效果經(jīng)過昆明***多方協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌，該項(xiàng)工作順利開展并**實(shí)效，這也是昆明市***的***個(gè)“直行待行區(qū)”路口。數(shù)據(jù)說話在彩云北路與珥季路交叉口南北雙向?qū)嵤爸毙写袇^(qū)”后，路口彩云北路上直行車輛在相同的信號(hào)燈時(shí)間內(nèi)通行車輛增加近60輛，提升了換燈率，減少了等待時(shí)間，路口通行效率提高50%，解放警力2至3名。通過次大型路口的***，彩云北路交通擁堵高預(yù)警整體下降56%，***反映***的交通擁堵問題。下一步，昆明***將繼續(xù)關(guān)注“直行待行區(qū)”路口情況，繼續(xù)普及和推行此法。昆明北部汽車客運(yùn)站新開4條班線前往虎跳峽、香格里拉、奔子欄、德欽為了方便廣大乘客出行，***地服務(wù)乘客，昆明市北部汽車客運(yùn)站于4月20日起新開昆明—虎跳峽、香格里拉、奔子欄、德欽班線。新開班線具體發(fā)班時(shí)間以窗口信息和“北部汽車客運(yùn)站”微信公眾平臺(tái)為準(zhǔn)，乘客可在客運(yùn)站售票窗口和“北部汽車客運(yùn)站”微信公眾平臺(tái)購(gòu)票乘車，暫時(shí)查詢不到班次的，請(qǐng)乘客到客運(yùn)站窗口購(gòu)票。新開班線信息如下↓↓↓昆明—虎跳峽 ：178元昆明—香格里拉 ：208元昆明—奔子欄 ：231元昆明—德欽 ：258元溫馨提示***暫未結(jié)束，請(qǐng)廣大乘客在乘車時(shí)配合車站工作人員做好以下工作：一、乘客購(gòu)票需提供本人手機(jī)號(hào)；二、憑本人***實(shí)名制購(gòu)票和乘車；三、接送人或乘車請(qǐng)務(wù)必佩戴口罩，如不佩戴，工作人員有權(quán)***進(jìn)入客運(yùn)站；四、請(qǐng)配合好工作人員進(jìn)行體溫檢測(cè)；五、進(jìn)出車站請(qǐng)自覺掃描“云南抗***”***。來(lái)源：昆明***云南省交通運(yùn)輸廳 云南發(fā)布近年來(lái)，貴州隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，私家車保有量逐年提高，儼然已經(jīng)成了大部分家庭的品。但是由于各地城市道路的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車保有量的增長(zhǎng)速度，以至于交通擁堵成了城市的常態(tài)，出行困難也一直困擾著廣大群眾的日常生活，于是互聯(lián)網(wǎng) 下的網(wǎng)約車城際出行方式在貴州本土大紅大紫。目前，據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)營(yíng)運(yùn)性城際出行每年約190億人次、市縣級(jí)出行約60億人次，但300公里以內(nèi)的城際網(wǎng)約出行服務(wù)仍處于基本空白階段，尤其在三四五線城市和縣區(qū)?？绯浅鲂邪窈健㈣F路、公路、水運(yùn)等客運(yùn)方式，其中公路客運(yùn)仍然是***的主力，從以往客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，2016年的公路客運(yùn)量是鐵路的8倍、民航的49倍、水運(yùn)的73倍。然而在高鐵、廉價(jià)、私家車的步步緊逼以及消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)越來(lái)越個(gè)性化的要求下，公路客運(yùn)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)變革成為了必然趨勢(shì)，***與傳統(tǒng)公路客運(yùn)結(jié)合勢(shì)在必行。按照近年來(lái)城際出行發(fā)展趨勢(shì)，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，近幾年長(zhǎng)距離、大批次、便捷的旅客運(yùn)輸，逐步讓位于高鐵和運(yùn)輸。而人民群眾旅游出行、節(jié)假日返鄉(xiāng)、旅客換乘運(yùn)輸銜接、城鄉(xiāng)居民短途出行，也就是所謂的“***一公里”才是道路客運(yùn)的發(fā)展空間。我們始終相信，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活越幸福，城鄉(xiāng)出行率就越高；且每個(gè)人每一次出行的***程和***一程，都離不開道路客運(yùn)。而改革***道路客運(yùn)發(fā)展方式，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，探索適應(yīng)道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展的新模式，提升道路客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也是哆達(dá)達(dá)致力道路改革發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) 出行”的工作。其實(shí)目前這個(gè)發(fā)展空間是非常***的，近來(lái)也不斷有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)瞄準(zhǔn)城際拼車、中短途、定制出行等領(lǐng)域，也進(jìn)一步說明了道路客運(yùn)依然是一片可供耕耘的廣袤土壤。哆達(dá)達(dá)技術(shù)部門通過*，為廣大出行群眾提供個(gè)性化產(chǎn)品服務(wù)，即實(shí)現(xiàn)路線定制功能。比如，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對(duì)客運(yùn)需求進(jìn)行搜集和分析，以多人共同乘用客運(yùn)汽車的形式，為處于相同區(qū)域、具有相同出行時(shí)間、出行路線重合的人群定制個(gè)性化出行服務(wù)。城際出行又可以稱為城際專車，它在出行方式上有點(diǎn)類似部分人群平時(shí)城鄉(xiāng)出行乘坐的班車，但是在一定程度上卻讓出行更加靈活便捷。一方面不需要定時(shí)***，實(shí)現(xiàn)”門到門“，另一方面在支付方式上以拼車、包車為主，讓原本比較分散的出行人群通過互聯(lián)網(wǎng)***在一起出行。哆達(dá)達(dá)平臺(tái)因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，以城鄉(xiāng)縣城運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，滿足大眾出行需求為努力方向，不斷調(diào)整***平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)和發(fā)展模式，來(lái)滿足廣大群眾的出行需求。當(dāng)下城際出行網(wǎng)約車的盛行和普遍，***于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步、國(guó)家實(shí)力的增強(qiáng)、人民生活的提高，也是包括傳統(tǒng)運(yùn)輸在列的各種運(yùn)輸方式重新分工的必然趨勢(shì)?？梢姡请H出行網(wǎng)約車依然有很大的發(fā)展空間。

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  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無(wú)例外地接受客站安檢人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請(qǐng)到客站吸煙點(diǎn)，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    凱里到揭東客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)  該線路使用高二級(jí)臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。凱里發(fā)往水城的長(zhǎng)途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。
    凱里汽車站發(fā)車班次 2318班、凱里汽車客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個(gè)及全國(guó)各大城市  凱里汽車站(原北門汽車站)是全國(guó)道路運(yùn)輸*誠(chéng)信客運(yùn)站、AAA車站交通部文明客運(yùn)汽車站和汽車客運(yùn)站，位于市北大門，與火車站相鄰。


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1月29日，本臺(tái)***了解到，截至7時(shí)，湖南高速部分收費(fèi)站因惡劣天氣對(duì)“兩客一危”和7座及以上的客運(yùn)車輛實(shí)行交通管制，具體信息如下：湘潭、岳陽(yáng)、常德、湘西州、張家界、婁底、邵陽(yáng)、懷化地區(qū)所有收費(fèi)站入口因惡劣天氣，正在對(duì)“兩客一?！避囕v、七座及以上小客車、用水箱運(yùn)輸鮮魚的車輛、可能會(huì)灑水到路面的車輛進(jìn)行管制，這些車輛不能上高速行駛。益陽(yáng)地區(qū)：s71華常高速，南縣、南縣西、大通湖、沅江南、沅江北、草尾、橫市、唐市、心田收費(fèi)站；s20平洞高速，桃花江、大栗港、馬跡塘東收費(fèi)站管制“兩客一?！避囕v，桃花江、大栗港、馬跡塘東、安化、羊角塘、龍?zhí)?、冷市、雙橋收費(fèi)站管制所有車輛；g55二廣高速，除武潭、馬跡塘、長(zhǎng)塘、仙溪、梅城收費(fèi)站外，其他收費(fèi)站均管制；g5513長(zhǎng)張高速，益陽(yáng)、泉交河、朝陽(yáng)、迎豐橋、幸福渠收費(fèi)站；g5517長(zhǎng)常北線高速，濘湖收費(fèi)站。長(zhǎng)沙地區(qū)：g4京港澳高速，雨花、星沙、廣福、板倉(cāng)收費(fèi)站；g5517長(zhǎng)常北線高速，黃金園、金洲北、寧鄉(xiāng)北收費(fèi)站；s50長(zhǎng)芷高速，花明樓、金石、灰湯、翻江收費(fèi)站；g0401長(zhǎng)沙繞城高速，白竹、芝嶺、干杉、松雅湖、長(zhǎng)龍、梨東收費(fèi)站；g6021杭長(zhǎng)高速，長(zhǎng)沙、三一、黃花、永安、洞陽(yáng)收費(fèi)站；g0422武深高速，社港、沙市、北盛、江背、躍龍、普跡收費(fèi)站；s21長(zhǎng)株高速，仙人市、團(tuán)頭收費(fèi)站；g5513長(zhǎng)張高速，長(zhǎng)沙西、友仁、關(guān)山、金洲、寧鄉(xiāng)收費(fèi)站；g0421許廣高速，白箬鋪、蓮花收費(fèi)站；s19瀏洪高速，大瑤、瀏陽(yáng)南、瀏陽(yáng)西收費(fèi)站。株洲地區(qū)：s21長(zhǎng)株高速云龍北、株洲收費(fèi)站；g60滬昆高速，醴陵?yáng)|、醴陵北收費(fèi)站；g0422武深高速，楓林市收費(fèi)站。湘潭地區(qū)：除學(xué)士、栗山塘、白泉、九華收費(fèi)站外，其他收費(fèi)站對(duì)水產(chǎn)品運(yùn)輸車輛、7座及以上的客運(yùn)車輛和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛實(shí)行交通管制。雨雪冰凍天 我們?cè)谝黄鸷细咚賹?shí)時(shí)路況關(guān)注905交通廣播***丨張梓峰 905交通廣播綜合終審丨溫泉 二審丨黃上潤(rùn)校審丨墨隱 編輯丨聽聽【來(lái)源：905交通廣播】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：發(fā)展網(wǎng)訊 2021年以來(lái)，河南省南陽(yáng)市方城縣交通運(yùn)輸局為助力全縣營(yíng)商環(huán)境建設(shè)，持續(xù)強(qiáng)化“人人都是營(yíng)商環(huán)境，個(gè)個(gè)都是開放形象”的宗旨意識(shí)，立足本職工作實(shí)際，進(jìn)一步提升政務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量，打造***營(yíng)商環(huán)境。***政務(wù)公開。精簡(jiǎn)交通運(yùn)輸審批許可流程，建立交通運(yùn)輸行政審批許可事項(xiàng)服務(wù)承諾、***告知、首問負(fù)責(zé)制等工作制度，進(jìn)一步明確行政權(quán)力服務(wù)清單，并將相關(guān)內(nèi)容在部門網(wǎng)站和辦事窗口進(jìn)行公示，為營(yíng)造***的營(yíng)商環(huán)境提供***條件。切實(shí)強(qiáng)化行風(fēng)***。以“***、便民、服務(wù)”為導(dǎo)向，加強(qiáng)窗口服務(wù)人員培訓(xùn)教育，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，優(yōu)化辦事流程，壓縮交通運(yùn)輸審批許可的辦理時(shí)限和審批環(huán)節(jié)，提高交通運(yùn)輸“一網(wǎng)通辦”工作效率。強(qiáng)化五大運(yùn)輸市場(chǎng)管理（客運(yùn)、出租、貨運(yùn)、駕培、出租）、紅三輪治理、**限**載治理、路域環(huán)境治理、******等工作，創(chuàng)造公平公正有序的市場(chǎng)環(huán)境。提供交通基礎(chǔ)支撐。加大資金投入，完成了鄭渝高鐵配套工程、周南高速公路等重大項(xiàng)目，成功創(chuàng)建了“四好農(nóng)村路”省級(jí)***縣和“萬(wàn)村通客車提質(zhì)工程”省級(jí)***縣，初步構(gòu)建了以高速公路、高速鐵路為主骨干、國(guó)省干線公路為骨干、縣鄉(xiāng)道路為骨架、通村道路為支脈，長(zhǎng)途客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交、城市公交發(fā)展的“大交通”格局，進(jìn)一步提升了全縣交通公共服務(wù)水平。加強(qiáng)法制宣傳。運(yùn)用微信平臺(tái)、門戶網(wǎng)站、公交車、出租車電子屏、運(yùn)輸場(chǎng)站等載體，廣泛開展交通運(yùn)輸法制宣傳，讓廣大市民和運(yùn)輸企業(yè)人人了解交通法規(guī)，個(gè)個(gè)知道辦事程序。（陳新剛、許麗）
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