tms是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)嗎

時(shí)間：2022-04-22作者：陜西陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：313

相信在物流行業(yè)多年的從業(yè)人員都知道甚至是使用tms系統(tǒng)，然而較近幾年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的大爆發(fā)，很多人都在比較，都是物流平臺(tái)，為什么后者卻廣受大眾歡迎，在未來較是趨勢所向，今天帶大家一起了解這二者的區(qū)別。

tms物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)適用于運(yùn)輸公司、各企業(yè)下面的運(yùn)輸隊(duì)等，它主要包括訂單管理、配載作業(yè)、調(diào)度分配、行車管理、GPS車輛定位系統(tǒng)、車輛管理、人員管理、數(shù)據(jù)報(bào)表、基本信息維護(hù)、系統(tǒng)管理等模塊。系統(tǒng)對(duì)車輛、駕駛員、線路等進(jìn)行全面詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)考核，不具備稅務(wù)開票資質(zhì)，且不受交通廳監(jiān)管。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這一名詞的出現(xiàn)出自于《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理辦法》，你要說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是什么，簡單來說，它是無車承運(yùn)人的轉(zhuǎn)變，是名稱的更改，也是較專業(yè)的較貼合的術(shù)語。而相應(yīng)的，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)也是無車承運(yùn)人平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。2020年1月1日起無車承運(yùn)人正式改為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，并全面放開資質(zhì)申報(bào)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。

在這里不得不提一句，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是交通廳大力支持企業(yè)申報(bào)并使用，具備企業(yè)合法開票的資質(zhì)，進(jìn)一步規(guī)范物流運(yùn)輸可視化，做到數(shù)據(jù)可追溯。根據(jù)較新政策要求，計(jì)劃辦理“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)道路運(yùn)輸許可證”的企業(yè)必須搭建平臺(tái)、**ICP電信增值業(yè)務(wù)許可證、三級(jí)以上信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)備案證明、接入升級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測系統(tǒng)，方可申請(qǐng)。

總之，tms與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是完全兩種不同的類型，客戶群體不一樣，所具備的屬性也不一樣，后者的功能較加齊全完善，可供企業(yè)家未來在物流領(lǐng)域獲得更多的優(yōu)勢助力。


陜西陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),物流SaaS軟件,無車承運(yùn),物流運(yùn)輸,物流車前服務(wù),物流車后服務(wù)等

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  詞條說明

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  陸運(yùn)幫車輛調(diào)度平臺(tái)是一款為車隊(duì)管理定制的SaaS軟件，提供一系列功能來滿足不同客戶的特性需求。該平臺(tái)涵蓋了車輛管理、預(yù)訂用車、調(diào)度派單、定位監(jiān)控、視頻監(jiān)控、司機(jī)接單、財(cái)務(wù)結(jié)算、統(tǒng)計(jì)分析等多個(gè)方面。1. 車輛管理：該平臺(tái)可以幫助用戶有效管理車輛信息，包括車輛的基本信息、保養(yǎng)維修記錄、行駛證和保險(xiǎn)等相關(guān)資料。用戶可以通過平臺(tái)實(shí)時(shí)查看車輛的狀態(tài)和可用性。2. 預(yù)訂用車：用戶可以通過平臺(tái)進(jìn)行車輛預(yù)訂，包括

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  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)三要素包括哪些？? ? ?網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營，是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。其概念包含三個(gè)要素：一要以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為載體整合配置資源；二要以承運(yùn)人身份承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任；三要以運(yùn)輸合同的方式委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸任務(wù)。

• 拉煤車可以在哪里找貨

  現(xiàn)在的信息透明了很多，也不用很復(fù)雜。1、找貨源可以到分類信息網(wǎng)站，平臺(tái)上面會(huì)發(fā)布貨源信息，可以瀏覽，有意向的可以直接聯(lián)系。2、多加貨運(yùn)的群組。3、利用軟件來找貨源。目前已經(jīng)有不少司機(jī)選擇通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)來尋找合適自己的貨源，這樣既可以節(jié)省時(shí)間，又能避免空車返程，此外運(yùn)費(fèi)拖欠的問題也得到了解決，使得司機(jī)不再僅僅依賴于傳統(tǒng)的配貨站，信息部。陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)借助于成熟的技術(shù)，通過網(wǎng)頁與客戶端的雙重形式