客運(yùn)）遵義到徐州直達(dá)的客車/客車歡迎預(yù)約更新中

時間：2022-04-10作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：281

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為了扎實推進(jìn)生產(chǎn)***三年行動,持續(xù)鞏固道路交通***成果，全力防范道路交通領(lǐng)域生產(chǎn)風(fēng)險，2月14日，貴陽市***交通管理局在勤務(wù)考核處會議室召開2022年警示約談會，對貴州金科汽車道路救援服務(wù)有限公司、貴州一路達(dá)汽車救援服務(wù)公司、貴州行友安汽車救援服務(wù)有限公司等38家企業(yè)進(jìn)行約談警示，提醒企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)交通管理工作，落實交通主體責(zé)任，全力降低救援車輛運(yùn)行風(fēng)險。約談會上，參會企業(yè)代表觀看了道路交通事故資料。交通事故處理處副******通報了近期貴陽市發(fā)生的道路交通事故，提醒企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人要對事故案例進(jìn)行反思和警醒，加強(qiáng)交通管理。貴州省道路交通協(xié)會會長蒲勰代表企業(yè)發(fā)言表示，各家企業(yè)要強(qiáng)化動態(tài)***，堵住日常管理中存在的漏洞，******模式，開展好企業(yè)的自查自糾，切實落實好企業(yè)生產(chǎn)主體責(zé)任。貴州一路達(dá)汽車救援服務(wù)公司總經(jīng)理楊廣說：“我們要對觀看和通報的事故案例進(jìn)行反思和警醒，立即開展企業(yè)內(nèi)部大檢查，認(rèn)真梳理企業(yè)內(nèi)部管理存在的問題，立即進(jìn)行***?！鼻趧?wù)考核處副***吳炯提醒相關(guān)企業(yè)，清障車管理應(yīng)注意以下幾點：一是企業(yè)主體責(zé)任、生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、***及人員要落實，生產(chǎn)管理體制、機(jī)制要完備，操作規(guī)范要健全。二是駕駛員意識要增強(qiáng)，不***、不**載、不疲勞駕車等。同時，停車的意識也增強(qiáng)，城市道路不在禁停區(qū)域停車，發(fā)生故障時要盡量把車移至區(qū)域處置，設(shè)置警示標(biāo)志等。三是工作人員生產(chǎn)操作要規(guī)范。車輛上板后和只抬升前輪拖移的綁扎要做細(xì)，綁扎受力點、綁扎的順序角度等都要規(guī)范。***，還向企業(yè)發(fā)放了大型貨車交通指南、帶知識折頁、“平安是?！泵淼刃麄髻Y料進(jìn)行交通宣傳。本臺***：林佳藝「本文來源：掌上春城」掌上春城訊12月5日，昆明市交通運(yùn)輸局召開全市交通運(yùn)輸行業(yè)******工作會，落實近期省、市關(guān)于************的要求，就進(jìn)一步做好全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的常態(tài)化******工作進(jìn)行安排部署。會議傳達(dá)了12月4日召開的全省、全市******工作會議精神，指出昆明交通運(yùn)輸全行業(yè)各責(zé)任單位將深入******、***的決策部署，堅決落實省、市關(guān)于******的工作要求，全力以赴做好交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域的******工作。會議要求，昆明交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)清當(dāng)前******的形勢，堅決克服***松懈思想、僥幸心理，提高***站位，壓實******責(zé)任。切實把******作為一項重要***任務(wù)，層層壓實責(zé)任，逐級傳導(dǎo)壓力，管好人、守好門、防好疫，推動各項***措施落實落細(xì)落地，***全市交通運(yùn)輸領(lǐng)域******工作平穩(wěn)有序推進(jìn)。同時，從嚴(yán)從實執(zhí)行好交通運(yùn)輸行業(yè)******規(guī)范和措施。按照國家、省、市印發(fā)的各類******方案和指南等要求，堅持“堵、清、防、保、扛”相結(jié)合，對照機(jī)場、火車站、城市公交、軌道交通、出租汽車、道路客運(yùn)、水路運(yùn)輸、收費(fèi)站等10個交通運(yùn)輸領(lǐng)域******責(zé)任清單，從嚴(yán)從細(xì)落實好健康通行憑證核驗、科學(xué)佩戴口罩、體溫檢測、通風(fēng)消毒、人群定期***等常態(tài)化******措施，認(rèn)真查補(bǔ)短板漏洞、******存在問題，切實鞏固好交通運(yùn)輸行業(yè)的******工作***，筑牢全市交通運(yùn)輸領(lǐng)域***防線。此外，市交通運(yùn)輸局還將強(qiáng)化******應(yīng)急演練和防疫物資儲備。結(jié)合行業(yè)實際和******形勢，不斷修訂完善應(yīng)急預(yù)案和工作流程，開展***突發(fā)事件的應(yīng)急演練及培訓(xùn)，提升全系統(tǒng)、全行業(yè)應(yīng)急處置能力。并儲備***、防護(hù)用品和口罩、消殺藥械等應(yīng)急物資，做好公路交通網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道、***的群眾生產(chǎn)生活物資的運(yùn)輸通道**工作。加強(qiáng)信息監(jiān)測預(yù)警及報送，對交通運(yùn)輸領(lǐng)域***傳播苗頭做到早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、***告、早處置，***人民群眾生命和***，為昆明市經(jīng)濟(jì)社會健康穩(wěn)定發(fā)展提供***的交通運(yùn)輸**。 昆明***全***：王紹芬責(zé)編：李冬雨 實習(xí)編輯：李曉梅編審：周曉雪終審：錢紅兵戳圖片關(guān)注更多***進(jìn)展↓↓↓
遵義到徐州直達(dá)汽車//客車遵義到徐州汽車時刻表

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21日,***從昆明市應(yīng)對新型冠狀*********工作***小組***獲悉,為***和省關(guān)于節(jié)后錯峰返程及企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的決策部署,有力有序做好返崗復(fù)工、返學(xué)******和運(yùn)輸**各項工作,綜合研判乘客出行需求,決定逐步恢復(fù)昆明市道路、水路運(yùn)輸及主城區(qū)部分城市公共交通運(yùn)營,詳情如下:昆明市應(yīng)對新型冠狀*********工作***小組***昆應(yīng)疫指〔2020〕50號關(guān)于恢復(fù)和調(diào)整昆明市道路、水路運(yùn)輸及主城區(qū)部分城市公共交通運(yùn)營的通告為***和省關(guān)于節(jié)后錯峰返程及企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的決策部署,有力有序做好返崗復(fù)工、返學(xué)******和運(yùn)輸**各項工作,綜合研判乘客出行需求,決定逐步恢復(fù)昆明市道路、水路運(yùn)輸及主城區(qū)部分城市公共交通運(yùn)營,現(xiàn)將有關(guān)事項通告如下:一、恢復(fù)時間自2020年2月22日零時起。二、恢復(fù)范圍(一)道路旅客運(yùn)輸1. 昆明市、二級、三級客運(yùn)站;省際(目的地為湖北或途徑湖北以及800公里以上的省際客運(yùn)班線除外)、市際、縣域客運(yùn)班線。具體線路及發(fā)班時間詳見道路運(yùn)輸企業(yè)及各大客運(yùn)站通告。2. 省際、市際、縣域包車客運(yùn)。3. 跨省、跨市、縣域出租汽車(巡游車、網(wǎng)約車)客運(yùn)包車和派單。(二)水路運(yùn)輸昆明市轄區(qū)范圍內(nèi)水運(yùn)企業(yè)及港口、碼頭。(三)主城區(qū)城市公交五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)、呈貢區(qū)53條公交線路恢復(fù)運(yùn)營。具體運(yùn)行線路、時刻及?？空军c詳見公交企業(yè)通告。(四)軌道交通地鐵1、2號線首期工程、1號線支線、3號線、6號線恢復(fù)運(yùn)營,?？?7個站點,其余30個站點繼續(xù)關(guān)閉停運(yùn)。具體運(yùn)營組織方案及?？空军c詳見昆明軌道集團(tuán)通告。三、工作要求(一)各大汽車客運(yùn)站經(jīng)營單位,昆明軌道集團(tuán)、各客運(yùn)企業(yè)、城市公交企業(yè)、巡游出租汽車企業(yè)、網(wǎng)約車平臺公司、各水運(yùn)和港口企業(yè),渡口、碼頭經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格做好以下工作:1. 執(zhí)行公共場所掃碼入出登記制度以及進(jìn)出站乘客體溫檢測制度。安排工作人員督促乘客掃碼登記,協(xié)助掃碼不便的乘客做好***及行程登記;班線客運(yùn)、包車客運(yùn)的承運(yùn)人,應(yīng)隨車攜帶乘客行程信息表備查,行程結(jié)束后由客運(yùn)站經(jīng)營單位及包車客運(yùn)用車方妥善保管,***追溯信息完整。2. 按照《客運(yùn)場站及交通運(yùn)輸工具衛(wèi)生防護(hù)指南》和《公共交通工具消毒操作技術(shù)指南》有關(guān)要求,做好運(yùn)輸工具、船舶、場站的清潔消毒和通風(fēng)工作,司乘人員須佩戴口罩方可上崗。3. 落實企業(yè)生產(chǎn)主體責(zé)任,做好運(yùn)輸工具的檢測維護(hù)及***工作人員復(fù)工前***工作,及時公布運(yùn)營調(diào)整信息。(二)凡乘坐班線客運(yùn)、船舶及城市公共交通工具的乘客,須積配合掃碼登記和體溫檢測,并全程佩戴口罩。(三)城市公共交通后續(xù)調(diào)整視***處置情況確定,巡游出租汽車暫不執(zhí)行輪休規(guī)定。時值******關(guān)鍵時期,請廣大市民、乘客、從業(yè)人員積配合!同時提醒廣大市民,盡量減少出行,加強(qiáng)自我防護(hù),及時關(guān)注發(fā)布的信息。昆明市應(yīng)對新型冠狀*********工作***小組***2020年2月21日【購房資訊輕松享，快來關(guān)注樂居網(wǎng)】文章來源:掌上春城春節(jié)將至，云南省交通運(yùn)輸廳綜合利用云南省高速公路、綜合運(yùn)輸、交通流量調(diào)查、天氣預(yù)報、百度地圖歷史路況等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)布了今年春節(jié)假期云南省綜合交通出行服務(wù)指南。春節(jié)期間，我省收費(fèi)公路免收7座及以下小型客車通行費(fèi)的時間統(tǒng)一確定為2月4日00:00至2月10日24:00；免費(fèi)車輛的范圍為7座以下（含7座）載客車輛以及允許在普通公路行駛的摩托車；免費(fèi)通行的收費(fèi)公路范圍為經(jīng)***批準(zhǔn)設(shè)置的全省收費(fèi)公路（含收費(fèi)橋梁、隧道以及機(jī)場高速公路）。免費(fèi)期間，普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。根據(jù)我省近4年來高速公路交通量觀測數(shù)據(jù)和高速公路免收通行費(fèi)車輛數(shù)據(jù)綜合分析、預(yù)測，預(yù)計2019年春節(jié)期間，受自駕車出行持續(xù)增長和重大節(jié)假日7座及以下（含7座）小客車免收通行費(fèi)的影響，正月初二至初六我省高速公路日均交通量將持續(xù)高位運(yùn)行；受收費(fèi)政策及假期結(jié)束影響，正月初七車流量將大幅下降，預(yù)計降幅將達(dá)35%左右。高速公路的擁堵預(yù)計會在2月3日（臘月二十九）、2月4日（除夕）和2月5日（初一）三天。2月6日—7日（初二、初三）11時，預(yù)計出現(xiàn)出程高峰，2月8日—10日（初四—初六）15—19時，預(yù)計出現(xiàn)返程高峰，其中2月10日16時為返程***峰。高速公路易堵路段主要分布在昆明至大理、大理至保山、昆明至石林、玉溪至元江等路段。普通國省干線事故多發(fā)路段主要是國道g353查臘箐橋至大廠橋段、省道s215莫新河橋至爛泥箐橋段、省道s101開源小橋至龍街小橋段、省道s307落龍村至橫大路村段、省道s241大石洞橋至興街橋段、省道s218魚護(hù)村江川縣上壩村段；易擁堵路段主要是國道g227楚雄市小沖山**橋至恭吉村段、國道g320隆陽區(qū)左所村至砂壩橋段、國道g215莫新河橋至爛泥箐橋段、國道g213線里程樁2350公里至2370公里處、國道g213林場隧道至新平縣高筧槽段、g246八達(dá)橋至土鍋寨橋段；易結(jié)冰路段主要是國道g2487鹽津縣團(tuán)結(jié)橋至老母城橋段、京昆線武定縣三岔河至夭村段、省道s201雞爪咀至羅布河橋段、省道s202官房壩子至關(guān)口隧道段。據(jù)近幾年昆明主城區(qū)五大客運(yùn)站道路客運(yùn)量數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，春節(jié)期間，我省公路客運(yùn)出行將呈現(xiàn)“兩高一低”的趨勢。其中，1月31日至2月3日（除夕前4天），將出現(xiàn)節(jié)前返鄉(xiāng)客流高峰；2月7日—10日（初三至初十），以走親訪友、趕街購物等為主；2月4—6日（除夕至初二）是出行低谷。另外，受昆明至大理至麗江高鐵的開通，由昆明往返滇西方向的客流將會受到影響。鐵路出行方面，2019年春運(yùn)節(jié)前客流相對集中，節(jié)后客流相對平緩。預(yù)計發(fā)送旅客800萬人，日均20萬人次，同比增加132萬人次，同比增長19.7%。其中，直通旅客發(fā)送265.9萬人，同比增加28.9萬人，增長12.2%；管內(nèi)旅客發(fā)送534.1萬人，同比增加102.7萬人，增長23.8%。節(jié)前客流高峰期為：1月25日—31日、2月1日—3日；節(jié)后客流高峰期為：2月8日—15日、2月20日—3月1日。水路出行方面，預(yù)計前往大理、西雙版納、昆明等地參加水上旅游的游客人數(shù)明顯增多。2019年2月16日至21日為游客高峰期，船位緊張，請游客自行安排好行程，錯峰出行。據(jù)云南機(jī)場集團(tuán)預(yù)測分析，2019年春節(jié)假期期間，航班起降架次為1.6萬架次，同比增長3.45%；旅客吞吐量為221萬人次，同比增長5.26%；旅客發(fā)送量108萬人次；同比增長5.63%?！娟P(guān)注百家號樂居買房，掌握購房好***。】
來源： ******為***發(fā)揮鐵路對現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要作用支撐和***全省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展近日云南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《云南省鐵路“***”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）《規(guī)劃》提出，到2025年——基本實現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋云南全部州、市高鐵覆蓋300萬人以上人口州、市和旅游區(qū)實現(xiàn)昆明至滇中城市群主要城市1小時通達(dá)至其他州市府所在地4小時到達(dá)基本實現(xiàn)“出省出境、州市全通、口岸連通”和小布一起來看《規(guī)劃》主要內(nèi)容↓發(fā)展目標(biāo)以“高速通達(dá)全國，快捷連通南亞東南亞”為方向，著力實施省際高速通道、沿邊鐵路等項目，點線配套及集疏運(yùn)體系建設(shè)，基本建成“八出省、五出境”鐵路主骨架，“四縱三橫一環(huán)”鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，基本建成便捷連通、省際多路通達(dá)，省內(nèi)州（市）全覆蓋的***現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)。到2025年——鐵路營運(yùn)里程力爭達(dá)到6000公里（高鐵里程1600公里），建成和在建鐵路里程力爭達(dá)到8000公里，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到40%和80%。基本實現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋全部州、市，高鐵覆蓋300萬人以上人口州、市和旅游區(qū)，實現(xiàn)昆明至滇中城市群主要城市1小時通達(dá)、至其他州市府所在地4小時到達(dá)，基本實現(xiàn)“出省出境、州市全通、口岸連通”。統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路項目建設(shè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路等的功能及服務(wù)范圍，優(yōu)化樞紐和站場布局，在滬昆、南昆、成昆、渝昆、昆大麗等干線通道逐步實現(xiàn)客貨分行、客貨分運(yùn)、客貨分站。（一）完善高速及城際鐵路網(wǎng)推進(jìn)全省連接國內(nèi)主要城市群的高速客運(yùn)通道建設(shè)，續(xù)建渝昆、彌蒙等高鐵，開工建設(shè)大理至麗江至攀枝花高鐵，積配合四川省爭取建設(shè)宜賓至西昌至攀枝花高鐵，進(jìn)一步完善以昆明為，通達(dá)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、北部灣城市群、粵港澳大灣區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步縮短時空距離，實現(xiàn)昆明與周邊省會城市2—3小時通達(dá)。根據(jù)中緬鐵路建設(shè)進(jìn)度，適時開展昆明至大理貨運(yùn)通道能力研究，推動昆明至楚雄至大理高鐵前期研究工作。推動南昆高鐵（昆明至羅平段）、成昆高鐵（昆明至元謀段）、滇中環(huán)線城際鐵路、曲靖至宣威至六盤水城際鐵路、六盤水至威寧至昭通城際鐵路、丘北至文山城際鐵路前期工作，打造軌道上的滇中城市群，形***口稠密城市群間的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。（二）拓展普速鐵路網(wǎng)覆蓋度根據(jù)國家鐵路網(wǎng)建設(shè)總體布局和云南省實際，按照**推進(jìn)通道和樞紐建設(shè)、適時推進(jìn)支線建設(shè)的原則，建設(shè)一批***客貨運(yùn)輸功能的鐵路，提高與資源富集區(qū)、貨物主要集散地的通達(dá)度。分段分類分期推進(jìn)沿邊鐵路建設(shè)，爭取“***”初期開工建設(shè)蒙自至文山、文山至靖西鐵路，“***”中后期開工建設(shè)臨滄至普洱鐵路，積推進(jìn)蒙自至普洱、芒市至臨滄、芒市至騰沖至猴橋等鐵路前期工作，適時爭取開工建設(shè)。進(jìn)一步 出省出境鐵路網(wǎng)空白，爭取開工建設(shè)臨滄至清水河鐵路、滇藏鐵路（香格里拉至波密），推動攀枝花至昭通至畢節(jié)鐵路開展前期工作。著力擴(kuò)大省內(nèi)鐵路覆蓋范圍，爭取保山至瀘水鐵路建設(shè)，實現(xiàn)鐵路州、市全覆蓋。開工建設(shè)昆陽至玉溪鐵路（老昆玉線）電氣化擴(kuò)能改造，技升中老鐵路運(yùn)輸能力。（三）推動與周邊國家鐵路互聯(lián)互通主動服務(wù)“***”倡議，充分發(fā)揮云南建設(shè)我國面向南亞東南亞輻射的戰(zhàn)略***，積爭取國家層面政策及資金支持，積配合做好境外鐵路項目相關(guān)工作，爭取推動中老泰、中緬、中越、中緬印鐵路通道境外段建設(shè)，早日打通鐵路通道。研究以昆明為起點的中越、中老、中緬3條高鐵通道建設(shè)的可行性及***，形成我國溝通太平洋和印度洋的高速與普速并行、客運(yùn)與貨運(yùn)分行的鐵路運(yùn)輸***橋。（四）推進(jìn)市域（郊）鐵路建設(shè)結(jié)合空間功能布局、產(chǎn)業(yè)人口分布和客流出行特征，科學(xué)規(guī)劃布局市域（郊）鐵路線路方案，開展安寧至嵩明等市域鐵路前期工作，適時推進(jìn)新線建設(shè)。支持地方***采用購買服務(wù)方式，利用安寧支線等既有鐵路，采取靈活編組、高密度和公交化的運(yùn)輸組織模式開行市域（郊）列車。加強(qiáng)市域（郊）鐵路與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通的銜接，形成一體***的多層次軌道交通體系。強(qiáng)化鐵路點線配套協(xié)調(diào)強(qiáng)化規(guī)劃***作用，做好鐵路站場建設(shè)與國土空間開發(fā)的協(xié)調(diào)，將鐵路樞紐、站場建設(shè)與城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局相統(tǒng)籌，結(jié)合鐵路干線引入和城市空間布局，優(yōu)化客貨運(yùn)站場和周邊地區(qū)用地，完善基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施配套，合理組織道路交通，充分發(fā)揮鐵路對地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐作用。（一）高標(biāo)準(zhǔn)打造鐵路綜合客運(yùn)樞紐立足實現(xiàn)多網(wǎng)絡(luò)銜接、***換乘，系統(tǒng)性規(guī)劃多方式、多線路銜接、立體換乘的體系布局并做好預(yù)留預(yù)控，推進(jìn)統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設(shè)和一體運(yùn)營，構(gòu)建和完善具有區(qū)域集散功能的綜合客運(yùn)樞紐。建設(shè)長水機(jī)場站、大理北站（洱海站）等一批綜合客運(yùn)樞紐，以及紅河站、昭通東站等一批地區(qū)性客運(yùn)樞紐，客站合理分工、便民悅行。5g、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，優(yōu)化樞紐基礎(chǔ)設(shè)施共建和數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建智慧樞紐、樞紐。推進(jìn)樞紐內(nèi)部城市軌道交通、道路客運(yùn)、城市公交、出租汽車、候機(jī)等各種公共交通統(tǒng)籌布局建設(shè)，實現(xiàn)功能復(fù)合。加強(qiáng)資源整合，推動單一交通樞紐提升為***商務(wù)辦公、商業(yè)服務(wù)、休閑***、旅游集散等業(yè)態(tài)的城市綜合體。（二）鐵路站場建設(shè)與城市發(fā)展相按照城市規(guī)模等級、鐵路站場等級和土地綜合開發(fā)需要，做好鐵路車站規(guī)劃選址，充分考慮鐵路與公路、民航、水運(yùn)以及城市交通等多種運(yùn)輸方式的銜接，實現(xiàn)旅客***換乘和貨運(yùn)無縫對接?？紤]城***遠(yuǎn)發(fā)展需要，結(jié)合城市功能分區(qū)、用地布局、交通組織、園林綠化等，做好鐵路站場及配套設(shè)施的相關(guān)用地規(guī)劃預(yù)留。在站房及站前廣場、進(jìn)站道路等地方配套工程設(shè)計時，深化細(xì)化站場及周邊地區(qū)的空間形態(tài)、景觀意向、建筑布局，積塑造符合地方特點、民族特色、時代風(fēng)貌的站場空間。（三）提升鐵路站場地區(qū)的承載能力和設(shè)施水平按照鐵路站場及周邊地區(qū)綜合開發(fā)的需要，加強(qiáng)功能整合，集約緊湊安排鐵路站場與周邊地區(qū)用地，適當(dāng)提高用地開發(fā)強(qiáng)度，使鐵路站場地區(qū)成為基礎(chǔ)設(shè)施完善、公共服務(wù)設(shè)施完備，符合運(yùn)輸需要和長遠(yuǎn)發(fā)展的城市功能組團(tuán)。統(tǒng)籌城市公共交通體系，***鐵路站場地區(qū)具有較強(qiáng)的交通集散能力、基礎(chǔ)設(shè)施承載能力。根據(jù)周邊人口分布、基礎(chǔ)設(shè)施等條件，合理調(diào)整規(guī)劃，支持廢棄站場盤活。（四）積穩(wěn)妥推進(jìn)土地綜合開發(fā)按照***引導(dǎo)與市場化開發(fā)相結(jié)合的原則，結(jié)合新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，支持鐵路站場及線路周邊用地綜合開發(fā)。鼓勵鐵路客運(yùn)樞紐按照一體設(shè)計、統(tǒng)一聯(lián)建的方式開發(fā)利用土地，鐵路站場及相關(guān)設(shè)施用地布局協(xié)調(diào)、交通設(shè)施無縫銜接、地上地下空間充分利用、鐵路運(yùn)輸功能和綜合服務(wù)功能大幅提高，形成鐵路和城鎮(zhèn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的***格局。***鐵路站場、綜合開發(fā)用地內(nèi)功能的安排布局和公共空間的規(guī)劃設(shè)計，提升服務(wù)能力、運(yùn)行效率，增強(qiáng)地域特色、文化品味。（五）優(yōu)化鐵路貨場布局結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，逐步將貨運(yùn)樞紐向城市外調(diào)整，提高主要貨運(yùn)站的硬件設(shè)施水平，因地制宜發(fā)展多品類貨物運(yùn)輸，承擔(dān)配送、加工等延伸物流業(yè)務(wù)，打造一批性、綜合性的大能力鐵路物流。在沿滬昆、成昆、昆楚大等通道主要城市外設(shè)置貨運(yùn)樞紐，優(yōu)化調(diào)整昆明東編組站功能，實施廣通站擴(kuò)能項目，減少貨運(yùn)對城市內(nèi)部交通的影響，提高服務(wù)效率。結(jié)合工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、口岸和港口等建設(shè)，實施***線補(bǔ)短板工程，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通鐵路運(yùn)輸“***一公里”，降低物流成本。提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平構(gòu)建***、集約和規(guī)?；⒒蔫F路運(yùn)輸體系，推動運(yùn)輸組織的供給側(cè)***及需求側(cè)管理，加強(qiáng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，建立信息互通共享機(jī)制，共同推動提升鐵路運(yùn)營效益和服務(wù)水平，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率。（一）辦好人民滿意的鐵路客運(yùn)服務(wù)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸市場監(jiān)測分析，***鐵路運(yùn)輸組織和旅客列車開行方案，以問題為導(dǎo)向部分地區(qū)、部分線路“一票難求”的矛盾，優(yōu)化無軌高鐵站布局，***服務(wù)人民群眾***出行。提升鐵路自助化服務(wù)水平，鼓勵研發(fā)新型自助服務(wù)設(shè)備，為旅客提供自助查詢、咨詢、購物、 *** *** ***等多種自助服務(wù)，提升鐵路服務(wù)品質(zhì)的同時創(chuàng)造附加效益。推動空鐵聯(lián)運(yùn)深化合作，推出供旅客自主選擇“火車 飛機(jī) 汽車”的聯(lián)運(yùn)聯(lián)程產(chǎn)品。推動鐵路與地鐵安檢雙向互認(rèn)，合理安排公交、地鐵交通接續(xù)，**旅客出行需要。（二）構(gòu)建***能貨運(yùn)體系著眼于推進(jìn)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，完善提升由貨運(yùn)通道、鐵路專支線、貨運(yùn)樞紐、物流場站等共同組成的鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。按照“把中老鐵路維護(hù)好、運(yùn)營好”的要求，穩(wěn)定開行以昆明為起點的中老班列。依托成昆、滬昆、南昆、中老泰、中緬、中越等鐵路通道以及滬昆、廣昆、銀昆等高速公路通道，與防城港、廣州港等沿海港口開展合作，發(fā)展集裝箱公鐵海聯(lián)運(yùn)，積推進(jìn)中緬海公鐵聯(lián)運(yùn)（清水河出境）***工程。拓展無軌站功能，實現(xiàn)鐵路箱“進(jìn)港下水、進(jìn)園入廠”，吸引距鐵路貨場較遠(yuǎn)區(qū)域貨源上路運(yùn)輸。提高鐵路物流數(shù)字化水平，實現(xiàn)貨運(yùn)物流監(jiān)控、設(shè)備設(shè)施聯(lián)網(wǎng)管理、物流方案制定流程化、作業(yè)全過程管控，提升鐵路物流服務(wù)能力和水平。推進(jìn)鐵路與產(chǎn)業(yè)發(fā)展著眼于發(fā)揮鐵路***性強(qiáng)、輻射面廣等優(yōu)勢，積推動鐵路建設(shè)與沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同互進(jìn)，引導(dǎo)鐵路沿線特色產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。（一）做好鐵路與現(xiàn)代物流發(fā)展推動“樞紐 通道 網(wǎng)絡(luò)”的業(yè)務(wù)模式，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流***發(fā)展，打通全鏈條，構(gòu)建大平臺，發(fā)展新模式，加強(qiáng)交通物流銜接組織，提高服務(wù)水平，提升整體效率。建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)智慧物流園區(qū)，服務(wù)本地農(nóng)業(yè)、***、礦冶、建材、機(jī)械制造、跨境貿(mào)易等行業(yè)，打造多層次、***率、低成本的現(xiàn)代物流體系。（二）鐵路與旅游發(fā)展構(gòu)建全省特色旅游鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成“快進(jìn)”、“慢游”旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。推進(jìn)***車站建設(shè)，推動車站景區(qū)化，優(yōu)化設(shè)計鐵路車站站房、站前廣場、進(jìn)站道路等。深入挖掘滇越米軌鐵路的經(jīng)濟(jì)**及文化內(nèi)涵，采取路地合作模式，分段開發(fā)，引入社會資本，發(fā)展各具特色的觀光、教育以及商貿(mào)等業(yè)態(tài)。在旅游資源富集、地形條件復(fù)雜的滇西北等地區(qū)，試點發(fā)展軌道交通新制式，鼓勵社會資本參與項目建設(shè)及運(yùn)營。（三）推進(jìn)鐵路與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展鐵路運(yùn)輸與***協(xié)同，依托高速鐵路發(fā)展“農(nóng)業(yè) 觀光休閑”、“農(nóng)業(yè) 健康養(yǎng)老”、“農(nóng)業(yè) 文化傳承”等新業(yè)態(tài)，在鐵路站場配備現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)信息平臺，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲物流網(wǎng)絡(luò)。依托鐵路運(yùn)輸，支持培育一批有競爭力的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，提升農(nóng)產(chǎn)品對外流通的能力。（云南發(fā)布）
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***昆明*** 昆明******關(guān)于***《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的實施意見 （2021年1月18日）為深入***《***、***關(guān)于印發(fā)〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉的通知》（中發(fā)〔2019〕39號）和《***云南***、云南省人民***關(guān)于***〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉的實施意見》（云發(fā)〔2020〕5號）精神，奮力推進(jìn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略在昆明的落地實施，結(jié)合實際，提出如下實施意見。一、總體要求（一）指導(dǎo)思想以*********色******，深入***的***和十九屆二中、三中、四中、五***精神，******總***考察云南重要***，緊緊圍繞統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局、協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個”戰(zhàn)略布局，堅持以人民為的發(fā)展思想，牢牢把握交通“**官”，著力推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建連接太平洋與印度洋的陸海新通道，打造輻射南亞東南亞、面向的性綜合交通樞紐，為昆明高質(zhì)量推進(jìn)區(qū)域性城市建設(shè)提供交通支撐。 （二）發(fā)展目標(biāo)1.到2025年，初步構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，完成“***”綜合交通發(fā)展規(guī)劃各項任務(wù)。聚焦補(bǔ)短板，著力推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)區(qū)域及城鄉(xiāng)之間全域暢達(dá)工程建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。聚力提效能，集中力量打好高速公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)，鞏固“公交都市”創(chuàng)建成果。通過5年的持續(xù)攻堅，交通治理體系和治理能力***增強(qiáng)，人民群眾獲得感明顯提升。2.到2035年，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，形成發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)、多層級的樞紐體系。建成性綜合交通樞紐，發(fā)揮省會城市引擎作用，支撐全省“1233出行交通圈”和“113快貨物流圈”的構(gòu)建。打造“111公共出行圈”，即昆明至滇中城市群主要城鎮(zhèn)1小時城際圈、昆明都市區(qū)1小時通勤圈，實現(xiàn)1小時內(nèi)民生交通圈。3.到本世紀(jì)中葉，實現(xiàn)、便捷、***、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。“***”倡議支點建設(shè)、民族區(qū)域交通普惠發(fā)展、交通運(yùn)輸文明建設(shè)等領(lǐng)域達(dá)到***水平，實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流、城倚其強(qiáng)”，人民享有美好交通服務(wù)。二、互聯(lián)互通，構(gòu)建高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)（一）構(gòu)建區(qū)域一體的立體交通快速網(wǎng)絡(luò)。以民航、高鐵、高速公路為主，面向國內(nèi)強(qiáng)化通道，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，建設(shè)交通快速通道；面向拓展通道，擴(kuò)大輻射，加強(qiáng)口岸交通建設(shè)。通過拓展航線、直通高鐵、加密高速公路等，著力增強(qiáng)昆明至北京、重慶、上海、港珠澳、拉薩以及越南、泰國、緬甸、緬孟印等“五向九廊”國內(nèi)復(fù)合運(yùn)輸大通道對內(nèi)對外輻射能力，實現(xiàn)與重要城市的直連直通。積拓展航線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展全貨機(jī)航線，推動航權(quán)、通關(guān)等配套發(fā)展政策落地。推進(jìn)渝昆高鐵、南昆鐵路擴(kuò)能工程等重大鐵路項目建設(shè)。配合國家規(guī)劃建設(shè)成昆高鐵、深南昆高鐵等。推進(jìn)高速公路射線擴(kuò)能，建設(shè)g5京昆、g56杭瑞、g60滬昆、g78汕昆、g80廣昆、g85銀昆、g8511昆磨等進(jìn)出昆明的國家高速公路擴(kuò)容擴(kuò)能及復(fù)線建設(shè)，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)功能。到2035年，（地區(qū)）航線達(dá)210條，鐵路運(yùn)營里程達(dá)2200公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1800公里以上。（二）構(gòu)筑外聯(lián)內(nèi)通的干線交通網(wǎng)絡(luò)。以普通鐵路、普通國省道為主，實現(xiàn)運(yùn)輸效率和服務(wù)能力提升。預(yù)留客車西環(huán)線、貨車東外繞線及有關(guān)聯(lián)絡(luò)線。推進(jìn)東川支線擴(kuò)能工程（延伸至東川港）、東川至巧家等鐵路建設(shè)。東川港和烏東德水電站翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，打通從東川港到水富港的金沙江流域航道，連通長江航道與鐵路東川支線，形成水陸聯(lián)運(yùn)通道。打造“軌道上的滇中***”，新建城際鐵路“一環(huán)四射”鐵路網(wǎng)昆明境內(nèi)段及環(huán)滇池市域鐵路線、安寧至嵩明市域鐵路線。推進(jìn)普通國省干線公路提質(zhì)改造，實施城鎮(zhèn)連綿發(fā)展帶及城市（群）內(nèi)部城鎮(zhèn)間干線公路快速化改造，普通國省道等級全部達(dá)二級及以上。（三）打造全域暢達(dá)的交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)公路與城市道路銜接，推行街區(qū)路網(wǎng)布局，著力解決城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性問題。高水平織密“四好農(nóng)村路”，繼續(xù)實施通村公路、生命防護(hù)、橋涵配套等工程，提升農(nóng)村公路**能力。高標(biāo)準(zhǔn)打造“美麗公路”，對全市公路路域環(huán)境進(jìn)行綜合整治。積推進(jìn)通村（組）道路、入戶道路建設(shè)，實現(xiàn)農(nóng)村公路成環(huán)成網(wǎng)。三、多網(wǎng)，構(gòu)建性綜合交通樞紐體系（一）堅持客貨并舉，建設(shè)聯(lián)通世界的國家門戶樞紐。實施昆明長水機(jī)場設(shè)施改擴(kuò)建工程，構(gòu)建長水綜合交通樞紐，強(qiáng)化機(jī)場陸側(cè)交通接駁功能，實現(xiàn)各航站樓之間以及空側(cè)與陸側(cè)之間***銜接，擴(kuò)展集高鐵、城際鐵路、城市軌道等***交通于一體的陸域***。通用機(jī)場建設(shè)，配合規(guī)劃建設(shè)昆明機(jī)場，構(gòu)建昆明長水機(jī)場與昆明機(jī)場聯(lián)動，與周邊機(jī)場協(xié)同發(fā)展的***樞紐機(jī)場群。到2035年，昆明長水機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)1.2億人次、貨郵吞吐量達(dá)120萬噸。（二）堅持高鐵***，建設(shè)面向通達(dá)全國的鐵路樞紐。以昆明南站為基礎(chǔ)，升級昆明站，新建昆明西客站、昆明長水機(jī)場高鐵站，形成“三主一輔”的鐵路客運(yùn)樞紐布局，規(guī)劃建設(shè)安寧站，安寧市與昆明主城區(qū)發(fā)展步伐。合理研究鐵路貨運(yùn)樞紐規(guī)劃布局，推進(jìn)桃花村站、寶峰站等鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)，拓展高鐵站場貨運(yùn)服務(wù)功能，推進(jìn)王家營集裝箱貨場功能轉(zhuǎn)型升級，疏解貨場功能。（三）堅持互聯(lián)互通，建設(shè)輻射南亞東南亞的公路樞紐。提升公路客運(yùn)樞紐體系，公路客運(yùn)站與鐵路樞紐的發(fā)展，強(qiáng)化與軌道交通網(wǎng)的***換乘，推進(jìn)站外配客點規(guī)劃建設(shè)，滿足城際公路客運(yùn)的多樣化需求。推進(jìn)城區(qū)公路貨運(yùn)站搬遷整合，依托鐵路站場、高速公路出入口、機(jī)場等建設(shè)***無縫銜接的貨運(yùn)樞紐。（四）堅持統(tǒng)籌銜接，建設(shè)功能互補(bǔ)的綜合樞紐網(wǎng)。推進(jìn)各種交通方式之間、城市內(nèi)通之間的銜接，推動港、鐵路港、公路港的相互，構(gòu)建***（***）、區(qū)域級、市級（組***）三級城市綜合交通樞紐體系，統(tǒng)籌、國內(nèi)通道和交通網(wǎng)絡(luò)布局。四、多元便捷，構(gòu)建***的客運(yùn)服務(wù)體系（一）構(gòu)建空地一體的客運(yùn)體系。推進(jìn)區(qū)域旅客聯(lián)程運(yùn)輸，開發(fā)“ 高鐵”聯(lián)運(yùn)服務(wù)***產(chǎn)品，***節(jié)點城市設(shè)立空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)點。依托高鐵、城際鐵路、城市軌道、機(jī)場巴士等交通方式，提供移動值機(jī)、行李快遞、行李直掛等maas（出行即服務(wù)）的服務(wù)。打造以公共交通為主體的運(yùn)輸延伸服務(wù)鏈。到2035年，全省各州（市）城區(qū)實現(xiàn)高速公路直達(dá)或不**2次軌道交通換乘到達(dá)。（二）推行以鐵路、軌道為***的城際客運(yùn)服務(wù)。省際客運(yùn)、城際客運(yùn)、城市客運(yùn)系統(tǒng)“三網(wǎng)”，規(guī)范接駁站點，強(qiáng)化公交接駁服務(wù)功能。構(gòu)建旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)體系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多種交通方式的組織方案，實現(xiàn)多種軌道交通方式“一個時刻表、一次付票款、一張旅行票”。推廣客運(yùn)樞紐無感安檢、智能引導(dǎo)等服務(wù)，實現(xiàn)便捷換乘。協(xié)同城際鐵路發(fā)展，積引導(dǎo)鼓勵短途客運(yùn)班線進(jìn)行公交化改造。到2035年，實現(xiàn)以昆明為***的滇中城市群主要城鎮(zhèn)間在30分鐘至1小時到達(dá)。（三）形成多樣化公交服務(wù)。力爭完成城市軌道交通線網(wǎng)***、、第三輪建設(shè)規(guī)劃的項目建設(shè)，加密補(bǔ)強(qiáng)城市軌道交通網(wǎng)，提高城市軌道交通服務(wù)覆蓋面和網(wǎng)絡(luò)化水平。發(fā)展中運(yùn)量公交網(wǎng)，**公交路權(quán)、提速地面公交。細(xì)化公交場站節(jié)點網(wǎng)，補(bǔ)齊城市公交首末站短板，落實開發(fā)強(qiáng)度高、規(guī)模大的建設(shè)項目**配置公共交通設(shè)施用地要求，研究探索公園地下建設(shè)公交場站，推進(jìn)立體綜合車場、路內(nèi)換乘樞紐建設(shè)，讓公交線網(wǎng)布局有場站可支撐，為公交穩(wěn)定運(yùn)營提供更加堅實基礎(chǔ)?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng) ”發(fā)展定制公交、網(wǎng)約公交、高峰巴士，***多元化公共交通服務(wù)。到2035年，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達(dá)400公里以上，都市區(qū)公交場站總規(guī)模達(dá)180公頃以上。（四）推進(jìn)城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)推進(jìn)城市公交、城鄉(xiāng)公交和鎮(zhèn)村公交三級公交網(wǎng)絡(luò)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)多1次換乘進(jìn)城，行政村多2次換乘進(jìn)城，實施“全域公交”。（五）提升高水準(zhǔn)停車服務(wù)。分區(qū)域制定擁車和用車管理策略，實施差別化的停車管理制度，明確不同區(qū)域的停車位供給規(guī)劃規(guī)模、結(jié)構(gòu)和布局，實行總量控制、分區(qū)域?qū)Υ?、配?*的停車位供給政策，適度滿足基本停車位，嚴(yán)格控制出行停車位，**盤活既有停車資源， 現(xiàn)有小客車停放的灰色空間。完善機(jī)動車停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)，逐步減少路內(nèi)停車位，積推進(jìn)停車位共享，建立停車位錯時共享機(jī)制。發(fā)揮停車價格杠桿調(diào)控作用，完善差異化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，大力推行停車場無感支付、自主支付方式，提升城市整體停車服務(wù)質(zhì)量。持續(xù)推動***各部門之間，***、企業(yè)、居民之間的停車共治，形成共治化的停車治理模式。五、降本增效，構(gòu)建集約化的貨運(yùn)服務(wù)體系（一）推進(jìn)物流體系建設(shè)。以騰俊陸港、安寧南亞陸港為重要***節(jié)點，整合晉寧中誼村—安寧桃花村—安寧讀書鋪鐵路樞紐帶。優(yōu)化王家營鐵路樞紐集裝箱站功能，與周邊寶象物流、中鐵集裝箱站、滇中海關(guān)***區(qū)等物流資源協(xié)同發(fā)展。以空港物流集聚區(qū)為***打造物流、保稅物流、跨境物流。以東川港為水陸樞紐節(jié)點，發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。構(gòu)建物流（園區(qū)）、公共配送、末端配送網(wǎng)點三級城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，建立網(wǎng)格化管理體系。（二）引導(dǎo)物流項目規(guī)范化和轉(zhuǎn)型升級。加強(qiáng)物流項目的統(tǒng)籌布局，提速物流園區(qū)建設(shè)，以物***業(yè)規(guī)?；?、集約化、***化發(fā)展為導(dǎo)向，明確各產(chǎn)業(yè)功能、發(fā)展路徑和時間表。（三）優(yōu)化普惠城鄉(xiāng)的郵政快遞服務(wù)。郵政快遞倉儲分撥、末端配送網(wǎng)點建設(shè)，***高鐵快運(yùn)、電商班列等運(yùn)營模式，開展“快遞興農(nóng)”行動。完善城市末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣倉儲無人化管理。六、低碳環(huán)保，構(gòu)建高水平的綠色交通體系（一）深化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。優(yōu)化旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，吸引中短距離城際出行更多轉(zhuǎn)向公共客運(yùn)，穩(wěn)步提高鐵路客運(yùn)比重，逐步減少800公里以上道路客運(yùn)班線。調(diào)整優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸和共同配送等***運(yùn)輸組織模式，構(gòu)建高鐵貨運(yùn)和貨運(yùn)的聯(lián)運(yùn)體系，推動多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和“一箱到底”。（二）強(qiáng)化綠色出行服務(wù)能力。鞏固“公交都市”創(chuàng)建成果，加強(qiáng)自行車道和行人步道等城市慢行系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)城市軌道網(wǎng)、常規(guī)公交網(wǎng)、慢行網(wǎng)，努力建設(shè)綠色出行友好環(huán)境，增強(qiáng)綠色出行方式吸引力。到2035年，城區(qū)綠色出行比例不80%。（三）堅持交通運(yùn)輸資源節(jié)約集約利用。加強(qiáng)老舊設(shè)施更新利用，推廣工程廢舊材料利用，施工材料綜合循環(huán)利用，推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化和可循環(huán)利用。集約利用通道岸線資源，在鐵路、公路和**道路規(guī)劃建設(shè)中統(tǒng)籌集約利用好線位、橋位等交***道資源。（四）強(qiáng)化節(jié)能減排和污染***。推進(jìn)運(yùn)輸裝備化、標(biāo)準(zhǔn)化，繼續(xù)深化車輛運(yùn)輸治理。推動城市公共交通工具、城市物流配送車輛以及水運(yùn)船舶全部實現(xiàn)新能源化和清潔能源化。在交通樞紐、加油站、公共停車場、商業(yè)區(qū)、路邊停車區(qū)等區(qū)域建設(shè)新能源汽車充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)柴油貨車的污染***，實施道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值準(zhǔn)入制度，降低交通沿線噪聲、振動。到2030年，城市公共交通工具、城市物流配送車輛以及水運(yùn)船舶使用清潔能源比例達(dá)。七、平安***，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的交通體系（一）提高交通設(shè)施水平。加強(qiáng) “兩客一危”、工程建設(shè)等領(lǐng)域管控，實施全程數(shù)字化***。加強(qiáng)標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、防撞、治**、交通監(jiān)控、電子***等防護(hù)設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)與維護(hù)管理。提升運(yùn)輸裝備性能，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，強(qiáng)化營運(yùn)車輛技術(shù)檢測和維護(hù)保養(yǎng)。到2035年，道路運(yùn)輸領(lǐng)域事故數(shù)量和死亡人數(shù)年均下降4%，萬車死亡率減少到1.2人/萬車。（二）推進(jìn)交通體系建設(shè)。完善***治理體系，健全生產(chǎn)制度和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。完善責(zé)任體系，強(qiáng)化企業(yè)生產(chǎn)責(zé)任，明確部門***責(zé)任。完善***體系，加強(qiáng)******治理和交通風(fēng)險分級管控。建立自然災(zāi)害交通***體系，提高交通防災(zāi)抗災(zāi)能力。健全生產(chǎn)培訓(xùn)教育體系，提升交通理念。（三）提升應(yīng)急**能力。完善交通行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立聯(lián)動、水陸空協(xié)同、***的綜合交通應(yīng)急管理處置機(jī)制。統(tǒng)籌應(yīng)急物資儲備基地布局，加強(qiáng)應(yīng)急**車輛和裝備、物資配備，建立通行**與應(yīng)急通道。建設(shè)高素質(zhì)、高水平的交通應(yīng)急**隊伍，提升應(yīng)對春運(yùn)、會議、賽事、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、***天氣等情況的應(yīng)急響應(yīng)能力。八、******，構(gòu)建高水準(zhǔn)的智慧交通體系（一）交通新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。推進(jìn)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5g技術(shù)、***、云計算、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的***應(yīng)用，積發(fā)展自動駕駛、無人遞送。構(gòu)建覆蓋主要交通設(shè)施和裝載工具的***，推動工程云建設(shè)，提高交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理全過程數(shù)字化水平。完善綜合交通智慧云平臺，開發(fā)大數(shù)據(jù)集成應(yīng)用，打造交通大腦。（二）推動交通綜合管理智慧化。統(tǒng)籌建、管、養(yǎng)三方面的功能和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，建立智能化的建管養(yǎng)體系。加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)，逐步實現(xiàn)工程全生命周期健康性能監(jiān)測，對交通流、交通事件、隧道、復(fù)雜氣候等進(jìn)行***監(jiān)測和管控，實現(xiàn)路網(wǎng)智慧管控。推動交通基礎(chǔ)設(shè)施和載運(yùn)工具數(shù)字化、智能化改造，實現(xiàn)智慧基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理。建設(shè)智慧停車信息平臺、推動路內(nèi)路外停車管理，實現(xiàn)違停***、服務(wù)質(zhì)量***、管控的規(guī)范化、數(shù)字化、智慧化管理。（三）推動交通公共服務(wù)智慧化。推動鐵路、機(jī)場、公路等設(shè)施智能化升級，以“互聯(lián)網(wǎng) 交通”的思維，整合交通出行服務(wù)信息，推動maas發(fā)展。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) ”***物流，推動無車承運(yùn)人、公共處理、共同配送、云倉儲等，推廣應(yīng)用“現(xiàn)代物流云”平臺，實現(xiàn)貨物全過程動態(tài)***與管理，提高運(yùn)輸***水平。九、發(fā)展，構(gòu)建高層次的交通產(chǎn)業(yè)體系（一）建設(shè)站城一體、產(chǎn)城的綜合樞紐，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。圍繞機(jī)場、陸港、高鐵站、城市軌道站等樞紐載體，進(jìn)行圈層拓展、產(chǎn)城的產(chǎn)業(yè)空間布局，注重與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)市場、口岸的對接，推動樞紐與產(chǎn)業(yè)、城市的充分。加速交通樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集聚，由被動承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移向主動布局現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。圍繞支持新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式升級發(fā)展，構(gòu)筑智慧綜合交通樞紐，打造智能樞紐城市，建成各樞紐聯(lián)動互補(bǔ)、多種交通方式交會的臨空樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)、高鐵樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)和臨港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。（二）深化交通與旅游***，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式。***發(fā)展“交通 旅游”，將城際鐵路、米軌線路、環(huán)滇軌道與沿線旅游資源統(tǒng)籌，完善旅游標(biāo)識系統(tǒng)和無障礙設(shè)施建設(shè)。拓展機(jī)場、車站、服務(wù)區(qū)等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能，支持有條件的交通樞紐建設(shè)旅游集散。開發(fā)郊野環(huán)山綠道、環(huán)湖綠道、濱河綠道等，形成“建團(tuán)成環(huán)”的綠道布局?；谝螅泄?jié)制開發(fā)金沙江、滇池和其他庫湖區(qū)的***光航道。***開發(fā)公路自駕游、房車營地、***、***等旅游業(yè)態(tài)。十、互利共贏，構(gòu)建高潛力的開放交通體系（一）打通對外開放通道。強(qiáng)化昆明與周邊國家在航線、鐵路聯(lián)運(yùn)、道路運(yùn)輸、水陸聯(lián)運(yùn)等方面的銜接，鼓勵王家營片區(qū)鐵路樞紐申報***口岸，開展面向南亞東南亞的多式聯(lián)運(yùn)試點。鼓勵建設(shè)冷鏈倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施，打造通往南亞東南亞快速冷鏈通道。積爭取第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)，支持昆明長水機(jī)場開展航班時刻改革試點。（二）***發(fā)展口岸物流。推動口岸功能向空港片區(qū)延伸，打造臨空經(jīng)濟(jì)增長點。支持昆明長水機(jī)場探索“空空 空地”貨物集散模式，構(gòu)建面向南亞東南亞物流集散。支持建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物查詢系統(tǒng)***，鼓勵企業(yè)試點快件中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。支持外商投資設(shè)立運(yùn)輸銷售代理企業(yè)。對海關(guān)特殊***區(qū)域外的“兩頭在外”維修業(yè)態(tài)實行保稅***，打造“一站式”維修基地。（三）發(fā)展面向南亞東南亞的跨境物流。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) 物流”發(fā)展，鼓勵建設(shè)跨境物流公共信息平臺。開展跨境物流體系建設(shè)改革試點，推進(jìn)中越、中老、中緬跨境直達(dá)運(yùn)輸試點工作，實現(xiàn)昆明鐵路口岸臨時開放，探索建立區(qū)域性聯(lián)運(yùn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理機(jī)制。融入和銜接rcep（區(qū)域經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系***），提升（云南）貿(mào)易“單一窗口”功能，推進(jìn)跨境動物疫病區(qū)域化管理試點口岸（通道）聯(lián)檢查驗設(shè)施建設(shè)。（四）推動數(shù)字口岸交通建設(shè)。提高口岸交通管理現(xiàn)代化和信息化水平，完善道路運(yùn)輸服務(wù)信息系統(tǒng)，建設(shè)智能化口岸交通查驗設(shè)施，構(gòu)建道路運(yùn)輸市場***體系。積推動跨境物流信息互聯(lián)共享，加強(qiáng)與周邊國家在物流信息化方面的合作。十一、協(xié)同***，構(gòu)建規(guī)范化的交通治理體系（一）優(yōu)化交通治理體系職能配置。構(gòu)建多方參與，共建、共治、共享的交通治理體系。加強(qiáng)服務(wù)型***建設(shè)，引導(dǎo)外部市場和各治理主體參與協(xié)同治理，***明確市場主體和治理主體在協(xié)同參與交通治理中的權(quán)責(zé)。（二）完善交通治理制度體系。構(gòu)建***內(nèi)部各交通治理職能部門協(xié)同制度，協(xié)同調(diào)動各交通治理職能部門的人力、財力和物力。完善多治理主體信息交流共享制度。完善應(yīng)對共享汽車、共享電動自行車等新型交通治理問題的管理制度。（三）豐富交通治理方式方法。從城市規(guī)劃設(shè)計、開發(fā)模式***、優(yōu)化公共政策、提高***水平、增強(qiáng)智能化管理等視角深入實施治理策略，研究科學(xué)合理的私人汽車使用政策，優(yōu)化高峰時段區(qū)域交通組織措施，***降低機(jī)動車使用強(qiáng)度，探索完善多方式、***度、多手段交通綜合治理模式，推動城市交通治理從側(cè)重治理小汽車擁堵向系統(tǒng)提供多元化***交通服務(wù)轉(zhuǎn)變。（四）營造文明交通出行氛圍。建設(shè)和諧禮讓、共建共享的文明交通，***引導(dǎo)文明出行，將交通***行為納入***體系，把交通文明形象、交通文化體驗打造成為城市***氣質(zhì)。樹立文明禮讓新風(fēng)尚，鼓勵交通文明禮讓向全領(lǐng)域、***擴(kuò)展，實現(xiàn)人車互讓的高度文明出行，營造人、車、路和諧共處的***交通氛圍。十二、**措施（一）強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)聯(lián)動，***管理體制機(jī)制。堅持******，堅持綜合交通發(fā)展與清廉交通建設(shè)兩手抓，嚴(yán)格落實***廉政建設(shè)主體責(zé)任。建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國建設(shè)實施工作機(jī)制，強(qiáng)化部門協(xié)同、聯(lián)動，更加扎實地把***、***的各項決策部署落到實處。推進(jìn)“一城一交”交通管理體制改革，明確各級***和部門的主體責(zé)任，健全機(jī)制，狠抓落實。（二）推動規(guī)劃銜接匹配，強(qiáng)化交通用地**。建立與國土空間規(guī)劃匹配的綜合交通規(guī)劃體系，增強(qiáng)交通體系與國土空間規(guī)劃和用途分區(qū)的匹配性，***各項交通基礎(chǔ)設(shè)施在國土空間規(guī)劃中的落實，合理配置交通用地資源，統(tǒng)籌**分區(qū)和控制性詳細(xì)規(guī)劃交通用地。推動土地利用、開發(fā)強(qiáng)度與交通能級相匹配，引導(dǎo)大容量公交沿線高密度開發(fā)和土地混合使用，居住、就業(yè)平衡，引導(dǎo)人口和就業(yè)向城市軌道站點周邊集聚。（三）完善財政扶持政策，積拓展***渠道。建立健全各級***綜合交通財政投入**制度，持續(xù)加大綜合交通項目前期經(jīng)費(fèi)及交通強(qiáng)國建設(shè)專項資金的投入。推進(jìn)***購買服務(wù)，完善財政轉(zhuǎn)移支付制度，建立交通基礎(chǔ)設(shè)施***性、政策性補(bǔ)貼機(jī)制，提高***款貼息補(bǔ)助機(jī)制。深化交通投***改革，完善******、分級負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險可控的資金**和運(yùn)行管理體制。鼓勵采用多元化市場***方式，引導(dǎo)和鼓勵社會資本積進(jìn)入交通領(lǐng)域，拓寬***渠道。（四）優(yōu)化項目審批條件，合力提供要素**。已列入市級以上的項目積爭取更多省級立項支持，市級審批部門出具審批（***）意見。對涉及綜合交通沿線配套設(shè)施同步立項報批。對交通項目建設(shè)用地、耕地占補(bǔ)平衡、年度林地定額等指標(biāo)及***基本農(nóng)田補(bǔ)劃給予**。涉及環(huán)境影響評價、水土保持的部門要提前介入項目前期要件報批，***項目***依規(guī)快速推進(jìn)。（五）發(fā)揮交通智庫作用，推動交通人才隊伍建設(shè)。強(qiáng)化與交通運(yùn)輸智庫和科研院所合作，做好國外智力引進(jìn)工作，提升智力資源的支撐**能力。加大領(lǐng)域技術(shù)人才、管理人才培養(yǎng)力度，引進(jìn)吸收多層次、***，建設(shè)符合昆明發(fā)展實際的化、復(fù)合型交通運(yùn)輸人才隊伍。昆明***責(zé)編：李佳怡編審：吳晨萍終審：李嚴(yán)貴陽網(wǎng)訊 7月21日來自市交通運(yùn)輸***支隊南明區(qū)大隊消息，近日，南明區(qū)大隊***取締轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)車輛***改裝***。為***貨運(yùn)車輛***改裝后***運(yùn)輸?shù)男袨椋厦鲄^(qū)大隊強(qiáng)化了貨運(yùn)車輛***改裝黑***的源頭***治理。近日***人員在轄區(qū)路段進(jìn)行巡邏***中，發(fā)現(xiàn)在南明區(qū)富源南路擺郎村云關(guān)鄉(xiāng)，一處貨運(yùn)車輛集中停放點存在***改裝貨運(yùn)車輛的情況。***人員隨即對該場地進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)查，場地內(nèi)有一輛大貨車正在進(jìn)行貨車車箱箱體制造，不僅對現(xiàn)場貨車新焊裝車輛框架，還擅自將原廠1.2米的車箱尺寸加高至2.5米，存在對貨運(yùn)車輛車廂的***改裝的嫌疑。***人員當(dāng)即***黑改裝點工人停止***作業(yè)，立即恢復(fù)車輛車箱原貌，***行為。 7月20日，***人員再次到該場地進(jìn)行深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)場地內(nèi)存在改裝貨運(yùn)車輛的大型龍門吊架、大量***焊接氣瓶，切割焊接工具。***人員通知場地負(fù)責(zé)人進(jìn)行了***法制約談，場地負(fù)責(zé)人說明場地是有營業(yè)執(zhí)照的。***人員通過查看該營業(yè)執(zhí)照，發(fā)現(xiàn)該企業(yè)注冊登記名稱為五金加工店，經(jīng)營范圍無機(jī)動車維修作業(yè)經(jīng)營項目，該企業(yè)也并未在機(jī)動車維修管理部門備案。核實情況后，***人員對企業(yè)下達(dá)***改正***行為通知書，要求該企業(yè)立即停止違規(guī)作業(yè)行為，場地內(nèi)維修作業(yè)工具等。企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示立即馬上拆除施工設(shè)備，以后不再從事自己經(jīng)營范圍以外的業(yè)務(wù)。后期南明區(qū)大隊將會對該企業(yè)***落實情況進(jìn)行***，*********。下一步，南明區(qū)大隊將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門，不斷加大******力度，切實落實生產(chǎn)***責(zé)任，**人民群眾生命和財產(chǎn)。(貴陽***融*** 張薇 實習(xí)生 王濤)

客運(yùn)）遵義到徐州直達(dá)的客車/客車歡迎預(yù)約更新中
  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無例外地接受客站安檢人員對危險品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險品進(jìn)站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請到客站吸煙點，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    遵義到徐州客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點  該線路使用高二級臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個小時。遵義發(fā)往水城的長途客車自開通后，每天上午10點開行。
    遵義汽車站發(fā)車班次 2318班、遵義汽車客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個及全國各大城市  遵義汽車站(原北門汽車站)是全國道路運(yùn)輸*誠信客運(yùn)站、AAA車站交通部文明客運(yùn)汽車站和汽車客運(yùn)站，位于市北大門，與火車站相鄰。


客運(yùn)）遵義到徐州直達(dá)的客車/客車歡迎預(yù)約更新中
***訊 ***合宇聰2月1日晚8時至2日凌晨6時，昆明***在全市范圍內(nèi)開展道路交通夜查統(tǒng)一行動。期間，***共查處交通***1070起，其中***60起（***13起，飲酒47起），無證駕駛23起，**員8起，疲勞駕駛2起。據(jù)介紹，此次行動以轄區(qū)機(jī)場、高鐵（火車）站、汽車客運(yùn)站周邊道路，高速公路和國、省、縣干道進(jìn)出口和城鄉(xiāng)公路、旅游風(fēng)景區(qū)和特色小鎮(zhèn)主要道路，以及酒店、賓館、餐飲和***區(qū)較為集中的區(qū)域周邊城市道路為；查檢7至9座小型客車（商務(wù)車）、公路客運(yùn)車輛、旅游客運(yùn)車輛、“營轉(zhuǎn)非”大客車、?；愤\(yùn)輸和重（中）型貨車；查處**員、***、疲勞駕駛、***、***、涉牌涉證交通***行為，客運(yùn)車輛通道不暢、行李艙違規(guī)載貨、不按規(guī)定使用帶、凌晨2時至5時違規(guī)運(yùn)行、錘和*等設(shè)施不全，貨車駕駛室**員和車廂***載人，?；愤\(yùn)輸車不配備***員，?；愤\(yùn)輸車和貨車***安裝后反射燈、車身反光標(biāo)識和尾部反光板缺失或破損。行動中，昆明***與云南省***廳***總隊高速公路交***支隊之間建立夜查聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，形成嚴(yán)管***高壓態(tài)勢，通過整體***，強(qiáng)化網(wǎng)上***，抓拍攔截***車輛。在當(dāng)晚的統(tǒng)一行動期間，昆明***共設(shè)置52個檢查點，出動警力917人，***243輛。昆明***提示，春運(yùn)期間，全市***部門將持續(xù)開展道路交通夜查統(tǒng)一行動，***各類交通***行為，全力維護(hù)春運(yùn)道路交通，預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。***也提醒駕駛?cè)?，牢記飲酒不開車、開車不飲酒，不能心存僥幸，為了自己和他人的出行，一定要尊法、懂法、守法。同時，希望廣大交通參與者在聚會中，要主動規(guī)勸駕駛?cè)瞬灰?**車。掌上春城訊4月1日，昆明市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于聘請昆明市交通運(yùn)輸行業(yè)營商環(huán)境義務(wù)***員的公告》明確，將面向社會公開聘請30名營商環(huán)境義務(wù)***員，***市、縣兩級交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)（單位）及其工作人員。據(jù)介紹，參加營商環(huán)境義務(wù)***員報名需滿***下條件：遵守*********、法律、法規(guī)。遵守社會公德，品行端正，責(zé)任心強(qiáng)，具備***的職業(yè)道德和******意識。熟悉交通運(yùn)輸行業(yè)，具備***的問題分析和溝通表達(dá)能力。熱心參與交通運(yùn)輸行業(yè)政務(wù)服務(wù)***工作，能客觀公正地履行***義務(wù)。年齡18周歲以上、60周歲以下，具有正常履行職責(zé)的身體條件。同時，歡迎各級***代表和******積報名參與***。昆明市交通運(yùn)輸行業(yè)營商環(huán)境義務(wù)***員工作屬于無報酬的志愿活動，聘任期至2023年4月30日，期滿后重新按程序聘任。聘任期內(nèi)實行動態(tài)管理，根據(jù)工作需要和履行***職責(zé)情況進(jìn)行調(diào)整，需參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)，熟悉交通運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)、政策，以及政務(wù)服務(wù)事項內(nèi)容、流程、標(biāo)準(zhǔn)及時限要求等。需應(yīng)邀參加義務(wù)***員座談交流、調(diào)研活動或營商環(huán)境研討會議，本著對優(yōu)化行業(yè)營商環(huán)境負(fù)責(zé)的態(tài)度，反映***發(fā)現(xiàn)的問題，提出優(yōu)化營商環(huán)境的意見建議。需應(yīng)邀參與日常***，立足行業(yè)健康發(fā)展，公正、準(zhǔn)確、真實地反映問題，不得循私舞弊，并***發(fā)現(xiàn)問題的***落實。需積向所在單位和周圍群眾宣傳交通運(yùn)輸行業(yè)政務(wù)服務(wù)政策規(guī)定及好的做法，引導(dǎo)群眾便利辦事，主動反映交通運(yùn)輸行業(yè)政務(wù)服務(wù)******問題線索。需收集周圍群眾關(guān)注的交通運(yùn)輸行業(yè)政務(wù)服務(wù)***、難點、痛點問題，及時向昆明市交通運(yùn)輸局反映，并提出建設(shè)性意見建議。同時，***員的***內(nèi)容為，交通運(yùn)輸行業(yè)政務(wù)服務(wù)政策法規(guī)宣傳，政務(wù)服務(wù)場所環(huán)境，服務(wù)人員形像舉止、服務(wù)態(tài)度、業(yè)務(wù)熟練程度，辦事流程順暢合理性，是否要求提供清單外材料，是否***全部告知須提供材料及辦理時限，是否按法定（承諾）時限辦結(jié)，有無亂收費(fèi)、“庸懶散慢浮”及“吃拿卡要”現(xiàn)象等影響營商環(huán)境方面問題。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滿足條件且有意向參加的市民請于4月1日至4月8日，采取網(wǎng)絡(luò)郵件報名的方式，通過昆明市交通運(yùn)輸局門戶網(wǎng)站***填寫《昆明市交通運(yùn)輸行業(yè)營商環(huán)境義務(wù)***員申請表》，并將報名材料發(fā)送至。市交通運(yùn)輸局將對申請人進(jìn)行資格***，并結(jié)合應(yīng)聘人員條件和工作實際，從中確定聘任名單。確認(rèn)結(jié)果將電話通知本人，并向社會公示5日，公示期滿向其頒發(fā)聘書和《昆明市交通運(yùn)輸行業(yè)營商環(huán)境義務(wù)******》。昆明***全***：王紹芬責(zé)編：莫開井編審：吳晨萍【來源：掌上春城】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或***了您的***權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：




 


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• 2023汽運(yùn)/如皋到普定大巴查詢線路＋發(fā)車時間+/咨詢/預(yù)訂訂票一覽表

  【句子】對于此次比賽，參賽選手們信心***，他們會在接下來的較量中充分利用各自豐富駕駛經(jīng)驗、***的駕駛技術(shù)和***的比賽狀態(tài)為我們上演一場節(jié)能駕駛的***比拼! 三分運(yùn)氣，七分實力;擂臺之戰(zhàn)，一觸即發(fā) 2023汽運(yùn)/如皋到普定大巴查詢線路＋發(fā)車時間+/咨詢/預(yù)訂訂票一覽表qcpwdl1 客車發(fā)車時間;9;30-14;00 客運(yùn)-豪華臥鋪，**大行禮箱，(每天兩班)承接小件托運(yùn)，團(tuán)體包車 長途

• 班次新增/宜興到雅安的直達(dá)汽車班次查詢表+路線查詢/+發(fā)車時刻表/2022客車已更新

  二是打造便捷順暢、人人享有的出行服務(wù)***展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟(jì)***、***、綠色集約、智能***的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)基本建成 融明運(yùn)輸開通： 班次新增/宜興到雅安的直達(dá)汽車班次查詢表+路線查詢/+發(fā)車時刻表/2022客車已更新rmctky 強(qiáng)化公平均衡的普惠客運(yùn)全省高速公路出口總流量萬輛，環(huán)比增長%，較去年同期增長%；其中，貨車出口總流量萬輛，占全天總流量% 到本世紀(jì)中

• 今日客運(yùn)/江陰到鎮(zhèn)雄大巴班次查詢表+今日新增一覽表/2022新增已更新

  聯(lián)系方式點底部的網(wǎng)址? 宿遷5月31日起，宿遷汽車客運(yùn)站有序恢復(fù)市際客運(yùn)班線運(yùn)營 發(fā)送乘客上萬人；南部客運(yùn)站發(fā)班300個左右，發(fā)送乘客7000余人；西北部客運(yùn)站發(fā)班321班，發(fā)送乘客近5800人 今日客運(yùn)/江陰到鎮(zhèn)雄大巴班次查詢表+今日新增一覽表/2022新增已更新 長途客運(yùn)您的滿意是我們的追求，您的是我們不懈努力的方向。 客運(yùn)服務(wù)宗旨：誠信、文明、方便、快捷。rmctky 一、

• 溧陽到文山的客車班次查詢表(線路查詢＋乘車時刻表+查詢)2023查詢表

  配套基礎(chǔ)設(shè)施總占地面積168畝，新建站房面積3400平方米、4400平方米站臺雨棚4400平方米站臺雨棚及配套客運(yùn)系統(tǒng)，新建進(jìn)站道路，站前廣場、汽車客運(yùn)站、 公交樞紐站等，建筑總面積約8萬平方米，候車大廳共分為兩層，設(shè)有1條進(jìn)站通道，可同時容納旅客近1500人進(jìn)站 、螺螄灣公交樞紐站（商博街）、斗南地鐵站、呈貢廣場、洛龍村、大新冊村、三家村、小哨箐、七甸鄉(xiāng)***、新發(fā)村：8元，分段計價251路