客運）貴陽到株洲客車汽車/客車今日班次及歡迎乘坐豪華大巴更新中

時間：2022-04-09作者：無錫融明運輸有限公司瀏覽：139

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「本文來源：貴陽***」本報訊 ***1月7日從貴陽市交通運輸***支隊獲悉，去年，全市共查處***營運***3329起。2021年，全市交通運輸***部門常態(tài)化、高強度打擊***營運亂象，采取隨機檢查與***打擊相結合、***檢查與***檢查相結合、白天檢查與夜間檢查相結合、平時檢查與節(jié)假日檢查相結合的方式，開展***營運***行動。貴陽市交通運輸***部門圍繞龍洞堡機場、貴陽火車站、貴陽北站、貴陽東站、金陽客車站、龍洞堡汽車客運站等交通樞紐站場周邊，以及密集住宅小區(qū)、重要交通節(jié)點、市民******區(qū)域和***營運組客、轉客***開展***整治。在春運、暑假等時期，聯(lián)合***部門加強對過往載客車輛的檢查力度，強化對長途***營運行為的治理。梳理建立***營運問題清單，實行網格化、清單化管理，******整治責任落實***。去年，全市共查處各類交通運輸***行為11313起，其中，查處3329多起***營運***，查處出租車、班線車、貨車、水路運輸?shù)雀黝愡`規(guī)行為7984起，***罰款3298萬余元。（貴陽***融*** 張薇）「本文來源：貴陽***」本報訊 ***1月7日從貴陽市交通運輸***支隊獲悉，去年，全市共查處***營運***3329起。2021年，全市交通運輸***部門常態(tài)化、高強度打擊***營運亂象，采取隨機檢查與***打擊相結合、***檢查與***檢查相結合、白天檢查與夜間檢查相結合、平時檢查與節(jié)假日檢查相結合的方式，開展***營運***行動。貴陽市交通運輸***部門圍繞龍洞堡機場、貴陽火車站、貴陽北站、貴陽東站、金陽客車站、龍洞堡汽車客運站等交通樞紐站場周邊，以及密集住宅小區(qū)、重要交通節(jié)點、市民******區(qū)域和***營運組客、轉客***開展***整治。在春運、暑假等時期，聯(lián)合***部門加強對過往載客車輛的檢查力度，強化對長途***營運行為的治理。梳理建立***營運問題清單，實行網格化、清單化管理，******整治責任落實***。去年，全市共查處各類交通運輸***行為11313起，其中，查處3329多起***營運***，查處出租車、班線車、貨車、水路運輸?shù)雀黝愡`規(guī)行為7984起，***罰款3298萬余元。（貴陽***融*** 張薇）
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受強冷空氣影響，12月25日夜間起，貴陽市出現(xiàn)寒潮雨雪天氣，對道路交通造成影響，也給廣大市民群眾出行帶來了不便。為做好寒潮雨雪天氣應對工作，***人民群眾生命財產，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊提前進行專項工作部署，***時間進入緊急應急狀態(tài)，全體***人員堅守******，全力為廣大市民群眾營造一個、、有序的交通運輸環(huán)境。據(jù)了解，為***廣大市民群眾出行，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊針對客運車站、公交企業(yè)、出租車企業(yè)、旅游客運企業(yè)低溫凝凍災害天氣防范應對工作情況開展******檢查，并加強車輛設施設備現(xiàn)場檢查，提醒駕駛員行車。為***旅客、順暢乘車，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊加強對貴陽機場、貴陽北站、貴陽火車站等客運樞紐出租車乘車點******和秩序引導工作，強化對***營運車輛打擊。同時，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊加強對農村公路***巡檢力度，對農村客運車輛進行***檢查，并對駕駛員開展寒潮雨雪天氣期間運營提示。組織抗凝保暢隊伍，對沙地坡等服務區(qū)開展******檢查。據(jù)介紹，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊在強化*********的同時，積籌措應急物資、強化值班值守，***及時處置突***況。同時，支隊也與相關部門加強溝通協(xié)調，密切關注天氣變化情況，及時調整工作部署，切實做好“抗凝凍、保民生、保、?！备黜椆ぷ?。***【來源：貴州交通廣播】來源： ******為***發(fā)揮鐵路對現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要作用支撐和***全省經濟社會高質量發(fā)展近日云南省交通運輸廳印發(fā)《云南省鐵路“***”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）《規(guī)劃》提出，到2025年——基本實現(xiàn)鐵路網覆蓋云南全部州、市高鐵覆蓋300萬人以上人口州、市和旅游區(qū)實現(xiàn)昆明至滇中城市群主要城市1小時通達至其他州市府所在地4小時到達基本實現(xiàn)“出省出境、州市全通、口岸連通”和小布一起來看《規(guī)劃》主要內容↓發(fā)展目標以“高速通達全國，快捷連通南亞東南亞”為方向，著力實施省際高速通道、沿邊鐵路等項目，點線配套及集疏運體系建設，基本建成“八出省、五出境”鐵路主骨架，“四縱三橫一環(huán)”鐵路網進一步完善，基本建成便捷連通、省際多路通達，省內州（市）全覆蓋的***現(xiàn)代化鐵路網絡。到2025年——鐵路營運里程力爭達到6000公里（高鐵里程1600公里），建成和在建鐵路里程力爭達到8000公里，復線率和電化率分別達到40%和80%?；緦崿F(xiàn)鐵路網覆蓋全部州、市，高鐵覆蓋300萬人以上人口州、市和旅游區(qū)，實現(xiàn)昆明至滇中城市群主要城市1小時通達、至其他州市府所在地4小時到達，基本實現(xiàn)“出省出境、州市全通、口岸連通”。統(tǒng)籌推進鐵路項目建設統(tǒng)籌協(xié)調高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路等的功能及服務范圍，優(yōu)化樞紐和站場布局，在滬昆、南昆、成昆、渝昆、昆大麗等干線通道逐步實現(xiàn)客貨分行、客貨分運、客貨分站。（一）完善高速及城際鐵路網推進全省連接國內主要城市群的高速客運通道建設，續(xù)建渝昆、彌蒙等高鐵，開工建設大理至麗江至攀枝花高鐵，積配合四川省爭取建設宜賓至西昌至攀枝花高鐵，進一步完善以昆明為，通達成渝地區(qū)雙城經濟圈、北部灣城市群、粵港澳大灣區(qū)的高速鐵路網絡，進一步縮短時空距離，實現(xiàn)昆明與周邊省會城市2—3小時通達。根據(jù)中緬鐵路建設進度，適時開展昆明至大理貨運通道能力研究，推動昆明至楚雄至大理高鐵前期研究工作。推動南昆高鐵（昆明至羅平段）、成昆高鐵（昆明至元謀段）、滇中環(huán)線城際鐵路、曲靖至宣威至六盤水城際鐵路、六盤水至威寧至昭通城際鐵路、丘北至文山城際鐵路前期工作，打造軌道上的滇中城市群，形***口稠密城市群間的城際鐵路網絡。（二）拓展普速鐵路網覆蓋度根據(jù)國家鐵路網建設總體布局和云南省實際，按照**推進通道和樞紐建設、適時推進支線建設的原則，建設一批***客貨運輸功能的鐵路，提高與資源富集區(qū)、貨物主要集散地的通達度。分段分類分期推進沿邊鐵路建設，爭取“***”初期開工建設蒙自至文山、文山至靖西鐵路，“***”中后期開工建設臨滄至普洱鐵路，積推進蒙自至普洱、芒市至臨滄、芒市至騰沖至猴橋等鐵路前期工作，適時爭取開工建設。進一步 出省出境鐵路網空白，爭取開工建設臨滄至清水河鐵路、滇藏鐵路（香格里拉至波密），推動攀枝花至昭通至畢節(jié)鐵路開展前期工作。著力擴大省內鐵路覆蓋范圍，爭取保山至瀘水鐵路建設，實現(xiàn)鐵路州、市全覆蓋。開工建設昆陽至玉溪鐵路（老昆玉線）電氣化擴能改造，技升中老鐵路運輸能力。（三）推動與周邊國家鐵路互聯(lián)互通主動服務“***”倡議，充分發(fā)揮云南建設我國面向南亞東南亞輻射的戰(zhàn)略***，積爭取國家層面政策及資金支持，積配合做好境外鐵路項目相關工作，爭取推動中老泰、中緬、中越、中緬印鐵路通道境外段建設，早日打通鐵路通道。研究以昆明為起點的中越、中老、中緬3條高鐵通道建設的可行性及***，形成我國溝通太平洋和印度洋的高速與普速并行、客運與貨運分行的鐵路運輸***橋。（四）推進市域（郊）鐵路建設結合空間功能布局、產業(yè)人口分布和客流出行特征，科學規(guī)劃布局市域（郊）鐵路線路方案，開展安寧至嵩明等市域鐵路前期工作，適時推進新線建設。支持地方***采用購買服務方式，利用安寧支線等既有鐵路，采取靈活編組、高密度和公交化的運輸組織模式開行市域（郊）列車。加強市域（郊）鐵路與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通的銜接，形成一體***的多層次軌道交通體系。強化鐵路點線配套協(xié)調強化規(guī)劃***作用，做好鐵路站場建設與國土空間開發(fā)的協(xié)調，將鐵路樞紐、站場建設與城市發(fā)展、產業(yè)布局相統(tǒng)籌，結合鐵路干線引入和城市空間布局，優(yōu)化客貨運站場和周邊地區(qū)用地，完善基礎設施、公共服務設施配套，合理組織道路交通，充分發(fā)揮鐵路對地方經濟社會發(fā)展的支撐作用。（一）高標準打造鐵路綜合客運樞紐立足實現(xiàn)多網絡銜接、***換乘，系統(tǒng)性規(guī)劃多方式、多線路銜接、立體換乘的體系布局并做好預留預控，推進統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設和一體運營，構建和完善具有區(qū)域集散功能的綜合客運樞紐。建設長水機場站、大理北站（洱海站）等一批綜合客運樞紐，以及紅河站、昭通東站等一批地區(qū)性客運樞紐，客站合理分工、便民悅行。5g、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術的推廣應用，優(yōu)化樞紐基礎設施共建和數(shù)據(jù)共享，構建智慧樞紐、樞紐。推進樞紐內部城市軌道交通、道路客運、城市公交、出租汽車、候機等各種公共交通統(tǒng)籌布局建設，實現(xiàn)功能復合。加強資源整合，推動單一交通樞紐提升為***商務辦公、商業(yè)服務、休閑***、旅游集散等業(yè)態(tài)的城市綜合體。（二）鐵路站場建設與城市發(fā)展相按照城市規(guī)模等級、鐵路站場等級和土地綜合開發(fā)需要，做好鐵路車站規(guī)劃選址，充分考慮鐵路與公路、民航、水運以及城市交通等多種運輸方式的銜接，實現(xiàn)旅客***換乘和貨運無縫對接。考慮城***遠發(fā)展需要，結合城市功能分區(qū)、用地布局、交通組織、園林綠化等，做好鐵路站場及配套設施的相關用地規(guī)劃預留。在站房及站前廣場、進站道路等地方配套工程設計時，深化細化站場及周邊地區(qū)的空間形態(tài)、景觀意向、建筑布局，積塑造符合地方特點、民族特色、時代風貌的站場空間。（三）提升鐵路站場地區(qū)的承載能力和設施水平按照鐵路站場及周邊地區(qū)綜合開發(fā)的需要，加強功能整合，集約緊湊安排鐵路站場與周邊地區(qū)用地，適當提高用地開發(fā)強度，使鐵路站場地區(qū)成為基礎設施完善、公共服務設施完備，符合運輸需要和長遠發(fā)展的城市功能組團。統(tǒng)籌城市公共交通體系，***鐵路站場地區(qū)具有較強的交通集散能力、基礎設施承載能力。根據(jù)周邊人口分布、基礎設施等條件，合理調整規(guī)劃，支持廢棄站場盤活。（四）積穩(wěn)妥推進土地綜合開發(fā)按照***引導與市場化開發(fā)相結合的原則，結合新型城鎮(zhèn)化建設，支持鐵路站場及線路周邊用地綜合開發(fā)。鼓勵鐵路客運樞紐按照一體設計、統(tǒng)一聯(lián)建的方式開發(fā)利用土地，鐵路站場及相關設施用地布局協(xié)調、交通設施無縫銜接、地上地下空間充分利用、鐵路運輸功能和綜合服務功能大幅提高，形成鐵路和城鎮(zhèn)及相關產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的***格局。***鐵路站場、綜合開發(fā)用地內功能的安排布局和公共空間的規(guī)劃設計，提升服務能力、運行效率，增強地域特色、文化品味。（五）優(yōu)化鐵路貨場布局結合產業(yè)布局優(yōu)化，逐步將貨運樞紐向城市外調整，提高主要貨運站的硬件設施水平，因地制宜發(fā)展多品類貨物運輸，承擔配送、加工等延伸物流業(yè)務，打造一批性、綜合性的大能力鐵路物流。在沿滬昆、成昆、昆楚大等通道主要城市外設置貨運樞紐，優(yōu)化調整昆明東編組站功能，實施廣通站擴能項目，減少貨運對城市內部交通的影響，提高服務效率。結合工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、口岸和港口等建設，實施***線補短板工程，加強多式聯(lián)運基礎設施建設，打通鐵路運輸“***一公里”，降低物流成本。提升鐵路運輸服務水平構建***、集約和規(guī)?；?、化的鐵路運輸體系，推動運輸組織的供給側***及需求側管理，加強與鐵路運輸企業(yè)的溝通協(xié)調，建立信息互通共享機制，共同推動提升鐵路運營效益和服務水平，進一步提高運輸效率。（一）辦好人民滿意的鐵路客運服務加強鐵路運輸市場監(jiān)測分析，***鐵路運輸組織和旅客列車開行方案，以問題為導向部分地區(qū)、部分線路“一票難求”的矛盾，優(yōu)化無軌高鐵站布局，***服務人民群眾***出行。提升鐵路自助化服務水平，鼓勵研發(fā)新型自助服務設備，為旅客提供自助查詢、咨詢、購物、 *** *** ***等多種自助服務，提升鐵路服務品質的同時創(chuàng)造附加效益。推動空鐵聯(lián)運深化合作，推出供旅客自主選擇“火車 飛機 汽車”的聯(lián)運聯(lián)程產品。推動鐵路與地鐵安檢雙向互認，合理安排公交、地鐵交通接續(xù)，**旅客出行需要。（二）構建***能貨運體系著眼于推進貨運結構調整和構建現(xiàn)代流通體系、優(yōu)化和穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈，完善提升由貨運通道、鐵路專支線、貨運樞紐、物流場站等共同組成的鐵路貨運網絡。按照“把中老鐵路維護好、運營好”的要求，穩(wěn)定開行以昆明為起點的中老班列。依托成昆、滬昆、南昆、中老泰、中緬、中越等鐵路通道以及滬昆、廣昆、銀昆等高速公路通道，與防城港、廣州港等沿海港口開展合作，發(fā)展集裝箱公鐵海聯(lián)運，積推進中緬海公鐵聯(lián)運（清水河出境）***工程。拓展無軌站功能，實現(xiàn)鐵路箱“進港下水、進園入廠”，吸引距鐵路貨場較遠區(qū)域貨源上路運輸。提高鐵路物流數(shù)字化水平，實現(xiàn)貨運物流監(jiān)控、設備設施聯(lián)網管理、物流方案制定流程化、作業(yè)全過程管控，提升鐵路物流服務能力和水平。推進鐵路與產業(yè)發(fā)展著眼于發(fā)揮鐵路***性強、輻射面廣等優(yōu)勢，積推動鐵路建設與沿線產業(yè)發(fā)展協(xié)同互進，引導鐵路沿線特色產業(yè)集群化發(fā)展。（一）做好鐵路與現(xiàn)代物流發(fā)展推動“樞紐 通道 網絡”的業(yè)務模式，強化鐵路運輸與現(xiàn)代物流***發(fā)展，打通全鏈條，構建大平臺，發(fā)展新模式，加強交通物流銜接組織，提高服務水平，提升整體效率。建設多式聯(lián)運智慧物流園區(qū)，服務本地農業(yè)、***、礦冶、建材、機械制造、跨境貿易等行業(yè)，打造多層次、***率、低成本的現(xiàn)代物流體系。（二）鐵路與旅游發(fā)展構建全省特色旅游鐵路網絡，形成“快進”、“慢游”旅游交通基礎設施體系。推進***車站建設，推動車站景區(qū)化，優(yōu)化設計鐵路車站站房、站前廣場、進站道路等。深入挖掘滇越米軌鐵路的經濟**及文化內涵，采取路地合作模式，分段開發(fā)，引入社會資本，發(fā)展各具特色的觀光、教育以及商貿等業(yè)態(tài)。在旅游資源富集、地形條件復雜的滇西北等地區(qū)，試點發(fā)展軌道交通新制式，鼓勵社會資本參與項目建設及運營。（三）推進鐵路與現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展鐵路運輸與***協(xié)同，依托高速鐵路發(fā)展“農業(yè) 觀光休閑”、“農業(yè) 健康養(yǎng)老”、“農業(yè) 文化傳承”等新業(yè)態(tài)，在鐵路站場配備現(xiàn)代化農產品物流基礎設施和網絡信息平臺，構建農產品冷鏈倉儲物流網絡。依托鐵路運輸，支持培育一批有競爭力的農產品物流企業(yè)，提升農產品對外流通的能力。（云南發(fā)布）
近日，面對高溫天氣的考驗，貴陽市交通***支隊持續(xù)強化***力度，積開展******、出租車服務質量檢查、***營運打擊、班線及旅游客運車輛專項檢查、**限**載治理、水上交通***檢查、企業(yè)******等各項***檢查和整治行動，全力**交通運輸市場秩序。一、加強******為進一步做好************，堅決防止***通過交通運輸環(huán)節(jié)擴散和傳播，切實**人民群眾生命和***，貴陽市交通***支隊持續(xù)強化客運車站、公交、軌道、出租車、班線、旅游等區(qū)域和車輛的******力度，督促企業(yè)和從業(yè)人員切實落實各項******措施。二、強化出租車服務質量***檢查為切實做好貴陽市2021年全國文明城市鞏固提升工作，貴陽市交通***支隊多措并舉，從加強企業(yè)***、強化從業(yè)人員培訓、加強路面***檢查等入手，強化出租車服務質量***檢查，切實提升出租車服務水平。三、加大***營運打擊力度為進一步凈化交通運輸市場環(huán)境，連日來，貴陽市交通***支隊按照交通運輸秩序整治、道路交通***、******等各項工作要求，結合暑期旅游客運特點，制定專項措施，持續(xù)強化對客運場站、道路等區(qū)域、路段***營運打擊力度。四、切實開展各項***檢查和整治行動為**交通運輸行業(yè)形勢穩(wěn)定，貴陽市交通***支隊積聯(lián)合相關部門，持續(xù)開展**限**載治理、班線及旅游客運車輛專項***檢查、水上交通***檢查、企業(yè)******等各項***檢查和整治行動。本臺***：王雪雯
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途徑：貴陽 株洲【長途問路】【公布長途消息】 



高德地圖顯示，從貴陽市金陽客車站到福建省石獅市客運站，全程1591公里，理論行車時長18小時41分。33歲的福建漳州人李躍章說，因為中途限速和進服務站休息，實際行車里程在1600公里左右，耗時約22個小時。長途班線鼎盛時期，***能發(fā)出五六趟車，現(xiàn)在，***也難得發(fā)一趟了。從貴州貴陽出發(fā)，途經湖南、江西，進入福建，***來到了祖國東南端的石獅市。目前，這是從貴陽出發(fā)，發(fā)往東南沿海城市，尚在正常運行的長一條省際客運班線了。從2008年起，李躍章和同事便跑起了這條省際線路的旅客運輸。10年來，他像一名擺渡人，用長途臥鋪大客車送貴州的旅客到福建務工、探親，然后又接在福建的貴州人回家。既見證了兩地的經濟發(fā)展，又體驗了一路上的點點滴滴。福建司機的長途客運緣貴陽至珠海長途司機張幫培告訴***：有時候跑一趟下來，只有幾位乘客，要虧好幾千塊錢。1月4日上午11點，貴陽市觀山湖區(qū)的金陽客車站長途客車停放區(qū)，李躍章打開了自己所負責的長途客車車門，讓清掃人員上車清掃垃圾。當天下午2點，這輛**70余萬元的新型臥鋪大巴就要從貴陽出發(fā)前往福建了。10年來，他有一個習慣，發(fā)車之前，他都會上車再整理整理乘客鋪位，檢查檢查車上的物品。距離發(fā)車只有3個小時了，可車票銷售得并不理想。39個座位只賣出了14個，但還得按時發(fā)車。“不算人工成本，僅僅過路費和油費，一個來回的支出就在1萬元左右，去這一趟肯定是虧損，只有寄希望于從福建回來時能夠滿載了。”李躍章說。為啥選擇省際客運為自己的職業(yè)？ 李躍章說，老家泉州、漳州一帶有很多工廠，里面的工***多來自貴州、四川等內陸省份。每年春節(jié)前夕，這些打工的人要回家過節(jié)，卻很緊張。部分人不惜拖家?guī)Э?，組成浩浩蕩蕩的摩托車大軍，結伴騎行數(shù)千公里，返回老家過春節(jié)，這樣的場景對他的觸動很大。2008年，23歲的李躍章選擇了目前供職的運輸公司，跑起了貴陽往返福建省石獅市的客運班線。說年是省際長途客車的黃金時期，這點李躍章深有體會。據(jù)其介紹，2012年和2013年前后，跨省的長途臥鋪客車票很難買！ 每年春節(jié)前后40天，便開始有打工的人錯峰回家，還有一些人則選擇春節(jié)前離開老家外出務工，利用春季期間的用工荒，打上一個時間差，找個好工作。不管是從貴陽到福建，還是從福建回貴州，他們的客車經常都是滿座。印象深刻的是，每年春運期間，很多乘客主動問他要電話號碼，然后提前半個月便預訂了車票。***是春節(jié)前后一周，車站經常會出現(xiàn)旅客提前來排隊等候上車的情況。而車站附近的一些票販子發(fā)現(xiàn)有可乘之機，開始購票囤積，一張300元左右的臥鋪車票，有時候會被炒到上千元。省際長途客運 見證兩地變化李躍章的新式臥鋪貴陽-福建是目前長的班線。初走滬昆高速，上衡邵高速，再經泉南高速進入福建。廈蓉高速通車后，距離雖然縮短了不到30公里，時間也只節(jié)省20分鐘，但行車體驗卻上升了一大截。剛開始跑這條線路那幾年，使用的是老式臥鋪大巴，分為鋪，乘客只能躺在鋪位上，空間較為狹窄，乘坐體驗很不好。加上高速路網處于發(fā)展中，省與省之間的建設進度不一致，經常行駛一段高速后，還得繞行到國道上，然后再轉上高速公路，行駛時間充滿了很多不確定因素，行駛30多小時才到達目的地一點也不奇怪。作為駕駛員，礦泉水、方便面是隨車配備的。貴州的老干媽香辣菜受大家歡迎。乘客們也知道這些情況，他們經常是大包小包地拎著，礦泉水、方便面、火腿腸、餅干幾乎是每個乘客的標配。有的乘客想得更周到，還攜帶了開水瓶，里面裝滿開水，用來路途中泡方便面吃。由于乘客眾多，進食時間又不固定，整個路途中，車廂里面彌漫的全是方便面的味道。近5年來，伴隨著一條又一條***高速公路的通車，省與省之間的高速公路實現(xiàn)了無縫對接，不但道路變快變好了，可供選擇行駛的線路也多了，時間上更是縮短了10多個小時。道路變好了，沿途的民居也越來越漂亮，沿線城市的高樓拔地而起，載客的大巴也變成了可坐可躺的新型臥鋪客車。而乘客們的變化也更加明顯，以前大包小包的行李不見了，很多乘客選擇了快遞托運。方便面和礦泉水也不帶了，一路上的服務區(qū)***都可以買到吃的和喝的。以往長途車上受乘客們歡迎的隨車dvd播放電影，伴隨著智能手機的逐漸普及，也開始成為了旅客們嫌棄的噪音源。堵車和落客 行車***長途班線的客車都會配備被子、水和干糧。20多個小時在車上和路上度過，省際長途客車，可以算得上是2名司機和乘客們流動的家了。而長途行車不同于短途，按照《交通法》規(guī)定，每開車4個小時，就要交換一個司機，深夜2點至5點，***?？糠諈^(qū)休息3個小時，以***乘客的。至于***路途中遇到什么狀況？李躍章說怕遇到堵車。前幾年怕堵車，是不知道自己的車輛會“擱淺”在什么地方，如果行駛省道，遇到前方山體滑坡或者***，狹窄的省道上，一堵很可能就是一兩天，前進不得，后退不得，只能干耗著。要是冬天更慘，車上冷得受不了，還不敢發(fā)動車子開空調，***燃油耗盡***趴窩。幾年前，他途經湖南境內時便遇到過一次，前方路面垮塌，正在臨時搶修。幸虧附近有個村莊，他和乘客們求助于當?shù)乩相l(xiāng)，才解決吃喝拉撒等難題。如今怕堵車，是因為車太多了，高速公路上一堵就是幾公里，不知道前方發(fā)生了什么情況，不知多久可以恢復通行，又不能下車離開道路去找吃的，上廁所更是大難題。所幸的是，如今資訊發(fā)達，交通疏導也比較快，長也就是幾個小時便可恢復通行。而落客，對于長途客車來說，有時真的是防不勝防。受到各種因素沖擊，旅客越來越少，部分長途班線已經出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。2014年春運期間，司機送一車乘客從福建返回，中途?？咳细咚俳魈┖透浇囊粋€服務站，車***客下車去吃東西，上廁所。一名男乘客拿著手機進了衛(wèi)生間，20多分鐘后，清點乘客無誤，司機便駕車繼續(xù)前行。不到10分鐘，當?shù)氐?10***便打來電***，他們車上有一個男乘客落在了***離開的服務區(qū)。司機隨即讓同車乘客檢查其臥鋪位置，發(fā)現(xiàn)鋪位上果真沒人，之前因為被子是被堆成一團的，大家誤以為此乘客蒙著頭在睡覺。將車就近?？肯乱粋€服務區(qū)后，司機聯(lián)系了110***，讓***找了另外一輛還在之前服務區(qū)休息的客運車輛，將這名男乘客捎帶了過來。后經詢問，原來此人鬧肚子，在衛(wèi)生間方便的時候玩***，不知不覺忘記了時間。出來發(fā)現(xiàn)自己乘坐的客車不見后，急忙撥打了110。10年省際客運生涯，高鐵網絡的并網覆蓋，打工者買了私家車，價格逐漸平民化，李躍章也開始感受到了自身行業(yè)所面臨的沖擊。有些時候，從貴陽發(fā)往福建的客車，車上只有幾個客人，不得不暫停發(fā)車，等候客人?？蓪τ谖磥?，李躍章表示，他將繼續(xù)堅守。文：*** 任勇圖：*** 楊興波快速公交brt，又被稱為“地面上的地鐵”。2017年，貴陽市*中環(huán)路快速公交開通試運營， 了貴陽市快速公交出行體系空白，貴陽市民有了綠色、便捷的新出行選擇。經過幾年發(fā)展，貴陽已逐步建立起以軌道交通和brt公交為骨干，常規(guī)公交為網絡，支線公交和區(qū)域公交為補充的綜合城市公共交通出行系統(tǒng)，為市民提供更加***、***的城市公共交通服務。上午10點，譚先生正在五里沖brt公交車站等車。市民 譚先生：brt公交車更為快速，不堵車。 和譚先生一樣，方便、快捷是許多貴陽市民對brt公交車直觀的感受。市民朱女士說，brt開通之前經常需要從經開區(qū)去往新添寨，乘坐常規(guī)公交車來回往返往往需要4個小時左右，不僅耗費的時間比較長，人也比較累。市民 朱女士：現(xiàn)在乘坐快速公交來回只要2小時，比以前節(jié)省了2個小時，確實很方便、***。2013年，為了***老城區(qū)交通擁堵，實現(xiàn)疏老城建新城的目標，貴陽***市***決定將brt同步建設在中環(huán)道路上。穿過花果園、蠻坡、保利溫泉、中天未來方舟等地段大型樓盤，全長37.4公里。同時，為了***限度地方便貴陽市民出行，中環(huán)道路上設有專門的公交車道，不設紅綠燈。貴陽公交集團還配置了大容量、***、低排放、的brt車輛，***運行速度能達到58公里每小時，且站內免費換乘。市民：比較快捷。市民：乘坐brt公交車快捷、不堵車，很順利就可以到達目的地。與常規(guī)公交不同，brt設有專門的車站，車站包括售票區(qū)、檢票區(qū)和候車區(qū)。乘客檢票進站后，不需要再上車投幣，***提升了車的速度。同時，為了***乘客車的，車站設有門，車輛到站后車門需與門對齊后才能開啟，十分考驗駕駛員的駕駛技能。因此，在brt開通前，貴陽公交集團就選拔了90多名近三年內***、無***、無***的***駕駛員，經嚴格培訓后才能上崗駕駛，b5路駕駛員張京就是他們中的一員。b5路公交車駕駛員 張京：剛開始培訓是自己找點?？?，后來公司在站臺上設置了一個停靠點，慢慢練習，熟練以后，每位駕駛員都有自己的?？奎c。如今，熟能生巧的張京在停車時已經不再需要刻意找點，就能將車停得穩(wěn)穩(wěn)。三年多來，他也在日復一日的駕駛中見證著新線路的不斷開通，見證著brt的快速發(fā)展。他說，作為一名土生土長的貴陽人，也作為貴陽公共交通建設的一份子，自己由衷地感到自豪。b5路公交車駕駛員 張京：很方便，從白云區(qū)坐到花溪區(qū)只要兩元錢?？粗F陽公交事業(yè)慢慢變得發(fā)達、便捷，我也挺自豪的。截止今年10月，貴陽市brt線路結合中環(huán)快速道路已搭建4主11支線網，通過中環(huán)路全部覆蓋接駁貴陽市各行政區(qū)域，日均客運量10萬人次，日均運營里程3.79萬公里。brt線路的開通，有力地銜接了地鐵和常規(guī)公交的換乘、接駁，實現(xiàn)與高鐵、軌道交通、brt及常規(guī)公交多網，為解決城市交通擁堵、提升出行品質提供了有力的**。貴陽公共交通（集團）有限公司副總經理 李瑋：下一步，我們會根據(jù)市民出行需求，不斷優(yōu)化調整軌道建設、常規(guī)線路等，***地為市民服務。

客運）貴陽到株洲客車汽車/客車今日班次及歡迎乘坐豪華大巴更新中
  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應無例外地接受客站安檢人員對危險品的檢查，嚴禁攜帶危險品進站、乘車。   
2. 站區(qū)內不準吸煙，汽車站 吸煙請到客站吸煙點，不準隨地吐痰。    
3. 不準從車窗向外扔東西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    貴陽到株洲客運速度快捷，每天準時發(fā)車，決不誤點  該線路使用高二級臥鋪車，途經、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個小時。貴陽發(fā)往水城的長途客車自開通后，每天上午10點開行。
    貴陽汽車站發(fā)車班次 2318班、貴陽汽車客運站 可抵達城鎮(zhèn) 591個及全國各大城市  貴陽汽車站(原北門汽車站)是全國道路運輸*誠信客運站、AAA車站交通部文明客運汽車站和汽車客運站，位于市北大門，與火車站相鄰。


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4月8日，昆明*********公室召開發(fā)布會，發(fā)布《關于2022年穩(wěn)增長的若干政策措施》，涉及投資、消費、工業(yè)、服務業(yè)等7個領域共24條措施，其中包括設立規(guī)模10億元的文旅產業(yè)發(fā)展基金等新政。期至2022年12月31日。一、發(fā)揮投資關鍵作用（一）重大項目推進大力推行項目工作法，形成謀劃一批、簽約一批、開工一批、投產一批、增資一批的“五個一批”項目常態(tài)化管理，建立完善***考察、聯(lián)系協(xié)調、高位推動等項目推進機制。聚焦重大產業(yè)項目，***、市***每季度召開一次項目現(xiàn)場推進會，定期舉行重大項目集中開工，開展“曬”項目、“比”實績活動，在全市形成“大抓項目、抓大項目”的比學趕*****氛圍。牢牢黏住好項目、大項目不放，實行重大項目分級分類管理，市級***至少聯(lián)系 1 個重大產業(yè)項目，推動項目早落地、早開工、早投產。統(tǒng)籌安排 3 億元項目前期工作經費，推動全年新開工億元以上項目300個。聚焦優(yōu)勢產業(yè)培育、城市更新改造、保護治理、新老城區(qū)發(fā)展等方面，謀劃啟動一批重大項目，力爭年度儲備項目轉化率達50%。（二）***投資結構實施工業(yè)投資三年倍增計劃，大力提振工業(yè)投資。對符合園區(qū)***產業(yè)布局且年度固定資產投資1億元以上的重大產業(yè)化項目，按照年度工業(yè)固定資產實際投資額（不含土地款）的5%，或其設備購置固定資產投資額的15%給予補助，單個項目***補助5000萬元，結合項目實際投入進度分期撥付，所需資金由市級財政和企業(yè)稅收貢獻地財政各承擔50%。鼓勵工業(yè)企業(yè)技術改造，對固定資產投資1000萬元以上的技改項目，按項目投入設備購置費的8%，給予***150萬元補助。適度***布局建設基礎設施，安排財政資金58.8億元用于“五網”綜合交通項目和基本建設項目，提升基礎設施承載能力。（三）強化投資要素**加強占用耕地、林地指標全市統(tǒng)籌調劑，新增建設用地指標**滿足園區(qū)發(fā)展需要。加大******和土地收儲供應，全年完成土地收儲2萬畝、供應不少于3萬畝。大力開展批而未供和閑置土地專項清理行動，對處置不力、批后***滯后的地區(qū)啟動懲處措施。探索實施新興產業(yè)用地、彈性用地等多元供地方式。提高土地利用效率，嚴格落實“一次規(guī)劃、分期供地”原則，堅決杜絕重大項目“拿一片、用一點”現(xiàn)象。積爭取和省級預算內投資支持，搶抓國家增加地方***專項***發(fā)行和擴大***使用范圍的政策機遇，謀劃儲備200億元以上地方***專項***項目，爭取上級資金200億元以上。加強對預算內資金和專項******進度的督促檢查，***依規(guī)對長期資金趴賬的項目作出調整、收回處理并通報。二、消費市場持續(xù)回暖（四）組織實施促消費行動支持大型商業(yè)綜合體、商圈商街、品牌企業(yè)開展形式多樣的促消費活動，對具有較大影響力的大型促消費活動予以經費支持。抓好12個夜經濟******區(qū)建設，年內引進***品牌首店、***店、體驗店、連鎖店50家以上，支持舉辦新品***、首秀等活動。發(fā)放總金額不5000萬元的彩云昆明電子消費券，鼓勵各類商家發(fā)放消費券，有力帶動消費增長。實施包容審慎***，簡化各類市場主體舉辦戶外促銷活動的審批手續(xù)，支持商家利用商業(yè)用地紅線范圍內的營業(yè)空地***依規(guī)開展促銷活動，有序放開“外擺位”***，拓展商品和服務展示空間，提升消費體驗。（五）支持商貿業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌考慮限額以上商貿業(yè)市場主體和規(guī)模以上商貿類服務業(yè)企業(yè)的規(guī)模、增速和貢獻，對綜合******的每戶給予***20萬元的獎補，其中：對限額以上餐飲業(yè)增量前20強企業(yè)，每戶給予***5萬元獎補；對規(guī)模以上商貿類服務業(yè)（四類）每類增量前5強企業(yè)，每戶給予***5萬元獎補。對***升規(guī)納統(tǒng)的商貿業(yè)和商貿類服務業(yè)市場主體，給予***5萬元的***獎補。支持實體店、城市綜合體、商品交易市場改造升級，支持連鎖企業(yè)、***商貿流通企業(yè)發(fā)展。總部在昆的特色餐飲企業(yè)入駐北、上、廣、深***城市開業(yè)經營，***給予裝修費用30%的補助，單店*** 30萬元。對 2021—2022年***評為***綠色商場、綠色飯店的，分別給予***20萬元、10萬元的***獎補。引進培育壯大新零售市場主體，努力解決部分領域“消費在內、統(tǒng)計在外”現(xiàn)象。（六）***消費加強公共停車場建設，年內新增機動車停車泊位1.5萬個，全力推進交通擁堵治理，釋放汽車消費潛力。新能源汽車推廣應用，提速充電基礎設施建設，力爭年內基本實現(xiàn)主城五區(qū)巡游出租車純電動化。大力推動“汽車 成品油”聯(lián)動促銷，開展“新車伴手禮”和“98#專享禮”等系列促銷活動。積開展汽車家電“以舊換新”等促消費活動，組織開展汽車、家具和家電***促銷活動。三、夯實工業(yè)經濟增長基礎（七）培育擴大工業(yè)增量實施規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)培育行動計劃，***年內新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)100家以上。下大力氣抓好年度新建投產入規(guī)工作，對年內新建投產入規(guī)的制造業(yè)企業(yè)給予20萬元獎補，入規(guī)當年產值達1億元及以上的給予50 萬元獎補，入規(guī)當年產值達5億元及以上的給予250萬元獎補，入規(guī)當年產值達10億元及以上的給予500萬元獎補。對于異地搬遷項目竣工當年新增產值的，參照以上補助標準執(zhí)行。（八）推動產業(yè)延鏈強鏈積爭取省產業(yè)投資基金支持昆明市產業(yè)和新興產業(yè)發(fā)展。引進產業(yè)鏈鏈主企業(yè)，安排1000萬元專項資金，加強前期投入、鏈接***資源、開展***招商，策劃引進3—5個50億元以上重大工業(yè)和信息化產業(yè)項目。建立完善產業(yè)鏈和供應鏈問題預警機制，實施領域產業(yè)鏈、供應鏈貫通工程。積探索工業(yè)用地“標準地”供應，科學編制全市工業(yè)地圖專項規(guī)劃。（九）推動信息化與工業(yè)化***推進數(shù)字賦能傳統(tǒng)產業(yè)，提高工業(yè)數(shù)字化、網絡化、智能化發(fā)展水平。廣泛拓展數(shù)字經濟應用場景，鼓勵支持***、傳統(tǒng)重化工、裝備制造等行業(yè)企業(yè)利用5g、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網等新一代信息技術***融入制造業(yè)全過程、全產業(yè)鏈和產品全生命周期，引導細分行業(yè)的***工業(yè)數(shù)字化轉型，支持對本地產業(yè)帶動作用明顯的數(shù)字經濟新技術、新產品、新業(yè)態(tài)、新模式***項目，按實際投資的20%給予***100萬元補助。對***升規(guī)納入核算的互聯(lián)網、軟件企業(yè)給予10萬元獎補；對營業(yè)收入在5000萬元以上的互聯(lián)網、軟件企業(yè)給予階梯性增速獎補，增速在20%—50%的獎補10萬元，50%—的獎補20萬元，以上的獎補30萬元。（十）構建綠色制造體系鼓勵在昆新能源汽車生產企業(yè)加速產品迭代。對新進入國家公告的新能源乘用車（產銷量達1000輛以上）、客車（產銷量達100輛以上）、其他車型（產銷量達200輛以上）產品分別給予生產企業(yè)200萬元、100萬元、100萬元獎補。對創(chuàng)建入列***、省級綠色制造名單的綠色園區(qū)，分別給予50萬元、25萬元***獎補；對創(chuàng)建入列***、省級綠色工廠（綠色供應鏈管理企業(yè)）的企業(yè)，分別給予30萬元、15萬元***獎補。鼓勵企業(yè)開展清潔生產，對通過自愿性清潔生產審核評估、省級清潔生產合格驗收的企業(yè)，分別給予5萬元、10萬元獎補。建立健全推動磷石膏綜合利用的政策措施，加大財政支持力度，落實有關獎補政策，努力提升磷石膏綜合利用水平。鼓勵企業(yè)開展節(jié)能低碳改造，按項目節(jié)（300元/噸標準煤）給予單個項目***200萬元獎補。對認定為***、省級“能效***者”的企業(yè)，分別給予50萬元、30萬元***獎補。淘汰落后產能，企業(yè)每淘汰一條落后生產線給予***50萬元的補助。四、支持服務業(yè)擴容提質（十一）推動旅游業(yè)復蘇深入實施“旅游業(yè)高質量發(fā)展三年行動計劃”。設立規(guī)模10億元的文旅產業(yè)發(fā)展基金，支持重大文旅項目建設。***文旅發(fā)展專項資金管理辦法，對重大文旅項目建設給予***款貼息、以獎代補等方式扶持。實施景區(qū)提檔升級工程，新業(yè)態(tài)大型文旅項目建設，高水平建成一批半山（***）酒店。推出“昆明人游昆明”系列活動，推廣“多樣昆明美麗家園”旅游***打卡地圖，包裝推出一批旅游新線路和新***。加大夜游線路和產品推介力度，推出更多夜間公園、夜間劇場等文旅消費新產品。幫助旅游業(yè)市場主體紓困解難減負，允許暫退旅游服務***金的旅行社補足***金期限延至2022年12月31日。（十二）會展業(yè)恢復***簡化審批流程，提高審批效率，全力服務**會展項目落地舉辦。對引進非***在昆舉辦的會展項目，按展覽面積給予***10 萬—80萬元補助；對引進***在昆舉辦的會展項目，以及本地會展主辦機構在昆自辦的會展項目，按展覽面積給予***30 萬—120萬元補助。對組織企業(yè)參加省外（境外）商洽活動或參展布展的組織單位，按照有關政策給予人員費用和展位費用補助。（十三）支持電子商務快速發(fā)展推進電商快遞園區(qū)建設，建設一批電商快遞物流園區(qū)和快件集散。支持主流***在昆設立直播電商服務機構（基地），開展電商選品、直播營銷、***培育等業(yè)務，對業(yè)績***的機構（基地）給予每戶***40萬元獎補。大力發(fā)展農村電商，完善農村電商基礎設施，支持優(yōu)勢農產品主產地建設集配和產地倉，開展電商產品產地商品化處理，對形成規(guī)模效益的每個集配（產地倉）給予***60萬元補助。（十四）房地產市場平穩(wěn)健康發(fā)展堅持“房住不炒”，全力穩(wěn)地價、穩(wěn)***、穩(wěn)預期。研究制定房地產市場平穩(wěn)健康發(fā)展的政策措施，支持商品房市場***滿足購房者合理住房需求。實施城市更新改造攻堅行動，降低土地開發(fā)成本，吸引更多社會資本參與城市更新改造，積爭取省級部門政策資金支持，高標準啟動一批“城中村”改造項目，力爭年內爛尾樓存量項目。***靈活就業(yè)人員參加住房***制度試點方案，提高***制度覆蓋面。研究***商業(yè)地產去庫存和多功能利用支持政策，引導向社區(qū)養(yǎng)老、社區(qū)、立體園區(qū)轉化。加大對**性住房建設支持力度。加強房地產市場和企業(yè)運行監(jiān)測，主動防范潛在風險。落實建筑業(yè)企業(yè)市場主體倍增培育計劃，引進建筑業(yè)總部企業(yè)，鼓勵省外***建筑企業(yè)落戶昆明，簡化工程建設企業(yè)***類別和等級設置，減少不***的***認定，大力推廣智能和裝配式建筑。五、培育壯大市場主體（十五）大力發(fā)展總部經濟研究***更有吸引力的總部企業(yè)扶持政策，鼓勵大企業(yè)和集團公司將結算、銷售、投資、研發(fā)等***功能布局我市。以生產***業(yè)企業(yè)為，進一步加大新引進總部企業(yè)和行業(yè)***支持力度，對存量總部企業(yè)按照經濟貢獻度給予獎補。對在昆有經濟活動的外地大型（連鎖）企業(yè)本地注冊給予獎補。對總部和主營業(yè)務均在昆并成功上市的企業(yè)，分階段給予***500萬元的補助。（十六）實施“市場主體倍增”計劃在全市組織開展“升規(guī)納限入統(tǒng)”攻堅行動，各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）區(qū)和市級部門要把推動市場主體入庫納統(tǒng)作為全年經濟增長的重要抓手，明確“四上企業(yè)”（規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、***等級建筑業(yè)企業(yè)、限額以上批零住餐企業(yè)、規(guī)模以上服務業(yè)企業(yè)）年度培育目標，建立市場主體“升規(guī)納限”培育庫，加大政策資金支持力度，***年內“四上企業(yè)”數(shù)量增長 17%以上，對全年經濟增長形成強有力支撐。（十七）加大產業(yè)招商力度深入實施產業(yè)鏈“鏈長制”，建立產業(yè)鏈“客商庫”和“項目庫”，圍繞產業(yè)鏈開展***招商。研究***產業(yè)招商配套政策，對帶動能力強、發(fā)展?jié)摿Υ?、科技含量高的重大招商引資項目，“一企一策”給予政策支持，同類項目凡是國內其他地區(qū)能夠提供的優(yōu)惠條件，原則上可比照提供。進一步發(fā)揮產業(yè)引導基金“資本鏈 產業(yè)鏈”的招商功能，積吸引社會資本組建專項基金，放大產業(yè)引導基金的杠桿作用。全力推行市場化招商，鼓勵各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）區(qū)探索建立市場化運作的招商公司，積開展委托招商、中介招商，選聘***企業(yè)家、商會會長等作為全市招商大使。大力推進以商招商，發(fā)揮“鏈主”在產業(yè)鏈招商中的關鍵作用，加大力度招引“頭雁”企業(yè)。強化招商網絡建設，健全覆蓋京津冀、長三角、浙閩、粵港澳大灣區(qū)、成渝等地區(qū)的駐外招商機構。改革產業(yè)招商考評辦法，考核招商引資項目質量和數(shù)量，加大產業(yè)項目對全市經濟貢獻度的考核，建立招商引資考核評價結果與***選用掛鉤機制，在全市樹立鮮明的***選人用人激勵導向，產業(yè)招商提質增效。六、全力幫助企業(yè)紓困解難（十八）嚴格落實減稅降費政策落實落細國家和省***的減稅降費政策及取消、停征、免征、降低行政事業(yè)性收費政策，減輕中小微企業(yè)、個體戶和困難企業(yè)稅費負擔，持續(xù)激發(fā)市場主體。繼續(xù)執(zhí)行***降低城鎮(zhèn)職工基本***政策，單位繳費比例下調至16%。繼續(xù)實施階段性降低***、***費率政策。（十九）降低實體經濟用地成本堅持區(qū)域土地開發(fā)成本綜合、動態(tài)平衡，落實差異化的工業(yè)用地區(qū)域政策，降低實體經濟企業(yè)用地成本。支持企業(yè)采取長期租賃、先租后讓、租讓結合、彈性年期出讓等方式使用土地。鼓勵國有企業(yè)、民營企業(yè)以“招拍掛”出讓方式**工業(yè)用地，建蓋標準廠房向工業(yè)投資企業(yè)租賃。支持企業(yè)在符合規(guī)劃、不改變用途的情況下，提高現(xiàn)有工業(yè)用地利用強度、增加容積率，不再補繳土地價款。對于產業(yè)用地政策中明確利用存量房產、土地資源發(fā)展國家支持產業(yè)、行業(yè)的，可享受在一定期限內不改變用地主體和規(guī)劃條件的過渡期支持政策。（二十）著力降低物流成本研究中老、中歐班列物流支持政策，***班列雙向平穩(wěn)運行。加大政策引導和資金扶持，鼓勵道路客貨運輸與物流快遞聯(lián)動發(fā)展，充分利用現(xiàn)有客運站場開展物流集散業(yè)務，分攤農村客運運營成本，完善農村物流配送體系。對新能源配送車和冷鏈配送車提供通行便利，純電動貨車除高峰時段和城市高架路段外，允許在所有限行區(qū)域通行。***高速公路差異化收費政策。嚴格落實精簡鐵路貨運雜費項目、降低運雜費遲交金標準、取消貨運變更手續(xù)費等政策。***航線培育支持政策，提升昆明樞紐貨運服務能力，運輸市場健康發(fā)展。（二十一）加大中小微企業(yè)紓困幫扶力度落實中小微企業(yè)各項紓困政策，制定實施支持中小微企業(yè)發(fā)展的政策措施。大力培育專精特新中小企業(yè)，擇優(yōu)篩選一批有競爭力、高成長性的專精特新中小企業(yè)給予30萬元補助。加大***采購支持中小企業(yè)發(fā)展力度，******采購中預留給中小微企業(yè)的比例不年度***采購項目預算總額的30%，其中預留給小微企業(yè)的比例不60%。引導金融機構加大對實體經濟***是小微企業(yè)的支持力度，***年度全市普惠型小微企業(yè)***款增速不30%。支持中小微企業(yè)以***方式獲得***款，鼓勵金融機構向注冊在昆的中小微企業(yè)發(fā)放***類***款。昆明市金融綜合服務平臺、“信易***”平臺推廣應用，金融機構和企業(yè)***需求***對接，構筑中小微企業(yè)******新通道。對符合條件的創(chuàng)業(yè)者、小微企業(yè)分別給予***20萬元300萬元的創(chuàng)業(yè)擔保***款扶持，并按有關規(guī)定給予貼息。七、不斷增強經濟發(fā)展（二十二）優(yōu)化營商環(huán)境提升企業(yè)獲得感堅持把優(yōu)化營商環(huán)境的放在服務市場主體發(fā)展、支持項目建設和增強投資吸引力上來。建立市場主體直接評價營商環(huán)境制度，健全政務服務“好***”機制。進一步精簡審批環(huán)節(jié)、壓縮審批時間，在審批服務過程中大力推進告知承諾制，進一步壓減投資審批、工程建設項目審批、財產登記審批時限，提升水電氣報裝便利度，在更大范圍實現(xiàn)“一網通辦、一窗通辦、跨省通辦”和“零上門、零審批、***”，***政務服務事項網上可辦率不98%，全程***率不90%。推行行政審批全程免費幫辦***度，充分發(fā)揮市、縣兩級投資服務職能優(yōu)勢，對外來投資企業(yè)辦理行政審批事項實行全程免費申請，降低企業(yè)辦事成本。（二十三）提升開放型經濟發(fā)展水平主動對標rcep（《區(qū)域經濟伙伴關系***》）規(guī)則、規(guī)制及標準，編制***高質量實施rcep行動方案。建設昆明鐵路班列海關***場所、中老跨境多式聯(lián)運綜合服務平臺，積打造王家營西站貨運班列集結。健全中老鐵路沿線跨境物流體系，助推昆品出滇和東南亞農產品入滇。成立聯(lián)動***合資公司，參與中老合作區(qū)市場化開發(fā)運營和管理。支持企業(yè)建設外貿綜合服務平臺，提供***、通關、退稅、物流以及等“一站式”服務，對服務范圍廣、帶動能力強的外貿綜合服務平臺，按服務企業(yè)實現(xiàn)進出口額的比例給予獎補，每個外貿綜合服務平臺***獎補50萬元。支持外貿企業(yè)開拓市場，對外貿企業(yè)參加在國內舉辦的性展會給予費用補助。（二十四）大力支持創(chuàng)業(yè)***加大創(chuàng)業(yè)載體建設支持力度，對認定為***、省級創(chuàng)業(yè)孵化基地的，分別給予30萬元、20萬元的***資金補助。對認定為市級青年大學生創(chuàng)業(yè)***園區(qū)、新型創(chuàng)業(yè)***孵化服務園區(qū)的，或主動減免高校生創(chuàng)業(yè)者（團隊）租金費用的，按有關標準給予資金獎補。支持企業(yè)技術***，對技術研發(fā)實現(xiàn)產業(yè)化的企業(yè)，按研發(fā)投入或技術轉讓金額的10%，給予***150萬元補助。對新認定為***和省級、市級的企業(yè)技術、技術******企業(yè)、制造業(yè)***、工業(yè)企業(yè)質量***、工業(yè)設計的企業(yè)，分別***給予100萬元、40萬元、20萬元獎補；對新認定為***和省級服務型制造***企業(yè)（平臺、項目）的，分別給予***50萬元、30萬元獎補。開展***試點***工程，對入列昆明市******企業(yè)、昆明市***試點企業(yè)的，采取后補助方式***分別給予8萬元、10萬元獎補。設立“昆明市***運營基金”，***和技術成果商業(yè)轉化，推動***新興產業(yè)和產業(yè)發(fā)展。鼓勵科技型企業(yè)***質押***款，對符合條件的科技型企業(yè)按照***款利率給予的財政貼息補助，貼息利率***5%，年度***補助額度200萬元。全市各級各部門要提高***站位，把穩(wěn)增長擺在更加***位置，加強經濟運行監(jiān)測預警和分析調度，積主動引導市場預期，努力保持經濟運行在合理區(qū)間。要積***有利于經濟穩(wěn)定的政策，慎重***有收縮效應的政策，加強各類政策宣傳***和兌現(xiàn)落實，主動向社會公布政策支持方向、申報流程和咨詢電話，實行市場主體財政資金網上公開辦理，切實解決政策落地“***一公里”問題。為***道路交通出行壓力，**人員出行，近期，貴州貴陽市發(fā)布***貨車限行通知。根據(jù)貴陽市發(fā)布的通知顯示，自4月12日起，貴陽將對貨車限行措施采取調整。本次限行措施對貨車限行區(qū)域進行放寬，取消了重中型載貨汽車在南環(huán)高速內大部分區(qū)域（花溪***老城區(qū)除外）的通行***。與此同時，取消了輕、微型載貨汽車在北二環(huán)、東二環(huán)的限行；新能源號牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車***行一環(huán)及一環(huán)以內道路。針對貨車的實際需求，貴陽縮短了限行時段，減少了限行區(qū)域。文章素材來源于網絡，侵刪




 


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