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時(shí)間：2022-03-11作者：無(wú)錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：194

貴陽(yáng)訊“貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！”4月28日下午，隨著貴州******、貴陽(yáng)******趙德明洪亮的聲音回蕩在修葺一新的云峰大道站，由上海寶冶投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的貴陽(yáng)軌道交通二號(hào)線二期項(xiàng)目開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著貴陽(yáng)市軌道交通從此進(jìn)入“雙地鐵換乘”時(shí)代。貴州省副***李睿，貴州省***副***、貴陽(yáng)***副***、***陳晏，貴州省人民***副***邱禎國(guó)，貴陽(yáng)市*********孫登峰，貴陽(yáng)市******石邦林，貴州省大數(shù)據(jù)局***、******、貴陽(yáng)***副***馬寧宇等省市***；上海寶冶******、董事長(zhǎng)高武久，總經(jīng)理陳剛***了開(kāi)通儀式。貴陽(yáng)市副***王嶒主持儀式。儀式上，高武久介紹了軌道交通2號(hào)線二期ppp項(xiàng)目社會(huì)投資人***情況。他在講話中代表上海寶冶向長(zhǎng)期支持和幫助項(xiàng)目建設(shè)的貴州***、省***、貴陽(yáng)***、市***及省、市各級(jí)主管部門和貴陽(yáng)市軌道集團(tuán)表示由衷的感謝，向積投身項(xiàng)目建設(shè)的各參建單位、參建人員表達(dá)誠(chéng)摯的敬意。他表示，貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線二期工程是貴州省和貴陽(yáng)市項(xiàng)目，也是上海寶冶以ppp模式承建的***個(gè)全系統(tǒng)城市軌道交通項(xiàng)目。上海寶冶作為社會(huì)投資人牽頭人，與貴陽(yáng)市***出資方代表貴陽(yáng)市軌道集團(tuán)共同設(shè)立項(xiàng)目公司，按投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)全生命周期進(jìn)行管理。項(xiàng)目自 2017年2月開(kāi)工以來(lái)，上海寶冶與軌道集團(tuán)積統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)參建各方，***策劃，加大資源投入，克服工程建設(shè)中面臨的地質(zhì)情況復(fù)雜、工期緊、施工條件差等諸多困難，多措并舉*****穩(wěn)定，向貴陽(yáng)人民展示了***的責(zé)任與***。***是在*********的影響下，上海寶冶眾志成城，踐行企業(yè)初心與使命，全力以赴嚴(yán)抓項(xiàng)目******，同步推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在***質(zhì)量和的前提下，提前完成了“洞通”、“軌通”、“電通”、“通信通”、“聯(lián)鎖***”等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為項(xiàng)目試運(yùn)行***奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了貴陽(yáng)軌道交通 2 號(hào)線二期工程與一期工程同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。在“五一”來(lái)臨之際，貴陽(yáng)市軌道交通 2 號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貴陽(yáng)地鐵進(jìn)入了嶄新的換乘時(shí)代，上海寶冶將強(qiáng)化管理，提升服務(wù)質(zhì)量，全力***運(yùn)營(yíng)工作有序開(kāi)展，為貴州省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)作出積貢獻(xiàn)！貴陽(yáng)市軌道集團(tuán)總經(jīng)理王飛介紹了2號(hào)線全線建設(shè)情況。貴陽(yáng)市交委主任李昂介紹了軌道交通2號(hào)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況。貴陽(yáng)***副***、***陳晏在講話中對(duì)各參建單位和建設(shè)者們的辛勤付出表示誠(chéng)摯敬意。他表示，2號(hào)線全線開(kāi)通是貴陽(yáng)市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一重大成果，是貴陽(yáng)市構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系的又一重大突破，也是全***值得慶賀的大事、喜事。2號(hào)線開(kāi)通后，軌道公司和相關(guān)部門要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，協(xié)同做好運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)，為老百姓創(chuàng)造更加便捷、更加的出行環(huán)境。貴州省副***李睿代表貴州省***向2號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)表示熱烈的祝賀，向關(guān)心和支持軌道交通建設(shè)的各界人士表示衷心的感謝，向夜以繼日奮戰(zhàn)在***的全體建設(shè)者致以崇高的敬意。他表示，城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，對(duì)***交通壓力、優(yōu)化城市空間布局、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。2號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著貴陽(yáng)市實(shí)現(xiàn)了地鐵換乘，對(duì)于助力強(qiáng)省會(huì)行動(dòng)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義。相關(guān)單位和部門要著力打造產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，深入推進(jìn)軌道交通沿線綜合開(kāi)發(fā)，打造一批項(xiàng)目載體、培育一批消費(fèi)業(yè)態(tài)、拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、做大做強(qiáng)軌道交通經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)沿線區(qū)域社會(huì)**和經(jīng)濟(jì)**的***化。要著力打造城市新的名片，創(chuàng)建貴陽(yáng)軌道交通的質(zhì)量***和服務(wù)品牌，為人民群眾提供、便捷、智慧、的出行體驗(yàn)。要著力打造新***，科學(xué)組織運(yùn)力，嚴(yán)格運(yùn)營(yíng)管理，持續(xù)完善配套，***軌道交通運(yùn)營(yíng)***，***地造福全***。隨后，參加儀式的***及人員步行進(jìn)入云峰大道站，統(tǒng)一乘坐首列電客車從云峰大道站出發(fā)，前往林城西路站，沿途了解2號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)組織情況、2號(hào)線電客車設(shè)計(jì)、車內(nèi)相關(guān)和便民服務(wù)功能設(shè)置情況，并分別在林城西路站和噴水池站參觀了2號(hào)線與1號(hào)線同臺(tái)換乘和通道換乘情況。貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線二期工程是上海寶冶踐行“投（融）、建、運(yùn)、維”全生命周期的典型項(xiàng)目，也是貴陽(yáng)市***嚴(yán)格***的ppp模式建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目分為4年建設(shè)期 25年運(yùn)營(yíng)期bot模式，上海寶冶與貴陽(yáng)市軌道集團(tuán)組建成立項(xiàng)目公司并承擔(dān)施工總承包任務(wù)。作為貴陽(yáng)市***條實(shí)現(xiàn)換乘功能的線路，2號(hào)線建成投運(yùn)后，貴陽(yáng)市軌道交通將形成基本骨架網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高鐵、機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站等交通樞紐相互串聯(lián)，機(jī)場(chǎng)區(qū)域?qū)⒁劳械罔F交通進(jìn)一步融入城區(qū)，進(jìn)一步擴(kuò)大了城市發(fā)展空間，為貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入***動(dòng)能。項(xiàng)目線路長(zhǎng)13千米，其中地下線長(zhǎng)9.83千米，高架線及過(guò)渡段長(zhǎng)3.17千米，共設(shè)置8座車站（6座地下站，2座高架站），平均站間距1.6千米，其中富源北路站與規(guī)劃4號(hào)線換乘，機(jī)場(chǎng)站與規(guī)劃s4號(hào)線換乘，水淹壩站與規(guī)劃s3、s4號(hào)線換乘，在終點(diǎn)站附近設(shè)小碧停車場(chǎng)。貴州省和貴陽(yáng)市有關(guān)***；貴州省和貴陽(yáng)市***有關(guān)單位和部門；上海寶冶相關(guān)***，相關(guān)職能部門和二級(jí)單位負(fù)責(zé)人；銀行和金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人；各參建單位及市民代表、各級(jí)***近300人參加了開(kāi)通儀式。在貴陽(yáng)期間，高武久一行還與貴陽(yáng)軌道集團(tuán)***進(jìn)行了工作交流，視察了項(xiàng)目建設(shè)情況和地鐵運(yùn)營(yíng)狀況，并召開(kāi)了貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線二期工程專題會(huì)議，分別聽(tīng)取了工程開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)專題匯報(bào)、貴陽(yáng)地鐵項(xiàng)目公司工作匯報(bào)和投資管理公司工作匯報(bào)。（寶冶宣）
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貴陽(yáng)到日照)長(zhǎng)途汽車/客車-貴陽(yáng)到日照汽車/時(shí)刻表
貴陽(yáng)到日照直達(dá)汽車

***按：40天時(shí)間，貴陽(yáng)市10多個(gè)“堵點(diǎn)”擁堵時(shí)長(zhǎng)平均縮短10到20分鐘。這個(gè)成績(jī)的**，源于一場(chǎng)治堵行動(dòng)。10月24日，貴陽(yáng)***在貴陽(yáng)市啟動(dòng)道路擁堵治理工作，通過(guò)貴陽(yáng)市大數(shù)據(jù)交通流平臺(tái)，結(jié)合***調(diào)研、群眾意見(jiàn)等綜合篩選出32個(gè)主要堵點(diǎn)。10月25日，貴陽(yáng)市隨即召開(kāi)城市交通擁堵治理專題會(huì)議，一場(chǎng)“鐵腕治堵”攻堅(jiān)戰(zhàn)展開(kāi)。治堵，是民生工程，更是民心工程。32個(gè)堵點(diǎn)，貴陽(yáng)市采用“一點(diǎn)一策”戰(zhàn)略，***聯(lián)合教育、、商業(yè)綜合體等機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)作治理。如今40天過(guò)去，有10多個(gè)堵點(diǎn)的治理**明顯***。2014年，81.2萬(wàn)輛；2020年底，180萬(wàn)輛。6年時(shí)間，貴陽(yáng)市汽車保有量翻了兩倍多。然而，受地理因素***，“狹長(zhǎng)”形的貴陽(yáng)城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)***?！暗缆吠度胧褂贸跗冢蠖鄶?shù)市民的出行都很順暢。”12月1日，當(dāng)***問(wèn)及貴陽(yáng)“堵”因，貴陽(yáng)市***交管局宣傳科科長(zhǎng)孫曉彤認(rèn)為，城市規(guī)劃“追”不上汽車保有量的增長(zhǎng)速度，是造成堵車的因素之一。資料圖：觀山湖區(qū)一堵點(diǎn) 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝采訪中***注意到，大多數(shù)人感覺(jué)城市“越來(lái)越堵”，而非“從一開(kāi)始就堵”。貴陽(yáng)市民的“感受”，我們可以從一條主干道設(shè)置的變化看見(jiàn)端倪。2016年之前，觀山湖區(qū)金融城路口，貴陽(yáng)市***交通管理局觀山湖區(qū)分局在金朱東路(北二環(huán)方向進(jìn)路口)6個(gè)車道中，劃定了2條車道。作為貴陽(yáng)年輕的行政區(qū)，觀山湖區(qū)發(fā)展日新月異。隨著金融城一帶商業(yè)寫(xiě)字樓及周邊住宅入住數(shù)增加、ccpark等大型商圈的蓬勃興起，行駛金朱東路的車輛對(duì)的需求也隨之。同時(shí)，相鄰路段上包括北師大附中高中部在內(nèi)6所的投用，對(duì)交通也提出了更高要求。很快，2條道已無(wú)法滿足市民的出行需求，尤其早高峰時(shí)段。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年以來(lái)，金融城路口早高峰時(shí)段的交通流量***達(dá)3萬(wàn)多輛次。貴陽(yáng)市***交通管理局觀山湖區(qū)分局三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李非說(shuō)，他們?cè)谠绺叻鍟r(shí)段增設(shè)1條彎車道，“果，但不算明顯?！薄安粌H難，右轉(zhuǎn)也不易?！背Ｔ谟^山湖區(qū)和白云區(qū)跑網(wǎng)約車的張師傅提到“金融城路口”就嘆氣：“我今年3月在金朱東路右轉(zhuǎn)，被前方直行車擋著，等了10多分鐘的紅綠燈?！辟Y料圖：觀山湖區(qū)金融城路口 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝此次治堵行動(dòng)開(kāi)始前，貴陽(yáng)市***交通管理局觀山湖區(qū)分局就已經(jīng)采取了一些措施。今年5月，金朱東路進(jìn)行了小型的工程性改造，收縮人行道并拓寬?cǎi)R路，新增了1條右轉(zhuǎn)彎車道?！?1月3日，我們又對(duì)金融城路口及相鄰道路交通組織進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整?！崩罘钦f(shuō)，每天7點(diǎn)至20點(diǎn)，金朱東路(北二環(huán)方向進(jìn)路口)禁止車輛調(diào)頭；每天7點(diǎn)至9點(diǎn)、17點(diǎn)至19點(diǎn)兩個(gè)時(shí)段，長(zhǎng)嶺北路上的支線止觀巷和金朱東路上的支線廣惠街調(diào)整為***單向通行路段?！奥房趽矶虑闆r有所***?！睆垘煾嫡f(shuō)，金融城路***通設(shè)施的優(yōu)化調(diào)整，以及觀山湖區(qū)區(qū)委***旁“斷頭路”的疏通，讓他看到了貴陽(yáng)市交管部門的措施。貴陽(yáng)市交通***會(huì)梳理統(tǒng)計(jì)，目前貴陽(yáng)市有145條城市“斷頭路”。其中，有未按控制性規(guī)劃實(shí)施完成的次、支集散道路，如化工路、貴鋼一路、貴鋼二路等；還有城區(qū)道路中車行功能受限、缺失、不足的“瓶頸”路段，如二戈寨立交、沙沖路等。貴陽(yáng)市交通***會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《貴陽(yáng)市城區(qū)“斷頭路”建設(shè)規(guī)劃方案》已于2020年1月分步組織實(shí)施，今年開(kāi)展了6條斷頭路的疏通建設(shè)，目前4條通車，其余2條也將于年底疏通。按照計(jì)劃，貴陽(yáng)市交通***會(huì)2022年將繼續(xù)牽頭啟動(dòng)延安東路延伸段為代表的30條“斷頭路”“瓶頸路”疏通工程，年底建成不少于21條。本網(wǎng)***：李思瑾、王瀅漁一審：丁憐二審：黃桂花三審：李蓓2021年2月18日，***從貴陽(yáng)市交通部門獲悉，從大年三十開(kāi)始至正月初六，貴陽(yáng)市兩大旱碼頭——金陽(yáng)客車站和貴陽(yáng)龍洞堡汽車客運(yùn)站（原客運(yùn)東站）秩序***，運(yùn)營(yíng)，共發(fā)送旅客近4萬(wàn)人次。與2019年同期相比客流降幅達(dá)到6成以上。春節(jié)7天假期，金陽(yáng)客車站共計(jì)發(fā)班2460班，運(yùn)送旅客36115人次，與2019年同比降61% 。 　　貴陽(yáng)龍洞堡汽車客運(yùn)站（原客運(yùn)東站）初一初二全站休息，初三至初六發(fā)班374班次，共發(fā)送旅客3112人次，都勻、*山、丹寨、荔波等方向是主要客流方向。據(jù)了解，與2019年相比，今年金陽(yáng)客車站和貴陽(yáng)龍洞堡汽車客運(yùn)站這兩大旱碼頭的發(fā)送人數(shù)劇烈下滑，一個(gè)原因是廣大人民群眾積響應(yīng)***留在原地過(guò)年的號(hào)召，取消了絕大部分的外出旅行計(jì)劃；個(gè)原因由于今年春節(jié)天氣***，白天以多云天氣為主，加上短暫的陽(yáng)光燦爛，很多人選擇自駕游，短途游， 另外一個(gè)原因是現(xiàn)在高鐵地鐵和飛機(jī)航線的增加，也使得其中一部分旅客選擇了更多的出行方式。　　年春節(jié)期間，由于受*********影響，兩大客車站都無(wú)***常發(fā)班，所以我們的今年同比數(shù)據(jù)只能選擇與2019年春節(jié)同期相比較才有**?！苯痍?yáng)客車站一位業(yè)內(nèi)人士這樣分析。貴州***當(dāng)代融*** 左春林編輯 何濤編審 田旻佳 楊韜
來(lái)到貴州旅游，***是自由行的朋友來(lái)說(shuō)，從貴陽(yáng)坐客車到貴州各地州市旅游其不便。如果從貴陽(yáng)兩城區(qū)到貴州***批發(fā)市場(chǎng)貴陽(yáng)西南商貿(mào)城購(gòu)物出行也是堵車***，為***方便在貴陽(yáng)各區(qū)域市民及游客到西南商貿(mào)城購(gòu)物出行，5月30日，貴陽(yáng)西南商貿(mào)城開(kāi)通了全城八條免費(fèi)接送專線。當(dāng)天，免費(fèi)接送車在貴陽(yáng)西南商貿(mào)城毛***像廣場(chǎng)隆重舉行***儀式，標(biāo)志著以后到貴陽(yáng)西南商貿(mào)城及金陽(yáng)客車站的游客可以免費(fèi)乘車了！據(jù)了解，八條免費(fèi)接送專線只針對(duì)周末兩天，大家一定要記住，其他時(shí)間段是沒(méi)有接送車的。本次貴陽(yáng)西南商貿(mào)城開(kāi)通全城八條免費(fèi)接送專線將***助力貴陽(yáng)西南商貿(mào)城更多客流購(gòu)物出行，也解決游客到金陽(yáng)客車站乘車需求，的直達(dá)、、便捷。附：周末歡樂(lè)購(gòu)免費(fèi)接送車線路、發(fā)車站點(diǎn)及發(fā)車時(shí)間1路：云巖區(qū)老客車站（延安西路32號(hào))1號(hào)車：10:00發(fā)車 15:30返回2號(hào)車：10:30發(fā)車 16:30返回2路：南明區(qū)花果園購(gòu)物（***對(duì)面）1號(hào)車：10:00發(fā)車 15:30返回2號(hào)車：10:30發(fā)車 16:30返回3路：烏當(dāng)區(qū)萬(wàn)象溫泉（大門口）1號(hào)車：10:00發(fā)車 15:30返回2號(hào)車：10:30發(fā)車 16:30返回4路：花溪區(qū)花溪車站1號(hào)車：9:00發(fā)車 15:30返回 2號(hào)車：10:00發(fā)車 16:30返回5路：白云區(qū)梵華里（西普陀寺后門）1號(hào)車：10:00發(fā)車 15:30返回2號(hào)車：10:30發(fā)車 16:30返回6路：清鎮(zhèn)時(shí)光貴州（大門右側(cè)停車場(chǎng)）1號(hào)車：10:00發(fā)車 15:30返回2號(hào)車：10:30發(fā)車 16:30返回7路：交通樞紐之貴陽(yáng)北站旅游集散門口1號(hào)車：10:00發(fā)車 15:30返回2號(hào)車：10:30發(fā)車 16:30返回8路：交通樞紐之貴陽(yáng)火車站飛機(jī)壩車站1號(hào)車：9:00發(fā)車 15:30返回2號(hào)車：10:00發(fā)車 16:30返回大家覺(jué)得怎么樣？是不是以后周末到商貿(mào)城購(gòu)物很方便？趕緊收藏，以備后用。
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多彩貴州網(wǎng)訊 (***武淑) 1月26日，貴陽(yáng)市***交通管理局發(fā)布2021年貴陽(yáng)市春運(yùn)出行攻略。由于***影響，今年春運(yùn)自駕車出行或?qū)⒚黠@增加，預(yù)計(jì)長(zhǎng)途旅行將會(huì)減少，中短途出行可能增多，集中出行將可能迎來(lái)高峰，貴陽(yáng)***倡議大家“就地過(guò)年”。春運(yùn)期間出行8項(xiàng)提示1、春運(yùn)期間，車流物流***較大，請(qǐng)廣大駕駛員注意保持車速和車距，不***不**員、不隨意變更車道、不隨意占應(yīng)急車道。2、途經(jīng)村鎮(zhèn)、集市時(shí)注意觀察，低速通過(guò)，禮讓行人。3、拖拉機(jī)、三輪摩托、貨車車廂***載人以及客貨混裝***多、危害大，請(qǐng)***乘坐，***。4、自駕出行應(yīng)提前了解車況、路況、天氣情況，做好充足準(zhǔn)備，避免夜間行車，不要疲勞駕駛。駕車過(guò)程中要保持精神集中，不要接***持電話、玩微信、***、發(fā)***，要避免聊天玩鬧分散注意力。5、節(jié)日期間，請(qǐng)千萬(wàn)牢記喝酒不開(kāi)車、開(kāi)車不喝酒。6、外出返鄉(xiāng)、學(xué)生回家乘坐客運(yùn)車輛，請(qǐng)?jiān)谡?guī)場(chǎng)站、公司選擇具有***運(yùn)營(yíng)***的車輛，不要乘坐私***源的“黑”客車。對(duì)駕駛員***、**員、疲勞駕駛，以及接***持電話等危害的交通***行為要及時(shí)勸告制止和***。7、冬季雨、雪、霧惡劣天氣和道路結(jié)冰現(xiàn)象，存在較大交通***，大家遇惡劣天氣要盡量減少出行。惡劣天氣如需出行，要嚴(yán)格遵守“降速、控距、亮尾”，通過(guò)急彎陡坡、積雪結(jié)冰路段，要提前降低車速，不急打方向、急踩剎車，防止車輛失控側(cè)滑翻覆。8、高速公路上發(fā)生故障或事故，請(qǐng)廣大駕駛員牢記“車靠邊，人撤離，即報(bào)警”，避免二次事故。一審：朱若嵐二審：林萌三審：王幸韜12月27日上午9點(diǎn)50分，黔南州***交通管理局高速二大隊(duì)***在奮戰(zhàn)抗凝保暢工作中，當(dāng)巡邏車行駛至廈蓉高速都勻往貴陽(yáng)方向1344公里時(shí)，看見(jiàn)一輛大客車正開(kāi)著應(yīng)急車燈，?？吭趹?yīng)急車道上。高速二大隊(duì)***楊洋告訴***：“巡邏的時(shí)候，當(dāng)時(shí)我就看到有個(gè)大客車停在應(yīng)急車道上，有一群人，年齡的可能2歲多，***的差不多有70歲了，他們就站在路外邊，***?！毖策?**立即在客車后方放置警示，防止發(fā)生追尾事故。經(jīng)***詢問(wèn)司機(jī)得知，該車是從福建開(kāi)往安順的長(zhǎng)途客車，途中發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)故障，無(wú)法繼續(xù)行駛。***請(qǐng)駕駛員立即與客運(yùn)公司聯(lián)系派車，盡快轉(zhuǎn)運(yùn)滯留乘客。當(dāng)時(shí)，氣溫已降至零下4攝氏度左右，冰天雪地，車***客十分不安，***耐心做好45名滯留乘客的安撫工作?！爱?dāng)我們問(wèn)乘客他們吃東西了沒(méi)，他們說(shuō)啥也沒(méi)吃，也沒(méi)水喝。我們就趕緊把中隊(duì)給我們買的水、面包全部拿出來(lái)發(fā)給大家。期間，就發(fā)現(xiàn)還有小孩，客車上太冷了，怕小孩凍壞了。就請(qǐng)小孩和他一起，帶到我們車上去吹空調(diào)?！睏钛笳f(shuō)道。因惡劣天氣，路況不佳，調(diào)派車輛2個(gè)小時(shí)后才到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。冒著嚴(yán)寒，在***的引導(dǎo)下，大家有序轉(zhuǎn)移到了調(diào)派車輛上，離開(kāi)前，廣大乘客紛紛向***揮手致意：“謝謝***同志！謝謝你們，貴州******！”本臺(tái)***：楊隆曼【來(lái)源：貴州交通廣播】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益，您可通過(guò)郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：
客運(yùn)推薦）貴陽(yáng)到日照長(zhǎng)途直達(dá)客車/高速f555d客車怎么聯(lián)系更新中
 貴陽(yáng)長(zhǎng)途客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、貴陽(yáng)到日照的長(zhǎng)途客車自開(kāi)通后，每天上午10點(diǎn)開(kāi)行。

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導(dǎo)語(yǔ)：一起來(lái)看老照片，看看圖中的城市，你還認(rèn)得不？下面這組圖片拍攝時(shí)間為上世紀(jì)的80年代，地點(diǎn)為貴州的貴陽(yáng)，這些圖片真實(shí)反映了30多年前貴陽(yáng)的街頭景象、景點(diǎn)景觀以及群眾的生活場(chǎng)景等！是一份十分難得的歷史文化資料，相信很多朋友都沒(méi)會(huì)看過(guò)?，F(xiàn)在就一起來(lái)看下這些貴陽(yáng)老照片，了解一下貴陽(yáng)當(dāng)時(shí)的發(fā)展?fàn)顩r吧！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，遵義路遵義路建設(shè)于上世紀(jì)50年代，在50到80年代，遵義路連接當(dāng)時(shí)的貴陽(yáng)火車站和郵電大樓兩大***建筑，是貴陽(yáng)的“主動(dòng)脈”，有著貴陽(yáng)的“長(zhǎng)安街”之譽(yù)。圖中的遵義路寬闊筆直，車流不大，周邊樹(shù)木茂密，綠樹(shù)成蔭，環(huán)境太好了！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，都司路圖為80年代的貴陽(yáng)都司路，都司路位于貴陽(yáng)老城區(qū)，是一條生活氣息很濃厚的街道，看到該街區(qū)民居建筑密集，民居建筑前還擺設(shè)了不少攤檔，商販們正在做買賣！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，老汽車站圖為80年代的貴陽(yáng)老汽車站，該汽車站于1956年建成，是一座特色的古典風(fēng)格的花園式客車站，在當(dāng)時(shí)的省內(nèi)甚至是***是**的，可以說(shuō)是貴陽(yáng)當(dāng)時(shí)***的城市建筑。很可惜的是，由于城市發(fā)展等原因，這座讓人賞心悅目的車站于90年代被拆了。上面照片是80年代的貴陽(yáng)，噴水池圖為80年代的貴陽(yáng)噴水池，對(duì)于該噴水池老貴陽(yáng)人一定很熟悉，其可以說(shuō)是那年代貴陽(yáng)的“城市標(biāo)志”。該地原名“銅像臺(tái)”，***銅像拆除，從而修建了噴水池，后來(lái)由于城市發(fā)展等原因，在路口各修建一個(gè)小噴泉。上面照片是80年代的貴陽(yáng)，大西門天橋圖為80年代的大西門天橋，該天橋是貴陽(yáng)***座人行天橋，該天橋的建設(shè)***方便了市民群眾的出行，是一座見(jiàn)證貴陽(yáng)城市發(fā)展的建筑。由于城市建設(shè)的原因，如今該天橋已不存在了！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，三元宮圖為80年代的貴陽(yáng)三元宮，三元宮位于大西門金鎖橋東側(cè)，前臨市西河。其始建于清代，后又多次修葺，該建筑古色古香，典雅壯觀，主樓明文閣是一座三層結(jié)構(gòu)的樓閣，是貴陽(yáng)城中的***古建筑景觀！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，黔靈公園80年代的貴陽(yáng)黔靈公園，黔靈公園建于1957年，至今已經(jīng)陪伴貴陽(yáng)市民走過(guò)了***個(gè)風(fēng)風(fēng)雨雨，可以說(shuō)是受貴陽(yáng)群眾喜歡的一處城中公園。該公園距貴陽(yáng)市僅1.5千米，因黔靈山而得名。上面照片是80年代的貴陽(yáng)，街頭景象圖為80年代的貴陽(yáng)城中街頭，道路綠樹(shù)成蔭，就像一條綠色隧道，此時(shí)路上只有一輛小汽車、少量的行人與自行車經(jīng)過(guò)，那時(shí)貴陽(yáng)的城市環(huán)境真是太好了。上面照片是80年代的貴陽(yáng)，合照的***圖為80年代的貴陽(yáng)，在公園里合照的年輕***。貴陽(yáng)***聰明能干，吃苦耐勞，是大眾的理想對(duì)象！看到圖中的***青春靚麗，走在了時(shí)代的*！作者總結(jié)：貴陽(yáng)是重要的休閑度假旅游城市，境內(nèi)有山地、河流、湖泊、巖溶、瀑布、森林等等旅游景點(diǎn)景觀，是一個(gè)旅游資源非常豐富的城市！貴陽(yáng)還是***國(guó)家森林城市?，F(xiàn)在大家看了這些80年代的貴陽(yáng)老照片之后，是否對(duì)貴陽(yáng)這座城市有了更深刻的認(rèn)識(shí)？你對(duì)這座城市還有什么想說(shuō)的，歡迎留言分享！歡迎大家在***區(qū)留言，一起探討的旅游文化！***請(qǐng)***，歡迎關(guān)注英格杰克，為您奉獻(xiàn)***的旅游文章！6 月 13 日下午，一輛載有 33 名小學(xué)生的大客車在高速公路上拋錨。當(dāng)?shù)?**巡邏發(fā)現(xiàn)后，立即與該車所屬公司聯(lián)系，派車到場(chǎng)將孩子們轉(zhuǎn)移。當(dāng)日 16 時(shí) 10 分，這輛載有 33 名小學(xué)生的大客車從遵義往習(xí)水方向行駛至蓉遵高速仁懷境內(nèi)時(shí)，突發(fā)故障拋錨，33 名學(xué)生被困高速路上。遵義市高速***四大隊(duì)***說(shuō)，他們巡邏路過(guò)時(shí)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)正在檢查客車，小學(xué)生們已由一名帶隊(duì)老師領(lǐng)至護(hù)欄外區(qū)域。據(jù)該車駕駛?cè)嗽辰榻B，這輛大客車開(kāi)了五、六年了，當(dāng)天他行至該路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛溫度過(guò)高。經(jīng)檢查客車存在故障，無(wú)法繼續(xù)行駛。為妥善安置受困學(xué)生，四大隊(duì)***迅速聯(lián)系該車所屬公司， 另外派客車前來(lái)轉(zhuǎn)移被困孩子。兩小時(shí)后，學(xué)生乘上轉(zhuǎn)運(yùn)客車前往目的地。貴陽(yáng)*** /zaker 貴陽(yáng)貴陽(yáng)***融*** 黃寶華編輯 段筠 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝

 


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  詞條說(shuō)明

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