泰國貨運(yùn)專線 泰國小包快遞 泰國COD 泰國物流專線

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    陸運(yùn):5-7天、海運(yùn):15-20

    承接:液體粉末膏狀,,汽配,有牌服裝帽業(yè)鞋業(yè)包包等,家具廚具電器,打印耗材,普貨敏感貨等

    泰國是東盟十國中的二大經(jīng)濟(jì)體,制造業(yè)和服務(wù)業(yè)占GDP產(chǎn)業(yè)組成結(jié)構(gòu)的76%其與中國貿(mào)易展開有進(jìn)口中國電腦及零配件、機(jī)械設(shè)備及零配件、家用電器、化工產(chǎn)品、紡織品、金屬制品、鋼鐵產(chǎn)品、化肥農(nóng)藥等;向中國出口的主要產(chǎn)品為自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備、天然橡膠、化工產(chǎn)品、木薯、塑膠粒、電子集成電路、成品油、木材等。除中國外,泰國還與美國、日本有主要的貿(mào)易往來。

    農(nóng)業(yè):泰國有80%的人口從事農(nóng)業(yè),享有"東南亞糧倉"的美名,是亞洲惟一的糧食凈出口國和世界上主要糧食出口國之一。農(nóng)業(yè)在泰國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)結(jié)構(gòu)中具有重要地位。泰國主要農(nóng)產(chǎn)品有大米、木薯等,是世界頭號(hào)大米和木薯出口國,出口的大米和木薯分別占世界出口總量的25%和85%。農(nóng)業(yè)收入的60%來自農(nóng)作物,其余來自水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、畜牧業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品粗加工和農(nóng)業(yè)服務(wù)。

    制造業(yè):制造業(yè)已成為泰國比重Z大的產(chǎn)業(yè),也是主要出口產(chǎn)業(yè)之一。泰國工業(yè)化進(jìn)程的一大特征是充分利用其豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源發(fā)展食品加工及其相關(guān)的制造業(yè)。這種以農(nóng)業(yè)資源為基礎(chǔ)的工業(yè)發(fā)展模式在過去20多年**了顯著成就,并將在今后發(fā)揮較大的作用。

    汽車業(yè):汽車工業(yè)是泰國D一大支柱工業(yè),擁有勞動(dòng)力20**。泰國汽車工業(yè)的發(fā)展始于20世紀(jì)60年代,目前泰國已成為東南亞汽車制造中心和東盟Z大的汽車市場(chǎng)。目前,泰國有十多條汽車生產(chǎn)線,包括日本的豐田、鈴木、尼桑、三菱、本田、馬自達(dá)等,以及歐美的奔馳、寶馬、福特、通用、沃爾沃等。同時(shí),國內(nèi)**過1000家的汽車零配件廠保證了汽車生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

    采礦業(yè):泰國的采礦業(yè)過去曾是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,但近幾年地位日漸衰落。作為換匯大戶的錫也因世界市場(chǎng)價(jià)格趨低受到很大沖擊。另外,國內(nèi)需求的不斷增長也導(dǎo)致部分礦產(chǎn)品出口的下降,甚至短缺。在采礦業(yè)中前景樂觀的**石油開采。

    建筑業(yè):今后幾年建筑業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭仍將持續(xù),但不會(huì)再像前幾年那樣迅猛。由于建筑業(yè)的興旺,建材市場(chǎng)出現(xiàn)短缺,如水泥、鋼材等目前依靠進(jìn)口以補(bǔ)充不足。為改善這種狀況,積鼓勵(lì)建材工業(yè)的發(fā)展,供求形勢(shì)有所緩和。目前發(fā)展較快的有水泥、陶瓷、衛(wèi)生設(shè)備等。

    旅游業(yè):旅游業(yè)是泰國的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,泰國對(duì)旅游業(yè)的管理也在不斷加強(qiáng),管理職能由單一的市場(chǎng)促銷逐漸擴(kuò)展到行業(yè)管理,從上到下形成了一套集權(quán)式的旅游管理體制。旅游管理是泰國的Z高旅游管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)管理和監(jiān)督旅游局的工作。旅游局的職責(zé)包括市場(chǎng)促銷、投資引導(dǎo)、信息統(tǒng)計(jì)、教育培訓(xùn)、行業(yè)管理、景點(diǎn)開發(fā)、受理游客投訴等。泰國旅游局每年都要制定年度計(jì)劃和發(fā)展戰(zhàn)略,通過廣泛的宣傳,引導(dǎo)企業(yè)的投資方向和經(jīng)營方式。同時(shí),泰國旅游局對(duì)旅行社、飯店等旅游企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的管理,保證了旅游行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

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