物流專(zhuān)線(xiàn)的特性
1、線(xiàn)路固定。
所謂的物流專(zhuān)線(xiàn)都是固定的線(xiàn)路,就是*了出發(fā)點(diǎn)和達(dá)到點(diǎn)的線(xiàn)路,物流專(zhuān)線(xiàn)指的是兩點(diǎn)*式運(yùn)輸。
2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本。
點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,在時(shí)間上有較好的節(jié)約成本,不會(huì)影響其他停靠等原因造成延誤。
3、運(yùn)輸成本較低。
物流專(zhuān)線(xiàn)通常運(yùn)輸成本較低,在單價(jià)上相對(duì)較低一些,相較于快遞來(lái)說(shuō)快遞的運(yùn)輸成本較大。
4、有自己的網(wǎng)點(diǎn)。
多網(wǎng)點(diǎn),便于接受*地點(diǎn)的貨物運(yùn)送與送達(dá),貨物有共同的集散中心。
5、中途不???,不中轉(zhuǎn)。
不???,直接從出發(fā)地到目的地,到站才???,直線(xiàn)到達(dá)不中轉(zhuǎn)不卸貨。
上述就是為你介紹的有關(guān)物流專(zhuān)線(xiàn)的特性的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢(xún)我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專(zhuān)業(yè)的人士為你講解。
詞條
詞條說(shuō)明
工程物流的運(yùn)輸主要采用鐵路、公路、水運(yùn)和航空等四種運(yùn)輸方式。一般而言,只要有可能,對(duì)于遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸盡量可以選擇鐵路和水路,近距離則采用公路,時(shí)間緊急的考慮選擇空運(yùn),這是由于各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)決定的。工程物流的運(yùn)輸方式(一)公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸能夠承運(yùn)各種特大件、特重件、特長(zhǎng)件和**高**寬件,一般三級(jí)公路就可滿(mǎn)足重件車(chē)隊(duì)的通行要求。公路運(yùn)行機(jī)動(dòng)靈活、便于指揮,可以實(shí)行全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,有問(wèn)題隨時(shí)增援,能實(shí)行“門(mén)到
什么是專(zhuān)線(xiàn)物流物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。專(zhuān)線(xiàn)物流又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線(xiàn)目的地。一般在目的或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專(zhuān)線(xiàn)的組成主體是貨運(yùn)站、專(zhuān)線(xiàn)貨車(chē)、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專(zhuān)線(xiàn)的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然
物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸有什么模式1.較科學(xué):平臺(tái)化整合模式隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,平臺(tái)化整合模式成為整合的新興模式。通過(guò)基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線(xiàn)交易平臺(tái)為交易雙方搭建基于物流產(chǎn)品交易實(shí)現(xiàn)的行業(yè)在線(xiàn)生態(tài)圈,將傳統(tǒng)模式下專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配與專(zhuān)線(xiàn)整合,中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn),這一過(guò)程實(shí)現(xiàn)物流信息化平臺(tái)的整體應(yīng)用,將更多符合要求的貨運(yùn)車(chē)源較好地適配與整合,通過(guò)大平臺(tái)的平滑過(guò)渡與事前匹配,提升專(zhuān)線(xiàn)物流車(chē)輛的利用率,提升
物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸有什么特點(diǎn)
物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸有什么特點(diǎn)物流專(zhuān)線(xiàn)、貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,用自己的貨車(chē)運(yùn)送貨物至他的專(zhuān)線(xiàn)目的地。物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸有什么特點(diǎn)?物流專(zhuān)線(xiàn)、貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,用自己的貨車(chē)運(yùn)送貨物至他的專(zhuān)線(xiàn)目的地。一般在目的,這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。相較于其他的物流模式,物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)哪康氖菫榱斯?jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,一般走的時(shí)間不確定,貨滿(mǎn)車(chē)走,客戶(hù)的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 專(zhuān)
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