這兩個都是貿(mào)易術(shù)語。門到門就是door to door,是指由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝在的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的倉庫或工廠倉庫交箱為止,屬于全程連線運(yùn)輸。實(shí)際操作中,貨代派車隊(duì)到門點(diǎn)(如工廠或是外貿(mào)公司的倉庫)做箱,裝運(yùn)完畢后,將箱子拖進(jìn)港區(qū)的碼頭。
內(nèi)裝學(xué)名cfs,就是貨主將貨物送到集裝箱場站,由集裝箱場站將貨物裝入集裝箱,送至碼頭堆場,現(xiàn)在內(nèi)裝的感念已經(jīng)延伸到整箱,不再局限拼箱,經(jīng)營場所也由集裝箱場站發(fā)展到各色倉庫。
實(shí)際操作中,內(nèi)裝就是發(fā)貨人用自己的車子,把貨物送到貨代*的倉庫,有貨代安排裝箱,也就是內(nèi)裝,裝運(yùn)完畢后,將箱子拖到碼頭。
詞條
詞條說明
兩者之間有什么區(qū)別?國際快遞是門到門運(yùn)輸,相比較**專線時效性快、貨物防護(hù)能力強(qiáng),通關(guān)率高;而**專線則是將大量貨物集中到目的地,再統(tǒng)一運(yùn)往國外,通過規(guī)模效應(yīng)降低運(yùn)輸成本,所以運(yùn)費(fèi)會比國際快遞較便宜,但時效性和貨物防護(hù)能力就不如國際快遞,但是相差無幾。國際快遞可以通郵**200多個國家和地區(qū),貨物攬收范圍廣;而**專線大多只能通郵特定的國家,例如 中東六國 迪拜、沙特、科威特、卡塔爾、阿曼、巴林。
廣州三其國際貨運(yùn)代理有限公司(3GE LOGISTICS)成立于2010年,是一家專業(yè)的現(xiàn)代第三方國際物流公司。經(jīng)過多年來的不懈努力我們開通了阿聯(lián)酋、卡塔爾、沙特、卡塔爾、巴林、科威特、伊拉克、利比亞、阿曼、印度、南非等空/海運(yùn)雙清包稅到門專線。 我們秉承不斷創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營理念,*提供**空運(yùn)、**海運(yùn)、專線物流、海外倉服務(wù)、通關(guān)服務(wù)、展覽運(yùn)輸、項(xiàng)目與工程物流、物流增值服務(wù)、貿(mào)易協(xié)同平臺
雙清包稅和DDP有什么區(qū)別?大部分雙清包稅都是包進(jìn)口國稅包稅送貨到門服務(wù)。這點(diǎn)和DDP沒有區(qū)別。區(qū)別在于DDP是需要是需要發(fā)貨人。收貨人提供進(jìn)出口報資料及清關(guān)資料由貨代公司報行來做代理報 清。而雙清包稅的所有資料是由貨代公司一手操辦。以貨代公司或者以家貿(mào)易公司來統(tǒng)一報,清。這就會產(chǎn)生一些連帶的責(zé)任和風(fēng)險。雙清包稅應(yīng)用場景:雙清包稅主要針對一些沒有清關(guān)能力的收貨人,或正常清關(guān)進(jìn)口比較麻煩,或不能提供
雙清包稅上門又叫雙清包稅到門, 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語,是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險較大的一種貿(mào)易術(shù)語。DDP術(shù)語適用于所有運(yùn)輸方式。雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination),指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具,在規(guī)定
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