物流在與快遞對比時很多人默認為其是大件運輸?shù)囊馑?,而物流公司快遞就是小包運輸?shù)母拍睿@樣的誤讀其實和國內(nèi)不同運輸細分服務下的相關公司發(fā)展有關,我們平時接觸的快遞公司就是順豐速運,四通一達等等,而包攬零擔快件的就是德邦物流等等,所以下意識地我們就將物流和快遞的概念與不同承運服務等同起來。 1、 物流和快遞在概念上有什么區(qū)別? 2、 市面上的物流服務和快遞服務有什么區(qū)別? 先說一個理解:物流和快遞在概念上的區(qū)別。 物流:物品從供應地到接收地的實體流動過程(《物流術語》),劃:所有物品,這是一個好大的概念,廣義上講,只要物品通過運輸工具離開了原來的地方,來到一個新的地方,都叫物流,物流的分支可多啦,說太多大家可能會看睡著,從服務類型可以分成快遞、零擔、整車、倉儲、合同物流等等等等,快遞就是其中之一啦!快遞:物流服務的分支,兼有郵遞功能的門對門物流活動。 劃:郵遞功能,中國郵政的郵遞服務是我國快遞業(yè)務的雛形,一開始只送書信和明信片及少量個人物品??吹竭@兒,題主和各位看官能對二者區(qū)別有一個大概概念了吧!物流和快遞,概念范圍大小的區(qū)別。這個分支不是題主想真正了解的,但為了明晰問題主體。
詞條
詞條說明
物流,數(shù)字物流和智慧物流的區(qū)別,聯(lián)系。?
現(xiàn)如今,平臺信息化已變成必然趨勢。伴隨著車聯(lián)網(wǎng)平臺、船連接網(wǎng)絡及物聯(lián)網(wǎng)技術等技術應用的持續(xù)運用,海量信息云儲存,為風險性、品質(zhì)、安全性和成本管控給予了根據(jù)和方位,智慧**競爭力的主要方式,進步起來。 盡管智慧物流發(fā)展趨勢推動倉儲物流智能化系統(tǒng)、平臺信息化及其供應鏈管理條持續(xù)提升,殊不知要想多方面充分發(fā)揮智慧物流的功效,仍存有四重阻礙: 一,單位切分造成資金投入大成效卻達不上預估,產(chǎn)生大消耗。在我國
【東莞到天津物流公司】物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀是什么?
“十一五”特別是**印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,我國物流業(yè)保持較快增長,服務能力顯著提升,基礎設施條件和政策環(huán)境明顯改善,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。 產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元,比2005年增長3.1倍,按可比價格計算,年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達到3.9萬億元,比2005年增長2.2倍,年均增長11.1%,
一、貨運物流專線發(fā)展趨向現(xiàn)況專線比較大的基本特征是點和點“直達”運輸,不區(qū)分拔,不轉站,可以節(jié)約成本。由于專線貨運物流在到達地域的服務網(wǎng)點多,貨物在途時間短速度快速度較快,價格比較一般貨運物流要便宜,而且趕到時間確立,能做到較急的貨物。在長途貨車這一領域,實際做運輸推行的都是專線。只是,當下是社會經(jīng)濟發(fā)展進到寒冬期,貨人群體及工作流程結構的變化,新型運輸組織方法的踏入,以及供需不滿意的現(xiàn)況全是在苦
物流企業(yè)(英語:Logistics?business)是一種運輸、貨運、物流公司的類型,全國泛指經(jīng)營物流相關的運輸、倉儲、配送、域名注冊查詢等行業(yè)的公司,物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。所以物流公司有時也會兼營大盤商的角色,物流公司對于供貨商而言;可以降低運輸與倉儲的成本,商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。不必自己維持一個龐大的倉庫去堆積貨品,也不
公司名: 東莞市運鑫物流有限公司
聯(lián)系人: 王小榮
電 話: 0769-21665596
手 機: 18025168396
微 信: 18025168396
地 址: 廣東東莞萬江國通貨運中心
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網(wǎng) 址: china8793000.b2b168.com
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