國內(nèi)集裝箱海運(yùn)有運(yùn)量大、成本低、貨損貨差小等特點(diǎn),是大多數(shù)貨主所選擇的一種運(yùn)輸方式。那么,其具體特點(diǎn)是什么呢? 一、實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù) 由于內(nèi)貿(mào)船公司與公路運(yùn)輸公司關(guān)系越來越緊密,各內(nèi)貿(mào)船公司在各港口設(shè)立辦事處,“門到門”運(yùn)輸服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。 二、國內(nèi)集裝箱海運(yùn)是一種班輪運(yùn)輸 內(nèi)貿(mào)船公司有固定的船期表、固定的港口和航線,并且定期向外公布這些信息,托運(yùn)人可根據(jù)信息自主選擇出港日期將貨物運(yùn)往目的地。 三、整箱操作 集裝箱運(yùn)輸是整箱進(jìn)行操作的,所以運(yùn)價(jià)也是按箱量進(jìn)行計(jì)算。整箱操作能減少中間裝卸環(huán)節(jié),節(jié)約成本,并且由于集裝箱的密封性,貨損貨差也相對較低。 四、國內(nèi)集裝箱海運(yùn)航程短、運(yùn)量大 近年來,沿海地區(qū)大力建設(shè)港口,港口與港口之間路程縮短,使得集裝箱運(yùn)輸航程縮短,現(xiàn)在上海發(fā)往廣州的貨一般為3天左右能到達(dá)。同時(shí),內(nèi)貿(mào)船公司對大船舶增加投入,集裝箱船運(yùn)的運(yùn)量越來越大。 五、運(yùn)價(jià)低 相對于空運(yùn)、公路運(yùn)輸,海運(yùn)運(yùn)價(jià)要低很多。 國內(nèi)集裝箱海運(yùn)不僅帶動了我國物流行業(yè)快速發(fā)展,較在推動我國集約化經(jīng)濟(jì)過程中扮演著重要的角色,未來,集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將越來越好。
詞條
詞條說明
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的發(fā)展有哪些要求?
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)服務(wù)需求在時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量等方面有不同的要求,及時(shí)地提供運(yùn)輸和配送很重要。 這要求在內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中,考慮到不同貨運(yùn)服務(wù)的需求節(jié)點(diǎn)和供應(yīng)節(jié)點(diǎn)之間相互位置、距離、可供選擇運(yùn)輸方式與通道、集紐節(jié)點(diǎn)的配置以及節(jié)點(diǎn)場站和道路等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備與信息等要素的優(yōu)化組合,要求網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各要素間具有聯(lián)絡(luò)性和充分的連貫性,滿足不同貨運(yùn)服務(wù)的需求。 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合的運(yùn)輸,需要各相關(guān)要素互相配合、
眾所周知,集裝箱海運(yùn)是靠一個(gè)個(gè)集裝箱裝運(yùn)貨物來完成運(yùn)輸?shù)?,集裝箱,英文名container,是指具有一定強(qiáng)度、硬度和規(guī)格供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。貨物用集裝箱裝運(yùn),可以直接在起運(yùn)地裝貨,再到目的地卸貨,中間轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)*二次裝卸貨物,減少了中間環(huán)節(jié),同時(shí)也減少了貨損貨差,因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。那么,大家知道集裝箱上是有密碼的嗎? 一、箱號 走了這么多集裝箱海運(yùn),大家有沒有發(fā)現(xiàn),每個(gè)集裝箱上都是有
2019年,華為研究出5G技術(shù),5G的誕生標(biāo)志著我國開啟5G商業(yè)時(shí)代,正式進(jìn)入5G元年。集裝箱海運(yùn)行業(yè)具有很好發(fā)展空間和前景,當(dāng)然少不了5G的加入。 港口是進(jìn)行集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施,我國正在建設(shè)智慧港口,在這大潮下,5G技術(shù)正好扮演了“催化劑”這個(gè)角色,推動了我國智慧港口建設(shè)的進(jìn)程。華為作為5G技術(shù)的主演,已經(jīng)成立了港口水運(yùn)拓展部,并且先后與我國大型港口(如:天津港、上海港、廣州港、青島港等)
在企業(yè)貨運(yùn)流程中隱藏著很多問題。單拿集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)單傳輸這一方面來說,物流企業(yè)之間就存在著物流運(yùn)價(jià)透明、上下游信息交互困難、物流單據(jù)管理難等諸多問題,導(dǎo)致形成信息孤島現(xiàn)象,對企業(yè)運(yùn)輸管理和財(cái)務(wù)管理都造成了巨大的困擾。而無紙化物流就能解決這個(gè)問題。 集裝箱海運(yùn)物流無紙化辦公在應(yīng)用過程中體現(xiàn)的八大特點(diǎn),直擊傳統(tǒng)物流痛點(diǎn),解除物流“頑疾”。具體而言,其應(yīng)用體驗(yàn)一是節(jié)省人力查貨成本,二是節(jié)省通訊費(fèi)用,三
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
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地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
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