危險(xiǎn)品國(guó)際物流流程？

時(shí)間：2020-01-05

說(shuō)說(shuō)上海港。

上海危險(xiǎn)品出口流程，首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預(yù)配上寫的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊(duì)，讓車隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號(hào)。

車隊(duì)周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉(cāng)庫(kù)信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報(bào)委托書發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是去倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠拖車），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒有用。周四送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)本來(lái)人手就不多再讓他們?nèi)ジ?，他們也不是太愿意?*說(shuō)到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊(duì)就可以了，后面車隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。進(jìn)港以后安排報(bào)關(guān)，放行以后就等船開了，船公司簽提單。

詞條
詞條說(shuō)明
危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港代拉代報(bào)流程怎么樣？
危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港代拉代報(bào)危險(xiǎn)品出口有兩個(gè)選擇一個(gè)是直接到工廠來(lái)裝柜這個(gè)稱之為拖車?還有一個(gè)是工廠把貨送到倉(cāng)庫(kù) 在倉(cāng)庫(kù)裝好這個(gè)是內(nèi)裝兩種方式裝好以后都需要車隊(duì)把柜子送到碼頭碼頭發(fā)運(yùn)抵以后就可以報(bào)關(guān)了?危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)有個(gè)特點(diǎn)就是比較小，都不大。可能和國(guó)家的政策法規(guī)有關(guān)系，出于安全方面考慮也不會(huì)讓大量的危險(xiǎn)品放到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，那太危險(xiǎn)了。本來(lái)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就少，面積還小，所有現(xiàn)在都
油漆涂料海運(yùn)出口資料和流程
油漆辦通常有這幾個(gè)問(wèn)題，油漆型號(hào)比較多，辦一個(gè)還是所有的型號(hào)都辦出來(lái)還有就是包裝內(nèi)別是I還是II還是III類包裝包裝類別是看閃點(diǎn)的 3類危險(xiǎn)品都有閃點(diǎn)油漆是屬于易燃液體，出口需要辦理。油漆出口常見的問(wèn)題有，型號(hào)多，規(guī)格不一。并且報(bào)關(guān)也是難題，成分含量也不一樣需要一一申報(bào)出來(lái)。涂料的分類方法很多：按產(chǎn)品的形態(tài)來(lái)分，可分為：液態(tài)涂料、粉末型涂料、高固體分涂料。按涂料使用分散介質(zhì)：溶劑型涂料；水性涂料
危險(xiǎn)品國(guó)際物流公司？
危險(xiǎn)品國(guó)際物流公司并不多，專業(yè)的較少。危險(xiǎn)品可以走空運(yùn)和海運(yùn)。海運(yùn)又分成拼箱和整柜。空運(yùn)比較簡(jiǎn)單，說(shuō)說(shuō)海運(yùn)。首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL T
危險(xiǎn)品進(jìn)口拼箱需要做危申報(bào)嗎？
危險(xiǎn)品進(jìn)口拼箱其實(shí)也是要做危申報(bào)的不過(guò)是危險(xiǎn)品拼箱公司會(huì)把整個(gè)柜子的申報(bào)一起做掉從上海港出口危險(xiǎn)品需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料 A.貨運(yùn)委托書 B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格（貨代一般會(huì)幫忙填好）上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA